油车永不言败!2023上海车展首发的燃油车,马自达有新作

作者&投稿:廖卞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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上一篇我们聊了4款2023年上海国际车展即将首发的新能源新车,这次去展会必看的四款车那必须是:小型车市场的“王炸”产品比亚迪海鸥;有想把Model Y比下去的新势力新车小鹏G6;预备“曲线救国”的沃尔沃EX90;以及价格亲民的丰田纯电中型车bZ3。你更期待哪款呢?

不过,今年可还是燃油车的大反攻年。上海车展燃油新车自然也会大举发力,同样选4款国内首次登场的燃油新车。

起亚赛图斯亮点:双动力+L2级辅助驾驶

第一款,起亚赛图斯。作为起亚全球战略的重磅车型,也是之前起亚SP概念车的量产版,赛图斯虽然只是一款轴距才2630mm的紧凑型SUV,但起点很高,而且沿续了起亚新车不惜成本堆料堆配置的风格。

双10.25英寸的双屏大屏,会让你以为是坐在一台新势力电动车里,1.4T+7速双离合和1.5升自吸+IVT无级变速箱两种动力组合,前者主打动力轻快,后者主打平顺省油,按需所取即可。

这款车去年海外上市后,一年不到销量已经突破31万,很夸张,当然中国消费者喜不喜欢还要看国内上市的价格,起亚别让我们失望哈。

马自达CX-90亮点:三排座+纵置六缸,能挑战理想L8?

马自达终于推新车了,马粉们可以松口气:“我们不只有情怀,还是有新车”。马自达CX90,这款车其实年初已经在北美上市了。作为目前马自达旗下最大号的车,它在北美有6座、7座甚至8座版本,尺寸和空间可见够大。

车内风格也和之前发布的CX60高度一致,主打精致+小清新的居家风,大量实体按键的保留,我个人要给赞,不过就是小小的中控屏幕,对于旗舰大车差了点意思,估计国内上市后会被人喷。

凯迪拉克GT4亮点:配曲面双连屏和怀挡,对标奔驰GLA

第三款车,凯迪拉克GT4,我挺感兴趣的一款车,作为XT4的跨界轿车版,主打的是颜值和实用性兼顾,2800mm的轴距,加上溜背式车顶,有点小猎装版的感觉,告别疫情,你想不想开着这样的一台车,塞满了装备去旅行?

动力方面,新车会有1.5T和2.0T两种版本,其实我更推荐1.5T版,排量不大,但最大功率也有204马力,还兼顾省油,价格压力也不大,有望成为新一代的“青年良品”。

福特Bronco亮点:2.7T发动机+可拆卸车顶

第四款,它不能算新车,但在国内也是千呼万唤始出来,福特的硬派SUV:Bronco;这款车在国内有些话题性,网友都在争论“它和坦克300神似的轮廓和大灯,长城是否抄袭”,在车友间打得不亦乐乎。不过作为1966年就诞生的硬派越野车系,Bronco肯定是一款靠实力不靠话题的车。新款Bronco其实之前在国内已经有平行进口版销售,2.7T发动机+可拆卸车顶,你想到什么车?Jeep牧马人?连4.8米出头的尺寸都和牧马人接近,但精致度和回头率更高,特别是Bronco Sport,连我这个非越野迷都有点种草,所以我也很期待,这次官方正式引进的是什么版本,会卖多少钱?

写在最后

本届上海车展上,新能源车高歌猛进,但燃油车也并没有躺平。虽然燃油车地位一定程度上逐渐被新能源车抢走,很多人甚至觉得:这届车展是燃油车的绝唱!

可是,新能源车现在还受限补能、续航的关卡,因此燃油车依旧具备广阔的市场空间。

作为消费者的你,这场“油电之争”,你更看好谁呢?留言探讨下吧!

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