空压机的排气温度过高的原因有哪些?

作者&投稿:林弦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
空压机排气温度高是什么原因~

螺杆式空气压缩机排气温度高一般是由于油冷却器和水冷却器温度高造成的,也有可能是传感器故障造成的。
有些报警可以通过控制器页面的操作立即消除,但有时消除后会出现排气温度过高的报警。检查循环水进出口压力和温度后,感觉循环水指标在正常范围内,循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。如果进一步检查设备,发现润滑油颜色变深,则判断是该保养的时候了。查了一下螺杆式空压机上的运行记录,确实是维修期。经过维修,这种现象消除了。
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螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。到达110度是温度警示灯开端闪耀报警,超越120度时便会主动停机。



螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。到达110度是温度警示灯开端闪耀报警,超越120度时便会主动停机。温度过高停机一般有以下几种缘由:

  1。环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是螺杆空压机附近有别的热源,三是工作时螺杆空压机前门及边门打开,电扇无法构成强气流。

  2。螺杆空压机电扇叶开裂或松懈。当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,而且极其会宣布不正常的声响,风叶破了冷却风量减小然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇叶。

  3。螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机,空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0。18MPa时就需替换滤芯。

  4。冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中低于油标中心方位应该进行弥补。

  5。冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的专用空压机油,用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范,形成温度过高。

  6。散热器阻塞。当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热作用。风冷却器,外部用吹尘枪打扫,假如吹不洁净,那么拆下后用高压水枪整理,内部用专用药水清洁。假如是水冷却器,那么就要用一台水泵,循环药水来清洁。

  7。螺杆空压机断油阀失灵(大机型上才会有)。在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。

  8。油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机,就应进行整理或替换。

螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。到达110度是温度警示灯开端闪耀报警,超越120度时便会主动停机。温度过高停机一般有以下几种缘由:
  1。环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是螺杆空压机附近有别的热源,三是工作时螺杆空压机前门及边门打开,电扇无法构成强气流。
  2。螺杆空压机电扇叶开裂或松懈。当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,而且极其会宣布不正常的声响,风叶破了冷却风量减小然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇叶。
  3。螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机,空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0。18MPa时就需替换滤芯。
  4。冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中低于油标中心方位应该进行弥补。
  5。冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的专用空压机油,用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范,形成温度过高。
  6。散热器阻塞。当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热作用。风冷却器,外部用吹尘枪打扫,假如吹不洁净,那么拆下后用高压水枪整理,内部用专用药水清洁。假如是水冷却器,那么就要用一台水泵,循环药水来清洁。
  7。螺杆空压机断油阀失灵(大机型上才会有)。在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。
  8。油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机,就应进行整理或替换。

螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。到达110度是温度警示灯开端闪耀报警,超越120度时便会主动停机。温度过高停机一般有以下几种缘由:
1。环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种状况:一是离墙类障碍物过近;二是螺杆空压机附近有别的热源,三是工作时螺杆空压机前门及边门打开,电扇无法构成强气流。
2。螺杆空压机电扇叶开裂或松懈。当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,而且极其会宣布不正常的声响,风叶破了冷却风量减小然后影响散热,此刻,应替换或调整电扇叶。
3。螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机,空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差超越0。18MPa时就需替换滤芯。
4。冷却油油面过低。当冷机查看时,油面低于检视管下端时应立即进行弥补。工作过程中低于油标中心方位应该进行弥补。
5。冷却油号数低或油质差。螺杆空压机选用出产厂商的专用空压机油,用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范,形成温度过高。
6。散热器阻塞。当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热作用。风冷却器,外部用吹尘枪打扫,假如吹不洁净,那么拆下后用高压水枪整理,内部用专用药水清洁。假如是水冷却器,那么就要用一台水泵,循环药水来清洁。
7。螺杆空压机断油阀失灵(大机型上才会有)。在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。
8。油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机,就应进行整理或替换


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望晴普怡: 螺杆空压机排气温度过高的原因是使用时间过长,导致冷却器温度过高,解决该问题的方法是改善通风条件或减少螺杆空压机的使用时间. 螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种.双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进.双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点;具有寿命长,噪音低,更加节能等优点.八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大.单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成.蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡,又使排量增加一倍,空压机的体积小.

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望晴普怡: 螺杆式空压机出气温度高原因:主机排气温度过高导致、后冷却器散热效果差导致问题的出现展开全部

麻城市15831101017: 螺杆空压机为什么会出现排气温度过高的现象?
望晴普怡: 1、空压机本身产生过多的热量.2、产生的正常热量带不走.针对第一个问题,应该从气路上寻找原因,比如:各级吸排气阀损坏、脏污、阀下密封失效造成的空气倒流、涡流.从而产生大量的热量.空压机要经过吸气、压缩、做功、排气这四个行程,产生高温、低压的气体,为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气,都要对高温气体进行强制冷却.这样的话,正常的热量一部分散发在环境里,一部分由冷却水(或冷却风扇)带走.散热不良和冷却系统循环不良就是造成排气温度高的主要原因.散热器堵塞,冷却水不足、水泵损坏、节温器损坏、水垢太多、风扇性能差等.

麻城市15831101017: 空压机主机排气温度过高的原因是什么 -
望晴普怡: 1,润滑油有没有少,是不是长时间没有更换杂质过多.2,冷却器风扇是否正常工作,冷却器表面有无杂质堵塞,应定期吹洗表面杂质灰尘.3,机油滤芯是否堵塞.

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