汽车加冷媒教程

~ 制冷剂对我们来说并不陌生。可以在家用冰箱，空开关等地方找到。汽车的开关也是如此。制冷剂从气体变成液体时，会释放大量的热量，但从液体变成气体时，会吸收大量的热量。空制冷制热正是因为它的特性才得以实现。所以今天我们来看看汽车制冷剂的正确加
汽车加冷媒教程
制冷剂对我们来说并不陌生。可以在家用冰箱，空开关等地方找到。汽车的开关也是如此。制冷剂从气体变成液体时，会释放大量的热量，但从液体变成气体时，会吸收大量的热量。空制冷制热正是因为它的特性才得以实现。所以今天我们来看看汽车制冷剂的正确加注方法和教程。

汽车制冷剂视频教程:

估计很多人认为制冷剂只是液体，但实际上制冷剂也是气态的，两种制冷剂在不同状态下的充注存在差异。液态制冷剂只能通过高压端加注，更安全快捷，适用于泵送空后的首次加注。请注意，液体制冷剂必须倒置加注。气态制冷剂必须通过低压端加注，由于加注速度较慢，因此适合补充使用。

由于两种状态的制冷剂加注方法不同，我们分别介绍一下它们的正确加注方法。

高压端加注制冷剂的方法步骤:

1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不启动(压缩机停止运行)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

低压端制冷剂填充步骤:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕，高压侧1.37 ~ 1.67兆帕。

操作:充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，将歧管压力表从压缩机上拆下。拆卸时，动作应迅速，以避免制冷剂过度泄漏。
汽车加冷媒前是否要先排空
今天汽车编辑给朋友们简单介绍一下加制冷剂前是否需要将车内的水排干空。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随汽车编辑一起了解关于汽车空制冷剂压力调节规范的相关知识吧！

汽车空制冷剂压力调节& mdash& mdash简介

所谓的汽车空制冷剂叫雪昂，也叫& ldquo在市场上。雪。或者叫做& ldquo制冷剂& rdquo，包括环保(R134a)和非环保(F12是关键)。压力表也称为制冷剂表或雪表。用于测量制冷系统的当前压力，关键是检查系统中制冷剂不同环节的压力值，用户掌握设备的运行状态。目前，我国制冷剂压力表的精度已达到2.5级。

1.在压缩机1500~ 2000转/分的情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右是正常的。具体来说，需要看不同汽车空调制系统的匹配条件和环境温度条件。

2.怠速时(发动机700~900rpm)，如果环境温度较高，如夏天阳光直射，高压可能稍高，最高压力为2.5~2.8 mpa，但大部分不会超过3.1 mp。

汽车空制冷剂压力调节& mdash& mdash如何判断是否添加了制冷剂？

大多数情况下，3-5年基本不需要给车加制冷剂，但有时冷却效果不好就需要加制冷剂。

方法一:正常打开空开关一段时间后，吹在身上的风感觉很凉，可以很快达到设定温度，室外的压缩机可以像冰箱一样。工作一段时间停止一段时间表示正常，否则有可能需要制冷剂。

方法二:用温度计测量室内机进出口温差。如果相差在8℃以上，正常温差越大，说明空调节器的工况可以达到15℃左右越好，如果相差在8℃以下，可以加入制冷剂。

方法三:开机十分钟后打开室内机面板，你应该看到蒸发器铜管上覆盖着铝片进行热交换，部件上均匀覆盖着冷凝水。正常空空气湿度高的时候多，但少。如果其中一半无法获得，可能是缺少制冷剂。如局部结霜或结冰，可能不正常。

方法四:使用半年以上的用户，可检查室内机管接头、室外机阀门是否有明显漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器在漏油。因为油和雪籽是相互溶解的，漏油肯定会漏雪籽，漏雪籽肯定会漏油。

汽车空制冷剂压力调节& mdash& mdash加多少？

大部分车基本标明加多少克，300克到600克以上基本都有，大部分都是三四瓶制冷剂，也有五六瓶加的。关键是看压力表，打开空。压缩机工作时，高压上下200，低压上下20-30。如果有足够的制冷剂，那么空为什么不冷却？可能是:制冷剂不足、制冷剂泄漏、系统中不凝气体或制冷剂过多、储液罐和干气滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀故障(变排量)、内部泄漏或管道堵塞。 汽车加冷媒教程 汽车加冷媒前是否要先排空 @2019

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乐至县19165043154： 如何给汽车空调加冷媒 - ？
保于龙勃： 汽车空调添加制冷剂有两种方法. 方法一:高压端充注法高压端充注法,其意就是制冷剂从空调系统高压的一端加入系统中. ① 如图所示,将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好. ② 用制冷剂排除连接软管内的空气. ③ 将制冷剂罐...

乐至县19165043154： 汽车加制冷剂的步骤 - ？
保于龙勃： (1) 汽车空调加注制冷剂前,先抽真空1小时.在系统无漏且内部绝对真空的状态下,打开R134a钢瓶且瓶口向下,拧松压力表中间软管接头,排去此段软管中的空气,打开高压侧手动阀,从高压侧灌入液态制冷剂. (2) 当高、低压表的压力达到平衡不再上升时,关闭高压侧手动阀,让R134a钢瓶瓶口向上,停五分钟以上. (3) 启动空调机,打开低压侧手动阀,从低压侧灌入气态制冷剂,严禁从低压侧灌入液态制冷剂.此时发动机转速应保持在800-1200rpm. (4) 在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况,待气泡消失时,立即关闭低压侧手动阀,然后把吸、排气工作阀处于后座位置,拆去检修压力表.

乐至县19165043154： 汽车空调如何加冰种: - ？
保于龙勃： 在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进,问题是不发动车子不能加满冷媒,除非外面温度很低,冷媒瓶有加热.正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开,当冷媒不能加进时候,关闭高压阀门,发动车子开空调,现在冷媒只能由低压管进,份量加够关闭低压阀门,观察压力表看是否达到标准.如果反过来加你冷媒瓶会爆炸..不是开玩笑,有发生过.

乐至县19165043154： 汽车氟利昂怎么加注汽车氟利昂加注量 ？
保于龙勃： 一般针对汽车空调问题,氟氯昂的泄漏占据了绝大部分故障,那么,在泄漏原因排查过后,汽车氟利昂怎么加注呢?氟利昂会破坏大气的臭氧层,所以都是使用R-134a冷媒,而且添加冷媒需要专业的设备,需要到专业的维修机构添加.首先需要准备冷媒回收加注机,还有车主使用的冷媒,一定要确定冷媒的型号,不要随意混加.将冷媒回收加注机的管路,连接到空调的高低压管道上,红色管连接空调高压管,蓝色管连接空调低压管.连接完成后,需要进行抽真空处理,需要将空调抽成真空后,再为车辆添加冷媒.参考车辆空调冷媒的最大容量,千万不能超出这个容量,然后在冷媒回收加注机上,设定好冷媒的加注容量,确完成设置后,冷媒回收加注机就可以添加冷媒了.

乐至县19165043154： 添加汽车空调制冷剂的方法 - ？
保于龙勃： 首先判断系统中还有没有剩余制冷剂,如果没有就要从新抽真空,检漏.抽真空必须高低压接口同时抽空,如果系统中还有剩余制冷剂,就要排除有没有泄露,一般汽车空调的漏点多在接口和胶铝管压接头处,用氮气加压和肥皂水即可发现,更换接口的密封胶圈即可解决,更换的时候注意制冷剂的种类和对应的密封圈,一般来说汽车制冷系统不可能完全密封,正常情况下制冷剂一般3年左右就会泄露缺乏,以上问题排除后就可添加制冷剂,添加制冷剂的时候将发动机运转,并打开空调,从系统低压接口添加制冷剂,添加完毕后再次检漏就可以了.如果是抽真空后添加制冷剂的,在没有制冷剂的状态有些空调系统的压缩机是不会吸合运转的,当冷剂添加到一定成都后压缩机才会运转,在维修中应注意~

乐至县19165043154： 汽车空调如何加冷媒 - ？
保于龙勃： 氟利昂从低压管道加入,压力表检测时当低压低于70百帕时,因冷媒罐内的压力约70百帕,打开接口,高压的地方就能输送到低压的地方.一般里面没有一点氟利昂时,不发车加2罐《300克每罐装》,然后发车开空调加入,加足后怠速时低压约为35—45百帕,高压约为180-220百帕.都不能再高.

乐至县19165043154： 汽车加冷媒的步骤,方法 谢谢最好具体点有图更好 - ？
保于龙勃： 首先要给空调系统加压,加到15个压左右,然后观察有无泄漏,如果没有就放掉加压的气到3个压力左右,启动汽车,打开空调检查压缩机是否工作,如果工作就开始抽真空,大约10-20分钟,开始加空调泵油,再冲冷媒,一般车辆需要4瓶,250-300毫升的.

乐至县19165043154： 汽车怎么加冷媒 - ？
保于龙勃： 一般我们可能都是采用低压加注和静态加注.1空调开制冷然后从低压处加泣当加到0.350.55Mpa便可以了再观察空调的制冷效果.如果可以的话测高压不能超过2.2Mpa.2在空调停用时从加氟处加氟.当系统压力达到0.80.9Mpa时为合适3让空...

乐至县19165043154： 汽车空调系统加注制冷剂的方法是怎样的? ？
保于龙勃： 加注前先抽真空,然后定量加注.但是也有的修理厂和维修点简易操作:先用真空泵从工艺口抽空空调系统,然后使用管子或表组靠压差把制冷剂压入空调中,此种因为充注量难以确定,所以一般靠经验,开启空调后看温度和压力再适当调整.若多则放出,若温度不冷或压力低则再靠空调的压缩机吸入口吸入.

乐至县19165043154： 汽车如何加134制冷剂 - ？
保于龙勃： 需要使用空调歧管压力表.红表是高压,连接汽车空调系统高压侧充氟接口.蓝色表是低压连接空调系统低压侧充氟接口.黄色是加注管. 首先,对空调系统抽真空,并且加入适量冷冻机油.然后把制冷剂罐拧到加注阀上,使用加注阀的顶针刺穿制冷剂罐,然后打开高压表的阀门,制冷剂就会从高压侧充入空调系统(只能在发动机熄火时). 此时,一般最多只能充入一罐.然后,关闭高压侧阀门.启动发动机,打开空调.打开低压侧阀门,继续充入剩余的制冷剂. 如果只是补充制冷剂,不需要抽真空,也不用加油.直接从低压侧加入即可. 需要注意的是,在启动发动机,开空调后,只能从低压侧充入制冷剂.严禁打开高压侧阀门.否则,高压侧的高压制冷剂会倒流回罐体,造成罐体爆炸,造成人身伤害.