汽车火花塞需要多久更换一次？

汽车多久换一次火花塞~

取决于材质，材质不同，使用寿命不尽相同，更换周期也就不同。火花塞材质有镍合金、铱金、铂金和铱铂合金。1、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2、铂金火花塞在4万公里左右更换；3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；4、更追求性能的汽车会使用铱铂合金火花塞，各方面性能更优越，更换里程可达12万公里左右。可以参考厂家保养手册上提供的建议更换周期。火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题这一因素外，还受发动机整体性能和个人的用车习惯以及驾驶环境等影响。因此，学会判断火花塞坏了的征兆，才能把握准确的更换时机。

一般来说，在汽车驾驶有个六万公里之后更换一次火花塞可能是比较合适的。

当然如果说你的汽车火花塞本身的性能比较好，材质是利用上好的铝金的话，相对的在行驶了九万公里之后再更换也可能是没有问题的，这个是根据火花塞本身的材质而决定的，而现在所知道的比较好的火花塞大概是在十万公里的时候要进行一次更换，如不然，或许对于汽车寿命是会大打折扣的，严重的甚至可能会损坏自己的发动机。

汽车火花塞一般2-3万公里后更换一次。
一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞每3-4万公里可更换一次，钣金和铱可每6-9万公里更换一次。然后找可靠的修理厂安装。
安装过程耗时短，车主可以亲自检查，既省钱又能避开脏乱的修理厂，将别人车上拆下的半新火花塞重新使用。
更换火花塞时要注意，一定要在冷车情况下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合紧密，所以热车更换时容易造成火花塞螺纹打滑断裂；但冷车比热车更容易更换火花塞，拆卸也更容易，从而降低了电线打滑的风险。但是滑线比较麻烦，必要的话还要开缸，成本会很大。
火花塞的作用
汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高(约400度)，需要采用强制点火的方式来点燃混合气。电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机通过燃料和混合气体的及时燃烧产生动力。但是汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要用“火”来点燃，才能使其及时燃烧。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。
望采纳

汽车火花塞一般跟公里数有关。一般4到6万公里更换一次。当然也可以根据燃烧情况来判定。有的适当延迟一点也没关系。

汽车火花塞都有一定的使用寿命，不要等到用坏了才换。我们可以从火花塞的电极材质判断更换周期，一般来说普通镍合金和单贵金属（单铂金、单铱金）火花塞的使用寿命相同，都是大约2万公里左右进行检查更换，双贵金属（双铂金、铱铂金）火花塞使用寿命更长，但也要结合实际，以汽车厂商推荐的更换里程为准。推荐你试试NGK双铂金火花塞，兼具耐久性和高点火性能，车子提速也更轻松。

汽车火花塞的更换周期是由电极材质决定的，电极材质一般有镍合金、单铂金、双铂金、单铱金和铱铂金五种，镍合金、单铂金和单铱金火花塞大约2万公里左右需要进行点检更换，双铂金和铱铂金火花塞的更换周期较长，要以车辆维保手册的推荐为准。如果想要更换周期长的火花塞，不妨试试NGK铱铂金火花塞，配套率高，点火性能也更好。

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。

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右江区17818048063： 汽车多久换一次火花塞 - ？
贯萍干安： 普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异: 普通铜芯火花塞更换里程:3万公里 钇金火花塞更换里程:5万公里 铂金火花塞更换里程:8万公里 铱金火花塞更换里程:10万公里 铂铱合金火...

右江区17818048063： 汽车火花塞到底多久换一次最合适 - ？
贯萍干安： 目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞.通常,电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里.这些数据只能算是预估,因为发动机工况不同,驾驶员的驾驶习惯也不同,一般每一万公里检查,如果火花塞电极表面呈灰白色,清洁无污染,放电正常,正常烧蚀,那么就不需要更换.

右江区17818048063： 火花塞的更换周期是多久一次? - ？
贯萍干安： 火花塞的作用?火花塞属于点火系统的一部分,它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,从而使发动机做功.如何判断火花塞是否需要更换?火花塞是否需要更换时拆下来检查,观察...

右江区17818048063： 多久更换火花塞 - ？
贯萍干安： 您好,火花塞需要4万公里更换一次,这些都是需要按时保养更换,时间长了会导致点火能量下降,导致发动机,加速无力,动力不足,油耗升高,需要按时保养更换,对发动机是最好的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢.

右江区17818048063： 火花塞一般多久换一次?？
贯萍干安： 普通的火花塞3万公里就需要更换,铂金火花塞6万公里左右,铱金火花塞8万公里左右建议更换.火花塞更换周期由于汽车品牌不同,使用的火花塞类型不同等原因,更换...

右江区17818048063： 车子保养火花塞多久换一次? - ？
贯萍干安： 火花塞三五万公里就要换了,你之前要是没换过的话确实是要换一下的,动力这方面主要跟机油有关系,你要是之前用原厂机油动力一般都不会很好,原厂机油通常都是矿物质机油,品质一般.这时候就要换金美孚、金嘉护这些全合成机油或者德国GT这样的PAO机油动力都会更好,而且全合成机油能8000公里换一次,PAO机油还能跑10000公里以上,燃油性价比也更好.

右江区17818048063： 火花塞多久换一次 - ？
贯萍干安： 问:? 答:火花塞一般每3万公里更换一次,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准(点击查询厂商规定的保养周期). 注意,火花塞的更换最好是成套的,即:原车上有几个火花塞,在更换时就要...

右江区17818048063： 看了不会被4S店忽悠,火花塞要多久换一次 - ？
贯萍干安： 火花塞要多就换一次取决于一下几点1. 原来装的火花塞是什么材质的,如果是普通金属材质的火花塞,用在自然吸气发动机上,理论上说,2~3万公里建议更换.也就是说在2~3万公里火花塞开始明显的衰减了.但是如果是铂金或者是铱金火花...

右江区17818048063： 汽车的火花塞多久换一次?？
贯萍干安： 汽车火花塞多久换一次没有标准,通常情况下,普通火花塞的寿命在3万公里左右,贵金属材质的火花塞在6到9万公里之间.不过,不同汽车厂商的规定保养周期不一样,...

右江区17818048063： 汽车火花塞多久更换 - ？
贯萍干安： 分车型,也分火花塞的材质,如果是普通的镍合金火花塞4万公里更换,如果是一铂金的,可以6万或者8万公里更换.