有一张提单，承运人在上面写有“装舱面”字样，以表明提单所列的货物装在甲板上。银行会接受这提单吗？为

提单上面显示ON DECK和ON BOARD的区别~

On Deck B/L货物在船甲板上露天存放（易损），如有损毁，运输方不承担责任；
CLEAN ON BOARD B/L，货物是好的交给船方的，如有损毁灭失，运输方需要承担责任。



舱面提单（On Deck B/L）, 舱面提单又称甲板货提单，是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明“装于舱面”（On Deck）字样的提单。


在贸易实践中，有些体积庞大的货物以及某些有毒货物和危险物品不宜装于舱内，只能装在船舶甲板上。货物积载于甲板承运，遭受灭失或损坏的可能性很大，除商
业习惯允许装于舱面的货物如木材，法律或有关法规规定必须装于舱面的货物，承运人和托运人之间协商同意装于舱面的货物外，承运人或船长不得随意将其他任何
货物积载于舱面承运。如果承运人擅自将货物装于舱面，一旦灭失或损坏，承运人不但要承担赔偿责任，而且还将失去享受的赔偿责任限制的权利。但是，如果签发
的是表明承、托双方协商同意的，注有“装于舱面”字样的舱面提单，而且实际上也是将货物积载于舱面，那么，只要货物的灭失或损坏不是承运人的故意行为造成
的，承运人仍可免责。否则即使货物装在甲板上而没有批注，承运人对此要像装舱内货一样负责。
为了减轻风险，买方一般不愿意把普通货物装在舱面上，有时甚至在合同和信用证中明确规定，不接受舱面货提单。银行为了维护开证人的利益，对这种提单一般也予以拒绝。

　通常船公司的提单，如果不加任何不良批注，就表明该提单是清洁已装船提单，一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单，至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD，船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点，各个银行有不同的做法，大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ON BOARD 字样。也就是说，他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点，但是有的银行就一定要有。比如部分地区的中国银行就会出现这个问题，一般接到信用证申请以后跟银行确认，他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示，如果要求，那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目，同时告诉客人原因。
　　clean bill of lading
　　清洁提单的签发要看LC怎么要求的，大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L，提单无须写明clean on board字样，但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD，就只能要求提单上必须出现clean on board字样。 当然并非所有有关货物的批注都构成不清洁提单。例如，承运人对于提单上列有货物的数量、质量、价值或特性并不负责，即使托运人在提单上声明了内容、价值、重量、尺寸、标记、质量、数量等，承运人也视作不详。这些声明并不构成提单的“不清洁”。承运人对因包装性质（如装入纸袋、塑料袋内的货物）而引起损失或损坏予以保留的条款，即免责权利，也并不作为声明货物有缺陷，不构成“不清洁提单”。如果大副收据所列货物唛头、件数、重量等内容与提单所申报的不符，提单应根据大副收据作更正，这种更正过的提单应该说不构成不清洁提单，但可能遇到刁难挑剔的客户，也会以不洁提单为由而拒付。
　　在海运实践过程中，有些客户信用证要求在海运提单上显示“CLEAN ON BOARD”字样，实际上只要提单上没有特殊批注的提单均属于清洁提单，不影响银行结汇。而一般船公司都不会在提单上显示“CLEAN ON BOARD”，如MSC/NORASIA等等。HAPAG-LLOYD船公司如果要求可以显示在提单上，不过必须传真L/C正本复印件给到船公司，另外在提单的货描处必须加上： CLEAN ON BOARD ：WEIGHT，MEASURE，MARKS，NUMBER，QUALITY，CONDITION，CONTENTS，VALUE，QUANTITY， IF MENTIONED IN THIS B/L FUNISHED BY THE SHIPPERS AND COULD NOT BE CHECKED BY THE MASTER/CARRIER。

　　相关责任
　　根据法律，对于因货物包装不良的原因造成的货物损失，承运人不承担责任。包装有内包装和外包装之分，外包装一般是目力所及的。如果没有覆盖物，内包装也可能为目力所及。如果虽然签发了清洁提单，但承运人或代其签发提单的人确能证明在接收/装船时，该货物表面存在瑕疵，是否可以免除承运人的责任？如果根据接收/装船时的客观条件，比如光线等因素，一般人可以明显地发现表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却不作批注，（应该批注而不批注），对由此而产生的损失承运人并不能免则。
　　根据ISBP 79.“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”之类用语的措辞与“已装运上船”具有同等效力。
　　ISBP 91. 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单，提单也无需出现“清洁”字样。

　　法律法规
　　1978年联合国海上货物运输公约（汉堡规则）第十六条规定：“提单：保留和证据效力。
　　1.如果承运人或代其签发提单的其他人确知或有合理的根据怀疑提单所载有关货物的品类、主要标志，包数或件数、重量或数量等项目没有准确地表
　　清洁提单
　　示实际接管的货物，或在签发“已装船”提单的情况下，没有准确地表示已实际装船的货物，或者他无适当的方法来核对这些项目，则承运人或该其他人必须在提单上作出保留，注明不符之处、怀疑根据、或无适当的核对方法。
　　2.如果承运人或代他签发提单的其他人未在提单上批注货物的外表状况，则应视为他已在提单上注明货物的外表状况良好。
　　3.除按本条第1款规定就有关项目和其范围作出许可在保留以外：
　　（1）提单是承运人接管，或如签发“已装船”提单时，装载提单所述货物的初步证据；
　　（2）如果提单已转让给相信提单上有关货物的描述而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出与此相反的证据不予接受。
　　4.如果提单未按照第十五条第1款的规定载明运费或以其他方式说明运费由收货人支付或未载明在装货港发生的滞期费由收货人支付，则该提单是收货人不支付运费或滞期费的初步证据。如果提单已转让给相信提单上无任何此种说明而照此行事的包括收货人在内的第三方，则承运人提出的与此相反的证据不予接受。”
　　《中华人民共和国海商法》第七十六条规定：“承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好”。
　　当承运人签发了清洁提单以后，就不能再主张：“因包装不坚固发生货损，承运人不承担赔偿责任”。如果承运人主张“因包装不坚固发生货损，承运人不承担赔偿责任”，必须在提单上批注包装有瑕疵。

（一）海运提单（Bill of Lading, B/L），简称提单，是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的用以证明货物已由承运人接管并装上船的凭证。它说明了货物运输有关当事人（如承运人、托运人和收货人）之间的权利与义务。其性质与作用主要表现为：
　　1.提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明已按提单所列内容收到货物，并保证按收据上所列内容交付货物。
　　2.提单是货物所有权的凭证。提单上的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人提取货物，并可在船舶到达目的港交货之前进行转让或凭此向银行办理抵押贷款。收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单（Original B/L）。
3.提单是承运人与托运人之间运输契约的证明，是处理双方在运输中权利和义务的主要依据。
1.根据货物是否已装船分：
（1）已装船提单（On board B/L；Shipped B/L）。它是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已装某某船上，并载装船日期，同时还应由船长或其代理人签字。在国际贸易中，一般都要求卖方提供已装船提单；
（2）备运提单（Received for Shipment B/L）。又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单。
2.根据提单上有无对货物外表状况的不良批注分：
（1）清洁提单（Clean B/L），是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上不带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单。清洁提单也是提单转让时的必备条件。
（2）不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L），承运人在提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况的文字或批注的提单。
根据运输方式不同分：
（1）直达提单（Direct B/L），凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单；
（2）转船提单（Transhipment B/L），在这种提单上要注明“转船”或“在……港转船”字样；
（3）联运提单（Through B/L），是指经过海运和其他运输方式联合运输时，由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。它虽包括全程运输，但签发联运提单的承运人一般都在提单中规定，只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。
5.根据船舶营运方式不同分：
（1）班轮提单（ Liner B/L）；
（2）租船提单（Charter Party B/L）。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。
6.根据提单内容的繁简分：
（1）全式提单（Long Form B/L），背面列有承运人和托运人之间权利和义务的条款；
（2）略式或简式提单（Short Form B/L），背面无条款的提单。
7.根据其使用的有效性分：
（1）正本提单（Original B/L），有船长或其代理人签字盖章。
（2）副本提单（Copy B/L），无船长或其代理人签字盖章，仅供工作上参考之用。
8.其他种类提单：
（1）集装箱提单（Container B/L）；
（2）舱面提单（On Deck B/L），货装在船舶甲板上所签发的提单，风险较大；
（3）过期提单（Stale B/L），超过签发日期后21天才交到银行议付的提单，一般银行会拒受这种过期提单，但合同中订有“过期提单可以接受”（Stale B/L acceptable）条款者例外；
（4）运输代理人提单（House B/L）。


另外，还有不可转让海运单。

如果是信用证的，信用证上没有规定不允许“装在甲板”上，就不算不符点，是可以接受的。
银行审单只审表面单据是否一致，是否有逻辑冲突，至于货实际是什么情况是不管的。

UCP600规定，运输单据不得表明货物装于或者将装于舱面。声明货物可能装于舱面的运输单据条款可以接受。

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香格里拉县19410957659： 有一张提单,承运人在上面写有“装舱面”字样,以表明提单所列的货物装在甲板上.银行会接受这提单吗?...？
诺婕左福： 如果是信用证的,信用证上没有规定不允许“装在甲板”上,就不算不符点,是可以接受的.银行审单只审表面单据是否一致,是否有逻辑冲突,至于货实际是什么情况是不管的.

香格里拉县19410957659： 提单有哪些类型?提单有哪些类型? ？
诺婕左福： 提单有哪些类型? 1、按货物是否装船划分为已装船提单和收货待运提单 已装船提单是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人才签发的提单.提单是买方凭...

香格里拉县19410957659： 已装船提单的介绍 - ？
诺婕左福： 已装船提单(On Board or Shipped B/L):是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单.如果承运人签发了已装船提单,就是确认他已将货物装在船上.

香格里拉县19410957659： 已装船提单形式 - ？
诺婕左福： 提单上面会显示 SHIPPED ON BOARD, LADEN ON BOARD, 或者ON BOARD 后面加注日期

香格里拉县19410957659： 海运里On Deck B/L什么意思? - ？
诺婕左福： 甲板货提单

香格里拉县19410957659： 如果捡到了一张海运提单,能否用它去换提货单后去目的港提到货?为什么? - ？
诺婕左福： 1. 首先看CONSINEE/收货人的位置是怎么写的,如 A.如果是TO ORDER,你可能会有机会去卸货港代理那边取得提货单;B.如果是TO THE BANK OF XXX BANK 这是开的信用证的方式,需要到XXX BANK处赎单,也就是需要有银行背书才能...

香格里拉县19410957659： 货代中什么叫放舱及放箱,请前辈指点一下,谢谢! - ？
诺婕左福： 放箱就是在船东确认完价格和舱位以后,出具一个提箱单,货代或货主拿着提箱单去指定的堆场去提集装箱,然后去装货. 放舱,一般也称给舱位.相对于订舱而言,放舱,就是你向一代或者船公司申请舱位后,得到批准(确认),通常会有一份订舱确认回执.接下来就是会放箱给你,也就是一份设备交接单,用作提箱的.

香格里拉县19410957659： 海运提单与集装箱提单的区别 - ？
诺婕左福： 1、目的不同:提单是船公司出的提单,只要有海运提单,任何人都可以在目的港直接向船公司提货.贷代提单是货代基于海运提单出的提单,需要在目的港的指定代理或分公司换取海运提单. 如果想预付运费并快捷提货,就出海运蝗单,还可...

香格里拉县19410957659： 已装船提单与备运提单有什么区别? - ？
诺婕左福： 备运提单(Received for Shipment B/L)是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单.这种提单没有肯定的装货日期,往往不注明装运船舶的名称,因而买方和银行一般不接受备运提单.备运提单如经承运人加注＂已装船＂字样,注...

香格里拉县19410957659： 国际贸易实务题目··帮帮忙!!!!？
诺婕左福： 8、该提单为'装船提单'(THROUGH B/L),是指承运人在装货港签发的 中途得以转船运输而至目的港的提单.若货物在运输途中发生损失,托运人当然应向承运人提出索赔咯,也可以向保险公司提出索赔,但不能同时向两者提出索赔. 9、楼...