汽车空气流量计怎么检测？
汽油喷射 （EFI）系统 电控汽油喷射系统是利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。 电子控制喷油系统是通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。 电控汽油喷射系统由进气系统、燃油系统、点火系统和控制系统四部分组成。 进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气歧管进入气缸。 在燃油系统中，油箱中的汽油从燃油泵泵出，流经汽油滤清器到喷油器，在多点喷油系统中喷油压力在2巴以上一般为2～5.5巴范围内；单点喷油系统压力为0.7～1.2巴。多余的燃油经压力调节器流回油箱。喷油量由喷油器通电时间的长短来控制。 电子控制单元产生的点火定时信号送给点火器，接通、断开点火线圈的初级电路，使火花塞跳火，与此同时点火器反馈给电子控制单元一个点火确认信号。 控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成。其核心是电子控制单元。 电子控制单元通过进气歧管绝对压力传感器或空气流量计的信号计算进气量，并根据进气量和发动机的转速获得基本喷油持续时间和基本点火提前角，然后通过冷动水温度、进气温度、节气门开启角度、电瓶电压等各种工作参数进行修正，得到发动机在这一工况下运行的最佳喷油持续时间或最佳点火提前角。 根据发动机的要求，电子控制单元还可控制怠速、排气再循环和其他系统。 电子喷射系统（EFI） 发展历史：69年美国开始研制、80年大众汽车厂首次用在汽车上、90年美国90 轿车用喷射系统，200年中国才用在汽车上。 组成和原理 电脑控制汽油喷射系统的组成： ①、燃料系 ②、进气系 ③、电脑控制系 1、燃料系的组成：油箱、电动汽油泵、汽油格、压气波动缓冲阀、压力调节器、喷油器（油咀）。 燃料系的压力控制在2.3－2..7kg/cm2 x5_ 2、进气系组成：空气格、空气流量计、节气门和节气门位置传感器、辅助空气阀、进气歧管。 主要功能：根据需要和驾驶员的控制提供充分的干净空气并且准确测出进气量的多少和能反映驾驶员的意图。 3电脑控制系统组成：电脑板（ECU）和各种传感器。 主要功能：电脑板采集各个传感器输入的能反映发动机工作状况和驾驶员意图的电信号经比较和计算后输出电信号到喷油器等进行喷油量和其它的控制。 电动汽油泵作用：把汽油从油箱中抽出，并以一定的压力送到喷油咀。 油泵继电器：当停匙的时候，继电器的电器还工作一秒，今到下次工作的时候油道有足够的油启动。 汽油格：金属网构造、可循环再用。 压力调节器作用：使油路中汽油压力稳定并保持压力在2.3－2.7kg/cm2同时将多余的汽油流回油箱。 喷油器和冷起动喷油器 喷油器安装在靠近进气门的进气歧管上（多点喷射） 安装在节气门进气总管上（单点喷射） 冷起动喷油器安装在进气歧管上（只有一个）作用：好比化油器式的阻风门。 温度时间开关控制。例如凌志400在水温150C以下时起作用，安装在缸盖冷却水道上，控制时间最长不超过6秒。 常见故障：汽油格堵塞、油泵压力不够、油泵电路故障、喷油器、温度时间开关。
怠速发抖，油耗增大，加速无力，尾气排放黑烟。
空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制。
扩展资料
空气流量计故障的判断和处理方法
首先判断原因，检测发动机空气流量计数据，超出范围。油耗大，加速无力，排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。
加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加的幅度基本没有，这样空燃比不合适，必然加速无力。
处理方式为：更换空气流量计，清洗节气门体，更换原厂空气滤清器。
参考资料来源：百度百科-空气流量计
参考资料来源：汽车维修技术网
一、翼片式（叶片式）空气流量计的检修
1．测量电阻值
首先关闭点火开关断开蓄电池电源线，然后拆下翼片式空气流量计的导线连接器，用万用表测量各个端子之间的电阻，阻值应符合标准值（环境温度为室温），否则说明空气流量计损坏，应更换。需要注意：表格里的数据是在常温下的数据，当进气温度发生改变时，THA端子和E2端子间的电阻值也会变化。
2.测量电压值
首先插好空气流量计的进线连接器，然后将点火开关转至“ON”挡，用万用表测量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子间的电压。测量结果应符合表2所列的标准值，否则说明空气流量计损坏，应更换。
3．测量工作输出信号
拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换。
二、卡门旋涡式空气流量计的检修
1．测量电阻值
首先关闭点火开关并断开蓄电池电源线，然后拆下空气流量计的导线连接器。用万用表测量空气流量计THA端子和E2端子间的电阻。测量值应符合表3所列的标准值，否则说明空气流量计损坏，应更换。
2．测量电压值
首先插好空气流量计的进线连接器，然后把点火开关转到“ON”挡位置，用万用表检测表4内所列的各个端子间的电压值，应符合表4中标准值的要求，否则说明空气流量计损坏，应更换。
3．测量工作输出信号
拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用示波器测量E1端子和KS端子间的脉冲，应有的如图3所示的脉冲波形，否则说明此空气流量计损坏，应更换。
三、热丝式空气流量计的检修
1．将点火开关转至“ON”挡，用万用表测量如图4所示的空气流量计的2号和3号端口之间的电压，测量值应该在5V左右。测量4号端子的搭铁电压值，应为12V左右，否则应测量蓄电池电压或检查ECU及电
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原发布者:遗忘的角落56
空气流量计的检测方法空气流量计基本结构及性能特点随着对发动机汽车尾气排放要求的提高，越来越多的发动机采用精密的空气计量传感器计量进入发动机的空气量，发动机ECU根据空气计量传感器信号初步设定基本供油量，以满足发动机各种工况空燃比，进而保证发动机各种工况对混合气的要求。空气流量计分类：按测量空气流量的方法可分为两种：①直接测量方法传感器——空气流量计。②间接测量方法传感器——进气歧管压力传感器(负压传感器)。直接测量方法传感器按其测量信号转化形式又可分为3种。(1)机械式空气流量计，即可动叶片式空气流量计。其特点是将燃油泵控制开关、空气温度传感器、CO调节器及空气流量计等功能融为一体，结构较复杂，但精度较高。不过由于叶片具有弹簧阻力增加了进气阻力，使它对发动机在急加速时的响应不够理想，故现在很少使用。(2)卡尔曼涡流式空气流量计。它是通过采集涡流频率完成空气流速测量，主要是通过光电(如丰田车型)和超声波采集(如韩国现代、日本三菱等)进气涡流，具有进气阻力小、计量准确的特点，但因其结构复杂、不耐振动且造价高，现已逐步被热线式空气流量计取代。(3)热线式空气流量计。热线式空气流量计按其热线形又分为3种。 ①热丝式——将加热丝均匀分布在计量通道内。热丝式空气流量计(图1)精度高、分布均匀，可精确计量空气量，但由于热丝很细(0.01~0.05mm)且暴露在空气中，在空气高速流动时，空气中的沙粒很容易击断热丝。②热膜式——将加热
可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断；也可以通过测量传感器输出电压来判断；还可以在发动机运转时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化情况来判断。
怎么检修汽车空气流量计?
另外，空气流量计作为一个至关重要的构件，其故障率是很低的，当电脑提示其故障时，我们要慎重对待。故障2捷达20V怠速不稳，部分负荷冒出黑烟，有时候换挡熄火。检测过程：电脑内故障存储为空气流量计故障，但具体检测空气流量计电路时情况正常，更换空气流量计故障依旧，更换电脑后冷车正常，热车后故障依旧...
汽车空气流量计怎样判断好坏
输出电压也随之升高。作用是监测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号传送给电子控制单元（行车电脑ECU），ECU通过这个信号来决定发动机的喷油量。汽车空气流量计故障或损坏的症状有怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等。
汽车发动机空气流量计检查时注意什么
汽车发动机空气流量器检查的时候，需要注意的是它的数值还有测量的方式是否正确，这样才可以更好的确保，整一个检查的过程达到安全科学的严谨要求和标准。不同产品的检查和使用有很多需要注意的地方，一定要多跟专业的技术人员沟通学习，才可以掌握正确的使用和检查方法，多跟别人学习交流，需要注意以下几点。...
电喷车各传感器的检测方法
上海帕萨特轿车采用的是5气门ANQ型发动机，是大众公司最新研制的一种新机型，采用了许多当今世界最新技术，也可使用于奥迪A6轿车。上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计，可精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示。空气流量计的检测 1．检测仪器 （1）V.A.G...
对于空气流量计的检修,你有怎样的见解?
如果这两者都没有更换或整备的问题，就会陷入困境。引擎有额外的负载。打开数百公里，第二次更换火花，清洗喷嘴节气门。吸入管氧气检测气流。开了三千公里，又开了。第三次换了全氧气，以前换车的流量计也是一样的进气量，兑换，两辆车的数据没有换这辆车的空气流量计安装在另一辆车上。基本上可以排除...
汽车电脑检测仪怎么读取空气流量
但它说明一个问题，那就是电控燃油喷射发动机系统的ECU对于某些故障是不进行记忆存储的，比如该车的冷却液温度传感器，既没有断路，也没有短路，只是信号失真，ECU的自诊断功能就不会认为是故障。再比如氧传感器反馈信号失真，空气流量计电压信号漂移造成空气流量计所检测到的进气量与实际进气量出现差异等，...
空气流量计清洗方法;空气流量怠速正常数值
当然，并不是所有的车上都有空气流量传感器。它一般出现在L型电喷系统的发动机类型上，优点是喷油精度高，但是制作成本较高。还有一种是D型电喷系统的发动机，这种发动机并没有空气流量计，优点是结构简单成本低可靠性高安装方便。空气流量计的热敏丝非常精密，时间一长不可避免的会受到灰尘、油污的影响，...
谁知道怎样检查空气流量计和进气温度传感器插头上那5根线怎样检查每根...
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上...
浅析汽车空气流量计坏了有什么现象?
，就意味着混合气中的燃油多了。总结：空气流量计是电控发动机的一个重要传感器，该传感器的好坏影响到发动机的故障状态，会出现发动机熄火、窜动、冒黑烟和油耗大等故障现象，导致空气流量计损坏的主要原因是线路故障或者是空气流量计过脏等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
空气流量计坏了的表现,空气流量传感器坏了会怎么样
汽车压缩机坏了，可以这样判断：1、如果开启空调制提高冷机转速，压缩机控制电路良好，如果发动机转速不上升，压缩机控制电路断开，或压缩机电磁离合器断开。2、压缩机主要是用来给汽车空调制冷的，空调不制冷了，也应该是汽车压缩机坏了。出现这些情况就需要进行维修，尽快修复了。
郸待骨愈： 1. 空气流量计又叫空气流量传感器,是电控发动机众多传感器中的一种.空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差,从而影响发动机的正常工作,甚至还会造成机件损坏. 2. 电阻测试:主要是检测线束的导通性,以确认线束通畅,无...
晋城市17071451162： 汽车空气流量传感器如何检测? - ？
郸待骨愈： 1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就...
晋城市17071451162： 空气流量传感器是如何检测的? - ？
郸待骨愈： 搭铁线的检测判断 ①万用表校表 ②拔下空气流量计插头 ③万用表调到蜂鸣档,黑表笔跟车身搭铁,红表笔去测5个端子,哪个通路了并阻值在是1Ω以下,则可判断为搭铁线. 电源线的检测判断 ①12V电源线.打开点火开关,万用表调到60V档...
晋城市17071451162： 汽车空气流量传感器用万用表怎么检测 - ？
郸待骨愈： 你好:可以检测的,但是需要有丰富的实践经验.但是,不能检测出来所有故障,对于间歇性故障、原件的精准度、稳定性不好等问题很难查到的.最好的方法是,用比加法来判断,就是找个好的高换上去,车子正常了,说明该部件就有问.
晋城市17071451162： 如何就车检查翼板式空气流量传感器? ？
郸待骨愈： 常见故障:①翼板摆动不灵活.②电位计滑动触点磨损或接触不良.③电动燃油泵开关失灵或触点烧蚀等. 检测方法:①拔下空气流量传感器线束插头.②用万用表测量空气流量传感器内的电位计、进气温度传感器、电动燃油泵 开关对应端子间的电阻,其值应符合规定,否则应更换.
晋城市17071451162： 汽车丰田翼片式空气流量计如何检测? - ？
郸待骨愈： 丰田翼片式空气流量计的检测方法是:拔下空气流量计插头,用万用表电阻档测量各端子之间的电阻值,应符合标准的电阻值.
晋城市17071451162： 如何使用KT600检测空气流量计波形? ？
郸待骨愈： 使用KT600检测空气流量计波形(1)将测试探针接入诊断仪下接口通道1(CH1端口),然后将汽车鳄鱼夹的单线端接入诊断仪上的接口TOWE,将两个鳄鱼夹分别夹在蓄电...
晋城市17071451162： 请讲述一下翼片式空气流量传感器的检测与维修方法 ？
郸待骨愈： 翼片式空气流量传感器检测步奏如下:1、开路检测方法:断开点火开关,拔开传感器配线连接器从车上拆下传感器.--检查FC与E1之间的电阻,叶片(计量板)完全关闭...
晋城市17071451162： 汽车空气流量计的内部电路原理?检测的方法有(全部)? - ？
郸待骨愈： 热膜式和叶片式两种空气流量计,原理基本上就是根据通过空气流量计电压是一定不变的,进气量来改变空气流量计电阻,改变电流大小,然后传到ECU的!以前中学物理用的滑动变组器知道吧,他是手动改变电阻的,而汽车上是空气流量改变电阻的!
晋城市17071451162： 如何检测桑塔纳2000Gsi型轿车空气流量传感器是否良好? - ？
郸待骨愈： 用检测仪V.A.G1552检测桑塔纳2000AJR发动机空气流量计为例,读取空气流量计的数据块.方法如下:(1)使发动机怠速运转;(2)输入“阅读测量数据块”的功能码 08,选择显示组02,显示屏显示;3)区域4显示空气质量,标准值应为2.0~4.0 g/s;(4)如果显示的数值不在标准范围内,应检查空气流量计及供电电压.桑塔纳2000AJR 00553 线路对地断路或短路
