驾考科三重点是“细节”，怎么操作才能记牢，考试才不会忘？

科目三怎么才能一次过~

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。
科目三怎么才能一次过？
一、别被紧张影响发挥紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：1、起步问题起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：一踩二挂三灯四喇叭五抬六拉七油门（不同习惯操作不一、顺序不一）要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。2、熄火问题熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。二、理解考试原则细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。因不理解安全原则的扣分问题有：1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。2、减速问题当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。3、观察路面问题：不注意看后视镜考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。注意：在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。三、突破技巧问题1、直线行驶：方向跑偏①直线行驶前控制好速度，保持匀速②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小2、加减挡位①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘3、靠边停车①听到口令第一时间打右转向灯②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车科目三考试内容及操作1、 上车准备：绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。2、 模拟灯光：如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上按语音提示完成相应的操作：1） 请开启前照灯。（近光灯）2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）9） 夜间与机动车会车；（近光灯）10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。3、起步：起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档1）起步，发动机转速应低于2500转。2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。3） 起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)4、路口左转弯：开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。5、通过人行横道：踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。6、加减档：按照“2挡——>3挡——>4挡——>3挡——>2挡”的顺序，采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。7、直线行驶：需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。8、超车 ：必须从外车道向里车道进行项目操作1）项目距离设置为150米。2） 必须满足从右车道à左车道à右车道的动作。3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）9、学校区域：踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。10、会车：必须强制刹车，以刹车信号为准11、掉头：打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。12、变更车道：1） 变更车道项目距离为100米；2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。13、直行通过路口：踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。14、通过公共汽车站：踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。15、路口右转弯：16、靠边停车：开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）

转向灯不能掉，也不能忘记打，直线行驶，能看多远看多远，不能超速，加减档2挂3的时候不要挂错，要轻摘稳挂，变道转向灯要打3秒才能变道，主要这几点，码字辛苦望采纳，祝考试顺利，一次通过。

俗话说得好，“科二看点位，科三记细节”。对于正在考驾照的小伙伴们来说，科三真的是一种“磨难”，尤其是容易马虎的学员，几乎每次挂科都是因为一些细微的小毛病。那么驾考科三重点是“细节”，怎么操作才能记牢，考试才不会忘？

第一点，灯光模拟项目。对于多数学员而言，灯光模拟并不算太难。但是，它却有两个地方容易出错。其一，抢语音指令来操作；其二，远近光交替过快，以至于系统还未感应到，就已经结束了。所以，建议在操作远近光交替时，先向下拨再往回拨，不要直接往上拨。否则，很容易被系统漏掉第二种做法。

第二点，换挡不经过空位置。这一点主要是在一档换二档时，容易被忽略，经常是直接下拉成二档。但是，若是过快，那么很容易不被系统采到信号，导致结果挂科。

第三点，转向灯时间不够。实际上，所有转向灯都可以提前打。若是下一项目需要打转向，那么感觉快到了，学员可以不等语音提示，就提前打好转向灯。不过，这一点大家可以在练习时，先尝试一下，免得有些地方不支持。

第四点，明明踩刹车了，系统却说没踩。一般来说，造成这种情况的原因，主要是学员踩早了，不在刹车范围内。其中，路口转弯踩刹车的距离，通常都是距离斑马线边上横线的30m。若是踩早了，则系统不承认。另外，一般情况下，路口前有两个菱形块或箭头，而语音通常是在第一个菱形块或箭头播报，那么学员就可以在第二个菱形块或箭头那踩刹车。

第五点，速度跟档位不匹配。通常情况下，一档0-20码、二档10-30码、三档20-40码。不过，不同地区要求也不一样。比方说，有的要求二档跑全程，还有的则是三档跑全程。另外，在练习时，最好将车速把握在相应档位车速范围中间。若是油门不小心大了或者小了，依旧是在它的范围内，不至于因为车速而挂掉。

第六点，打完转向灯，方向盘就不要再动。简单来说，学员准备超车，需要先打左转向灯。而此时车身不正，向左偏移。所以，在转向灯3s时间内，或许会导致车辆行驶时压线。但是，一旦向右动方向盘，即为错误动作，直接扣100分！

第七点，半路停车拉手刹，点火不在空挡。通常情况下，拉手刹即为考试结束。不过，好像个别地区能拉手刹。此外，若是在考试途中等待信号灯，或者是遇见突发事件需要停车，一定要摘空挡，不能直接拉手刹。如果出现熄火现象，也一定要在空挡上点火。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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鼎城区15799333234： 驾照考试的科目三怎样做才能顺利过关? - ？
桓力老鹳： 这个科目一般考的都是细节.首先要做好上车前的检查,上车后要系安全带,调整座椅、三镜,检查仪表,然后挂档,松手刹,起步.正常行驶时要注意换档,不能总在一档上,如果考官让加速,也要注意换档,只能只加油不换档.变换车道要先打转向灯,然后看观后镜,每次只能变换一个车道.过斑马线要减速,过路口要减速瞭望,双黄线不能调头.靠边停车后要摘档、拉手刹,下车时要注意观看后边有没有过来的车辆.这一关主要是考试在路上的细节,以上的不一定都会涉及到,不过掌握这些对以后的安全驾驶也是很有用处的.

鼎城区15799333234： 驾考科目三有哪些技巧 - ？
桓力老鹳： 科目三主要是注意一些细节问题,尤其是刚进驾驶位,一定要检查档位,手刹,还有调后视镜这些,很多人还没开始操作就0分下车了.开始起步一档松离合一定要慢,免得熄火,起步后立即挂二挡,不要长时间一档滑行.中间直线行驶和弯道一般不容易出错,最后靠边停车注意下距离应该就没有问题了.

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