汽车保养时7个注意事项

作者&投稿:竹骨 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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汽车保养时7个注意事项

原本汽车保养是一件很简单的事,但万万没想到这中间有太多“门道”,让新手防不胜防,真是应了那句话:隔行如隔山,内行人永远赚外行人的钱。

多年保养经验总结: 

1、保养的时候尽量在现场 

就是防止个别无良商家以次充好,原本要求换全合成机油的,在不知情的情况下,使用半合成机油甚至是矿物质机油来更换,最后却收了全合成机油的钱。

2、换机油“猫腻” 

一般家用中型轿车,单次需要换4L多一点的机油,但有些技术人员加了4L一大瓶,剩下就不再加了,因为机油多一点和少一点没影响,车主没在现场,换不换也不知道,就是利用这样的心理,只加4L,却收5L的钱,剩下的机油就成了他们的利润。

前几年,剩下的机油技术人员就囤积起来,拿到外面卖给维修店,这几年管理严格了,都是4S店统一管理,据说每个月4S店都会进行“集油”,把每次加了剩下的机油回收,这中间的利润,一部分归4S店自己,另一部分分给了技术人员。

3、只换机油,不换机油滤芯 

正常情况下,机油和机油滤芯都是同时更换的,有的维修店为了利润,如果看了机油滤芯还算干净,直接再装上去,有必要的就吹吹清理后重新装上去,车主不在现场也没人会发现。

因为换机油滤芯相对麻烦一些,有的为了图省事,都没拆卸下来,直接说更换好了,有的是使用便宜的机油滤芯,最后依然按照高价来收费。

4、增加无用的保养项目 

每次保养的时候,4S店总会列举出多项需要保养的项目,比如空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、换变速箱油、四轮定位等等,总之一句话,不要听4S店的。

一般来说,使用全合成机油,每10000公里进行一次小保养,也就是更换机油和机油滤芯即可,2-4万公里的时候,进行一次中保,也就是更换“三油、三滤”,其他检查,无需保养,5-6万公里左右,进行一次大保养,可能涉及防冻液、刹车油、火花塞等,具体看保养手册以及实际用车情况来定。

5、买保养套餐“套路” 

保养的时候,4S店会推荐他们店的保养活动,比如说5年套餐,10年套餐,价位在几千甚至上万,按单次算下来,看似很划算,实际上要注意,先问清楚,套餐保养中具体情况。

比如说,套餐内机油是全合成还是矿物质机油,套餐是全包所有保养费用还是只包含材料费,不包含工时费,套餐有没有包括“三油三滤”等项目,是按公里数保养还是按时间保养等等这些都需要提前问清楚。

6、只换不修 

维修店不成文的规则,各种零部件,即使很多种情况下能修,也不影响性能,他们也会要求客户直接更换,有的问题只需要更换单独一个零部件即可解决问题的,但他们可能会给你说,需要整个总成一起换,那自然费用就很高,这也是他们的营利方式之一。

7、高额工时费 

都知道维修店或者4S店的工时费都很贵,一般保养,就换机油机滤加检修,其实半小时就搞定的事,他们耗时两三个小时,每小时工时费都是上百,有的小问题,非得把问题说严重,甚至说还有其他地方有问题,这样好增加检修工时。

写在最后 

新车还在质保期内,可以不用去4S店保养,大家主要担心不在4S店保养,后面4S店拒绝售后,其实无需担心,2015年8月交通部针对汽车保养出新规定,内容为:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”也就是说,车主可以选择到正规的除4S店外的其他商家保养,如果遇到发动机、变速箱、刹车系统等重要部件维修等情况,尽量选择到4S店保修。




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