平交道口治理工作？

~ 下面是中达咨询给大家带来关于平交道口治理工作的相关内容，以供参考。
1.加强宣传教育管理机制
公路平交道口的管理与安全是个一项不容忽视的社会问题，通过道口的车辆来自四面八方，尤其随着大吨位汽车工业的发展，车速增大，制动距离长，恶性事故发生的概率增大，所以应加强对机动车司机，
尤其加强对农用机动车驾驶员的教育，把平交道口的安全知识作为培训及考核司机的主要内容，与此同时，加强对沿线群众的宣传工作，采取多种形式，利用各种渠道，加强村民的自我保护意识。
2.规范平交道口的设置审批程序
申请。设置单位或个人向各县（市、区）公路管理机构提出书面申请，申请书应载明：事由、路线、桩号、位置（侧别）初步设计施工方案、施工期限、安全保障措施、是否采伐路树等，并提供设置平面示意图。
核查。由县（市、区）公路管理机构进行现场核实，核实的主要内容是合理性与必要性，对确需设置的，签署意见，报市级公路管理机构审批。
协议与收费。经市级公路管理机构批准后，由县（市、区）公路管理机构与使用单位或个人签订协议（主要内容是确定临时性使用性质、按年度进行审核登记、
服从公路管理机构的规划和公路的发展事业需要等）并按有关规定收取平交道口使用费（一般情况下按年度收取至当年12月份），县（市、区）和市级公路管理机构建立《平交道口登记台帐》，由市级公路管理机构发放《公路两侧平交道口使用证》。
实行年度审核。每年的12月份，各县（市、区）公路管理机构按照协议的规定进行初审，对继续使用的平交道口续签协议、收取费用后，报市级公路管理机构进行年度审核并加盖年度审核章；对不再继续使用的，由使用人申请，自动或由公路管理机构予以清除。
3.严格控制平交道口的审批数量
建立和健全《公路两侧平交道口登记台帐》，在进行审批时，依据台帐、现场实际和设置的必要性，选择确需设置的进行审批，对不需设置的坚决不予以审批，杜绝人情道口，
此外还应加强与设置单位和个人的沟通，鼓励长距离的沿路开发，避免建一处房子开一处道口，平交道口的数量越多，不安全的因素越大，平交道口的数量越多，公路的畅通环境越差。
4.拆并现有的平交道口
“拆”即拆除设置不合理和不符合规范要求的道口。“并”即距离较近的两处道口合并为一处道口。鼓励多家或多处的使用者共同使用一个道口。
5.改平交为立交或简易立交
针对不同情况，根据公路技术等级和交通特点，挖掘潜力，制定近期、中期、远期的改造方案，利用有限资金，在交通量大、事故多发的路口，采用先进的技术措施，改进和完善平交路口的路政管理工作，
同时逐步向立体交叉过渡，使平交道口的改造规划科学、合理。
6.完善设置与设施。
在平交道口设置必要的示警桩，高标准的设置各种平面交叉标志，合理地设置平面交叉道口预告标志，对平交道口附近的绿化进行综合设计，采用矮小的花灌木替代乔木，消除视线遮挡，减少事故发生的概率。
7.加大执法力度。
严禁在公路平交道口周围摆摊设点、乱搭乱建，彻底解决平交道口“喉梗塞”现象。
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