看不起三缸车？这3款你买不起也追不上！
谈起三缸机，想必许多人是“闻虎色变”。低端、动力差、抖动问题，几乎已经成了三缸机的代名词。虽然消费者对三缸机的态度并不友好，但这并不妨碍厂商对三缸机研发投入的脚步。
目前市面上的三缸机产品已经越来越多了，其中不乏“顶流产品”。接下来要为大家盘点的3款三缸机车型，我可以保证，你有钱都不一定能买得到。
1、科尼赛克Gemera
指导价：130万欧元（约1021万人民币）
如果我告诉你有一台三缸机卖130万，欧元。你一定会觉得疯了吧？告诉你，没疯。这台车就是Gemera，它是科尼赛克联手“中国房地产一哥”——恒大集团打造的顶级新能源超跑。二者的合作堪称的上是资金与技术的完美结合，全球仅限量300辆，而且要价130万欧元，堪称“史上最贵三缸机”。
不过据悉未来三年的产量已被抢购一空，而且一个不具名的瑞士神秘富豪一口气买了30辆Gemera，3900万欧元啊！什么概念？3个亿的软妹币啊！简直是“壕”无人性。
这台2.0升3缸双涡轮增压无凸轮轴发动机，自身就能输出600hp的强大动力，再搭配前1后2，共3具电动马达后，综合马力达到惊人的1700匹！百公里加速仅需1.9秒，极速能飙到400km/h。
这台三缸发动机使用了科尼赛克的Freevalve系统，该系统比市面上的2.0升四缸发动机节油20％，而且还有15%的降耗表现，实在叫人赞叹啊。
2、宝马i8
指导价：179.8-202.8万元
除了科尼赛克Gemera，还有一台百万级别的三缸机跑车，它就是宝马i8。
别小瞧它是一辆2014款的车，但它的存在感却一直没有下降，流线型的车身加上巨骚无比的蝴蝶门设计，让它走上了时代的最前端，走到哪里都是焦点。这个外观设计就算是放在如今的市场里，也绝对不会过时。
另外，两台电动机的大力加持之下，宝马i8的最高输出功率达到345马力，最大扭矩800牛米，百公里加速4.8秒，也是非常的暴躁的了。
对了，宝马i8将于今年的4月正式停产，如果手里头不差钱的土豪，真的可以买一台来屯着当收藏，未来这车肯定是会升值的。
3、丰田YARiS GR
指导价：26.27-30.37万元
最新的丰田 YARiS GR也是一台三缸机，先说明一下，30万左右的售价并不是买不起，但问题是该车全球仅限量发售400台，国内也无法引进，国内你基本上是没有机会买到。
这台丰田YARiS GR基于全新YARiS（国内叫致炫）量身打造升级而来，彻底告别了原有的臃肿和平庸。在外观上加入了碳纤维和铝制材料，并增加了双叉臂悬挂、运动化轮圈、外观套件等部件，让整辆车充满战斗感。
以上的3款三缸机用‘实力和财力’告诉你，你高攀不起。你还敢对三缸机爱搭不理吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这个正常来说的话三缸发动机的稳定性有待提高，但是具体会不会抖要看具体车型
最近三缸发动机又成了热门话题，主要原因在于通用旗下的多款三缸车型将在今年推出四缸版本，而丰田卡罗拉则将在今年发布搭载1.5L三缸发动机的车型，如此一来便加剧了许多消费者对三缸的质疑。那三缸发动机到底如何呢，相信各位心中自有评判，但下面这三款三缸车应该能惊艳到不少人，无论性能还是价格，都站在了三缸车的顶端！
丰田 GR YARiS
厂商指导价：暂未上市
第一款车要说买不起可能有些夸张，但买不到却是真的，作为全新YARiS的高性能版本，GR YARiS将在下半年于日本以及欧洲等地区上市，价格也只比宝马3系便宜了一点，或许你会问一款小型三缸车卖接近30万哪儿来的勇气，但这款三缸车它可不一般。
作为一款性能车，GR YARiS除了车名外其它地方与全新YARiS有着巨大区别。比如外观采用了三门掀背车身形式，研发重点也以性能表现为优先，包括全新的悬架系统、轻量化车身架构、空气动力套件、全新GR-FOUR全时四驱系统等，此外宽体车身、大尺寸后扰流板、GR尾标、双边共两出式运动排气等套件的加持让它看上去极具攻击性。当然最大的变化在于那台全新的1.6T三缸发动机，最大功率261马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间小于5.5秒，已经足以秒掉街道上大部分车辆了，更何况在驾驶乐趣等方面也与普通版车型有着天壤之别。
当然，这辆极具驾驶乐趣的高性能四驱小钢炮国内消费者是无福消受了，究其原因还是因为太过小众且价格昂贵，不过此前也有消息表示丰田有意在中国推广GR运动子品牌，如果它真的来了，你觉得会卖多少钱呢？
宝马 i8
厂商指导价：179.80-202.80万元
最强三缸车的盘点自然少不了宝马i8，在2014年上市之初，它绝对算得上是一款划时代的产品，来自概念车的设计理念以及1.5T三缸发动机+电机的动力系统颠覆了不少人对于超跑的定义，时至今日它的讨论度依然不低，性能依然劲爆。
作为一款来自6年前的车，宝马i8的外观设计依然不过时，飘逸的车身线条让它看上去仿佛是来自未来的产品，蝴蝶门的设计让它更加拉风，至于内饰设计虽然看上去没有外观那样科幻，但考虑到它的年限，你就能想象到它发布之初带来的震撼了。除了设计外，宝马i8被讨论最多的点无疑是动力系统，它搭载了一台1.5T三缸发动机与电机组成的混动系统，汽油发动机最大功率231马力，峰值扭矩320牛·米，位于前轴上的电机最大功率131马力，峰值扭矩250牛·米，同时还配有四驱系统以及动态悬架控制系统，0-100km/h加速时间仅需4.5秒，别看是三缸，跑起来可一点都不怂。
相比GR YARiS，宝马i8在国内看得见摸得着，就是价格足以劝退绝大部分人，而且同价位还有保时捷911、AMG GT、阿斯顿马丁V8 Vantage、奥迪R8以及同门的宝马M8可以选择，真没必要看宝马i8，当然土豪请随意。
科尼赛克 Gemera
厂商指导价：1.08亿元
宝马i8此前在相当长的时间内占据着最贵三缸车的名头，但随着来自瑞典的超跑品牌科尼塞克Gemera的发布，我们将迎来一台价格超千万的三缸车，而且还将限量300台，可以说既买不起也买不到，i8看了都要抖三抖。
在一众超跑品牌当中，科尼塞克算得上是一个小厂，但随着恒大与其成立了合资公司，它在国内的关注度也有了不小提升，而Gemera则可以看做是两者合作的首款产品，它定位于四座超级GT跑车，设计上依然保留了环绕式挡风玻璃、隐藏式A柱、旋翼式车门等经典元素，不同之处在于取消了传统的外后视镜以及首次采用了四座布局，这或许是目前市面上最实用的超级跑车。新车最大的看点在于动力系统的革新，虽然依然采用中置发动机布局，但动力系统由2.0T三缸发动机还与三台电动机共同组成，官方命名为TFG（Tiny Friendly Giant）插电式混合动力系统，整套动力系统的综合最大功率达到了1700马力，峰值扭矩3500牛·米，0-100km/h的加速时间为1.9秒，妥妥的Hypercar。
至于价格，官方的起售价为138万欧元，折合人民币约1.08亿，再加上限量出售，可以说有市无价，不过由于Gemera没有传统后视镜，不符合国内的法律法规，所以国内的土豪们也无福消受，这样一看，你心里是否平衡多了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不要三缸发动机,不要带T的,不要双离合,有推荐的车吗?
首先是别克英朗。改回四缸发动机后，明显的变化就是销量增加了不少。1.5L6AT用于动力。这种组合非常适合用于家用汽车。不仅功率充足，而且稳定性好。百公里油耗仅为5.9L，也非常省油。作为一款紧凑型车，空间表现也不错，可以满足日常出行的需求。整车采用四轮独立悬挂，加上精美的外观和精致的内饰，各...
三缸机到底靠不靠谱?这两款三缸车,参数吓倒网友
大家脑子里的第一个印象便是“三缸发动机”了。为此，三缸发动机的车企也都接受到了暗淡销量的惩罚，但其实三缸机是否真的不如四缸机呢？有这么两个三缸发动机的车型，却参数极为优异，不知道那些看不起三缸的人会怎么看待呢?第一款车是科尼赛克 Gemera，这是科尼赛克首款四座GT跑车。采用2.0升双...
连三缸都没有普及,这几个品牌已经在搞“两缸机”了,大势所趋?
值得一提的是，福克斯上面那款能爆发125马力的1.0T三缸发动机，也同样有搭载这项闭缸技术。3.奔驰1.3T发动机 最大功率：163马力，峰值扭矩：250Nm 代表车型：GLB 奔驰GLB这款车可以算得上是在19年定价最自信的一台车，发动机排量只有1.3，售价却敢去到31.48万起的地步，对于这迷之自信，疆哥也...
这3款经典三缸车纷纷推出四缸机,心动的老铁们别再犹豫了!
现在要是提起三缸机，大家肯定不觉得有什么稀奇了，毕竟这几年搭载三缸机的车型有不少，比如英朗、科鲁泽、凌派等，它们的销量表现都还不错，但客观的说，市场上依然有消费者对三缸机持观望态度，这或多或少的影响到它们的销量，或是基于此，这3款车型均已经推出四缸机，下面咱们就来一起看看。英朗...
值得推荐的三缸车型,这几款还真不抖
别克英朗，销量最好的三缸车 每个月3万左右的销量确实还是让很多车型望尘莫及，但是相比于之前每月接近6万的销量，实际上已经降低了快一半，而且这还是大幅优惠的结果，那么它总体利润的下滑应该会更加严重。所以，英朗终于在近日重新上线了两款1.5L四缸车型，不过说实话，通过笔者和一些三缸英朗车主的...
三缸换四缸,这3款紧凑型轿车又能买了,10万以内都落地!
好了,以上就是今天介绍的3款由3缸重新换成4缸发动机的车型,虽然当下节能减排是大趋势,但要想消费者完全接受三缸机还得一段时间。因此,厂家顺应时代发展推出四缸机我觉得是没有问题的,毕竟,只有保住销量了才能有更多充足的资金来研发新技术,谁也都不想吊死在一棵树上。因此,对于这些4缸的紧凑型车大家想买就赶...
不推三缸只是幌子?没放弃\\"单缸最优\\",别克未来还会再战!
于是从今年开始，不少曾经使用三缸机的车企又重新换回了四缸机， 别克英朗就是一个例子。四缸英朗创下好成绩 说起英朗，还是比较可惜的，这也可以说是被三缸机拖累得最严重的一款车。要知道的是，这款车是能够比肩朗逸、轩逸、卡罗拉的紧凑级家轿，月销量都在2-3万辆以上，然而自从推出了三缸车...
三缸十大不建议购买的车
2、奔驰A级 奔驰A级车的三缸发动机虽然有更强的动力以及更低的油耗，但是三缸机抖动的问题仍然无法解决，通过控制整车的NVH虽然可以减少车内感知，但是抖动依然是不争的事实。3、宝马X1 三缸发动机是小型和微型汽车使用的，而宝马X1作为一款紧凑型车，依然使用三缸发动机，实在有点不合理。4、福特福克斯 ...
统计近五年推出三缸机的车企,谁更偏爱三缸?
当然了，吉利这么多车型搭载三缸机，但是它的销量依然不错，其实是因为吉利针对消费者的呼声，除了提供三缸机外，还有四缸机供消费者选择。坦率的讲，这样的做法还是蛮符合消费者的胃口的。第二名：长安福特 长安福特这五年推出了170款搭载三缸机的车型，仅次于吉利汽车，是合资车企的第一名。最为公众...
三缸机\\"先天不足\\"?这2款三缸车却很强
地表最强1.6T三缸发动机"。据说这款车型在日本国内售价约30万（人民币）。小编语 科尼赛克Gemera和GR YARiS是不是颠覆了你对三缸发动机的印象呢？它们不仅在参数上有着"逆天表现"，售价方面也超乎了你对三缸车型的想象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉进稀甘： 进入到2017年,市面上三缸车型逐渐悄然兴起,最为典型的就是以宝马1.5T为首的三缸车型,其他还有福特的1.0T和标致的1.2T等,这就引出了今天的话题,三缸发动机的车型到底能不能买呢?这回就不卖关子了,先说结果再给大家分析原因,...
金台区17120509037： 三缸发动机的车到底能不能买 - ？
吉进稀甘： 优点1.排量更小,一般比四缸发动机至少约0.5L排量,加入涡轮增压以后动力更强,油耗更低.目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约5-7L左右.2.体积更小、重量更轻.因为比四缸减少了一个缸体,所以发动机的整体上体积会小一点,厂...
金台区17120509037： 管你抖不抖,坚决不买三缸车 - ？
吉进稀甘： 这个正常来说的话三缸发动机的稳定性有待提高,但是具体会不会抖要看具体车型
金台区17120509037： 为什么很多人不喜欢三缸车,真的原因在这 - ？
吉进稀甘： 你好,这个三缸发动机的话,毕竟来说稳定性比较一般,但是成本还是比较便宜的.
金台区17120509037： 三缸车为什么不建议买? - ？
吉进稀甘： 三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买.发动机有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸,为什么偏偏就三缸发动机会被那么多人说抖呢,这主要还是三缸发动机的结构原因.汽车上的发动机无论是多...
金台区17120509037： 为什么说买车不买三缸车,开车不开4AT? - ？
吉进稀甘： 对于燃油汽车,发动机就是心脏,是最关键的核心部件.活塞发动机属于内燃机,油气混合物在气缸内部燃烧.大街上跑的汽车基本上都采用四冲程发动机,一个e79fa5e98193e58685e5aeb931333431366237完整的做功过程包括进气、压缩、...
金台区17120509037： 三缸发动机好还是四缸发动机好?为什么? - ？
吉进稀甘： 就目前来说,现在大部分的车都会是三缸发动机的,经过和四缸发动机的比较,那么说就是四缸发动机好了,性能和技术上会比三缸发动机好.但是四缸发动机虽好,价格会比较高,在修理的时候费用也会比三缸的高. 目前宝马、吉利、领克、...
金台区17120509037： 准备入手3缸发动机的车,有开过3年以后的老司机给点意见,出了抖,还有什么行驶安全危害吗 - ？
吉进稀甘： 三缸发动机,肯定在耐用性,高速衰减,以及抖动,和噪音方面,不如四缸发动机这个属于物理瓶颈,一时半会的解决不了,说没差距是不可能的
金台区17120509037： 发动机只有三个缸的汽车有什么利弊? - ？
吉进稀甘： 三缸发动机的均是排量1.1L以下的车型,其优点是油耗低,发动机结构简单、造价成本低,维修费用少,就算发动机大修一次最多也就是500多元,因此使用成本较低. 三缸发动机的缺点是:由于气缸数少、进气量小,起步及加速提速性都没有四缸发动机好,在城里开车动力足够了,而跑长途显得力量不是太够用.
金台区17120509037： 三缸小车到底好不好 - ？
吉进稀甘： 从省油的角度来说肯定是好的啊!旗云1有三缸的吗???经济型小车,除了造型难看点其它应该都还好,做为家用可以了,(以上是我个人观点)
