买到本田艾力绅混动豪华版,裸车30.98万元没有优惠,油耗非常低

作者&投稿:朝董 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新款艾力绅油电混合版,裸车30万98,多少钱可以入手?~

如果优惠到3-5万,可以考虑购买,这款车还是非常大气的,而且也很实用

11月份提的车,开了一个月,刚好开了700公里,市区和高速各占一半。以下是个人一些感受,仅供参考。 优点: 1.起步动力足,高速动力够用,油耗低。 2.混动模式无缝切换,很平顺,有种开纯电车的错觉。 3.转向轻,市区行驶不笨重(可能我一直开SUV的原因)。 4.外观大气稳重,给我一种很踏实的感觉。 5.车窗面积大,视野好。双天窗,通透。 6.双侧电动侧滑门,上下车方便。 7.第二排独立头等舱座椅,柔软包裹性好。 8.悬挂舒适,隔音出色。 9.第三排向下翻折,后备箱空间大,能装。 10.Honda SENSING“安全超感”系统安全驾驶辅助系统,开车更省心更安全。 缺点: 1.装配工艺有待提高,接缝大不均匀错位 2.没有后视镜加热 2.没有电尾门 3.车机系统比较落后 4.倒车影像分辨率低 5.空调控制面板容易留下指纹和划痕且操作不方便 6.中控下方的置物台无法抬起 7.第二排扶手置物台不实用还占空间 8.音响效果一般 9.不能遥控升窗和降窗(据说日系车都没有) 10.开天窗的时候,四个车门的缝隙会有风吹出来(不知道是不是个例)

9月底订的车,11月中提的车。裸车价30.98万,购置税2.8万,保险9千。置换送了一个礼包,包括脚垫,电尾门和龙膜。

宽大的前格栅和大灯

LED前大灯和日间行车灯

LED尾灯和大灯呼应用一个U型镀铬装饰贯穿

后排隐私玻璃

18寸的铝合金轮毂

电动侧滑门

4S店装电尾门
真皮多功能方向盘,按钮特别多翻了好几回用户手册。

中控区域

驾驶员控制按钮,把电尾门的空位给填上了。

前排和第二排座椅都有座椅加热功能

这东西好用,再也不用怕忘关天窗和收后视镜了

老婆专座

第三排坐两个成年人非常轻松

第三排座椅不收也有不错的后备箱空间

把第三排隐藏起来,得到一个货仓式的后备厢空间

总体来说对艾力绅混动还是很满意的

有位车主就对本田汽车非常喜爱,于是在奥德赛和艾力绅之间选择,经过反复的对比和家人的意见,最后买到了艾力绅混动豪华版,裸车30.98万元没有任何优惠,开起来确实很不错!之所以最后是艾力绅,主要原因还是觉得要比奥德赛更显高档一些,有种豪华MPV的感觉!前脸大面积的镀铬看着很有视觉冲击力,另外远近光大灯、日间行车灯还有前雾灯,都是LED光源,这点很让人喜欢!

侧窗面积比较大,保障了车内良好的视野,门把手处的设计也比较有特点,给人一种连在一起的感觉,很有精致感,18英寸的轮圈尺寸对于艾力绅这个级别车型来说不算太大,可是轮毂样式十分精致,另外还配备了双侧电动侧滑门,这个功能让人超爱!

来到前排,中控台的设计虽然没有什么年轻人喜欢的时尚元素,可看起来一点也不老气,并且做工方面也挑不出什么毛病来。像我们平常使用的功能都很齐全,有倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、真皮座椅、8英寸中控屏等等,另外安全配置也特别让人放心,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、还有主动刹车等!

在动力方面,搭载了一台2.0L自吸和电机组成的混合动力系统,开起来明显要比普通燃油版车型起步更快、噪音更小,动力更充沛,发动机方面不得不说是本田汽车的拿手好戏,而且燃油经济性很出色,车主跑出了平均6L的油耗,由于是新车的原因,后期肯定还会再降一点,因为其他的车主反馈说跑出过5.5L的成绩!

大家都知道本田汽车对噪音的控制不太好,但车主觉得这辆艾力绅混动版已经很不错了,完全可以接受,另外整体调校的也是偏向于居家舒适性的,对一些震动过滤得比较彻底。总的来说,如果闲暇之余开上它,拉上全家人出去游玩,都能够坐得非常的舒服!还有艾力绅的口碑满意度是比较高的,能够让人买得放心,用着省心!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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