自主品牌比合资差在哪些方面
技术，态度。这两点差的太多了
你好，自主品牌多数都是新兴的汽车品牌，时间较短，技术研发投入较少，很多都是抄袭综合合资品牌技术研发产生的产品，应用的技术多数都是合资品牌的皮毛，所以质量不过关。
差在市场的口碑。
因为人们映像里的自主品牌还是那些车长不到4米，外观丑陋猥琐，100匹马力上不去，发动机与变速箱不匹配，底盘用各种奇葩悬挂，刹车调校一塌糊涂，操控性调校一塌糊涂……的车。
而在人们映像里的合资品牌是那些外观气派大气，车身修长，200匹马力横行，发动机变速箱匹配完美，底盘都用各种双叉臂、麦佛逊、多连杆……经典悬挂，刹车调校完美，操控性调校完美……的车。
但实际上呢？
自主品牌最近几年已经飞速进步了，200匹马力算什么？4.8米车身长度算什么？各种调校都各种外观设计都请世界一流公司完成。
而现在的合资品牌呢？减配加价！外方希望继续减配加价，为进口车进入中国市场奠定充足的利润空间。中方想要赚钱，然后把这些钱投到自己的品牌上，研发自己的汽车技术，树立自己的品牌。所以减配加价符合了合资品牌中外双方的利益。
说这么多还是要用事实证明下，以上观点才有说服力。那我就找一辆自主品牌的车和合资进口车比比，来证明下现在自主品牌到底做到什么程度了。
绅宝D70 2.3T 豪华版
先说绅宝D70的用料与生产工艺
绅宝的口号是源于萨博高于萨博，绅宝只和优质供应商合作，它选择供应商的标准是：原萨博(SAAB)供应商、世界500强企业、国内排名前三甲。
绅宝有着最先进的生产线，冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100%，位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人，确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造，并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人，在国内乃至国际上属于首创先例;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人，机器人区宽度缩小13%;涂料选型方面，选用的都是“水性环保涂料”，安全、无毒，便于排放处理。
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。由英国MIRA公司进行操控调校，多个指标成绩都达到满分水平。有BOSCH公司进行刹车调校，刹车成绩哪怕与合资车相比都达到先进水平。
其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构，一半以上的车身结构都采用特种硼钢。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。
外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。
舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，是一种运动与舒适间找平衡点的调教。
不足：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。
但这并不代表他的发动机不够先进，萨博是涡轮增压的鼻祖，萨博原来是一家飞机制造商，后来转型生产汽车，萨博把飞机上的涡轮应用到汽车上，发明了涡轮增压。涡轮增压技术萨博是世界领先的，毫不夸张的说，萨博的涡轮增压技术领先大众十年。
上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。
下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！
先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在合资车、进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？
当然我知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。
下面进入正题：
1，动力表现
绅宝D70 2.3T 豪华版
0-100km/h提速成绩，7.78秒。
0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。
官方最高车速240km/h。
大众迈腾2.0T 至尊型
0-100km/h提速成绩，7.61秒。
0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。
官方最高车速230km/h。
别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型
0-100km/h提速成绩，7.87秒。
0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。
官方最高车速235km/h。
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版
0-100km/h提速成绩，7.79秒。
0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。
官方最高车速230km/h。
雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版
0-100km/h提速成绩，8.35秒。
0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h
官方最高车速225km/h。
宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装
0-100km/h提速成绩，7.02秒。
0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h
官方最高车速237km/h。
奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型
0-100km/h提速成绩，8.14秒。
0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h
官方最高车速230km/h。
2，操控表现
操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。
绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态
大众迈腾2.0T 至尊型 18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态
别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 18米绕桩的绕桩姿态
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 18米绕桩的绕桩姿态
雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 18米绕桩的绕桩姿态
宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 18米绕桩的绕桩姿态
奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 18米绕桩的绕桩姿态
操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离
绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）
大众迈腾2.0T 至尊型 39.74米
别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 39.58米
沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 39.23米
雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 40.87米
宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 38.03米
奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米
安全性：
上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而绅宝D70，借助于超过一半以上的车身结构使用特种硼钢，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。
综述，拿来比较的绅宝D70 2.3T 豪华版的动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且绅宝D70 2.3T 豪华版的标价仅21.58万。实际上可能还会优惠几万。但是市场表现并不突出，这个价位不少合资车型年销量二三十万，可是绅宝D70年销量也就刚刚破万。虽然在自主品牌里算是成绩突出的，但是和合资相比就十分逊色。
合资车和国产车都是中国制造为什么相差那么大?
自主品牌相比较合资品牌来说，确实是有一定差距的，这是因为我们国家的汽车工业起步较晚，总体来说并没有合资品牌对于技术积累的那么深。不过相比较来说，我们在车型配置上面可不含糊，各种车载多媒体以及安全配置的加入，使得自 主品牌主打“配置、性价比”这样的销售策略还是取得了不小得成功的。其实对于...
买车到底是该买国产车还是合资车?
然而，当预算超过二十万元时，合资车通常会是更好的选择。这是因为国产车目前主要专注于大众消费型市场，而高端市场的竞争仍然以合资车为主。在操控性和品牌影响力方面，高端合资车通常具有优势。但是，国产车在配置方面往往更加丰富，即使在同价位上，国产车的配置也可能超越合资车。无论选择哪种类型的...
自主品牌跟合资品牌到底差距有多少
自主车质量不如合资那是以前。现在差距越来越小。以前中国造车经验缺乏，先进生产线建不起，所以做工质量肯定不行。现在先进生产线建了一个又一个。质量已经很不错了。同价位的自主车比合资车高一个级别。5-7万要买合资车就只能买板车悬挂的，动力差的。要是买国产车就有独立悬挂、动力好的可以选。
国产车和合资车有差距,区别到底在哪?
我自己家有三台车，两台国产，一台合资，你若问国产比合资差在哪？答案是大部分人都说不差，我也这样认为，外形差吗？不比合资差多少，特别是有些车企原创度高的可以媲美合资，发动机差吗？大多数除了油耗没法和合资比，就发动机总体而言，也说得过去，这么多年的经验积累，最起码跑个几十万公里也...
自主品牌跟合资车企又出分歧,未来汽车走势将如何?
仍坚持超级充电站的建设，正是这种战略的体现。无论是自主品牌的第三方合作还是合资品牌的自建模式，都在一定程度上增强了消费者对新能源汽车的信任度，提高了他们选择的兴趣，这对于推动整个产业的发展至关重要。因此，新能源汽车的普及和主流化趋势不可阻挡，将成为未来汽车产业发展的必然趋势。
同级车为何合资要比自主贵那么多,差别究竟在哪里?
首先是汽车三大件即发动机、变速箱和底盘方面与合资品牌差距不小，由于我国的汽车工业起步较晚，在造车技术方面的积累和国外老牌汽车主机厂是不能比的。当我国汽车开始走进普通家庭的时候，基本是以进口车为主，然后随着汽车销量的上升，各大品牌开始把生产线引进国内，于是有了合资品牌。那时候很多自主品牌...
国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里?
这也就是我们俗称的“图纸上的差距”。国内机械加工水平确实还不够先进，要知道只有材料好、加工细，质量才会好。另外由于国内汽车工业起步有点晚，初期的车型质量又确实难以保证。主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利...
从体系看国产车和合资车的差
1，国产自主品牌整体分类混乱，体系单一。2. 产品类型尺寸局限过于单一，多数都是一个车型一个系列延伸出来的不同配置产品。3.体系不丰满，产品线单一。4.汽车命名定位指向不准确，无法从名字就获取大体价格区间和定位类别。5.车型体系布局混乱。仅从体系来看，国产自主品牌在产品布局和命名管理同合资品牌有...
合资品牌和国产品牌车最大区别在于哪?
如果产品准备好了，但是在消费者的消费观念里，国产车就是垃圾，国产车质量不安全，用国产车就是没面子 那么国产车就很难翻身了。比如召回，相信大家都知道，经常能看到合资车召回的新闻，但是国产车很少。为什么？因为国产车质量好，不需要召回吗？不会，但是厂家不敢召回，这也是自主品牌的一个特点:总...
国产车与合资品牌差距大吗?
在讨论国产车与合资品牌之间的区别时，我们不得不承认，两者之间虽然存在明显的差异化，但国产车也以其独特的优势吸引着目光。例如，以10万元级的车型为例，国产车在空间和底盘高度的较量中，往往展现出更高的性价比。相比于同价位的合资车，它们在空间表现上可能略胜一筹，特别是在高底盘设计上，国产...
镇颖芙新： 简单的来说,我个人的看法就是发动机三大件等等,另外还有质量管理方面以及工厂的机械先进性.最重要的国产车的品牌没有合资车保值呀哪怕质量都是一样的,多数人还会选择合资车.
金台区15127607558： 自主车和合资车的差别是什么 - ？
镇颖芙新： 自主品牌的车和合资品牌的车差别主要在车子的做工,品牌知名度,保值性还有价位等方面,一般自主品牌和合资品牌相比优势就是价位.
金台区15127607558： 合资车跟自主品牌车有哪些差距 - ？
镇颖芙新： 你好这个最主要的是工艺和发动机核心技术的差别
金台区15127607558： 同等价位的国产车比合资车差在哪里? - ？
镇颖芙新： 其实同等价位的国产车与合资车相比,配置确实丰富了很多,实惠很多,但是很多人不太愿意买国产车,原因估计是这几方面: 1、面子:总认为国产车是低档车,合资车开出去有面子; 2、外观设计:说实话,以前的国产车设计真的不好看,...
金台区15127607558： 自主汽车与合资汽车差距在哪？
镇颖芙新： 主要还是关键部件的品质差距较大. 还有一些电子设备. 合资车在保修期内故障较低,国产车小毛病太多. 还有就是舒适度,操控感,噪音方面.
金台区15127607558： 中国自主品牌汽车和合资车到底差在哪儿了 - ？
镇颖芙新： 自主品牌与韩系汽车的差距已经很接近了,但在德日美法英等发达国家的汽车技术上还有很大差距.控制技术、结构技术、材料技术、加工技术、工艺技术等等,要想与发达国家相比,还需时日.
金台区15127607558： 自主车与合资车到底差在哪里?？
镇颖芙新： 油耗看是哪的合资品牌的 动力一分钱一分货 操控车越好操控越好 安全掌握在个人的手里 质量看你的心态 你说的太笼统了 哎
金台区15127607558： 实测:中国品牌跟合资品牌的差距究竟在哪 - ？
镇颖芙新： 合资品牌的整车工艺更好一些,发动机技术水平更好,但是配置比国产车低,具体还是要看预算
金台区15127607558： 自主汽车跟合资车差距究竟还有多大 - ？
镇颖芙新： 现在国产车进步很大 但是 核心技术 与合资车 差距还是挺大.比如国产车发布会, 一般介绍我的车是意大利名师设计, 有什么黑科技, 配置什么的都有多高.合资车呢, 主要是介绍 汽车核心三大件 发动机 变速器 和地盘.
金台区15127607558： 请问现在国内自主品牌的车和合资的车比差在哪?？
镇颖芙新： 其实差在所用配件的质量和寿命,举个例子,国产品牌的天窗和合资品牌的天窗比,会更早出现密封材料老化漏水的情况,而且早很多,而虽然很多国产品牌的配置都比合资品牌丰富,但用起来效果一般,而且容易故障,原因是生产的工艺和材料不同,合资品牌习惯于减少配置数量也要保证每个配件的质量,而国产品牌习惯于用低成本配件来武装出强大丰富的配置,两者相差的是设计理念和配件材料质量
