北汽拟低价抄底神州租车，陆正耀能否成功脱手？丨车壹条

神州优车出售4466.6万股股份 陆正耀或辞任神州租车董事长~

近日，随着瑞幸咖啡的财报问题引发了神州租车的股权变动，4月9日，神州租车发布公告对外称，公司董事将出售神州优车4466.6万股股份，另外，神州公司董事会主席兼非执行董事陆正耀为神州优车的实际控制人，在当日也曝出或将辞任神州租车董事长职务，对此官方并未置评。

4月9日，神州租车发布公告称，公司董事会将于2020年4月8日对神州优车股份有限公司作出的权益披露存档，神州优车将持有的4466.6万股股份，占已发行总股约2.11%，于2020年4月3日应若干神州优车贷款人要求根据相关融资协议条款于市场上出售。出售后，神州优车透过其全资附属公司持有本公司已发行股本总额约27.65%。
此外，由于公司董事会主席兼非执行董事陆正耀为神州优车的实际控制人，并持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期，神州优车正就其公司余下股权进行多方讨论，对此次股权变动后的事宜及调整。

目前，神州租车称因神州优车的股权结构调整尚处于初始阶段，并未协商具体条款，神州优车对此事的最新进展将另行作出公告。
从神州优车的股权变化中不难看出，瑞幸咖啡的事件波及比较广泛，神州系或许将迎来重大调整，为了避免神州系受瑞幸事件波及，4月9日有消息称，陆正耀或将辞去神州租车董事长职务。

据媒体报道，陆正耀为瑞幸咖啡董事长，其兼任神州租车和神州优车的实际控制人，为了避免神州系受此财务造假影响，陆正耀或将考虑辞去神州租车董事长一职来拉开其与神州系的距离。4月7日，神州租车对外发布公告称，公司未持瑞幸咖啡股票。
神州租车相关人士在接受采访时表示，陆正耀考虑辞职神州租车董事长一职，是为了说服投资者相信神州集团是独立于瑞幸的一系列举措。
目前，神州租车对陆正耀是否离职的事件回应称，不予置评。受瑞幸咖啡财务问题影响，神州租车和神州优车的股价连续下跌，目前，神州优车已停牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

陆正耀终于有救了。
可是伸手的不是徐和谊。
7月2日晚间，神州租车（00699.HK）发布公告称：
本公司董事会接获本公司主要股东神州优车股份有限公司通知，神州优车有限公司、神州优车服务有限公司、优车科技有限公司及神州优车已与上海汽车香港投资有限公司于二零二零年七月二日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过442,656,855股本公司股份，总代价最多为1,372,236,250.50港元。
另外，董事会接获本公司主要股东Amber Gem Holdings Limited通知，Amber Gem已与上汽香港于二零二零年七月二日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向Amber Gem以每股3.10港元收购不少于169,617,948股本公司股份，总代价为525,815,638.80港元。

也就是说，上汽集团（600104.SH）拟出资18.98亿港元收购神州租车两大股东神州优车、Amber Gem共计28.92%股份，成为神州租车最大股东。
其中，公告中还特别说明：神州优车出售股份所得之价款将优先用于偿还神州优车相应的股份抵押贷款。也就是说陆正耀将获得18.98亿中的13.72亿港元用于还债。
陆正耀这下终于能松一口气了。
此外，瑞幸咖啡向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示，7月2日，瑞幸咖啡董事会召开会议，审议董事会特别委员会关于罢免陆正耀董事兼董事长职务的提议。根据瑞幸咖啡的组织章程细则第101条，罢免陆正耀职务的提议未获得出席董事会并在会上投票的其他董事三分之二以上的赞成票。因此，陆正耀将继续担任公司董事兼董事长。
看来要让陆正耀倒下，不是那么轻易的事。

就在一个月前儿童节那天，神州租车曾发布公告称，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法律约束力的战略合作协议。
说是校友徐和谊的北汽集团计划收购陆正耀旗下神州优车持有的神州租车全部股份，共计450,790,855股。然而，接近交易人士表示，北汽一直在对神州租车进行尽职调查，迟迟未能给出具有收购约束力的定价和协议，终于被上汽截了胡。
看来这校友情谊再好，也难以轻易跨过资本谨慎的坎。
上汽集团方面表示，上汽集团目前正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型。收购神州租车股份是集团加快推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型发展，积极布局移动出行、打造“新出行综合体”的积极举措。

神州租车是汽车租赁行业的领头羊，拥有行业领先的车队规模、网点覆盖和市场份额。根据神州租车年报，2019年，神州租车年度营业收入为76.9亿元，目前其在国内300多个城市设有1100多个服务网点，个人客户超过千万、企业级用户达到数万家。
其车队总规模为148,894辆，其中平均每日汽车租赁车队规模111,636辆。2015、2016、2017年底和2018年底分别为91,179辆、96,449辆、102,500辆和135,191辆，即2016~2019年分别新增5,270辆、6,051辆、32,691辆和13,703辆。按照此发展趋势，虽然每年也就新增1~3万辆之间，但如果都能贡献给上汽的新能源车业务，还是较为可观的。
据上汽方面的公告说明，若本次收购如约完成，将加速上汽集团出行业务的发展。同时基于市场化原则，神州租车与上汽集团可在资产效率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。
消息传出，神州租车（00699.HK）今日开盘大涨超19%，后稍有回落。

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文｜贾天钰
图｜来源网络
传了两段绯闻后，这一次，神州租车能够成功被转手吗？

6月1日，神州租车有限公司(以下简称“神州租车”)发布公告称，北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)将向神州优车收购其所持有神州租车不多于450790855股股份，相当于神州优车持有神州租车的全部股份，占神州租车截至公告日已发行股本的21.26%。

关于北汽集团将入股神州系公司的消息坊间早有传闻。今年4月，北汽集团宣布与当时正处在风波中的神州优车达成合作，未来将在车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方面实现全面战略合作，在技术、产业链等方面进行资源优势的互补整合。在别人避之不及之时大方官宣，被外界视作是北汽抄底神州的信号。

加速剥离止损
事实上在北汽之前，神州优车已向Amber Gem Holdings Limited（Amber Gem）转让了所持神州租车4.65%的股份。
为了避免4月初爆发的“瑞幸事件”继续波及神州系公司，掌门人陆正耀早已开始筹谋为神州租车找“下家”来及时止损。此前，吉利、携程都传出要收购神州租车的消息，但很快便被正主严厉辟谣，这被外界认为是神州有意抛出的“烟雾弹”，希望以此炒作来挽救股价同时向外界“隐晦”地伸出橄榄枝。不久后，美国私募股权投资公司华平投资旗下子公司Amber Gem出手接盘。

4月16日，神州租车宣布Amber Gem将从神州优车手中分两批收购神州租车4.65%和12.46%股份，公告当日第一批股份收购计划已完成，Amber Gem持股比例由10.11%增至14.76%，神州优车由此获得约2.3亿港元。

事实上，华平投资一直热衷于汽车出行领域投资，其与神州系也早有渊源。早在2012年华平投资就曾在神州租车A轮融资中投资2亿美元，一直担任后者的主要股东，2015年华平投资还曾参与神州优车A轮、B轮融资。此外，在蔚来汽车、优信、大搜车、e代驾、灿谷金融、巴图鲁等10余家汽车出行类公司中都可见到华平投资的身影。
不过，随着北汽集团入局，Amber Gem第二份收购神州租车股份的计划也宣告终止。至于为何北汽集团能够代替华平投资率先完成对神州租车股份的收购，外界猜测或与收购价格及出资时间等因素有关。

倘若此次神州租车与北汽集团的交易完成，意味着陆正耀执掌的神州集团将完全退出神州租车，北汽将取而代之成为后者的大股东。但需要注意的是，目前双方签署的仅仅是一份无法律约束力的战略合作协议，能否最终成交仍存变数。

缓解资金压力，被认为是神州几番急于公布接盘者的最终目的所在。神州租车日前发布的2020年一季度财报显示，受新冠肺炎疫情影响公司一季度总收入13.25亿元，同比减少28.3%，净亏损1.88亿元，较去年同期由盈转亏。而自瑞幸事件以来，神州优车、神州租车股价均遭“腰斩“，并声称遭到金融机构和供应商挤兑，偿债压力骤增，经营状况更是雪上加霜。
为此，神州优车也没少通过出售关联公司的股权套现挽回损失。据《经济观察报》统计，在瑞幸事件发生后的20天内，神州优车累计套现就接近15亿元人民币。

“如果没有新的资本注入的话，企业生存可能会受影响。在这个时间点，北汽（收购股份）的价格可能会更优惠一些。”一位投资界人士认为。加上神州优车至今仍未结清收购北汽福田旗下宝沃汽车股权的转让费，这被认为将令北汽集团在谈判中更有优势。

北汽出行版图再添助力
收购神州租车，也意味着北汽集团出行版图的扩大与整合步伐的加速。

随着新车销售市场持续低位运行，出行领域在北汽集团整体的发展战略中变得愈发重要。今年3月，北汽集团旗下BEIJING汽车推出全场景汽车使用权交易平台，同时发布“鹏翼计划”，其目的便是结束B端各运营商的单打独斗，通过依托平台优势，充分整合调动资源，发挥各自所长，共同扩大业务规模与盈利。在C端，也能够让消费者在任何时候都可以方便地租到适宜各出行场景的汽车。
在这一计划下，首批加入的企业就包括北汽旗下近年来成立的华夏出行、安鹏国际融资租赁、轻享出行、京桔新能源等出行公司。按照计划，未来三年，BEIJING汽车将在生态链伙伴企业的支持下，投入10万台车辆、100亿金融授信、布局100个城市、建设100家使用权交易站点，最终实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。

神州租车在全国的业务布局、多年来业务闭环的运营经验，将加速北汽出行版图的扩大与业务协同效率，进而达成目标。财报数据显示，截至2018年12月底，神州租车实体门店已覆盖118个城市、1098个直营服务网点，其中包括416家门店，682个取还车点。
“虽然神州租车运营业务利润波动比较大，但资产的现金流状况还是不错的。北汽能够运营好的话，利于它出行一体化的整合。但对神州来说，北汽后面可以提供和协调的东西并不多。”上述投资界人士认为。

就行业发展趋势来看，车企与出行公司的整合未来或将有更多案例出现。如今车企向出行服务商转型已成趋势，从国际车企福特、丰田、通用等，到广汽、一汽等国内车企都宣称自己在向移动出行服务商转型。而在疫情的突袭下，汽车租赁行业也遭到重挫，企业单打独斗的风险与压力不断推高。日前，全球租车巨头Hertz迫于经营压力已宣布破产，而它也曾是神州租车的股东之一。
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