杨利伟的危险返航，《太空一日》自述中揭开舷窗裂纹之谜

~ 仰望星空，我们都曾有一个美丽的梦想，畅游浩瀚的星空， 探索 宇宙的奥秘。2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号载人飞船成功出征太空，成为太空中第一位中国访客，实现了中华民族千年飞天的梦想。因为担负的是首飞任务，这次太空之旅，也是我国验证各种载人航天技术的一场试验。肩负使命，他义无反顾地踏上了征途。他不仅在升空阶段挺过了濒死26秒，在返航阶段还惊现舷窗裂纹。

2003年10月16日4时31分，杨利伟接到了返航命令。人类历次太空飞行证明，返航阶段是最容易出现事故的阶段。自从载人航天以来，已有22人献岀了生命，其中11人就是在返航过程中牺牲的。杨利伟在《太空一日》中这样描述＂归途如此惊心动魄＂，之所以用惊心动魄来形容，是因为惊现舷窗裂纹。返航时，杨利伟格外注意航天器的变化情况。

当进入大气层时，快速行进的飞船和大气层发生摩擦，产生的高温把舷窗外烧得一片通红。随着温度不断升高，飞船表面的防烧蚀层开始剥落。紧接着惊现了令人惊悚的一幕，右舷窗岀现裂纹，越来越多，越来越大，又紧接着左舷窗也出现裂纹，越来越多，越来越大。外面是1600至1800的高温，如果舷窗破裂，人体就会瞬间气化，后果不堪设想。美国哥伦比亚号航天飞机就是这样发生意外的。一个防热板岀现了一道裂缝，然后高温致使航天器解体，七名航天员全部遇难。继续观察，他发现是舷窗外层裂纹，不是舷窗玻璃裂纹，只是虚惊一场。

后来揭开了舷窗裂纹之谜。《太空一日》中这样写道，飞船舷窗外层做了一层防烧涂层。是这个涂层烧裂了，而不是玻璃烧裂了。舷窗玻璃本身并没有问题。杨利伟首次太空之旅充满了艰辛，也充满了危险。但他的首飞经验对中国航天事业的发展有着十分重要的作用。

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