越长越舒服,红旗H9加长版实车!后排媲美奔驰S级

作者&投稿:欧采 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
配双后排头等舱座椅!红旗H9+亮相,轴距加长,豪华度堪比迈巴赫~

日前,和讯汽车从红旗方面获知,旗下全新旗舰轿车H9+正式亮相北京车展。从命名不难看出,该车正是普通版H9的加长版车型。红旗H9+采用超豪华四座布局,定位更加高端。


据悉,全新红旗H9+将采用定制化订单生产方式进行售卖。新车在外观上依旧延续了红旗H9车型的设计理念,亮相车型采用了红白双色车漆进行打造,这是普通版H9两种双色版阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕以外的全新颜色,配合全新造型的20英寸密辐轮毂,彰显其独特身份。



车身侧面,红旗H9+最大的变化就是在B柱位置明显做了加长处理,根据官方公布的信息显示,红旗H9+车长达到了5340mm,轴距为3260mm,相比普通版轴距加长了200mm。已经全面超越了奔驰S、宝马7系等主流大型车。同时B柱采用亮面银色饰板,上方还设计了一个全新的LOGO,带来高级、豪华的视觉效果。

内饰方面首次披露,与普通版红旗H9基本无异,材质上仍将采用大量的木纹饰板以及皮质包裹的搭配,同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感。

重头戏是后排,红旗H9+采用2+2式行政座椅布局,两把独立后排座椅的设计奢华,将提供更加豪华、宽裕的乘坐体验,配置也很丰富,前排座椅背面是两块曲面屏大屏幕。参考普通版红旗H9的配置,后排将提供大仰角“零重力”座椅,并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。
作为车系最顶级产品,新车预计将搭载现款红旗H9的3.0L V6机械增压发动机,最大功率283马力,峰值扭矩400N·m。传动系统方面,新车全系匹配7速双离合变速箱,同时还将提供空气悬挂系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年1月8日,红旗H9在人民大会堂发布。拥有着 超强气场的外观,媲美旗舰产品的豪华内饰,让红旗H9这款车瞬间成为车圈的焦点。唯一遗憾的点是首发会并没有公布价格,但这样更增加了这款车的神秘性。随后红旗H9让媒体近距离观察欣赏,引来了一致的认同和赞美。

全新H9外观方方正正,有点劳斯莱斯的感觉。并且采用超豪华品牌惯用的拼色设计,更使这款车有种与众不同的高贵感。都说奥迪是灯厂,全新红旗H9的灯光比奥迪更炫,全新A8L的贯穿尾灯在红旗H9面前黯然失色。

红旗H9的灯光不仅仅是好看别致,点亮效果也特别有仪式感。前大灯点亮时,首先是红旗引擎盖上中间的LOGO点亮。然后U形的贯穿式前大灯从进气格栅下方的中间位置向两边延展,一直到两侧大灯处。尾部大灯点亮效果同样如此,特别高大上。灯光方面,奥迪在全新红旗H9面前简直就是个弟弟。

实际看到车里的内饰,也是处处透露着一份豪华与尊贵,两块LED全液晶大屏分辨度极好,AI智能优化也要比红旗之前的产品好很多。展车采用四座的布局,座椅材质十分浑厚,豪华豪品牌C级车该有的调性和感觉它都有。

但细看之后,很多人都发现了这款车有一个比较致命的问题,不知道将来打算购买这款车的土豪会不会介意。那就是车长超五米一的红旗H9,实际车内空间表现并不是特别出色。这款车拥有着超奥迪A6L,奔驰E级,宝马5系车身长度,但实际内部空间表现却不如比他们低一个档次的宝马三系空间大。整体空间利用率并不是太好,有点美系凯迪拉克的感觉。

按照业内标准测量方式,调节前排座椅,使刹车踏板到前座椅后背的距离为90cm,分别乘坐前排后排进行体验。前排侧得的座椅到车顶的空间为92cm,后排侧得的座椅到车顶的空间为91cm,前排侧得的纵向空间为155cm,后排侧得的纵向空间为154cm,这几个数据还算是同级别的正常水平。但是随后测得的后排纵向空间仅为780mm,这数值严重低于同级别的其他车型。

我们拿红旗H9跟潜在竞争对手奥迪A6L,奔驰E级和宝马5系进行对比,前后头部空间略微局促,横向空间略微占有优势,但基本上和竞争对手差距不大。但是后排纵向空间这一数据远低于竞争对手,甚至连宝马5系的低一级别产品宝马三系后排纵向空间都要比红旗H9就大,让人既感到诧异又有些遗憾。身高179CM的乘客坐进后排,头部空间几乎没有余量,腿部空间有一拳两指的缝隙,这还得益于前排座椅采用后偷空造型,如果没有这种偷空间的设计,腿部空间估计也没有什么余量。


后来分析主要是因为红旗H9的引擎舱偏长,3.0升V6发动机偏大,侵占了过多的空间。而同级别的竞品使用2.0T甚至1.5T发动机,所以节约了部分空间。而且红旗H5为了营造零重力座椅感受,前后座椅都非常厚实,这也在一定程度上影响了内部空间表现。总体来说,红旗H9后排乘坐一个1.8米以下身高的人空间表现还是没有问题的,相对于同级别的竞品,红旗H9更注重舒适度,而不是纯粹的空间表现。而且现在的展车只是试装车,真正量产后应该还会进行细微调整改变。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对红旗H9的空间表现是否满意,同样的价格你愿意放弃BBA,选择国产红旗H9吗?
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越长越舒服,红旗H9加长版实车!后排媲美奔驰S级

在轿车领域当中,给车型分级一般就是按照车型尺寸,毕竟尺寸越大的车型可以带来更宽敞的乘坐空间,而且中国消费者有买大车的倾向,更大的尺寸往往还代表着一台车的面子。所以很多引进中国的海外版本车型都会选择加长,比如奔驰宝马奥迪旗下的轿车系列普遍都会拉长轴距,这样做可以达到越级的空间体验,归根结底还是越长越舒服,在近日的北京国际车展上,红旗汽车就一口气放出了两款加长版车型。

其中就包括红旗h9加长版本,这款车才刚刚开始面向市场,就已经开发出原厂改装拉长的版本,由此可见红旗汽车对豪华市场的理解非常透彻,消费者选择一台豪华车不仅仅看重动力配置和科技配置,面子问题其实也是选择豪华品牌的一大因素,加长之后的红旗h9显然能够带来更大的面子,至少车身侧面看上去高级感更明显。

整部车的整体外观造型并没有太大的变化,车头正前方依然采用直瀑式镀铬进气中网,两侧LED矩阵大灯光源很狭长,整个车头贯穿了一道U形流水日行灯,打转向的时候还可以带来动画效果。车身侧面换上了更密集的轮毂辐条装饰,整部车采用红白双色车漆涂装,而且侧面加长部分b柱位置可以看到额外设计了金色h9+车标。尾部则继续保持贯穿式灯光设计,整部车加长之后的气场明显高于奥迪A6L之类的同级车型。

打开车门之后可以看到内饰同样进行了非常高级的改装,前排驾驶舱空间整体采用红白搭配,这样的颜色搭配和车身外观保持一致。整部车的内饰基本上看不到黑色硬塑料材质,大量的真皮软包搭配真实木纹贴片,高级感确实很明显。另外还有全液晶仪表盘以及抬头显示之类的新潮配置,包括安全带之类的细节也进行了改造,换上全车红色安全带。

加长之后的后排空间才是重头戏,两个超大的独立座椅均支持前后调节,而且原厂就已经自带了通风加热按摩功能,更何况还有电动脚托之类的奢华配置,后排乘客长途出行完全可以躺下睡一觉,如果旅途当中太过无聊的话,后排乘客还能够享受到各自独立的多媒体娱乐系统,搭配环绕式立体音响,完全可以达到影院级别的效果。所以说这款红旗h9加长版的后排完全能够媲美奔驰s级,属于越级的体验。

该车型加长之后继续搭载一汽红旗品牌自主开发的3.0t机械增压v6发动机,这台动总成的极限输出可以达到283马力,变速箱也用上了自主研发的7速双离合波箱,可以说整车完全采用国产技术,这样的车型才能够代表真正的国产造车实力。

问题来了,你愿意买加长版车型吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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