有砟轨道和无砟轨道的区别有砟轨道和无砟轨道的区别是什么
2. 砟轨道与无砟轨道的适用环境：无砟轨道适合于石质或无碴桥面的路基上，而对于土质路基，则需要增设压实的沥青混凝土承重层。
3. 砟轨道与无砟轨道的特点区别：无砟轨道整体性较强，线路稳定性好，维护工作量相对较小，尽管成本较高且施工周期较长。
4. 砟轨道与无砟轨道的速度差异：无砟轨道因混凝土轨枕和缺乏路砟的特点，允许的最高速度可达200公里以上；而有砟轨道的钢轨放在枕木上，路基由小碎石组成，一般最高速度在100公里左右。
5. 砟轨道与无砟轨道的维修成本：无砟轨道虽然初期投资大，但随着使用时间的增加，维修成本可能会增加，特别是钢轨打磨的工作量可能比有砟轨道要大。而有砟轨道的维修已部分实现机械化和自动化，人工费用较低，并能长期保持轨道的几何状态。
有砟轨道和无砟轨道有什么区别?
随着社会的不断发展，有砟轨道逐渐向无砟轨道转变，所以大家都想知道有砟轨道和无砟轨道有什么区别？1.使用不同的材料。一般来说，无砟轨道施工过程中，使用的主要材料是沥青混合料、混凝土等。有碴轨道使用的材料将更加丰富，如高分子弹性材料、颗粒碎石等。2、造价不同，有砟轨道造价不是很高，但无...
有砟轨道和无砟轨道的区别(无砟和有砟轨道的优缺点)
无砟轨道一旦需要维修，其维修工期是相当长的。据工程技术人员称，如果道床出现了问题，没有半月二十天是无法维修的。因此，无砟轨道的维修工期是很长的。为什么普通列车使用有砟轨道，而高速列车却使用无砟轨道呢？通过以上对有砟轨道和无砟轨道的讲述我们就能够知道原因了。1.普通列车的运行速度不是...
有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点
有砟轨道和无砟轨道各有何优缺点 有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床，石渣就是石头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性，有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子，而采用整体式道床板，道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时...
有砟轨道和无砟轨道的特点,区别,优缺点
3. 无砟轨道与有砟轨道在特点上也有区别。无砟轨道因其整体性好、线路稳定、维护工作量小而受到青睐，尽管其成本较高且施工周期较长。4. 两种轨道的设计对速度有不同的影响。无砟轨道由于其特殊的混凝土轨枕和路基结构，允许列车高速行驶，速度可超过200公里\/小时。相比之下，有砟轨道的列车速度通常...
有砟轨道和无砟轨道的定义
你知道有砟轨道和无砟轨道的区别吗？熟悉铁道建设的朋友应该都知道，火车轨道分为有砟轨道和无砟轨道两种，这两种轨道有着很多的区别。下面我为大家详细介绍一下有砟轨道和无砟轨道的区别，感兴趣的朋友一起来了解一下吧。有砟轨道和无砟轨道的区别：1. 使用的材料不一样 无砟轨道使用的是混凝土、...
为什么动车是有砟轨道,高铁是无砟轨道。两个有什么区别吗
一、动车与高铁的轨道类型不同 动车主要采用有砟轨道，而高铁则采用无砟轨道。有砟轨道和无砟轨道是铁路轨道的两种基本形式，主要区别在于轨道结构和使用环境。二、有砟轨道的特点 有砟轨道是指轨道基础下方铺设的是以碎石为主要材料的道砟层。这种轨道结构具有较强的适应性和经济性，能够适应不同地理环境...
有砟轨道和无砟轨道的区别
有砟轨道和无砟轨道的区别在于使用的材料、适用范围和维护成本的不同。1.有砟轨道和无砟轨道使用不同的材料。有砟轨道是指其下基础为石渣道床的轨道，通常也称碎石道床轨道。无砟轨道是指用混凝土、沥青混合料等整体基础代替道床的轨道结构。它是当今世界上先进的轨道技术。2.与普通轨道相比，无砟轨道...
有砟轨道与无砟轨道的优缺点
1. 有砟轨道使用石渣作为道床，要求石渣具有均匀构造、坚硬、耐风化、冲击韧性好、富有弹性，并有利于排水等特点。2. 无砟轨道采用整体式道床板，预制好的道床板通常为3米宽5米长，钢筋混凝土结构，并在预制过程中将钢轨的扣件预埋其中。3. 无砟轨道一般在中国的高速铁路，即客运专线中应用，其特点是...
无砟轨道和有砟轨道的区别
2. 在有砟轨道上运行的列车速度通常不超过250公里\/小时，而无砟轨道上的列车速度通常在200公里\/小时至350公里\/小时之间。3. 通常，有砟轨道上运行的是动车，而无砟轨道上运行的是高铁。例如，我国的复兴号列车就是在无砟轨道上运行的代表。这也解释了为什么高铁的速度普遍高于动车。
有砟轨道是什么意思
砟轨道是一种铁路轨道类型，其特点如下：1. 砟轨道的定义：砟轨道是指轨道下铺设的石质散粒道床，通常称为碎石道床轨道。此外，砟轨道也可指天体在宇宙间的运行路线，或物体运动的规则路线。2. 砟轨道与无砟轨道的区别：- 材料差异：砟轨道使用石质散粒道床，可能结合其他材料如高分子弹性材料。无砟...
才查谷维： 有砟轨道就来是传统的铺枕木和石子的轨道.这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制. 无砟轨道又作无碴轨道,是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代源散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道.其轨枕本身百是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上.无砟轨道平顺性好,稳定性好,使用度寿命长,耐久性好,维修工作少,避免了飞溅道砟.
金牛区18050728251： 从结构形式组成以及优劣等方面说明有砟轨道和无砟轨道的异同 - ？
才查谷维： 有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点.无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的.一般是3米宽5米长.钢筋混凝土结构.预制时会将钢轨的扣件预埋在其中.无砟轨道在中国一般应用于客运专线.也就是高速铁路.特点是构造时速高,铺设速度快.列车运行更平稳.但同时造价高
金牛区18050728251： 有砟轨道和无砟轨道的区别 - ？
才查谷维： 很简单,有砟轨道有道砟;无砟轨道没有道砟.通俗的说,有砟轨道下面有石子;无砟轨道下面没有石子.
金牛区18050728251： 高速铁路有砟轨道结构和普速铁路有砟轨道结构有何异同 - ？
才查谷维： 传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和轨枕均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压强太大而下陷.此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这就是有砟轨道.传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制. 你说的混凝土其实是无砟轨道,由铁轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到300公里以上.
金牛区18050728251： 高速铁路有砟轨道结构与普速铁路有砟轨道结构有何异同 - ？
才查谷维： 1.轨距都是一样的,1435MM,高速铁路上的动车组可以被普通机车头从生产厂经过普通铁路牵引到高速铁路上的(由于信号系统不兼容,高速铁路上的高速动车组不能在普通铁路上独立运行,要靠牵引的).2.正线之间的距离有差异,高速铁路的两条正线之间距离至少要大于4.8M ,但是普通铁路要求就没有那么高.3.高速铁路为了保证轨道的平顺性与列车运行的安全性一般都采用无砟轨道板,普通铁路就没有这样的要求,中国的普通铁路里目前只有遂渝铁路与渝怀铁路的部分路段采用无砟轨道板进行试验.
金牛区18050728251： 高铁和普通火车运行的铁轨有什么区别? - ？
才查谷维： 普通铁路采用的是有砟轨道,而没有“碎石子”(铁路上成为“道砟”)的高铁采用的是无砟轨道. 道砟的作用:承受枕木、钢轨和列车的重量,将重量分散到路基上,以避免路基损坏. 传统有砟轨道的优点:铺设简便、透水性好.传统有砟...
金牛区18050728251： 有渣轨道和无渣轨道的优缺点 - ？
才查谷维： 铁路的有渣轨道和无渣轨道的区别就是是否有道砟.道床是由道砟组成的叫有渣轨道,没有的叫无渣轨道.有渣轨道由于是由道砟组成的道床,可以方便的进行线路的方向、高低的调整,所以被大多数地段使用,它的施工和养护比较方便,技术非...
金牛区18050728251： 铁路上放石砟有什么用啊和要做无砟的有什么不同 - ？
才查谷维： 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶.世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全...
金牛区18050728251： 高速铁路为什么分有砟和无砟 - ？
才查谷维： 楼上还有点答非所问,这个问提在铁路论坛上讲的很多,我简单回答一下吧. 高速铁路分有砟轨道和无砟轨道两种,世界上大部分的高铁使用的是无咋轨道技术,但是法国却热衷于有咋轨道技术,他的TGV最高实验速度达到578km/h,用的就是...
金牛区18050728251： 为什么有些铁路有石子,而有些没有 - ？
才查谷维： 这个是有砟轨道和无砟轨道,有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,主要是一些老的普速铁路 无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,主要用于如今的高速铁路
