塔吊回转制动电路怎么接?
启动时，按下启动按钮SB2，SB2的一组常开触点（3-5）闭合，接通交流接触器KM1和断电延时继电器KT线圈回路电源，KM1和KT线圈得电吸合且KM1常开触点（3-5）闭合自锁，KM1三相主触点闭合，电动机得电启动运转。
在KT线圈得电吸合后，KT失电延时断开的常开触点（1-9）立即闭合，为制动时延时切除KM2线圈回路电源做准备。注意，在按下启动按钮的同时，SB2的另外一组常闭触点（9-11）断开。（SB2、KT都是一个整体图，这是电路图）
扩展资料
塔吊共有两套相同的回转机械传动系统，对称布置，按顺序由电机、液力耦合器、盘式制动器、行星齿轮减速机、回转小齿轮、回转大齿圈等部件组成。回转大齿圈支座上连接一节与齿圈同心的回转塔身，回转塔身上连接吊臂，吊臂长度通常在50米以上。
吊物吊挂在起升钢绳上沿吊臂运行。依照生产厂家“失电失制动”的设计原理，回转机构的盘式制动器的作用主要用于大臂回转到预定位置或塔吊加节、降节时固定塔臂不转。
回转机构的盘式制动器通常是完全松开的，也就是说在非工作(断电)时，因为盘式制动器松开，与制动盘同轴线的行星齿轮减速机输入轴、处于末端的回转小齿轮轴无受力。
当大风推动塔臂时，由于回转小齿轮不能紧紧刹在回转大齿圈上，所以与回转大齿圈有相对连接的吊臂将一直顺风转动下去。目的是使塔吊能随风转动，当大臂与风向平行时塔吊的迎风面积最小，从而可以减小风压对塔吊的影响，避免强风导致塔吊倾覆。
生产厂家这一原理是建立在塔吊空载的情况下，当然是一种理想状态。但是，工地上突发情况很多，如当大中型设备塔吊、打桩机同时作业时，电压波动是常事，因电压不稳跳闸现象频频发生。
突然的断电会容易导致塔吊吊钩上的吊物来不及卸下，此时塔吊随着惯性塔臂的顺风转动，吊物随意偏转，与建筑物、外架、作业工人随时发生撞击，特别是施工现场群塔密集时，吊物偏转与别的塔吊起升钢绳缠绕，牵拉，对两台塔吊的安全构成巨大威胁，不及时处理后果很严重。
且传统方式下塔吊回转电磁制动的刹车制动方式只能急停或塔吊静止时定位，不能实现缓慢减速停车，易造成塔吊大臂晃动或发生回转变速箱损坏等重大事故，存在严重的安全隐患。
参考资料来源：百度百科-塔吊
塔吊回转制动开关怎么使用
回转制动有两种控制方式，都是经接触器实现的：1.常闭式回转制动，回转停机后延时自动制动。2.常开式回转制动，回转停机后需司机手动扳动制动开关后回转进行制动。塔式起重机旋转的制动原理 塔式起重机旋转的制动原理是线圈。 塔式起重机的回转运动是由分别安装在回转轴承的内圈和外圈上的上下回转轴承产生的...
塔吊回转制动时有时无,制动开关在打开状态时,操作杆操作无效,但大臂锁...
首先看一下变压器有没有给刹车电，如果有，可能就是刹车盘坏了，制动开关打开的时候操作无效应该是开关坏了，因为开关是三条线，一条主线一条是通刹车，一条通操纵杆，通这个的时候另一条就断开了
塔吊回转之动锁不住怎么弄
先检查回转制动线路是否正常，一般都是线路不通导致制动失效
塔吊回转制动27伏交流电压进入整流桥出来后变直流24V解决不了
输出27V交流，经过桥式整流空载时应该足有24V直流电压（加上滤波30V以上），假如一旦接上负载就只有12V那就是负载功率远远超过变压器的容量。
40塔吊回转制动谢谢了,大神帮忙啊
有可能是 制动开关损坏 制动接触器烧损 制动接触器控制回路断路 制动器电磁刹车线圈烧损 制动器电源线断路 制动变压器烧损引起的 首先先扳动制动开关到制动位置 然后看制动接触器是否吸合 如果吸合 再检查变压器是否得电工作(检查进出线桩头是否有电) 如果有 再看制动器电源线是否断路 如果无再看制动器刹车...
康太塔吊回转电机制动怎么关?
电气制动一小关掉的话，如果他有软件，那在软件里面关，如果没有软件的话，那只能在电气硬件部分来再改动
塔吊回转制动打开后电箱里的空开就跳闸可否
回转制动打开后开关跳闸，说明制动器的线圈或者制动电机的线圈损坏短路，也可能是线路接地或短路，需要检查故障原因并处理
中联塔吊回转制动线号是多少
90，91。回转制动线圈接线号是老型的转向电机是双速电机的是115和117号线，现在新型的转向电机是绕线电机的线号是90和91号线。塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备又名塔式起重机。
塔吊回转制动为什么用六个二极管
4个二极管组成全波桥式整流，剩余2个是起到预防涡流反向电压击穿保护作用的（其实1个二极管+降压电阻 组合而成）
塔吊回转制动线一搭上一启动,就跳闸,电线发热,检查没有发现漏电。_百度...
仔细检查 肯定有短路的地方 可以采用断开或更换元件法测试
姚奇组织： 接触器A1与电源并联A2通过刹车开关常开触头为其供电(同时常闭触头在刹车供电的同时断开旋转机构接触器控制电源 刹车接触器及旋转电源与小车接触器电源并联)刹车接触器得电后接通变压器电源 变压器得电输出24V电源为电磁刹车供电
通山县18993242520： 塔吊回转制动电路怎么接? - ？
姚奇组织： 制动时,按下停止按钮SB1 (1-3),交流接触器KM1 和失电延时继电器KT 线圈断电释放,KT 开始延时,KM1 三相主触点断开,电动机失电但仍靠惯性继续转动; 此时KM1 的常闭触点(11-13)恢复常闭,使交流接触器KM2 线圈得电吸合,KM...
通山县18993242520： 塔吊回转自动.怎么接线? - ？
姚奇组织： 回转制动线圈接线号是:老型的转向电机是双速电机的是115和117号线现在新型的转向电机是绕线电机的线号是90和91号线
通山县18993242520： 固恒qtz31.5塔吊大臂锁的接线的方法,从电机开始到接触器的地方... - ？
姚奇组织： 在操纵台的回转制动开关上面接一根控制线到配电箱的接触器,在接触器上端引进两根380V的电,在接触器下端引出两根线到变压器注意在变压器上一定看清符号接到0和380上面,在变压器下面引出24V 0和24的电接到整流桥交流接头上面让整流桥把交流电编直流电再把变出直流的接头用线接到回转制动的吸盘线圈上面就好了 .详细加Q327624268
通山县18993242520： 塔吊上的喇叭,怎么接电最好能帮我在图片上标注出来 - ？
姚奇组织： 你得看你的汽车喇叭的额定电压是多少伏,一般是直流24V各12V两种,你看看塔吊上有没有相应的电源,一般回转制动用的是直流24V,你可以从配电箱中连出电源,再把电铃按钮串在电路中就行了.
通山县18993242520： 塔吊回转自动坏了,现在风大了不好开,上次来维修的说线断了修好了.可现在又坏了,想知道那根线在哪? - ？
姚奇组织： 那根线就在制动盘上,很细.塔吊回转回转制动线圈电压是二十几伏,从变压器变出来的.检查方法:打上制动后用扁口螺丝刀插入制动盘里看看有没有磁性,有磁性就说明是制动盘有油污等污物,或者是上下活动不灵活,也可能因为制动间隙过大.要清理调整.如果没有磁性,就检查进出线是否有二十几伏的电压,如果有电压而没有磁性就是制动线圈烧坏了.如果没有电压,就顺着那根细线找到变压器,看看进出线有无电压.如果变压器进线有电压而出线没电可能是变压器坏了.如果没有电压再顺着那根线一直往上找.......
通山县18993242520： 塔吊回转电机不动,小车,起升都正常 - ？
姚奇组织： 塔吊回转电机不动,小车,起升都正常可按下列步骤检查:1、断开电源开关,在开关上挂“设备检修,严禁合闸”警示牌;2、穿戴好保险带、安全帽,到回转电机位置,挂好保险绳;3、用工具拆开回转电机接线盒,用万用表 检查电机各接线端的通断情况,以判断电机线圈是否烧断,用兆欧表测量线圈对机壳的电阻是否为无穷大;4、如果前面检查都没有问题,就检查控制电路、接触器等直到故障检出排除.检查无误后,清点工具,取警示牌,送电试机.综上所述,塔吊回转电机不动,小车,起升都正常的话,按上述方法,逐一排查即可.
通山县18993242520： 塔吊回转制动刹不住按钮拜了没反应好像没通电怎么能修好谢谢 - ？
姚奇组织： 有一下几种可能 制动线圈烧坏、制动开关接触不良、制动接触器线路或线圈坏掉了
通山县18993242520： YTRⅤFW132M2 - 4/7.5KW塔吊回转电机怎么接线? - ？
姚奇组织： 这种电机还是按正常电机接线一样,UVW端子三线接入控制器上.
通山县18993242520： 塔吊控制电铃和制动的开关老跳闸 - ？
姚奇组织： 在不带电的状态下,分别拆下制动线与电铃线,再合闸看还跳不跳.目的是看看问题出在制动还是电铃.一般来说,问题应该是出在电铃.因为制动用的是低压直流24V电源,跳闸的机率要小很多.电铃用的是220V市电,由于时间长,线皮老化,漏电的可能性会大一些.塔吊的电路也没啥难的,心细胆大加一些技巧就能做到的.
