对女司机来说，比亚迪e2开起来好上手吗？
作为一台跨界车的e2的表现也十分突出。得益于比轿车高的离地间隙和德系调校大师汉斯的专业底盘调校，让整车底盘在砂石路的激烈驾驶之时，不仅能提供稳定的支撑，有效的衰减来自颠簸路面的冲击，还能最大限度保证驾乘中的舒适性能和通过性，刚柔并济的驾驶感受。
比亚迪现在的车外形都不错，龙颜家族备受好评以后，e2的外形好看度也可以排到前面，尤其是红色款，深受年轻人和女孩子的喜欢，你媳妇喜欢e2一点都不奇怪，因为我媳妇也喜欢。
这车看上去是真的吸引人，有非常强的辨识度，无论哪个角度看，都时尚感满满，灵动又精致。前脸六边形的进气格栅，配合犀利造型的头灯，用镀铬条将两部分相连，既有整体感，又有加宽的视觉效果。从前到后的车身线条非常流畅，双腰线的设计让车身充满动感。
贯穿式尾灯不仅呼应了前脸横向相连的造型，更是让纤巧灵动的车尾也具有了辨识度。这个外形也是一眼就吸引了我和当时还是女朋友的现任老婆大人，对了，求婚也是用的e2，红色车后备箱的那种布置，非常应景。
内饰方面，e2黑红色的配饰打破大多数车全深或全浅的沉闷感，具有了年轻时尚感。我提的是高续航版，10.1英寸的的中控大屏是我媳妇的最爱，出门刷个抖音，看个直播，玩一路，反正我安心做好司机就好了。e2我开的多，从驾驶体验说下吧，这车纤巧，开起来也非常灵动，转弯时也灵活。
动力方面，别看是电车，动力足够的，特别是运动模式，超个车跑个高速，完全没问题。操控非常好，转向灵敏。动力完全满足我一男的对速度的追求，买的丝毫不后悔，毕竟买车是个大决定，我肯定也不能光凭媳妇说好看，不看别的方面就买回家不是？
咱还没土豪到那个地步。对了，最后说下充电，高续航版工况续航405KM，每天跑的不多的话一周一充就可以了，用习惯了，没有比汽油车费事，跑下来一公里合7分钱，省得不是一点半点，你可以去试驾感受下，差不多就入手吧，推荐！
我提车回家也有一段时间了，这台车呢，平时我上下班通勤用，周末老婆会开出去做SPA和购物。目前来看，比亚迪e2还是相当不错的，转向灵活轻松，底盘也稳固扎实，对女司机非常友好。
让我总结比亚迪e2的驾驶感受就是：非常好上手。给你这么形容吧，坐上座椅，握住方向盘，启动上路，过程非常自然，没有哪点扭扭捏捏或者不便的地方。动力上很顺，就算是运动模式也是，不突兀，而且还有一定的加速快感，握住方向盘穿梭在车流中还有点小兴奋。因为助力程度比较高，我老婆一只手都能打个满圈掉头，轻松。
再说说动能回收吧，很多电动车的动能回收都让人难受，但是比亚迪e2不一样，即使我调到最强档位，松开加速踏板时，它也没有让人强烈感知的拖曳感，只知道车子在很自然均匀地减速，对老婆这种感官特别敏感的人，她都觉得能接受，值得点赞。
另外，虽然后悬挂是扭力梁式非独立，但是调教比较软，经过烂路，车身震动比较小，完全可以接受。速度上来以后，遇到抛头跳路面，车身也没有多余弹跳，我觉得可能是和电池装在车底，所以重心比较低有关系。综上，这台车给你家的女司机开，很好上手，放心吧。
容易上手，电动车驾驶比燃油车容易一些，提速线性，噪音小，不像燃油车有换挡冲击和发动机噪音。
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