北京地铁历史问题

北京的地铁历史？~

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

终于找到一个不错的，回头自己去看图吧。希望对你有帮助！

■ 大事记

●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。

●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。

●1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。

●1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。

●1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。

●2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。

●2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

●2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。

●2008年6月9日，北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。

（图为过去30多年来，北京地铁使用过的部分车票）




北京地铁月票彻底告别历史舞台
2007年11月01日 19:40


李志勇

资料图片：北京地铁IC卡月票


自10月7日北京地铁实行全网统一2元优惠票价后，陪伴北京市民29年的地铁月票在完成了最后一个月的使命后，于11月1日彻底退出历史舞台。

据介绍，北京市从1978年12月1日开始发行电、汽车和地铁联合月票，最初是为了方便乘客，特别是为首钢职工经常乘坐地铁而实施的优惠政策。随后，越来越多的人开始使用地铁月票，成了便民利民的一项政策。

但随着地铁网络化的发展，以及北京各条新线路投入运营，仅限定在北京地铁1、2号线使用的地铁月票越来越不适应地铁的发展。2006年4月16日，北京地铁1、2号线停止使用纸质地铁月票，但为了将对乘客的影响降到最低，还是在一卡通上保留了地铁月票的功能。在今年10月7日北京地铁实行2元票价后，乘客花两元钱就可以一票通，月票失去了相应的“便捷功能”。作为历史的产物，地铁月票在履行完最后的使命后退出了历史舞台。

据统计，原来日均刷月票卡乘坐地铁的乘客为34万人次。自从即将取消地铁月票的消息公布后，大部分持月票卡的乘客未进行10月份的“充次”，而“坚守到最后”的月票使用者日均15万人次。目前，收藏地铁月票开始在“地铁族”中悄然流行，人们试图用这种形式保留岁月的记忆符号。

据了解，北京地铁5号线开通试运行和地铁全网实行单一2元票价的优惠后，地铁客流持续增长，全线日均客运量达到248万人次，比之前9个月的日均客运量增长了91万人次。原有1号、2号、13号和八通线4条线路客流平均增长33%，13号线和八通线客流增幅分别达到了40%和50%。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。
截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。

根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。1989年7月开始沿长安街盾构修建复兴门至八王坟区段。2000年6月28日，“复八线”与原地铁一号线相连且贯通运营至四惠东站。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。
截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。

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长治市19115104520： 北京地铁什么时候开始的 - ？
有健安络： 1北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市.北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战...

长治市19115104520： (10分)北京地铁始建于1965年7月1日,北京是中国第一个拥有地铁的城市.近代以来,轨道交通的出现与发展推 - ？
有健安络： (1)线路数量增多;网络化程度提高;向郊区延伸.(答出2点即可,4分) (2)方便市民使用公共交通,减少私家车出行,减少大气污染,缓解城市环境问题; 合理布局城市路网,缓解地面交通压力,改善城市交通拥堵状况,缓解城市交通问...

长治市19115104520： 陈年老问题:北京地铁换乘为什么这么不合 - ？
有健安络： 因为当初做城市规划的时候,并没有为修建地铁做出预留,地铁大多修建在城市中心区的繁华路段,周边众多的建筑物和地下设施导致地铁车站和线路的设计、建设只能见缝插针,换乘距离过长也就能够理解了.

长治市19115104520： 北京地铁的历史和发展 - ？
有健安络： 北京地铁1969最早开通试运行,是亚洲第一条地铁,现在有十几条密集线路

长治市19115104520： 北京地铁换乘为何如此不合理?源于怎样的设计施工遗留问题 - ？
有健安络： 因为很多老的地铁站在建设时并没有预留换乘条件,导致现在必须要成为换乘站时要增加施工量,通道自然也会比较长.但是很多新的换乘站要好得多了.遗留问题,比如车站距离居民区、河道、商场等一些地方太近,换乘通道不能直接修,只能绕弯;或者是一个是地下站一个是地面站,想换乘只能上下楼梯或者走很长之类的.

长治市19115104520： 85年北京有没有地铁 - ？
有健安络： 有了啊.81年就有了.北京地铁在1969年1月15日开通了由公主坟到北京火车站的第一条线路.但当时是运兵用的,没对外.1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站.北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里.1981年9月15日,北京地铁正式对外运营.

长治市19115104520： 2012年2月27日北京地铁10号线怎么了 - ？
有健安络： 18时11分,地铁10号线三元桥至芍药居上行区间,接触轨出现跳闸,多个站点出现列车延时停车,旅客被限流. 18时37分,故障处理完毕. 地铁在三元桥站停车后,广播通知地铁故障,建议大家改乘其他交通工具,同时该站已不准乘客进入...

长治市19115104520： 建设北京地铁有什么作用? - ？
有健安络： 请用简练的语言直接回答问题.北京地铁(Beijing Subway)是服务于中国北京市的城市轨道交通.其第一条线路于1971年1月15日正式开通运营, [1] 使北京成为中国第一个开通地铁的城市. [2] 截至2017年12月,北京地铁运营线路共有22条...

长治市19115104520： 地铁发展趋势 - ？
有健安络： 1965 年7 月,北京地铁1 号线一期工程开工标志着我国地铁交通发展的起步,1969 年10 月,北京地铁1 号线一期建成完工,成为我国第一条投入运营的地铁线路.我国地铁交通主要经历了三个发展阶段: 起步阶段(1965-1997 年):城市化率...

长治市19115104520： 北京地铁最后一班为什么要放空 - ？
有健安络： 以前听人说,北京修地铁的时候,工程进行得很不顺利,不是这出问题,就是那有险情,还经常遭遇根本无法解释的难题. 人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨,那些魂魄无家可归就出来阻挠.后来还是请了得道的高僧,连做了好多天的法事,请求神灵僻佑施工,并且保证以后每晚23点以后(子时之前),会关闭地铁,然后让列车空驶一个往返,将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息.说也奇怪,此后的施工进行得异常顺利,最终才让北京地铁工程如期完工. 此后,尽管北京地铁又增加了好几条线路,城市的夜生活也越来越繁荣,但所有的地铁关闭时间都从没晚于23:00,因为那就是子时的开始,所有灵魂休息的时刻.