新款本田奥德赛实车抢先看！外形更霸气，气场不输埃尔法

新款日版本田奥德赛实车曝光，细节变化很大~

近日，网上曝光了一组新款日版本田奥德赛的实车组图，新车可以看作是一款第二次中期改款的车身，它的车身轮廓和现款车型保持相同，但是细节有所变化，前脸采用了全新设计语言打造，新车未来或许会国产，并且今年的11月5日会率先在日本上市。


新款本田奥德赛的实车的质感和现款车型完全不同，它采用了全新的设计语言进行打造，前脸表现得更有粗犷感。新款日版本田奥德赛的前脸采用了全新的设计，新车的整体风格变化很大，新车换装了一个六边形的进气格栅，进气格栅上采用了较为粗犷的镀铬条的装饰，进气格栅的上方也有一个很宽的镀铬条的装饰。新款本田奥德赛的大灯采用了分体式的设计，中间的镀铬装饰条把它分为了上下两部分，大灯的内部采用了很凌厉的灯组的布局，很显科技感。新车的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，它的底部采用了镀铬的导流铲，上面还有一个黑色的格栅设计，两侧的黑色装饰看上去非常运动化。

新款本田奥德赛的车身的侧面采用了和现款车型相同的设计，新车采用了很大气的车身轮廓，车身的侧面采用了很凌厉的线条进行装饰，新车继续采用侧滑门的设计，它的质感很强。

新款本田奥德赛的官图也曾发布过，新车的内饰进行了些许的升级调整，它采用全新家族化的三幅式方向盘的设计，并配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏换装了悬浮式的风格，运动感更强，它的空调出风口采用了贯穿式的设计，风格很细致化，新车的前排座椅依旧采用贯通式的风格打造。日版的新款本田奥德赛采用的是2+2+3的座椅布局，它可以选装2+3+3的8座布局。新车在日本市场提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，新车也增加了9种安全驾驶辅助系统。在动力方面，新款日版本田奥德赛继续搭载2.4L的自然吸气发动机和2.0L的混动系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前MPV领域逐渐热闹起来，国内汽车市场转入存量竞争后，更多车企开始向其它细分领域发力，吉利、传祺以及荣威等均有MPV产品。但不得不承认，国产MPV无论产品还是影响力都要比合资品牌差一线。头一档，不用说，别克GL8在商务领域无敌手；第二档本田奥德赛和本田艾力绅，家用属性十足，现在奥德赛也到了改款时期，海外版实车现身，外观调整变化大，更符合年轻人审美。

通常奥德赛共有美版以及日版两种风格，其中引入国内的版本与日版相同，所以随着日版奥德赛的出现，预示着国内版本也将随之更新。新款奥德赛前脸部分发生了较大改变，大尺寸进气格栅与前灯组融合在一起，内部由多条镀铬填充，营造出不错的视觉冲击力。前保险杠经过了全新设计，贯穿样式并搭配黑色结构，突出了年轻、运动氛围。


新车侧面并没有进行较大规模的重新设计，仍延续了现款风格，双五幅轮毂彰显较高质感。新车尾部，可以看到尾灯造型更大，中央部分用镀铬饰条连接，点亮后辨识度更高。随着年轻人掌握消费主流，各大车企在造车这件事上更多运用年轻、运动元素，这次全新奥德赛改款在一定程度上表达了本田MPV对运动的理解。


内饰部分同样强调了科技感，新奥德赛工作台大体轮廓没变，但10英寸悬浮式中控屏的加入，驾驶舱更具现代气息。此外，空调出风口造型进行了微调，在视觉上形成了贯穿效果，档次感不错。值得一提的是，全新奥德赛还提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座两种版本，将实用发扬光大。

黑科技，本田汽车也有，譬如带手势控制的电动侧滑门。动力上，日版新款奥德赛共有e:HEV混动和常规燃油两种版本，其中e:HEV混动系统由2.0L自吸发动机+电机组成，而常规燃油车仅有2.4L自吸式汽油发动机，引入国产后或根据具体市场进行调整。
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关于再次改款的日版本田奥德赛车型，大家在不久之前已经看过官方发布的官图了。但是实车我相信大家应该还没了解过，接下来就跟着我去静态体验一下实车吧。

车头位置，新车的整体视觉更具立体效果，气场和曾经的最强“保姆车”埃尔法不相上下。全新的分体式大灯设计也容易给人留下深刻印象，内部采用LED矩阵灯组造型。

前包围下方采用了贯穿式的造型，两侧进气口位置还加入了镀铬条装饰，进一步增强了豪华感。

侧面的变化并不多，我曾说过，侧滑门一定是MPV的灵魂所在。多幅熏黑的轮毂造型一定会吸引很多人的目光，运动范儿更强一些。

尾部造型虽然没有车头给人的气场强，但是多了一丝的稳重感。同时，尾灯也发生了变化，内部设计线条感较强，也进一步增强夜晚的辨识度。

内饰部分，三幅方向盘的造型依旧很本田，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的设计也比较常见，中控屏升级至10英寸。

空间方面，本田在空间利用率的表现从来没让人失望过，“魔术空间”不是白叫的。座椅布局采用2+2+3风格，并且提供2+3+3的8座可选。

安全配置方面，增加了包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统。

动力方面，混动车型将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由2.0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。

未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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普安县15590489250： 本田奥德赛怎么样 - ？
况甄金莲： 1、挺好.外观大气,动力强劲,配置灵活,舒适.2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用,可以满足多种需求,MPV轿车化的操控.3、知识延展:奥德赛是本田公司汽车品牌,现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思.4、源于古希腊神话,是浪漫冒险的象征.日本本田的研究设计人员在进行开发研究时,循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程,足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头.最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型.

普安县15590489250： 本田奥德赛 的资料? - ？
况甄金莲： 新奥德赛以低地板开发平台,实现了豪华轿车价值的延伸,赋予其空间以及实用性,成就多功能轿车新锐派,创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力.新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可. 广...

普安县15590489250： 新本田奥德赛有何变化 - ？
况甄金莲： 外观来看,新车前脸设计更加具有冲击力,对比现款,新车将前进气格栅下部装饰条增加至四条,同时更加粗壮.两侧雾灯位置造型发生了变化,加入了横条式的LED日间行车灯.此外,新车还加入了全新的轮圈造型.尾部来看,新车与现款保持一致.内饰部分,新车与现款车型在布局上保持完全一致,在配色设计上,新车增加了全新的黑色木纹饰板以及深色纹路的全新织物座椅材质,细节上的改变为新车内部增添了豪华感.除了在外观和内饰上的变化之外,本次改款新车最主要的变化在于升级了Honda Sensing安全系统,在现款车型ACC自适应巡航功能的基础上,优化了对于前车距离控制系统,增加了堵车路段的停走功能.来源:汽车之家

普安县15590489250： 本田奥德赛各款型外形区别 - ？
况甄金莲： 舒适版16寸轮圈 精英版也是16寸轮圈,但增加了大灯清洗(大灯下一个小方块)和氙气大灯(灯罩颜色不同) 豪华版除以上配置外,改为17寸轮圈,增加了天窗 智能版和领秀版外观上与豪华版一致,外观上分不出来 运动版的17寸轮圈与以上几款造型不同(为五幅式,以上几款为十幅式),还加了运动裙边.

普安县15590489250： 本田 第4代新奥德赛 - ？
况甄金莲： 呵呵,广州本田目前唯一的双顶置凸轮轴发动机.由东风本田发动机厂生产.最早用于7代雅阁上的.不先进了、但也不代表落后.(好发动机一般能用15年才还代,bmw有一款名器生产了36年) 如果你很在意发动机的先进性的话那你可以留意大众的机器.有很多新的技术.综合来讲这一代odyssey与上代变化不像想象中大.就是沿着它最初的设计理念走下去.能做7个人的轿车.能够给人一定驾驶乐趣的MPV.但是现在这车跟上代比性价比差太远了.等降价再说吧

普安县15590489250： 本田奥得赛怎么样?？
况甄金莲： 优点:全新的前脸设计使整车感觉更年轻、更动感.车内空间表现出色 缺点:内饰在用料方面有提升的空间 系列介绍:09款新奥德赛采用了本田最新的设计元素,整体造型更加流畅,突出运动感.前脸造型与燃料电池车型FCX Clarity如出一辙,格栅采用本田新车系家族式六角设计,大条镀铬格栅装饰给人极强的视觉冲击.大灯设计依旧趋向小型化,但更显锋芒.尾部设计与08款相比更显立体感,从后窗下方开始新奥德赛有一个向后的凸起造型,使得尾部形态更加丰富.尾灯造型可以说是变化最大的,与老款大面积的尾灯设计不同.

普安县15590489250： 奥德赛怎么样啊？
况甄金莲： 广本奥德赛于2002年4月10日正式下线,它是在本田全新第二代奥德赛的基础上结合中国实际情况而改进的,可以说是一款利用轿车底盘开发的 mpv 车型,不仅有着轿车的安全性和舒适性,还有着 mpv 车的多功能性. 内饰方面沿袭了日系车的...

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况甄金莲： 总体评价在MVP中算是性价比很高的车,很不错.我开的就是奥德赛.高速9~10个左右,城市13~14左右.相对说算是很经济的.虽然有外八字这个缺点,但是如果不是经常满人开车的话问题不大.外观漂亮,性能卓越.是一部比较理想的车子.

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况甄金莲： 广本奥德赛的长宽高分别是4845*1802*1697mm,轴距是2900mm,作为一款MPV,空间是足够用的,尤其第二排的空间,宽敞到不可思议,是这款车的优势之一.