下半年销量迎来开门红！专家：别高兴太早，销量再好都是填坑
对于任何生物，只要有记忆力，并且具备对喜恶的判断和对未来某些事物的期待，就会有感情。
感情是人或事物的喜爱或厌恶感的心情。人如果没有感情的话，就会像白开水一样变得索然无味。感情就像是饭菜里的调剂品，饭菜有了调剂品就会变得更加美味。人有了感情生活也会变得不一样。就像白纸涂上色就会变得丰富。
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由于情感是人对于价值关系的主观反映，那么情感的进化在根本上起源于取决于价值关系的进化，即人类价值关系的进化是推动着人类情感的进化的内在动因。
人类价值关系的发展过程既有缓慢的量变，也有快速的质变，它是一个漫长的、曲折的、自然的、分层次、分阶段的进化过程，那么人类情感的发展过程也必然既有缓慢的量变，也有快速的质变，也是一个漫长的、曲折的、自然的、分层次、分阶段的进化过程。把情感看成是人类的独有物是不科学的、唯心的，把情感简单地分为本能式情感和能动式情感两大类也是机械的、教条的。
今年上半年已过去了，汽车销量大幅下滑已成定局。因素固然很多，但最重要的不外乎两条：疫情+经济下行。如果还要找原因，在汽车民生网看来，那就得从车企自身上找原因、找差距、找不足。找找找，说来轻松，但又有几家在真正找自己的茬呢？
我们还发现一个有意思的现象，不少车企明明销量大降，但看到的却是在某个方面某个领域的数据还不错，并通过媒体不断放大，这种避重就轻的做法，除了满足一下宣传的需要，又有多少意义呢？还不如拿挖破脑壳的精神，去干点正经事，也比闻者嗤之以鼻强许多。
还是别离正题太远，我们先来找找数据，上半年销量情况究竟如何？
据汽车民生网了解，今年1-6月，中国市场的汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。自4月份开始，汽车销量降幅可谓持续收窄，总体表现好于预期。
从春节开始突发的新冠疫情，确实是人类面临的一场灾祸，并深深影响着人类社会的发展。汽车行业影响尤为深重，各大厂家不能正常生产，零部件供应商也不能正常供货，物流停止运营，4S店关门避疫，导致新车无法流通。即使4S店开门迎宾，消费者也不敢去到公共场所，买车的事只好往后延。今年前三个月，汽车销量数据用惨不忍睹来形容都不够。即使整个上半年汽车销量出现大幅下滑，也都是情理之中的事儿。
因此，面对下半年的走势，业内专家就提出了一个观点，认为无论行情如何好，都是在填汽车销量这个坑。
我们只需记住上半年的汽车销量数据为负16.9%即可。这个数据就是上半年的“坑”，下半年必须保证增长16.9%才能与去年持平。但是要想有这样的增长量，在没有外力的驱动下，恐怕不是一般地难。
不过，今年下半年，我们喜见了一场开门红，这对提振信心很是关键。今年7月份，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比下降5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%。在疫情还没有完全解除，经济还处在恢复阶段，出现这样的销量增长，确实值得庆幸一番。
但是，在汽车民生网看来，7月份销量增长并不是一件好事，有可能是在透支8月份的销量。往年，7月份都是传统的淡季，汽车销量能与去年持平也就可以了，但是实际情况却是大幅增长，这里有消费压抑后的反弹因素，也有提前透支的因素。
反观8月，应该是下半年销售最低迷的时期，如果因7月份透支因素的影响，导致8月持平或者下滑，只能说明“坑”越来越深，往后的任务也会更重。
下半年，每个月份都很重要，虽然要填坑，那也是相对上半年销量大幅下滑来说的。因此，下半年填坑，但也要避免再出新坑。
目前，我们看到了由行业协会领头的汽车下乡活动已经启动，各个省市基本都推出了引导消费的优惠措施，包括相关部门表示将继续对新能源车实施免购置税补贴，等等，在一系列政策的背后，其实是国家在大力提倡和鼓励国人消费，包括汽车大宗商品的流通。因此，对汽车销量的提升都会带来实质性的帮助。
下半年汽车销量还有“新坑”吗？大家不妨发表看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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