美国15州高铁项目获20亿美元资金

美国不发展高铁的原因
3. 高铁的建设需要巨额投资，这在需要平衡各级政府预算和考虑纳税人意见的美国，难以获得批准。4. 高铁建设涉及土地征用、环境保护等复杂问题，需要穿越多个州，这增加了项目实施的难度和成本。5. 美国社会和经济结构的影响，以及高度依赖汽车的生活方式和城市布局，降低了高铁在城市间运输的效率。6. 美国...

抛弃中国高铁美国西部快线的算盘恐难如意
西部快线前身为沙漠快线,是拉斯维加斯赌场酒店联合体公司马奈尔(Marnell Corrao Associates)公司策划的一个铁路项目。该公司在2011年获准建设和运营这条长度为370公里的高铁线路。规划中的这条高铁走向沿着美国15号州际公路,从美国内华达州拉斯维加斯通过加利福尼亚州胜利谷(Victorville)直达离洛杉矶100公里的帕姆代尔(Pa...

神州高铁为什么不涨
因为神州高铁本来基本面就差，公司业绩不好，传统行业，没什么科技含量，没有很好的前景，没有创新能力，研发经费投入严重不足，谈何持续发展。但是神州高铁并不是一直不涨的，2022年初，神州高铁已经有了明显的增长趋势。

西武高铁进展如何
此次市发改委和中铁四院有关专家深入郧西县主要是对武汉至西安高速铁路客运专线的规划建设及线路走向和站点设置进行科学论证,并提出可行性的建设意见;对全市铁路网络布局进行研究,为“县县通铁路”的可行性进行研究论证,提供科学依据;促使郑(州)万(州)、(武)汉(西)等高铁项目纳入国家规划,尽快组织实施。 座谈会上...

赵坚高铁何以出现争路运动
各地“争抢”高铁，赵坚表示，一个更为重要的原因是高铁主要由国家出资建设，站点所在地政府一般不需要过多投入，“如果高铁站所在地方占较大出资比例，他们的热情可能就会大大减弱。”中国绝大多数铁路建设项目还是中央政府投资，铁道部筹资的方式延续多年，也发挥了重要作用，现在经过改革，中国铁路总公司...

美国23个州将开始建设54个高速铁路项目
美国联邦政府10月28日宣布，将在23个州“上马”54个高速铁路项目，总投资额达24亿美元。美国交通部称，修建高速铁路能创造更多就业机会、振兴美国的加工业基地，并在刺激经济发展的同时，给美国人提供一种更为环保的交通方式。路透社报道，全球30多家高速铁路制造商已经表示对上述项目感兴趣，并将扩大在...

为什么美国无法建立起全国性的高铁系统?
最近的尝试，如奥巴马政府的高铁计划，因缺乏明确规划、资金承诺和各州准备不足而未能取得显著进展。因此，美国需要的是一个全面的、协调一致的高铁建设计划，涵盖所有50个州，以满足人口密集区域的交通需求，而不是仅仅局限于个别州或城市间的项目。总之，美国高铁建设的停滞，归根结底是由于缺乏全国性的...

美国为何不修建高铁?
4. 政治因素：美国的基础设施建设往往受到政治因素的影响。高铁项目需要大量的政府投资和补贴，而这些资金往往难以获得。此外，不同州之间的利益冲突也可能导致高铁项目的推进受阻。5. 经济因素：高铁项目需要巨额的投资，而且建设周期长，回报周期也相对较长。在美国，这样的投资项目往往难以吸引到足够的资金...

美国能制造高铁吗
美国的基金制度鼓励人们一再去研究那些得不到地方资源支持的无用项目，浪费大量资金。美国现今的官员们也从未经营或建造过一条现代城际铁路，他们连这个工程需要什么都不清楚。对地方州而言，这是个改善交通的仓促尝试，从根本上无法支撑像高铁这样投入高、期限长的建设项目。但之前并不一直是这样。在1956年...

郑阜高铁商合杭高铁获批建成后西安6小时下江南
在日前国务院召开的2015年铁路建设工作会议上，确定了今年全国60个铁路重点新开工项目和20个储备新开工项目。其中郑（州）阜（阳）高铁、商（丘）合（肥）杭（州）高铁的立项，意味着建成后，将为西安增加一道由皖入浙的高铁捷径，结束西安至合肥、杭州等东南区域城市间不通高铁的历史。记者了解到，其实...