电喷踏板行驶中顿挫，怎么回事？

电喷踏板车正常行驶中频繁出现顿挫是怎么回事?~

一般性是两个原因，一个是手把控制器接触不良导致的，换一个手把就行，还有就是控制器，坏了，需要更换李克新的控制器

可能是火花塞里有积炭。
只在40左右有顿挫感，化油器的可能性更大，与点火部件关系不大，换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象，也可以检查一下火花塞帽是否不好。
火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。（积炭脱落后恢复正常）
高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，如不更换，还会再次出现。
化油器在中速时的供油不好就可能会出现这种情况，可以仔细调节混合比和油针，如果是国三车，各容易出现这种情况，如果情况严重，可以把油针调高一格。
如果是国三化油器无法调油针，可以在油针下加个薄垫试试。
也有些是化油器本身问题造成的，如果不严重可以忽视。

近日全国大面积都在经历雨水天气，雨天行车经常会面临一些积水路段，因此很多驾驶员在过水时毫无减速之意。很多零部件这么一淌水，都会出现问题，最典型的要数变速箱进水问题。

变速箱进水后能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。进水分两种情况，第一种是趟水，第二种是散热器穿孔进水。但是只要发现变速箱油有变白乳化现象，就是变速箱进水的征兆，务必要及时处理。

变速箱作为汽车三大件之一，对车辆的重要性不言而喻，变速箱是汽车动力的灵魂，发动机输出的马力，需要变速箱来打理，在日常的使用中，如果长期操作不当，会很容易造成变速箱出现故障，变速箱在出现故障前往往都会有着一些征兆，了解这些征兆，才能在使用中需要注意使用方法和保养。

变速箱故障征兆

1、变速箱顿挫

行驶过程中，变速箱在升档时产生冲击、振动、顿挫感都很强烈，在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。是变速箱油温过高引起的，变速箱内出现顽固脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。

2、挂挡后发动机熄火

启动发动机后，变速箱由P挡换至其他挡位时，发动机立即熄火。锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡的损坏，或输入轴转速感应器有故障都有可能导致熄火。

3、变速箱异响

车辆怠速或者行驶中，变速箱出现莫名的异响，无法探知具体发声来源，在档位切换的时候异响时有时无、非常沉闷，可能就是变速箱的问题，长期高温下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损坏。

4、变速箱漏油

行驶过程中，当你踩下油门，看到转速飙升，但是车子没有明显的提速感，明显感觉到车子起步比较费力，可能就是漏油，漏油会导致变速箱内部润滑不足，加快齿轮间的摩擦，让变速箱无法正常工作。

5、变速箱温度过高

变速箱内部高负荷运转时，无法有效控制温度，另外一个情况是，车辆低速蠕动时，离合器片摩擦生热导致变速器过热。如果车内出现烧焦的味道，确定不是着火，那就可能是变速箱过热导致的糊味。

行车过程中发现车辆变速箱出现以上症状，尽快去维修店来进行修理，避免对变速箱甚至是车辆造成更大的损害，对故障置之不理会存在很大的安全隐患。

变速箱作为汽车上和发动机平起平坐的大家伙，配件繁多。使用和保养不当造成的变速箱故障率一直居高不下，不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，会扩大故障后果的危害性。

通过对变速箱的保养和修理进行合理安排，以防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，使整机零部件具有较长的使用寿命，保持良好的工作性能提高车辆效益。那容易造成变速箱损坏的原因和日常该如何养护变速箱呢？

造成损坏的原因

1、切忌挂空挡行驶。否则自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损。

2、长时间停车必须使用驻车制动器，否则会破坏自动变速箱的锁止机构，由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，自动变速箱长时间或遭受意外受力，会出自动波箱故障甚至损坏自动变速箱。

3、车没完全停稳就挂倒挡，会造成自动波箱打齿，这种操作是错误的，自动变速箱严重会导致自动波箱轴承损坏，主动缸走轴承的工作面磨损，引发车辆发响的故障。挂倒车档前应将自动档踏板踏到底，稍停片刻后再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入空档。

日常该如何养护

1、变速箱油的好坏影响着变速箱的性能，而且变速箱的油是要定期更换的，因为齿轮间的相互咬合，需要传递巨大的扭矩，因此就需要齿轮油来给齿轮润滑和冷却。而咱们的卡车因为多数为长途运输，更应该注意变速箱油的质量和及时更换。

2、变速箱使用的虽然是机油，但也存在氧化和变质等问题，由于变速箱内的温度要高于常温，润滑油会被氧化，在温度高时润滑油粘稠度降低，会变的很稀，它的吸附能力也会随之降低，特别是对于一些老旧车辆而言，所以一定要及时检查注意维护。

3、在行驶一定公里数后，要检查一下变速箱是否有漏油情况，一旦发现有漏油渗油情况应立即查明原因并及时检查维修。因为变速箱内机油是通过齿轮将变速箱底部机油带起到各个齿轮表面上去的，所以机油才能附着在齿轮表面上以保证各个齿轮之间的良好润滑，如变速箱内机油低于正常范围，就无法通过齿轮旋转将机油飞溅到各个齿轮表面。

因变速箱对车辆的重要程度，最近雨水天气众多，驾驶员在开车过水的时候，尽量先停车观察水情，如果太深，索性放弃，如果满足通过条件，要挂低速挡，匀速通过。不要换挡，不要停车，以防雨水倒灌，一旦遇到车辆熄火，严禁二次启动发动机。

平时用车时要对这个和发动机同样质量级的部件重视起来，如遇到故障一定要及时送检，专业的师傅在使用车辆专业诊断仪可以在不拆解变速箱之前确定故障到80%-90%，大卡提醒各位驾驶员用心对车，才能得到车的回馈。

爱夫卡专业柴油诊断设备 F7S-D PRO，针对车辆故障现象会显示对应的故障码，便于维修人员及时掌握故障部件及故障情况，助力快速检修车辆，恢复车辆健康性能。

电喷踏板车加速无力顿挫的原因是：1、供油系统故障：空气滤清器阻塞化油器平面过高、化油器浮子室溢油、化油器主量孔松脱、汽油标号不对；2、电路问题：高压断电，因焚烧体系高低压部件及线路故障可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力；3、传动系统故障：离合器打滑会造成车辆的加速性能下降。电喷踏板车是一种新型摩托车，其是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。踩油门车辆一顿一顿的是因为点火时间调节不当，太早或过迟。火花塞间隙调节不当，过大或过小。发动机气缸缸壁磨损，活塞环气环封闭不紧。汽化器及油路有污物，供油不畅。
踏板车加油门一顿一顿什么问题

汽化器调节不当，混合气体太浓或过希。空气滤清器太脏，进气不畅。油门线不灵便卡顿，不便调节等。化油器脏了混合气体稀火花塞火花变弱排气受阻空滤阻塞。油门线时间长了里边的钢丝锈蚀或是有地方不顺畅。

当加油门的情况下，发动机也很顺畅嗡嗡的响，就可以了证实发动机没怎么回事，相反是化油器的油路受阻或电路不畅。倘若发动机没怎么回事，便是踏板车的无级变速设备，也就是发动机的动力没有及早传递到后轮驱动上，无级变速设备有个摩擦片，能够 让检修师父给看下磨薄了就换个。

你好，这种情况可能是因为您的传动履带出现了故障。
其实我们每个人在和他人相处的时候都会遇到各种各样的问题，但是一定要调整好自己才能够解决问题。
1、懂得自我欣赏：人一辈子和自己相处最多，打交道最多，但是往往悟不透自己。只有学会认真欣赏自己，才能够拥有一个真正的自我。只有这样你才能够有足够的信心去面对未来的挑战，也可以在面对问题时能够从容不迫，这样才能够以更合理的方式去解决问题。
2、保持开放心态：要想让日子过得丰富，就应该保持积极开放的心态，多接触新生事物，不要总是怀有偏见，更不要盲目抗拒。因为很多时候，你拒绝的可能不是一件事，而是通往新生活的一扇门。保持开放的心态，可以让你学到更多东西，对你未来的成长很有好处，所以一定要保持开放的心态。
3、与人相处，不人云亦云：不管什么时候、和谁相处，都要有自己的主见。不要因为爱一个人，就失去原则；不要因为被欲望左右，就违背本心。不要别人说什么都觉得是对的，要有自己的思想，有选择地去做事，对的坚持，错的摒弃。有自己的主意，定自己的目标，别被他人轻易影响，这样才能够坚持自我，坚持自我，你才能够有正确的选择。
4、时间管理：很多时候，焦虑来源于我们的拖延症。事情越多，越不知道从何做起，就越拖延，拖到最后，就越焦虑。可以拿出一张纸，列出你接下来一段时间要做的事情，这样可以让你变得很条理，对于以后你解决问题有很大的帮助。

踏板摩托车行驶中有顿挫感，检查空滤、化油器是否堵塞，化油器的混合比、油面、油针、电控风门等是否有问题，负压油箱开关是否损坏，与发动机、化油器、油箱开关、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，点火系统各部件的接线是否有松动情况等。

建议检查空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。
检查火花塞跳火情况，如果跳火很弱呈黄色，检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。

如果摩托车在行驶中有顿挫感，肯定是存在一些问题，或者是油质不好，里面查了杂质，然后发动机产生的一些顿挫

---

原平市13158583828： 摩托车有顿挫感是什么原因,清洗化油器,换了火花塞还没好 - ？
娄泉护肝： 摩托车行驶中有顿挫感,大多与空滤、化油器、火花塞及高压电有关,虽然已经清洗了化油器,但不一定真的清洗、调试好了,这种事很有可能还是与化油器有关,建议去售后或修车好的地方,再仔细检查一下包括化油器在内的上述提到的地方,必要时更换上述部件试试.如果要换件,也要确保所换零件是合格配套正品,并且安装调试正确才行.

原平市13158583828： 踏板摩托车正常行驶中突然出现顿挫加不起油门,车子猛加油熄火,松油 - ？
娄泉护肝： 你是怎么问题好了吗我也遇到这种情况,化油器,点火器,油箱开关,高压包,火花塞都换掉毛病还在.我开个5六百米左右就出现加不上油加大油门熄火,发现加不上油放开油门怠速个10秒这样又好了.

原平市13158583828： 电喷摩托车转速过高时易发顿怎么回事儿 - ？
娄泉护肝： 不知道你说的转速过高到底是多高,如果是油门空拉出现的是正常情况,因为一般的电喷摩托车都设置了高转速保护,当转速超过一定值后是不喷油的,这会导致发动机在这个转速附近忽高忽低的情况,一般这转速在10000左右,但不影响你正常驾驶

原平市13158583828： 豪爵宇钻摩托车慢速行驶中会出现冲顿是是为什么? - ？
娄泉护肝： 豪爵宇钻踏板摩托车,慢速行驶中出现冲顿情况,要分别检查空滤、化油器是否堵塞,化油器混合比是否不对,电控风门和负压油箱开关是否有问题,汽油是否不好,火花塞是否不良等.另外检查高压包、点火器、磁电机线圈等点火系统部件接线插头等是否松动虚接,传动系统的普利珠和皮带轮等是否有问题,这些也会到起行驶中和慢速时有冲顿感.

原平市13158583828： 摩托车在行驶过程中出现一顿一顿的是怎么回事?？
娄泉护肝： 点火不畅 火花塞高压包都有可能的

原平市13158583828： 宇钻电喷踏板摩托车在高速行驶中传动皮带感觉一咚一咚的是什么原因引起的? - ？
娄泉护肝： 如果确定是传动部分传出的声音,可以拆开传动箱,检查一下传动皮带、前后皮带轮、普利珠等是否有问题,但它们一般不太容易损坏,也不太容易出现咚咚声.其他方面还可以检查一下刹车、齿轮箱的轴承和齿轮等是否有问题,以及是否因车体件共震而出现声响.

原平市13158583828： 陕汽德电喷车加油门有顿挫感怎么回事 - ？
娄泉护肝： 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题

原平市13158583828： 摩托车行驶时出现卡顿现象是怎么回事啊~ - ？
娄泉护肝： 高速出现这种现象 很有可能是 断电还有一种可能是 化油器油面低了

原平市13158583828： 蹅板摩托车低速行驶中出现,一顿一顿是什么原因 - ？
娄泉护肝： 检查空滤是否堵塞,化油器混合比是否不对(过浓过稀都不行),油面是否过低,供油是否不畅,电控风门热车后是否仍在加浓,火花塞是否不良,点火系统部件如点火器、高压包等是否有故障造成高速断火,点火系统接线是否松动,化油器是否本身有问题等.

原平市13158583828： 汽车行驶时有顿挫感是为什么? - ？
娄泉护肝： 产生的原因可能有三个,分别是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多.受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳.2、燃油品质不合格,燃烧不充分.3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等.这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患.望采纳!