普锐斯、大捷龙才适合雪天开？美国人的口味，跟我们差距太大
上周末，国内大部分城市都发生了降雪，小伙伴又兴高采烈了一次，可以出去堆雪人、打雪仗了。不过，对于这样的天气，司机朋友们会颇感头疼，路面湿滑，驾驶需要格外小心，但如果您有一辆性能合适的车，瞬间会安心不少。
美媒《Cars.com》评出了2020年，各级别最适合冬季驾驶的车型，来的非常及时，当然重点还是四驱系统的性能，一套合适的四驱系统能带来更多抓地力，从而提升冰雪路面的安全系数。
可能也有朋友会不屑，四驱系统还会增加油耗呢，换套雪地胎效果不是更直接？确实，雪地胎是提升抓地力最有效的方式，但除了东北的用户，华北、华中地区的车主几乎很少为爱车准备单独的雪地胎，毕竟气温没有那么低，使用频率也不会太高。
所以，一套四驱系统，相对来说会更实用些。
紧凑级车
丰田普锐斯AWD
紧凑级车中，提供四驱系统的车型非常稀少。从设计、空间到性能，普锐斯或许不是完美的答案，但它的中高配车型，提供了四驱系统，由单独的电动机驱动后轮，在雪地行驶相当方便。
另外，经过实际测试，混动车型在冰雪路面行驶的油耗增加程度，没有汽油车那么高，所以普锐斯的燃油经济性也不错，而且XLE版本，还提供了方向盘加热和前排座椅加热。
车载点评：普锐斯之前曾在国内销售过，由于售价和配件偏高，后来退出了市场，卡罗拉/雷凌的双擎版，可以算作它的替代品，也更适合国内消费者审美。二手普锐斯也不建议购买，上了年限电池的故障率偏高，维修成本也比较贵。
商务轿车
奥迪A6
由于美国的国内的级别划分不同，以A4和A6为代表的车型，分别被划定为紧凑级和中型车，比国内低了一个级别，为了避免歧义，我们统称为“商务轿车”。
A6的四驱系统工作力度相当出色，在一些有坡度的冰面上，它的通过能力甚至比一些四驱的SUV还要好，很少出现车轮打滑的情况，冬季驾驶感受几乎和夏季相同，不需要格外谨慎，氛围相当轻松。
车载点评：奥迪A6L在冰雪路面的行驶稳定性相当好，或许这也是北方用户比较喜欢它的原因。不过，四驱系统只有45 TFSI的次低配以上才提供，如果能全系标配，就更完美了。
跑车
道奇挑战者AWD
这款装备四驱系统的跑车，跟提升性能没有太多联系，目的就是为了让澳大利亚和北美的用户，在雪天也能开着 挑战者去兜风。
地位在全系中也比较入门，搭载了3.6L自吸发动机，配备主驾驶电动座椅、中控屏幕、无钥匙进入和启动等，可选装的寒冷包还带有座椅加热和方向盘加热，冬季要比Mustang更舒适些。
车载点评：挑战者去年曾被某些经销商，以平行进口的方式大批量引进过，市场销量很好，但入门版搭载的3.6L发动机无法提供太多激情，底盘的调校风格也比较松散，还是Mustang更运动些。
MPV
克莱斯勒大捷龙AWD
MPV是日常拉人、搬物的最佳选择，大捷龙拥有舒适、安静的车内环境，新增的Uconnect Theater后排娱乐系统，也让旅途不再无聊。最重要的是，它带有遥控启动、前排座椅加热和方向盘加热，冬天预热车辆，上车暖暖的感觉真好。
车载点评：尽管丰田Sienna也有四驱版，但考虑到性价比，显然大捷龙更好。不过，在国内进口的它还是太贵了，GL8肯定是更值的选择。
皮卡
本田Ridgeline
尽管Ridgeline的销量不好，但在冬季，它却有些特别的优势，相比大多数后驱的皮卡，如果货箱没有太多重量，驱动轮很容易发生打滑，而前驱的Ridgeline基本不受限制。另外，它的四驱系统实用性，也要比常规车型更适合雪地驾驶。
车载点评：像福特F-150这样的传统皮卡，几乎都搭载了分时四驱系统，但分时四驱在普通的铺装路面无法使用，易损坏，只有到了非铺装路面才能使用四驱。而依托SUV平台的Ridgeline，搭载了i-VTM4四驱系统，在普通的公路也是可以使用的，全路况能力更好。
SUV
斯巴鲁傲虎
事实上，斯巴鲁的所有车型都非常适合冬季驾驶，毕竟标配了全时四驱系统。另外，冬季选装包还汇集了前排/后排座椅加热、方向盘加热和挡风玻璃加热，实用性无可挑剔。
车载点评：傲虎在美国被划分为旅行车，但凭借着出色的底盘高度和跨界的外观设计，它在国内则被投其所好的归纳为SUV。
越野车
丰田4Runner TRD Pro
这款车专为应对严峻的越野地形打造，在积雪较深的路面特别好用，高达9.6英寸的离地间隙，可以形容为“踏雪”，底盘几乎不会被积雪卡住，另外，它的四驱系统还带有扭矩放大和后桥差速器锁，脱困能力相当硬核。
车载点评：这也是一款平行进口车型，它的四驱系统有两种，除了LTD搭载全时四驱外，其他版本均为分时四驱。
总结
关于美媒的这次榜单，您认可吗？值得注意的是，即便驾驶的是适合雪天的四驱车型，驾驶过程中也要尽量小心，安全第一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
漕适镇咳： 一:售价过高,国产的配置低,价格全部下来乞丐版也要25万多,贵的有点恐怖,而且配置差,拖拽后悬挂.同样在美国,等于国内14万人名币的售价,配置高,后独立悬挂,做工就更加不用说了. 二:保养较贵,这个就不用说了. 三:10万公里的时候要换电池总模块.价格较高,国内4s较黑,2万打不住.虽然说给保修,但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了. 四:造型不符合国人口味.
戚墅堰区19747269450： 美国人为什么对汽车的兴趣越来越小 - ？
漕适镇咳： 因为一群人喊着环保减排,,,美国车本来就是以大排量的肌肉车和越野车著称,,,现在都做不下去了,,只买日本的丰田普锐斯那样没品位的环保车,,,自然也就对性能车没兴趣了
戚墅堰区19747269450： 塞纳 大捷龙家庭用,买哪个好,性价比 - ？
漕适镇咳： 从相同配置上来选,就选大捷龙,大捷龙3.6排量,才49.68万.塞纳的最高配是3.5就要65万左右.而克莱斯勒大捷龙,便宜还是纯进口的美国车,据对高大上,开出去绝对是吸引万众目光.塞纳的好处就是可能会稍有少点,但是在动力、配置、性价比上稍逊克莱斯勒大捷龙.你有时间可以登录一下汽车之家、易车等网站,大捷龙的评价比较高.仅供参考哈.
戚墅堰区19747269450： 新别克gl8与进口大捷龙哪个更好 - ？
漕适镇咳： 不能一概而论,都很不错,给你分析一下: 大捷龙:这是MPV的鼻祖,是国际上和美国最知名的商务车,并且在美国几乎全是大捷龙,并且技术很先进,GL8国际上知名度很低,但是大捷龙的安全性一般,市场少,不方便维修,不如GL8 GL8:国内最早的商务...
戚墅堰区19747269450： 丰田所有车系 - ？
漕适镇咳： 一汽丰田: 丰田RAV4 是丰田的洗个小型SUV车型. 过去是两门版和大发特锐同平台的微型SUV,现在是4门版车型.锐志 是丰田的一个运动型中级车.普拉多 是丰田的一个大型越野车.源自陆地巡洋舰平台,比其尺寸略小.具有比较强的越...
戚墅堰区19747269450： 什么是MPV - ？
漕适镇咳： 身的车型,拥有良好的舒适性、较强的实用性和灵活的空间,比较典型的MPV 是普力马、途安、奥德赛、 GL8、大捷龙等.根据不同的标准,MPV 的分类可以有很多种,比如从用途上可以分为家用MPV 和商用MPV;而按照座 位数划分,可以...
戚墅堰区19747269450： chrysler是什么车多少钱 - ？
漕适镇咳： 克莱斯勒(香港译名:佳士拿),是美国著名汽车公司,同时也是美国三大汽车公司之一.该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler),1875年出生于美国沃堪萨斯州,父母都是当地小有名气的作家.目前在售的两款 克莱斯勒300C(进口) 指导价44.69-49.19万 级别:中大型车 车身结构:三厢 发动机:3.6L 变 速 箱:自动 大捷龙(进口) 指导价49.68万 级别:MPV 车身结构:MPV 用户评分4.25 发动机:3.6L 变 速 箱:自动
戚墅堰区19747269450： 大众速腾 和 丰田普锐斯 哪个好? - ？
漕适镇咳： 速腾是传统的的汽油发动机,前一阵子因为后轴纵臂断裂问题在国内搞的不可收拾.丰田普锐斯是油电混合车,因为油门自动加速的问题在美国闹得沸沸扬扬,建议你谨慎选择.两者都不是好东西!仅供参考!
戚墅堰区19747269450： 兰博基尼在中国公路能跑吗? - ？
漕适镇咳： 寒酸的普锐斯能去哪,兰博基尼也能去哪.都是车,哪里有能不能跑的说法?只要不是极其糟糕的路况都没问题
戚墅堰区19747269450： 艾玛沃特森的个人资料 - ？
漕适镇咳： 艾玛·沃特森凭借《哈利波特》系列红遍全球;拥有古典优雅气质与现代时尚美感;年仅十九岁便成为二十一世纪最卖座女星;深受时尚巨头老佛爷与女魔头的宠爱;却在事业顶峰期以straight A的成绩踏入美国常春藤盟校布朗的校园;同时致力...
