自卸液压系统有何功用？其结构组成及工作原理是怎样的？

液压悬挂系统由哪几部分组成？有何功用？~

拖拉机液压悬挂系统用于连接悬挂式或半悬挂式农具，进行农机具的提升、下降及作业深度的控制。
（1）拖拉机液压悬挂系统由液压系统和悬挂机构两大部分组成（图3-31）。

图3-31 液压悬挂装置示意图
1.油泵 2.油箱 3.分配器 4.操纵手柄 5.油缸 6.下拉杆 7.提升杆 8.农具 9.上拉杆 10.提升臂
液压系统主要由油泵、分配器、油缸、辅助装置（油箱、油管、滤清器等）和操纵机构组成。
悬挂机构主要由提升臂、上拉杆、提升杆及下拉杆组成。
（2）许多小型拖拉机上增设了液压自卸机构，以提高运输效率、减轻劳动强度。液压自卸机构一般由油泵、分配阀、操纵杆、液压油箱、油管、液压油缸及辅助支承机构等组成（图3-32）。工作时，液压油泵由变速器的动力输出轴或其他装置驱动，从油箱泵出液压油，并将压力油经过分配器压入油缸的工作腔，使车厢抬起，实现自动倾卸；货物倾卸完毕，操纵分配器停止向油缸供油，同时使油缸与油箱相通，车厢在自重作用下实现复位。

图3-32 液压自卸机构示意图
1.操纵杆 2.分配阀 3.油管 4.油缸 5.车厢 6.油泵 7.油箱 8.滤清器
248.如何对液压悬挂系进行正确操作和使用？
液压悬挂系的作用是：当拖拉机转移时提升悬挂农具；耕作时调节农具耕深；输出压力油供配套机具（如自卸拖车）使用。它有力调节手柄和位调节手柄，当不使用液压悬挂系时，应将两个手柄都放到最低位置（切勿将两手柄同时放在提升位置），操作时应注意以下几点：
（1）正确挂接农具
挂接农具时，将升降操纵手柄置于下降位置。开动拖拉机缓慢倒退以接近农具，先将农具与左下拉杆连接好，再连接右下拉杆。如农具轴与下拉杆孔对不准时，可转动右斜拉杆调节管以改变其长短，最后连接上拉杆。各拉杆连接后均用锁销锁住。农具的前后水平位置由上拉杆调节。调节时转动中间螺管，调好后用螺母锁住。农具的左右水平位置由斜拉杆调节，必要时也可调节左斜拉杆的长度。
（2）正确升降和运输农具
力调节手柄和位调节手柄都能控制农具的升降，但分别使用于不同的场合。当使用其中一个手柄时，另一个手柄必须放在提升位置并锁定。将手柄向前移动农具下降，向后移动农具提升。农具升降所需的时间，一般提升为3秒，下降为1秒左右，拖拉机出厂时已调整好，使用时无需改动。
拖拉机在田间耕作时，应先升起农具，后转弯，待进入直线行驶时方可降下农具。在坚硬的路面上禁止使用力调节手柄降落农具，以免因下降速度过快而碰坏农具。
拖拉机悬挂农具进行长距离转移时，应旋进提升器左侧的截流阀手轮将农具锁定在提升位置，并将力、位调节手柄放在下降位置，再把动力输出主动手柄放在“分”位置，使动力输出轴停止工作，待转移结束后再放回“合”位置。拖拉机牵引拖车进行运输作业时，应将提升臂放在下降位置并旋进截流阀，以免不必要的磨损。旋进锁紧截流阀时应注意，阀杆的螺母是旋进截流阀后锁紧用的，在旋出或旋进截流阀时应首先把螺母旋松并退到最外端，以免截流阀不能完全旋进。
（3）正确使用力调节手柄
力调节能保证较均匀的耕深和牵引力，主要用于在地面上起伏不平的田间耕作。犁耕作业时一般采用力调节方法：先将力、位调节手柄向后推到提升位置，再将力调节手柄向前移动，农具开始下降并入土，当农具达到所需的耕深后，停止手柄移动，用定位手轮将力调节手柄挡住，使得以后每次下降农具时都将手柄推到此固定位置。
（4）正确使用位调节手柄
位调节的方法是先将力、位调节两个手柄放于提升位置，再将位调节手柄向前移，农具下降；向前移动越多，农具下降越多，即对应于位调节手柄的每一位置，农具相对于拖拉机也保持一定的位置。位调节方法一般用于旋耕耙地以及收割、起重、推土、自卸拖车等非耕地作业。在地面平坦、土壤阻力变化较小的条件下，也可采用位调节进行犁耕。犁耕时，当农具达到需要的耕深后，用定位手轮将位调节手柄挡住，以使农具每次都下降到同样的深度。
（5）正确选择上拉杆的连接点
使用力调节控制耕深时，上拉杆前端应连接到中间的连接销上；使用位调节控制耕深时，上拉杆前端应连接到下面的连接销上。禁止用上拉杆连接销作牵引用，以免损坏提升器。
（6）液压输出
沃得WD40～50拖拉机设有输出油孔输出高压油供农具或拖车使用。将力、位调节手柄放到下降位置，排除液压缸存油后，旋进提升器左侧的截流阀调节手轮，将力调节手柄放在提升位置锁定，然后将提升器右侧输出孔的堵油螺塞旋出，装上输出油管总成，并与农具或拖车连接，使用位调节手柄来控制液压输出通路，当不需要时，将堵油螺塞及垫片装上，并旋出截流阀调节手柄，使提升器恢复提升能力。
249.液压悬挂系的使用和保养要注意哪些问题？
为了保证拖拉机液压悬挂系在作业中的可靠性及耐久性，提高经济效益，应坚持“防重于修”的原则，注意对液压系统进行正确的维护和保养。
（1）手柄操作
液压悬挂系能否长期正常工作，与手柄的正确操作关系很大，要注意以下几个方面：
①液压悬挂系在装有附加牵引装置并用斜撑杆锁定的情况下，要用挡销将手柄锁定在“下降”位置，否则，由于偶然原因，在液压泵运转和手柄处于“提升”位置的情况下，将损坏斜撑杆。
②拖拉机悬挂农具在路上行驶时，一定要用挡销将手柄锁定在“提升”位置，否则，由于误动手柄或运行的振动使手柄滑到“下降”位置，将使农具落地而受损坏。
③拖拉机作业时，手柄的适当停留位置要用挡销定位，如力调节或位调节作业时，耕深调节适宜后，将挡销固定在手柄下沿，以保证每次提升农具后，重新下降时手柄都将移回到同一耕深控制位置。这样，不致因失准而误入“下降”位置。
（2）液压软管的连接
液压软管不能折弯和大幅度扭转，因此在连接软管前，可用粉笔在软管上沿中心线画一条直线，然后根据粉笔线的变化来检查软管扭曲的曲率，扭曲半径不大于软管外径的1/8～1/6。
（3）清洗液压油箱滤清器
液压油箱的滤清器，每工作250小时左右必须清洗一次。清洗时要按下列程序进行：
①卸下油管及滤清器盖。
②取出滤清器壳体及过滤片。
③从壳体内取出滤清管，但不要沿管子的螺纹方向转动球形阀的壳体，以免损坏阀门的调节机构。
④用清洁柴油清洗滤片、磁铁、滤清器及其他零件，然后用压缩空气吹净。
⑤装配滤清器时，应按与拆卸相反的顺序进行。
⑥拆下油箱的通气盖，清洗通气孔及堵塞物。
（4）更换液压油
液压油每工作500小时必须更换，更换时应按如下方法进行：
①机车停在水平地面上，发动机熄火后趁热将油箱和液压系统中的油放出，分配器和液压泵中的油经液压缸和软管放出，液压缸的油从管接头处直接放出。
②重新连接软管，将清洁的柴油注满油箱，启动发动机后，将悬挂装置升降7～8次。
③停车后将清洗柴油放净。在拆开液压缸软管和油管时，用干净的油布或塑料纸包好，保持端面的清洁。
④取下液压油箱中的滤清器，用柴油清洗干净。
⑤各部件装配完毕后，将液压油箱注满新的液压油，注意保持清洁。使用的加油桶和漏斗一定要清洁。液压油与传动箱共用的机车，在新车负荷试运转时，要脱开液压泵传动装置，否则，会使磨合时产生的铁屑进入液压系统。
250.如何对液压泵进行日常维护？
（1）检查各油管接头处的紧固情况和密封性是否良好，对于老化的密封件要及时更换，防止接头漏气。
（2）液压泵吸油管应与系统回油管在油箱中隔离，防止回油的飞溅泡沫被吸进液压泵。
（3）吸油管处的滤清器滤油孔堵塞或过密，会造成局部真空，要定期清洗滤清器。
（4）全部回油管均应按要求的深度插入油箱，避免飞溅起泡沫。
（5）系统长期不用或停车过久，油液自动流回油箱，空气入侵，当再次启动时，应先使用放气阀放气。
251.如何保养拖拉机提升器？
将拖拉机停放在水平地面上，将提升臂下降至最低位置，发动机熄火，然后检查油面。如果油面低于油尺（油尺与加油螺塞一体）上刻线，应加油。更换机油时，将滤清器下方的放油螺塞拧下，放尽脏油，清洗放油螺塞和滤清器滤芯，然后将螺塞拧紧，按要求加注新机油。
提升器机油滤清器的保养：松开提升器机油滤清器的4个螺钉，取出网式滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。
252.如何对力调节弹簧总成进行调整？
拖拉机液压悬挂系统力调节弹簧总成如图3-33所示。力调节弹簧总成在不受外力时，力调节弹簧不受压缩，和弹簧座及弹簧压板之间也不应有间隙。工作一段时间以后，由于弹簧变形、锈蚀等原因，弹簧和弹簧座及弹簧压板之间会出现间隙。当用手轻轻拉摇臂拉头，能感觉到有大于1毫米的自由活动量时，应进行调整。

图3-33 力调节弹簧总成
1.弹簧座 2.力调节弹簧 3.弹簧套筒 4.弹簧杆 5.防尘罩 6.销 7.上拉杆连接销 8.摇臂连接头 9.大螺母 10.弹簧压板 11.调整垫圈 12.O形密封圈
调整时，拔出上拉杆连接销，拧松大螺母，抽出力调节弹簧总成，抽出销，用螺丝刀旋动弹簧杆，至间隙消除而弹簧不受压缩时，插入销，然后将力调节弹簧总成装入提升器壳体尾孔内，旋入大螺母。要求力调节弹簧总成与壳体刚好消除轴向间隙为止，这时使摇臂连接头的整槽方向朝上，适当转动大螺母使其小孔对准槽，装入销，并将防尘罩在大螺母上罩好。
253.如何对液压系统提升器进行调整？
以沃得WD40～50系列拖拉机为例。先检查扇形板位置，位调节手柄在垂直位置，力调节手柄比位调节手柄偏后20°的位置为手柄的提升位置。此时，手柄应和扇形板的上止口接触。如果有不符，则松开扇形板下部的两个螺母，转动扇形板到上述规定位置，然后拧紧螺母将扇形板固定。
将手柄放置在提升位置，提升臂向上举升到最高位置，即与水平面成60°夹角。为了方便调整，可用一块厚度为8毫米的垫块垫在内提升臂与提升器壳体之间。此时的提升臂位置可视为已达到规定位置。松开位调节凸轮上的紧固螺栓，转动位调节凸轮，使主控制阀伸出分配器壳体端面17毫米，拧紧位调节凸轮上的紧固螺栓，然后调整力调节杠杆，松开螺母，转动力调节推杆，使力调节杠杆的控制端与主控制阀最外端之间的间隙为6.5毫米，拧紧力调节杠杆总成上的螺母。
调整完成后，应反复扳动提升臂上下运动几次，再测量上述17毫米和6.5毫米的尺寸是否不变，若有变化，应重新调整。
254.如何操作动力输出轴？
使用沃得WD40～50拖拉机动力输出轴时，操作步骤如下：
（1）将动力输出轴操纵手柄推至中间空挡位置，取下动力输出轴罩，将作业机械与动力输出轴连接。
（2）将离合器踏板踩到底，将动力输出轴手柄置于“合”的位置，然后根据作业机械的要求将动力输出轴手柄置于所需的挡位。
（3）缓慢地松开离合器踏板，使作业机械开始运转，宜先以低速检查作业机械的运转情况，然后再投入工作。

在荒地建造草坪一般采用履带式推土机，履带式推土机主要由发动机、传动系统、制动系统、行走系统、液压系统、驾驶室、作业装置等组成。

许多农用车上设有专门的自卸系统，其功用是使货厢卸货时自动倾斜一个角度，将厢内的货物倾卸出来，以减轻劳动强度。自卸系统的工作是由专设的液压系统实现的。

液压系统主要由油泵、分配器、油缸和油箱等组成（图3-143）。

图3-143 液压自卸系统示意图

1.操纵手柄 2.分配器 3.液压软管 4.油缸 5.车厢 6.齿轮油泵 7.滤清器 8.油箱

（1）油泵

农用车的液压自卸系统多采用齿轮油泵。齿轮油泵主要由一对外啮合的齿轮和包容这对齿轮的壳体组成，其工作原理如图3-144所示。齿轮两端面靠壳体和端盖的内端面密封，并使齿轮齿槽与壳体内圆柱面间形成封闭空间。整个封闭空间被两个齿轮的啮合线分隔为互不相通的左、右两腔——吸油腔3和压油腔4。当主动齿轮1按顺时针方向旋转时，从动齿轮2以逆时针方向旋转。在此过程中，每一对轮齿在进入啮合或退出啮合时，左、右两腔的容积都要发生变化。在右腔，逐渐脱离啮合的轮齿使齿间容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力作用下便进入该腔，这就是吸油过程。同时，左腔轮齿逐渐进入啮合，使齿间容积减小，从而挤出原来充满齿间的油液，这就是压油过程。随着齿轮的不断旋转，进入吸油腔的油液将不断地通过齿轮齿间的空间被带到压油腔，并不断地被挤出，于是形成源源不断的压力油流，并被输送到自卸系统中去。

图3-144 齿轮油泵的工作原理

1.主动齿轮 2.从动齿轮 3.吸油腔 4.压油腔

齿轮油泵结构简单，体积小，制造容易，工作可靠，抗污染能力较强，价格便宜，在车辆液压系统中普遍应用。

（2）分配器

液压自卸系统的分配器至少应有换向阀和安全阀，有时还有其他单向阀。安全阀的作用是当油缸中的油压超过限定值时，自动打开，使油泵输出的压力油流回油箱，避免液压系统因超负荷而损坏。换向阀由手柄操纵，控制油缸的进油、静止和回油。分配器的工作原理如图3-145所示。图中的换向阀是一个三位三通滑阀，阀体上有3个油口，油口P通油泵，油口O通油箱，油口A通油缸，操纵换向阀即可控制油液的流向，实现货厢的举倾卸货、静止和复位。操纵手柄一般位于驾驶室内仪表板的右侧，以便驾驶员操作。

图3-145 分配器工作原理图

1.油泵 2.油箱 3.换向阀 4.操纵手柄 5.油缸 6.油管

将操纵手柄扳到“提升”位置时（图3-145a），换向阀阀芯上的环槽和台肩与阀体配合，使齿轮油泵的出油口P与油缸的进油口A相通，与通油箱的回油口O隔开。此时，油泵输出的压力油经油口P、A和油管进入油缸，活塞上移，活塞杆将货厢顶起，倾卸货物。

将操纵手柄扳到“中立”位置时（图3-145b），油口P和O相通，油口A与P不通，与O也不通。此时油泵输出的油液经油口P、O和油管流回油箱，油泵卸荷。而油缸的油不进也不出，活塞停止不动，油缸内保持一定的油压，使货厢静止不动。

将操纵手柄扳到“下降”位置时（图3-145c），三个油口Ａ、Ｐ、Ｏ均相通，油泵输出的油液经油口Ｐ、Ｏ和油管流回油箱，油缸活塞在货厢重力作用下向下移，将缸内的油液压出，经油口Ａ、Ｏ和油管流回油箱。货厢在自身重力的作用下下降复位。

分配器的阀体内装有回位弹簧，当驾驶员松开手柄时，回位弹簧能使阀芯和操纵手柄自动回到“中立”位置。因此当货厢升、降到一定位置后，只要松开手柄，货厢就会停止升降。

（3）油缸

农用车液压自卸系统均采用单作用油缸。所谓单作用就是压力油只能迫使活塞上升，不能迫使其下降，下降要靠货厢自身的重力。有些农用车为了缩短油缸的长度，便于结构上的布置，将油缸做成多级的。图3-146所示为一三级单作用油缸的结构。下吊耳11以外螺纹旋在活塞缸6下端的内孔中；上吊耳1以内螺纹套装在第一节油缸3上端外圆表面上。为防止尘土侵入、提高使用寿命，采取倒置式安装，即最大的第一节油缸在最上面。上、下吊耳1和11用球关节分别连接于货箱与车架上。

图3-146 举倾油缸

1.上吊耳 2.钢丝锁止环 3.第一节油缸 4.第二节油缸 5.第三节油缸 6.活塞缸 7.密封圈 8.套筒 9.镶套 10.调整螺母 11.下吊耳

三节油缸与活塞缸按直径大小依次套装。在第二、第三节油缸4与5之间，以及第三节油缸5与活塞缸6之间，在上端有钢丝锁止环2，以防止第二、三节油缸脱落。在三节油缸下部内孔中均有镶套9，其下端有密封圈7，密封圈用套筒8和调整螺母10压紧并调整其压紧度。第二、第三节油缸和活塞缸上端外圆表面上均有凸台。

当高压油由下吊耳11的油道进入活塞缸中部的油腔时，首先通过上吊耳拉动第一节油缸上升，当第一节油缸的镶套抵住第二节油缸上端的凸台时，即带动第二节油缸上升；同样，当第二节油缸的镶套抵住第三节油缸上端的凸台时，则带动第三节油缸上升。活塞缸上端的凸台，可防止油缸拉脱。

---

勐海县19449855515： 什么叫液压系统?它有何作用? - ？
暴垄摩罗： 一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油 .动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力.液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶...

勐海县19449855515： 液压系统由哪几部分组成? - ？
暴垄摩罗： 液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油. 1.动力元件:液压泵,液压泵是把机械能转化为液压能的装置.通过内燃机或电机提供给液压泵一定的转速和功率,然后由泵输出一定流量和压力的液压油. ...

勐海县19449855515： 液压系统由哪几部分组成?各部分的主要作用是什么? - ？
暴垄摩罗： (1)动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能). (2)执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能. (3)控制部分-用来控制和调节油液的压力,流量和流动方向. (4)辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用,保证系统正常的工作.

勐海县19449855515： 请问农机液压系统有什么作用? ？
暴垄摩罗： 压系统是以油液作为工作介质,利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置.它由是由各种液压元件、辅助元件组成,各元件分布在设备的各个部位,他们之间由管路、管接头、连接体等零件有机的连接起来能够独立完成各种工况的系统.

勐海县19449855515： 拖拉机与农用汽车的液压系统有什么特点与功用呢? ？
暴垄摩罗： 液压系统是提升农机具的动力装置.除工作介 质(液压油)外,一般由液压泵、油缸、分配器等液压 元件和附属装置组成.通过油管将各液压元件和油 箱、滤清器按一定...

勐海县19449855515： 液压系统的组成及各部分的作用?只要重点,用来回答问题的 - ？
暴垄摩罗：[答案] 一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油. 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力.液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和...

勐海县19449855515： 汽车起重机液压系统的组成有哪些 - ？
暴垄摩罗： 液压泵,多路阀组,液压油缸,回转马达,绞车马达.

勐海县19449855515： 液压传动系统有哪几个部分组成?各起什么作用? - ？
暴垄摩罗：[答案] 5个部分:动力装置:机械能转液压能量;控制装置(控制元件):对压力、流量(速度)、油液流动方向控制;执行原件:液压能量转机械能;辅助元器件:除上述部分之外的部分;工作介质:作用很多,主要是系统传动媒介,同时还肩负着润滑...

勐海县19449855515： 液压机主要结构组成有那些部分?各部分的作用是怎么 - ？
暴垄摩罗： 液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成. 本机,提供主要结构 动力系统,提供动力. 液压控制系统,由动力系统驱动,通过通过控制液压的方向和压力,实现液压机的工作过程