和谐电3B型电力机车的发展历史

和谐电3B型电力机车的技术数据~

华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,250毫米（新轮）轴重25吨轴距2 × 1,950毫米通过最小曲线半径125米机车长度22,781毫米（车钩中心距）机车宽度2,950毫米机车高度4,249毫米整备重量150吨受流电压AC 25 kV 50 Hz传动方式交—直—交流电牵引电动机MITRAC TM-3800N × 6最高速度120公里/小时持续速度68.2公里/小时牵引功率9,600千瓦（持续）9,900千瓦（最大） 牵引力570千牛（起动）506千牛（持续） 制动方式轮盘制动、再生制动制动功率9,600千瓦（电制动）制动力480千牛（电制动）列车制动空气制动

2010年，北京铁路局丰台机务段向铁道部提出了“毛泽东号”机车换型申请；2010年10月，铁道部批示新一代“毛泽东号”机车采用大连机车车辆有限公司生产的HXD3B型电力机车。2010年12月20日，“毛泽东号”机车第四次换型，以毛泽东诞辰年份为车号的HXD3B型1893号电力机车成为第五代“毛泽东号”机车，替换了上一代的东风4D型1893号柴油机车 。2014年7月1日，该机车开始牵引北京西至安庆的K1071/1072次列车，直至同年12月“毛泽东号”机车再次更换为和谐3D型1893号电力机车。

2004年，中华人民共和国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》，并对研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求”。根据国务院确立的上述方针，国家发改委与中华人民共和国铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产化实施方案》，正式开始了新型交流传动电力机车的采购过程。2004年至2005年期间，株洲电力机车公司、大同电力机车公司、大连机车车辆公司分别与西门子、阿尔斯通、东芝公司合作，引进了420台大功率交流传动电力机车。
为解决中国铁路运输运能问题、实现中国铁路干线货运重载、快捷运输的目标，中国铁道部于2006年6月又制定了六轴9600千瓦大功率交流传动电力机车的技术方案并确定了项目执行模式，中国技术进出口总公司启动了由铁道部委托承办的大功率交流传动9600千瓦六轴货运电力机车招标采购项目，并与铁道部指定的中国北车集团大连机车车辆有限公司及其合作伙伴德国庞巴迪运输集团进行商务和技术谈判。2007年2月11日，经过连续半年的技术谈判，中国铁道部、中国技术进出口总公司与大连机车车辆有限公司、庞巴迪运输集团在北京签订了500台和谐型大功率交流传动六轴9600千瓦货运电力机车的采购合同，其中并包括部件采购合同和驱动装置制造技术转让协议 ，合同总值11亿欧元（113亿元人民币），其中庞巴迪的份额约3.7亿欧元，时任中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光、庞巴迪公司执行副总裁那瓦利（André Navarri） 以及相关各方代表均出席了签约仪式。 新机车被定型为HXD3B型，其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“3”为代表大连机车车辆公司的生产厂商代号，通称为“和谐”3B型电力机车。根据合同规定，HXD3B型电力机车由大连机辆公司负责进行整车主要设计，并由庞巴迪公司帮助设计校核；而牵引系统及控制设备的技术设计及支援由庞巴迪公司提供，首数套牵引系统及控制设备将在庞巴迪公司位于欧洲的工厂生产，随后的生产将由庞巴迪在中国的合资公司——江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，及大连机辆公司共同生产。
HXD3B型电力机车是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴庞巴迪公司为瑞典卢基矿业公司（LKAB）设计制造的IORE型电力机车，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车。机车轴式Co-Co，轴重25吨，牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电动机、“MITRAC”微机控制系统、单轴控制技术、轮盘制动技术，单轴功率1600千瓦，额定总功率为9600千瓦，能够在平原地区单机牵引5500～6500吨货物列车，最高运行速度为120公里/小时。
2007年6月底，大连机辆公司已经完成IORE型电力机车的图纸接收及整理工作。2008年上半年，大连机辆公司完成了三次设计评审和三次设计联络会，并通过了转向架、车体、牵引系统、微机控制系统、主变压器等的部级设计评审。2008年9月，第四次设计联络会在北京进行，HXD3B型电力机车进入生产、试制阶段，开始投料试制车体、构架等主要部件 ；主变压器完成了例行试验后，于2008年10月通过国家变压器质量监督检验中心沈阳变压器研究所的型式试验。2008年11月底，首台机车开始进入总组装流水线。2008年12月29日，首台HXD3B型电力机车在大连下线。 2009年10月，首二台HXD3B型电力机车（0001、0002）配属上海铁路局南京东机务段投入京沪铁路试运行，初期主要担当南京东至常州的货物列车牵引任务。根据当时铁道部原定的机车配属计划，首批HXD3B型电力机车原计划大批量配属南京东机务段，替换原有的HXD3型电力机车，但由于京九铁路北线电气化改造工程（北京西至乐化段）将提早于2009年12月完成，需要较大数量的电力机车来满足京九线的货运需要，因此铁道部决定先将HXD3B型电力机车改为投放到京九线使用，而南京东机务段在较后时间配属HXD2B型电力机车。2009年11月，北京铁路局丰台机务段丰台车间、天津北车间开始配属HXD3B型机车，而南京东机务段的0001、0002号机车改由阜阳机务段临时支配，用于司机教学，后来亦改配属丰台机务段。2009年12月29日，京九铁路电气化竣工开通，HXD3B型机车开始担当南仓、丰台西至阜阳北间的货物列车牵引任务。
2010年2月起，沈阳铁路局的苏家屯机务段、大连机务段、锦州机务段也开始大批量配属HXD3B型电力机车，投入京哈铁路、沈大铁路、沈山铁路、津山铁路运用，担当大连金州至哈尔滨、苏家屯至营口鲅鱼圈、南仓至沈阳西的货物列车牵引任务。2010年7月，由于邢贡联络线建成通车，北京铁路局石家庄电力机务段开始支配运用HXD3B型机车，担当石家庄至南仓、北塘西间货物列车牵引任务。
2014年7月1日起，北京铁路局丰台机务段HXD3B机车开始担当北京西至安庆间K1071/1072次客运列车牵引任务，交路为北京西至阜阳。其中部分时段由毛泽东号机车HXD3B1893负责牵引。同年12月，毛泽东号机车更换为HXD3D型客运电力机车。

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荣县18923024033： 和谐电3b型电力机车 - 搜狗百科？
戚孟世扶： HXD3B型电力机车,是中国北车集团大连机车与加拿大庞巴迪共同制造的交流传动干线货运电力机车,将会用于中国铁路上.这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一.铁道部于2007年2月与大连机车及庞巴迪签约,订购500辆电力机车,合同总值11亿欧元,其中庞巴迪获大约3.7亿欧元.该型机车的设计以庞巴迪的Kiruna为基础,首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车于2008年12月29日在大连下线,是我国铁路未来快捷重载货运主型机车.

荣县18923024033： 和谐电3B型电力机车的技术特点 - ？
戚孟世扶： HXD3B型电力机车是六轴大功率干线货运电力机车,车体采用整体承载结构及模块化设计,两端各设有一个司机室,司机可在任何一端司机室对机车进行控制;车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置,并设宽600毫米的中央通道,通道左...

荣县18923024033： 和谐电3B型电力机车的技术数据 - ？
戚孟世扶： 华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,250毫米(新轮)轴重25吨轴距2 * 1,950毫米通过最小曲线半径125米机车长度22,781毫米(车钩中心距)机车宽度2,950毫米机车高度4,249毫米整备重量150吨受流电压AC 25 kV 50 Hz传动方式交—直—交流电牵引电动机MITRAC TM-3800N * 6最高速度120公里/小时持续速度68.2公里/小时牵引功率9,600千瓦(持续)9,900千瓦(最大) 牵引力570千牛(起动)506千牛(持续) 制动方式轮盘制动、再生制动制动功率9,600千瓦(电制动)制动力480千牛(电制动)列车制动空气制动

荣县18923024033： 中国电力机车的发展四个阶段(详细) - ？
戚孟世扶： 1、第一次进口阶段,从欧洲和苏联进口6Y1,6Y2等车辆,进入宝成线运行,早已淘汰.2第一次仿制阶段:根据上述车型仿制出SS1和SS2的原型车,SS1还在部分使用.3、第二次进口阶段,从阿尔斯通进口8K、日本6G等,性能提高,大部分在使用中.4、第二次研发、生产出较多的韶山系列机车,著名的有SS4G、SS3、SS8、SS7、SS9等型号,至今性能优良,使用中.

荣县18923024033： 电力机车的发展史 - ？
戚孟世扶： 这个问题也挺大的.如果说我国电力机车发展史的话,我倒是知道些:宝成线开通是为了电力机车的使用,当时是第一台电力机车SS1型,大概是78年前后投入使用的,随后就是SS3电力机车,SS2机车没有批量生产,所以也就不再提了.待续...

荣县18923024033： 求和谐型电力机车所有型号和制造厂商、年限(资料越详细越好) - ？
戚孟世扶： HXD1 8轴 9600KW 最高运行速度120km/h 株洲电力机车厂 HXD1B 6轴 9600KW 最高运行速度120km/h 株洲电力机车厂 HXD1C 6轴 7200KW 最高运行速度120km/h 株洲电力机车厂(0XXX) 资阳机车厂(6XXX) HXD2 8轴 10000KW 最高运...

荣县18923024033： 和谐系列电力机车主要服役哪些地方 - ？
戚孟世扶： 和谐系列货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作,引进先进技术,并国产化的新一代交流传动货(客)运机车.分为每轴1200kW的和谐电1、2、3;1代表株洲电力机车厂;2代表大同机车制造厂;3代表大连机车制造厂.(和谐电1、2为八轴,和谐电3为六轴),以及六轴,每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车.设计最高时速均为120km/h.2012年,新推出了专用于准高速客运的两款六轴机车,单轴1200kW,总功率7200kW的和谐1D、3D机车,和谐电3D型设计最高时速270km/h,最大运营速度160km/h.截止到2015年12月为止,hxd3d已生产了500台.1

荣县18923024033： 什么是本务机车?铁路的 - ？
戚孟世扶： 本务机车,就是列车的机车头,被称为本务

荣县18923024033： 那几个机务段有和谐3型HXD3B电力机车？
戚孟世扶： 北京局丰台机务段和沈阳局苏家屯机务段配属,同时北京局石家庄电力机务段和唐山机务段支配丰台机务段配属的HXD3B型机车.