汽车在行驶的过程中，发动机的冷却液很充足，行驶期间没有开锅，但凡我一停车，立刻开锅，什么原因？
首先，出现问题前换防冻液了，排除防冻液少或变质引起的“开锅”情况。
第二，判定水泵、节温器是否正常工作，方法：检查连接水泵皮带是否有过松或正常启车时发动机连接水泵皮带有“丢转”情况；有，立即校紧。无则正常启动汽车，手摸发动机进出水管，确认发动机先小循环，后大循环，如进出水管无过热水情况，判断为节温器或水泵故障，需检修；如一切正常，就下一步。
第三，当水温上升很高后，发动机前端的电子风扇会自动旋转，来帮助加大通过水箱表面的空气流动，使水箱更好散热（此风扇分为低速旋转状态和高速旋转状态两种工作模式），如有不转或没高速旋转状态或低速旋转状态，查线路、保险、继电器，将其修复，问题就解决了。最后，经上述方法一般的水箱“开锅”的问题应该解决了。
还不行的话，还是有“开锅”的情况就别继续行驶了，降降温后送专业汽车修配厂解决吧！！
先看看机舱里的冷却液液面在不在MIN和MAX之间。
如果不在正常范围之内，那冷却液肯定有渗漏了；如果在正常范围之内，可能是传感器的误报，也有可能是节温器有问题，大循环无法正常开启，发动机会温度过高（对照现有的提示，这个可能性不是太大）。
现在如果液面正常，那应该可以支持车子开到店里检修；如果液面已经低于正常范围，就不要再开了，再开重则会烧瓦，就得大修发动机了。这种情况最好请4S店把车拖到店内进行检查。管路的检查很快就好，整体捋一遍，有渗漏的地方紧上就好了。4S店一般会把冷却液加足。
日常早上最好注意看下，如果是冷却管路有渗漏的话，一般车停一晚上后，车身下都会有一摊液体。非常容易检查出来。另外就是看看机舱里的冷却液液面在不在MIN和MAX之间。
汽车水箱开锅的原因是什么
1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。
2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
3、温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。
4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。
汽车水箱开锅注意事项
夏天容易出现水箱开锅的`状况，开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了，开锅危害重大，伤车伤人，因此也引起了大家的广泛重视。
行驶在炙热的沥青路上，突然瞅一眼仪表盘附近的水温表，发现温度已达100摄氏度，这个时候估计您坐不住了，靠边停，打个双闪，开始下车给水箱加水。维修专家提醒，此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液，100摄氏度还在正常温度范围内，没有达到沸点，防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度，其沸点为120摄氏度。
如果加的是水，估计是快开锅了，但不管是防冻液还是水，这个时候都不能去揭开水箱盖看，因为此时的水箱内有水蒸气，压力很大，一旦揭开盖，水蒸气就会喷出，后果很严重。
根据经验判断，一般情况下，是由于冷却系的散热能力下降，发动机产生的热量增加造成，具体有以下几种具体原因供您参考：
冷却液不足。
风扇皮带打滑或者有断裂现象。
燃烧室积碳严重。
节温器失效，使冷却液大循环受阻。
电风扇不转或者转速太低。
水泵损坏
水套水垢沉积过多，或者分水管堵塞，分水不畅造成。
汽缸烧穿 或者缸盖出现裂缝，使高温气体进入冷却系。
以上原因，请采纳！
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