五菱又出爆款神车了？缤果上市两月销量突破4万！
要说今年最火的纯电小车，那上汽通用五菱推出的五门纯电车五菱缤果绝对是榜上有名。自3月底上市以来，五菱缤果上市两个月持续热销，累计销量高达42154辆，其中5月销量达18015辆，再次彰显出五菱神车的速度，爆款潜质势不可挡。
五菱秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，洞察到用户城市出行代步的痛点。虽然目前市面上此类代步车的选择已有不少，但普遍存在乘坐空间小，无法满足多场景出行需求等痛点问题。对此五菱则是以此为初衷进行研发，凭借宏光MINIEV “人民代步车”的成功经验，在此基础上进一步升级，成功打造出五菱缤果，在新能源乘用车板块的又一匠心之作。
小型车的定位以及车身尺寸注定了想在外观上凸显特色就只能走精致路线，缤果也的确没让人失望，外观将精致与可爱发挥到了极致。并且缤果还在车身颜色上做了不少功课，提供与车名相符的缤纷多彩，同时还别出心裁的使用了双色车身。车头的视觉看似极尽简单，但巧妙又柔和的线条，以及堪称点睛之笔的大灯为缤果的气质添上了浓厚的可爱气息，怕是没有几个女生能抵挡得住它的魅力。
缤果的车尾采用极简的设计，圆润的造型塑造了一种复古车的感觉，并且充分发挥出“大空间五门纯电车”的产品定位。采用下沉式后备箱设计，内部空间为“上下层”布局，可实现分层式收纳，满足日常多种乘坐及载物场景需求。
此外，缤果还支持后排座椅5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱；满载情况下，也可容纳4个20寸登机箱。
缤果的内饰也颠覆了我的想象，一点不见任何廉价之感，反而充满了精致和小资的格调。这得益于整个座舱材质使用了大面积的皮质包覆，并运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式，优雅中更显高级。
而在科技配置方面也很到位，仪表板及中控屏采用了当下流行的双10.25英寸高清大联屏设计。此外双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，也进一步提升车辆的科技感。
让人不得不感叹的是缤果的电子换挡机构都被设计的非常精致，在旋钮式挡杆机构的附近，设计师还用点状阵列进行修饰，一看就知道没少花心思。
中控屏下方由一大块白色饰板衬托，抛光的质感为整体内饰提供了原本不属于这个级别的精致。空调控制尽管是手动的，但旋钮的设计放在其中却不会让人感到廉价，反而相得益彰。
值得一提的是，缤果还配有一体式赛车座椅，并遵循人体工学设计，大面积软包覆材料完美贴合人体曲线；竖向绗缝配合打孔皮纹，提升座椅透气性，整体给人很强的包裹感、亲肤感和舒适感。
动力部分，新车采用了单电机驱动配置，搭载的水冷电机提供了50kW的最大功率，峰值扭矩150牛·米。续航部分，根据不同车型，提供203km和333km的续航里程。相当于1度电能跑10公里以上，百公里使用成本5元，相较油车节能更环保，经济更省钱，满足了用户城市代步出行经济实用的需求。
充电方面，为满足多场景适用，五菱缤果支持直流快充，电量从30%-80%仅需35分钟；使用交流充电桩充电时长也缩短至5.5小时/9.5小时（*SOC为20%~100%）；同时，新车还配套了随车充电枪，集成度高，重量轻，小巧轻便，便携易收纳，带来更贴心的充电体验。
此外，在行车安全性上，五菱缤果更是不惜成本在全车25处关键防护部位均使用了超1500MPa的超高强钢，车辆电池更是达到了电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级，有效保护乘员和电池安全。而针对核心三电零部件，新车还为用户提供8年或12万公里质保。无论是用车安全还是售后服务，五菱缤果都能给予用户充分的保障。
写在最后：
不得不说，五菱真的太懂我们了，再次贯彻了“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，也充分证明“五菱出品，必属精品”，这话并不是空穴来风，而是实实在在的产品力带来的。2022年8月，中国五菱新能源拥有了第100万个用户，成为全球仅有的3家企业中最快达成100万台新能源交付的企业。而随着今年五菱缤果的推出，我们也有理由相信并期待五菱将会开启下一个百万新征程！
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