入门即高配，标配华为ADS辅助驾驶，智界S7是否值得买？
要说最近什么车热度高，那刚刚上市的智界S7就是其中之一。它不仅是鸿蒙智行家族的首款纯电轿车，也是首款全系标配华为ADS辅助驾驶系统的车型，出众的配置、24.98万元起的价格，让智界S7的综合性价比全部拉满。那么，新车到底如何，哪款车型更值得入手？下面就与圈哥一起来了解下。
外观方面，智界S7采用了全新OneBox造型设计语言，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则。前脸为家族化设计，大灯组的矩阵式设计与问界M9类似，具有很高的辨识度。不仅且视觉效果出众，还配备了超广角照明系统，前大灯照射宽度提升到50米，夜间行车更安全。
作为首款采用华为途灵底盘的车型，智界S7的整个车身极为低趴，一条高挑的腰线以无边界的形式贯穿车头、车尾，使得整车在视觉上更具俯冲感，搭配大尺寸低风阻轮毂，营造出轿跑车般的动感姿态。
作为一款中大型轿车，智界S7的车身尺寸自然不会小，长宽高分别为4971/1963/1477毫米，轴距更是达到了2950毫米，相比同价位区间的Model 3足足大了一圈，并且智界S7舱内空间可用率高达88%，后排横向空间达1537毫米、后排腿部空间达945毫米，车内空间非常充裕，满足一家人出行需求毫无压力。
相比其它竞品通过配置差异化来“割韭菜”不同，智界S7入门版就做到了高配。整个座舱用料肉眼可见的豪华，大面积软质包覆辅以少许木纹饰板的点缀，档次感直接拉满。硬塑料件基本看不到，而且它还采用了创新的游艇式驾舱设计，相比于很多视野较高的新能源汽车，置身智界S7整个中控就像游艇夹板上一般，不仅视野开阔储物空间也更多。
在圈哥看来，售价24.98万元的智界S7 Pro版是最划算的。首先，Pro版比Max版便宜了4万元，这个差价足以让不少人心动，而且同样能够享受到2.5万元的选配权益和1.5万元的内外饰选配金。其次，像华为ADS2.0驾驶辅助系统、激光雷达、自动泊车入位、全国都能开的NCA功能、15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表等几十项配置，在智界S7上都是标配，配置的丰富程度足以媲美售价六七十万元的豪华轿车。对于看重科技与舒适配置的人来说，智界S7入门版颇具吸引力。
这还没完，智界S7为了让用户获得操控与舒适兼具的使用体验，智界S7还是首款搭载华为全新途灵智能底盘的车型，能够自适应不同地形，不仅保留了更多驾驶乐趣开起来也更稳。同时，智界S7 Pro版还搭载了292匹马力的后置驱动电机，零百加速仅需5.4秒，CLTC纯电续航里程为550公里，虽然比Model 3入门版略低，但它可是全系标配了800V高压平台的车型，支持液冷超级快充，充电5分钟续航能达到215公里。无论是动力还是补电效率，智界S7都是优于Model 3的。
众所周知，现在新能源市场潜力巨大，特别是中大型轿车市场，25-30万元这个价位区间的车型并不多，在售车型也不过8款车型，市场并不卷，而且需求旺盛。智界虽然是全新品牌，S7也是其首款车型，但背靠奇瑞，还有华为赋能，新车不仅用上了最新的鸿蒙4.0系统，还首搭了华为途灵底盘、800V碳化硅高压动力平台等一系列黑科技，想要破局非常轻松。这也是为什么智界S7能够在很短时间里预定量突破2万辆的重要原因。
在《车壹圈》看来，智界S7是一款值得入手的纯电轿车，特别是入门版性价比非常高。不仅颜值、空间在线，高配车型所拥有的高科技配置、华为ADS2.0驾驶辅助系统、800V高压平台、智能空气悬架+CDC阻尼调节等一些列功能全部都是标配。如果很看重动力续航，又想体验领先的智驾功能的话，智界S7入门版车型值得重点关注。
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