用电池带动电动机转动电动机再带动发电机发电,把发出的电再供给电动机,为什么不行呢?一上电池就两个转

作者&投稿:乾狗 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
电动机带动发电机旋转,将发出来的电供给电动机使用为什么不行~

根据质量守恒定律,没有完全的转换,包括我们现在的用电设备,在用电带动电机运转的同时会产生热,真正的转换应该是电所给予的动力等于电机转动的动力加上电热所消耗的能量,所以能量守恒所谓的百分百对比转换只能在理想空间下产生,但是在现实中基本上永远不会达到能量的百分百守恒,所产生的动力会通过热能和动能的方式流失,所以这么多年没有永动机的发明

楼主问的是否可行,我回答可行的,虽然不知道你干嘛用,但是在电瓶充足电的情况下你这么做会让你的电动机多运转五分之一的时间,后续的充电够大,会多运转三分之一的时间。电池电量耗尽后,要另外再充电。

你是怎么接的?
电池供电动机,电动机再供发电机,发电机又返回来驱动电动机,如果是这样,肯定有问题。
运动的发电机是不能再返回给转动的电动机供电,这样会产生力的冲突。供电只能采用单向运动模式,做工也是一样。
具体方法:电池启动发动机(电池停止输电),发动机带发电机,发电机多余的电回充电池。

能量守恒定律知道吗?例如,两个同样的水瓶,底部用管子想通,第一个瓶子倒水,水压力,迫使通过管子流向第二个水瓶,只要第一个水瓶的水位高,就会流向第二个水瓶,直到两个瓶子的水位相等为止。所以第二个水瓶的水不可能倒流回第一个水瓶的。这就是“守恒”,两个平衡力相等,是不会做功的。

线接得不对吧,你修车的啊


能用蓄电池带动380伏电动机吗 这蓄电池能否生产
不能!如果真的要带380V 的电动机,想想看要多少个蓄电池串联?32个,这些蓄电池少说有300公斤吧,况且380V的电动机估计也是三相交流电来驱动的,蓄电池根本就没有这个能力。

24v的蓄电池带动24v的电机正负线为什么发热起火?
可能线太细了 蓄电池的放电能力很大,可以释放很高的电流,直流电机启动瞬间或堵转时近似于短路状态,如果线细的话电流就大了导致发热起火 选择导线时,至少选择5A电流每平方的线

电动汽车发动机原理是什么
电动汽车的动力来源与传统汽油机大相径庭。 电动汽车摒弃了传统汽油机的汽缸和活塞,转而采用电动机和电池组作为主要动力装置。电动机通过电能的转化,直接驱动车辆前行。 具体来说,电池组作为核心组件,储存电能并将其转化为电动力,驱动电动机的运转。电池组通常由多个电池单元构成,它们可以单独或协同工作...

电动车冲电给电池好,还是发电机直接带电动机好?
我觉得这样比较好一点,先用小功率马达配合小功率电池来带动发电机,再由发电机带动电动车的电动机,我觉得很不错

把电池和电动机连接起来就是永动机吗?
不是。永动机是一种不需要外界输入能量或者只需要一个初始能量就可以永远做功的机器。

如何把12伏的电瓶转换成能带动1500瓦的电机
一般是逆变器来实现。但所带动的电机功率太大了,12V的电瓶是无法带动的,所以不可以把12伏的电瓶转换成能带动1500瓦的电机。逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V,50Hz正弦波)。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD...

一个汽车用的蓄电池通过逆变器能带动一个电机(马达)吗
用汽车的直流发电机作电动机用,直接电瓶拖动即可 。如果将电瓶低压直流电逆变成50赫交流电再用变压器升压到220 v去拖动单相交流电机是可行的,但不经济。

问:增程器的工作原理?
而增程式电动汽车,是以电动机为主,发动机为辅。发动机的唯一作用是发电,为电池充电,来带动电动机做功,来驱动车辆前进。在常见的混合动力系统中,都是以发动机为主,电动机为辅。而增程式电动汽车,是以电动机为主,发动机为辅。发动机的唯一作用是发电,为电池充电,来带动电动机做功,来驱动车辆前进...

一个汽车用的蓄电池通过逆变器是否能带动一个电机(马达)请回复多谢...
正常就能带动马达啊,怎么还要用逆变器干嘛?如果你想带动交流电动机当然,只要额定电压相符就可以。

请问,怎么用1.5V的电池带动原本3V才能转动的电动机,增大电压可以实现吗...
2节就是3V了。要不用得弄个升压电路,1.5V通过电路升到3V,还是弄2节省事。

吴兴区13242744993: 用电池带动电动机转动电动机再带动发电机发电,把发出的电再供给电动机,为什么不行呢?一上电池就两个转 -
勾戚安利: 你是怎么接的? 电池供电动机,电动机再供发电机,发电机又返回来驱动电动机,如果是这样,肯定有问题. 运动的发电机是不能再返回给转动的电动机供电,这样会产生力的冲突.供电只能采用单向运动模式,做工也是一样. 具体方法:电池启动发动机(电池停止输电),发动机带发电机,发电机多余的电回充电池.

吴兴区13242744993: 是否可以蓄电池用带动直流电机,然后带动发电机发电? -
勾戚安利: 可以,但是实用价值为零,主要看你使用的目的.一般是反着用的,交流电动机接电网,带动直流发电机产生直流电.用直流的蓄电池带直流电机,再带动的发电机是交流还是直流呢?如果是直流电机,这样做是多此一举,蓄电池经简单电路就可以调压调流,没有理由这样找麻烦.如果是带动交流电机,为了获得交流电,那可以理解.但交流电通过电网获得更直接简单,效率高.况且交流电机的励磁电流,转速直接影响到你将得到的交流电的电压和频率.所以没有实用价值.

吴兴区13242744993: 用电瓶带动一个直流电机,再用直流电机带动发电机,发出的电经变压器后再给电瓶充电,可行吗? -
勾戚安利: 可以,但随着时间的增加,整套系统最终会停下来. 原理参照“能量守恒第一定律”

吴兴区13242744993: 我用12v17A电瓶带动一台12v2A/25W电动机用电动机再去带动一台12v5A/90W发电机,加一个12v4A控制器给12v... -
勾戚安利: 1我来和你说一下,我们先说发发电机,当发电机空载的时候,给点动力它就能旋转,可是带上负载的时候阻力相当大,这是因为负载电流影响了线圈切割磁力线.2能量守恒必须说,能量可以是动能,也可以是电能, 我们不用考虑复制的公式...

吴兴区13242744993: 用电动机来带动发电机发电不知可以吗? -
勾戚安利: 可以用电动机带动发电机发电,但是发电机发出的电量绝对不可能大于电动机的耗电量,根据能量守恒定律,假设电动机输出功率1000瓦,机械损耗100瓦,发热损耗200瓦,加上发电机的效率不会是百分之百,所以发电机的输出功率肯定小于1000-100-200=700瓦

吴兴区13242744993: 我想用电动车的电瓶带动电机转动,在用这个转动的电机发出电用作照明, -
勾戚安利: 买个逆变器接电池上面就可以.逆变器的电源有12V24V36V...TB网上面有卖100多.一块电动车用的12V20A的(单只)电池100W灯泡估计可以用2小时..我有个150W逆变器可以同时带动一个老式油烟机.3个40W日光灯.2个电风扇.一点问题没有..

吴兴区13242744993: 用同样的店,带动电动机转动,然后电动机带动发动机发电,能发出同样的电吗!如果不同,那些比例是多少啊 -
勾戚安利: 当然不能发出同样多的电,至于比例,就要看你设备的功效了,目前最好的设备也就在百分之九十一二,其他的动力都转换成了机械磨损,和热能消耗掉了.真心再帮你期待采纳

吴兴区13242744993: 不是用直流电直接给电容充电 而是让电容电池启动带动直流电动机 然后直流电动机带动发电机给电瓶充电 -
勾戚安利: 哥们儿,没太明白你的意思,你这是要造永动机啊!? 让发电机发的电,带动自己发电,这是个典型的永动机设计是决不可能一直工作下去的, 你的这个设计只能比电池中原有的电带动电机转的时间更短,而不可能变长,(因为增加了发电机以及电路的消耗 它们都是有机械效率的啊!) 希望你好好想想.

吴兴区13242744993: 用电瓶去带动电动机,电动机带动发电机,发电机的电再回到电瓶中,能持久循环吗? -
勾戚安利: 你可以试一试,到不管什么电动机或发电机都有一个效率问题,比如10的电能到到电动机输出8的力,再到发电机只有6的电能给电池充电,电池充电是化学反应,也有能量损耗,再由电池向电动机输出能量以此循环电池的电会越来越少,直至为0.所以不建议你那么做

吴兴区13242744993: 电池给电动机提供动能,然后电动机带动发电机发电,发电机在给电池充电?良性循环 -
勾戚安利: 请问你的发动机用什么驱动? 你是不是想做永动机啊. 你如果是想利用三轮车行驶时的动能发电,现在的电动车就有这个功能:刹车和下坡都能向电瓶充电

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