机油压力过高可能由什么引起

坦途机油压力过高可能由什么引起？~

发动机机油压力过高可不同于人的血压过高，如果是机油突然压力过高，如果不是机油粘度过大，那说明润滑循环系统有问题了，有可能是油路堵塞了。可能引起堵塞润滑部件磨损，甚至是报废。

立刻诊断故障原因，解决问题。
诊断步骤：
一、首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油。
二、对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过紧，应重新检查调整。
三、 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开，对此应及时予以调整、清洗和更换。 四、对于使用已久且保养不及时的发动机，应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障。
初步排查故障：
遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油，用手摸揉，检查机油枯度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强。
按规范清洗、调整限压阀。上述若均属良好，应检查缸体内的主油道是否有堵塞之处，或机油压力表、传感器是否短路，造成指示油压过高
机油压力的判断：
在温度较低的环境中，当发动机刚启动时，由于机油温度低、黏度大，故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升，机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa，我们认为机油压力偏高。
机油压力偏高，摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差，加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或油封，造成漏油。
机油压力过高的原因：
机油压力过高的主要原因：
机油选用标号不合理。如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难，而且影响润滑系统的工作。
2.机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大。
3. 发动机大修时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅，致使机油压力过高。
4. 喷嘴堵塞，使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高。
5. 新维修的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

扩展资料
机油压力过大原理分析
一、机油粘度过大
机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，发动机温度高时，机油粘度小。
机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。
由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。
二、压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等。
以上润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。三、限压阀调整不当
由限压阀组成和工作原理可知，限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，并使之机油压力不超过技术文件的规定值。
机油压力超过规定值时，便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高。
参考资料发动机-百度百科
机油压力传感器-百度百科
机油灯-百度百科

发动机机油压力过高原因：

1、机油细滤器堵塞。机油细滤器的滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高。

2、限压阀堵塞或调整不当。限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高；限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。

3、机油粘度过大。机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高。

扩展资料：

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

参考资料来源：百度百科—机油

①  机油表或传感器失灵。

②机油粘度太高。

③  机油主油道有堵塞之处，或缸体内通向曲轴轴承的油道有堵塞之处。

④机油限压阀开启压力调的过高，或限压阀弹簧太硬。

⑤机油限压（柱塞式）卡滞或粘着在关闭的位置。

⑥机油滤清器堵塞而旁通阀又不能开启。

⑦新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小。

扩展资料

机油是讲究均衡的，把机油的粘度调高其实很容易（在粘度改进剂方面着手），的确可以解决压力偏低的问题。

因为工程师们都知道，若把机油的粘度调高了，在满足机油压力（司机需求）的同时，对车辆的燃油经济性及维修几率方面的是极其不利的，机油压力高的同时也表明发动机运行的阻力增大，增加发动机内部金属的摩擦从而造成磨损。

阻力增大的同时油耗也自然会增大，从减少运输成本，维修成本，维修几率角度出发，润滑油工程师们都一直努力在对降低机油压力方面进行改进。

但由于国内市场的消费者在机油压力方面存在该误区，导致部分国内的山寨润滑油品牌借此推出一些高粘度、高压力的润滑油品，在满足了司机在机油压力需求的情况下隐瞒了其弊端。

柴油车长期处于机油压力偏高的状态下工作，在增大了日常的燃油消耗以外，发动机的磨损也会大大增加，从而导致发动机提前大修或报废。

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金华市13660011965： 机油压力过高可能由什么引起 - ？
查鱼注射： 机油压力过高的原因: 机油粘度过大; 油道限压阀失灵; 主、副油道至各润滑表面的通道堵塞; 副油道喷嘴堵塞; 新修配的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过小,润滑油进入摩擦表面困难而使主油道压力过高.

金华市13660011965： 造成汽车发动机机油压力过高的原因有哪些? - ？
查鱼注射： 机油压力异常,主要有以下主为主要原因,第一是机油里边儿的有杂质造成的机油的管路呢,压力增高.第二种常见原因就是机油粘度过高,或者加了粘度过高的添加剂,也会造成机油压力过高,压力过高,就会造成润滑效果不好.第三种就是乱使用润滑油的添加剂,这些添加剂里面有的会产生杂质,有些会改变机油粘度,都有可能会造成机油压力不正常.

金华市13660011965： 机油压力压力过高的原因有哪些? ？
查鱼注射： 机油压力过高的原因: 1.机油感应塞安装方向不正确,主油道局部堵塞. 2.机油泵限压阀调整不当. 3.机油滤清器上的回油阀堵塞. 4.新装配的发动机轴瓦间隙过紧,气温过低

金华市13660011965： 发动机机油压力明显过高是什么原因? - ？
查鱼注射： 机油压力过高的原因:(1)机油粘度大;(2)发动机温度低;(3)机油主油道堵塞 .以上三种情况,机油都难于润滑零部件表面,加剧零部件的磨损.(4)减压阀弹簧压力调整过大.机油压力过高会使发动机容易产生机油泄漏故障,在发动机油堵、曲轴前后油封等处,都会因油压过高而产生漏油.机油压力过高,有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落,使机油大量泄漏,这在发动机运转中是十分危险的,如没有及时发现,会造成发动机的严重损坏.如果发动机长期处于机油压力过高的状态下运转,会影响曲轴轴承的使用寿命,使轴承的合金层产生早期脱落.

金华市13660011965： 机油压力高是什么原因? - ？
查鱼注射： 机油压力高是什么原因分析: 1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低. 解决办法:补加油. 2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力. 解决办法:换油. 3、机...

金华市13660011965： 发动机机油压力过大的原因 - ？
查鱼注射： 1、使用机油标号不对,机油粘稠度过高. 2、机油滤芯太脏堵塞,需更换.

金华市13660011965： 机油压力过高的原因! - ？
查鱼注射： 1、发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低.解决办法:补加油.2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力.解决办法:换油.3、机油稀或因发动机温度高造成机油...

金华市13660011965： 发动机机油压力过高的原因 - ？
查鱼注射： 1.机油泵限压阀或主油道限压阀卡住或失效.2.油路有堵塞处,滤清器等.3.大修不符合规范,各部位间隙过小.4.机油粘度过大.

金华市13660011965： 只是表机油过压是什么原因? - ？
查鱼注射： 发动机机油压力过高原因 1、机油细滤器堵塞.机油细滤器的滤芯过脏使机油回路堵塞,也会造成主油道压力过高,因此机油细滤器也要定期清洗. 2、限压阀堵塞或调整不当.限压阀被油泥粘住顶不开,油道内机油压力增高;限压阀的限压弹...