轮胎分几种？

汽车轮胎分哪几种？~

1、按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两种类型。
2、按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎四种类型。
3、按车的不同种类可以分为：PC—轿车轮胎、LT—轻型载货汽车轮胎、TB—载货汽车及大客车胎、AG—农用车轮胎、OTR—工程车轮胎、ID—工业用车轮胎、AC—飞机轮胎和MC—摩托车轮胎八种类型。
4、按尺寸可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。
全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
5、按承压可以分有零压轮胎一种轮胎。
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire)，也就是俗称的“防爆轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。

　　轮胎的分类
　　通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是All Season(全天候)的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎。
　　比如专门开发的雪地胎有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，热天在水泥路面上的效果就差多了。
　　一些四轮驱动的越野汽车在出厂时多配备的是Mud Terrain越野胎(简称MT胎，是泥泞地专用胎)。MT越野胎的胎纹很深，且胎纹间的排水沟很宽，这使得轮胎的实际接地面很小，能咬住冰雪或泥泞的路面，所以性能有颇佳的表现，但在水泥公路上行驶时不能有效过滤路面噪音和振动。
　　还有一些扁平、较宽的轮胎更适合竞技用，这种轮胎在转弯时的稳定性不错，干地制动时的抓地性也很好，但日常驾驶时的舒适性就稍差了，且在强力冲击下（如经常上台阶、停车时挤到轮胎）容易鼓包，价格较高也是不适合日常使用的重要原因。
　　冬季用胎
　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。
　　所以，无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶；由于北方的冬季多伴有冰雪，所以在有冰雪覆盖的路面上行驶时，应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。频繁的上下马路牙子，也是导致轮胎非正常损坏的原因之一。
　　另外，由于各厂商对车辆前、后轮胎的充气压力标准不一，因此用户应按照使用说明上的规定给轮胎进行充气。胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量，热胎状态下测试出的结果是有误差的。
　　对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎；二是在后备箱里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。

提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家
斜交胎与子午线轮胎互换表
斜胶胎
子午线轮胎
(RADIAL)
(BIAS)
80系列
70系列
65系列
60系列
4．50—12
135R12
155／70R12
145／65R13
16560R13
5．00—12
145R12
165／70R12
175／60R12
175／60R12
6．00—12
155R12
175／70R12
165／65R13
185／60R13
5．20—13
135R13
155／70R13
165／65R13
185／60R13
5．50—13
145R13
165／70R13
175／65R13
185／60R13
5．60—13
155R13
175／70R13
185／65R13
185／60R13
6．00—13
165R13
185／70R13
185／65R14
195／60R14
6．50—13
175R13
185／70R14
195／65R14
205／60R14
5．20—14
145R14
165／70R14
185／65R14
195／60R14
5．60—14
155R14
175／70R14
185／65R14
205／60R14
6．00—14
165R14
185／70R14
205／65R14
225／60R14
6．50—14
175R14
7．00—14
185R14
7．50—14
195R14
8．00—14
206R14
5．60—15
155R15
6．40—15
175R15
轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为四种
①直沟花纹
②横沟花纹
③纵横沟花纹
④泥雪地花纹

米其林：雨天控制能力好。固特异：轮胎更耐磨。马牌：降低胎噪。倍耐力：运动性能最突出。朝阳和韩泰：价格上优势明显，性价比较高。

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
1、普利司通：轮胎舒适性比较好。
2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特异：轮胎更耐磨。
4、马牌：降低胎噪。
5、倍耐力：运动性能最突出。
6、朝阳和韩泰：价格上优势明显，性价比较高。
我国国家规定，外胎两侧除标有轮胎规格外，还应标出制造厂商标、层级、最大负荷及相应气压、生产编号等。为便于识别胎体帘线，胎侧还标有汉语拼音字母。如M（或无字）表示棉帘线胎、R表示人造丝帘线胎、N表示尼龙胎、Z表示子午线胎、G表示钢丝胎、ZG表示钢丝子午线等。
当今轿车轮胎进一步向扁平方向发展，其扁平率为高/宽比[（H/B）x100]由60~80趋向于50~70，多用50、55、60、65、70几种，少数轿车已用40、45规格。
美国最新的轮胎系列表示方法，即采用以“扁平率”为基础的“字母-数字”标志，例如某一轮胎标记为F78-14， 其中F表示轮胎的承载能力；第一个数字指“扁平率”为H/Bx100，数字78表示轮胎的高度是宽度的78%，此数值愈低，轮胎断面愈趋扁平；第二个数字14，表示轮辋直径是14in。承载能力的单位为kg，表示承载能力的字母及承受的载荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。

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裘陆纽枢： 1、汽车轮胎按用途分,可分为载货汽车轮胎和轿车轮胎;而载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽车轮胎. 2、汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎.现代汽车绝大多数采用充气轮胎. 3、充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种. 4、充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎.

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裘陆纽枢： 您好! 目前市场上按照结构用途来分的话: 1,PCR 半钢子午线轮胎,主要用于乘用车,如轿车; 2,TBR 全钢子午线轮胎,主要用于卡货车,客车; 3,BIAS 斜交轮胎,主要用于飞机,工业农业轮胎. “途不囧”轮胎服务

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