盘点纽约车展10款重磅新车,国内有望开卖
在2023上海车展开幕之前,纽约车展率先开幕了。熟悉纽约车展的朋友们都知道,这场诞生于1900年的车展无愧于北美地区历史最悠久、规模最大的车展,甚至每次举办都吸了引超过100万人次的参观,为纽约带来超3.3亿美金的经济效益!
我们盘点了本届纽约车展上关注度最高的10款车型,令人惊喜的是,10款车型中的8、9款车型甚至具备了进入中国市场的前提。话不多说,赶紧一起来看看吧。
福特新款锐际
锐际在2019年就已经登陆中国市场,而中期改款车型,在美国市场早已上市了,想必下半年我们也能在国内见到新款锐际。除了最新的福特家族化设计之外,新款锐际的中控台多媒体屏幕升级到了13.2英寸,并采用SYNC 4信息娱乐系统,科技感进一步提升。
雪佛兰新一代创酷
随着国内燃油小型SUV市场逐渐被新能源车型蚕食,创酷的存在感也随之下降,但在海外市场,创酷这样的车型依旧很受欢迎,即使全系车型都搭载1.2T的3缸发动机,也受到年轻消费者的青睐。当然,新一代创酷正是国内星迈罗的姊妹车,喜欢的朋友不妨看看1.5T 4缸发动机的星迈罗吧。
Mustang Dark Horse Premium
同样人气很高的还有传统的美式跑车,尤其是全新一代Mustang GT敞篷版车型,不仅有5.0L排量的V8自然吸气发动机,选装主动排气系统后的最大输出可达362kW,还匹配了6速手动变速箱,简直是驾驶者的梦想座驾。而Mustang Dark Horse Premium更是全面提升了驾驶性能,甚至还因为大马力配备了功率更高的冷却风扇。
道奇RAM 1500 Rev
燃油车再好,未来或许还得是新能源车的天下。正是看在纯电版本的福特F-150卖得太好了,道奇RAM 1500 REV也加入了竞争,虽说许多设计和燃油版RAM 1500无异,但在电机的加持下,其官方0-96km/h的加速时间仅为4.4秒,还支持800V快充,可在10分钟内补充177km的续航里程。
丰田“大汉兰达”
“大汉兰达”便是Grand Highlander的直译,而这款新车也名副其实,基于和汉兰达相同的TNGA-K平台打造,但主要对第三排空间进行了加长,尺寸也达到了中大型SUV的级别。搭配2.4T涡轮增压发动机、2.5L混合动力系统和2.4T混合动力系统3套动力,可以满足绝大多数消费者的需求。
起亚EV9
如果想买够大的SUV,基于E-GMP平台打造的起亚EV9同样可以提供6个或7个座位,3100mm的轴距长度完全可以应付全家出行了,甚至第二排座椅还支持90°旋转,类似福祉车型。不过,起亚EV9的最大续航里程仅为482km,好在搭配了能在25分钟内将剩余电量从10%充至80%的快充技术,也算缓解了里程焦虑。
捷尼赛思GV80 Coupe概念车
国内人气不高的捷尼赛思,在北美市场可谓成功打开了高度,而捷尼赛思GV80 Coupe概念车更是将设计感发挥到了极致,成为韩系在高端车型领域的代表。考虑到捷尼赛思GV80 Coupe的量产版本车型有可能使用3.5T的V6发动机,竞争对手很可能锁定为宝马X6车型。
途昂Peak Edition
大众Atlas便是北美版本的途昂了,在我们的印象中,途昂本应该以中大型SUV身份主打一个面面俱到,但没想到老美还是会玩,让途昂也不得不顺应市场进行了越野化外观升级,搭配4MOTION四驱系统系统和皮卡车型去抢潜在消费者。
斯巴鲁Crosstrek荒野版
斯巴鲁的Wilderness(荒野版)车型同样对外观进行了升级,甚至发动机盖还使用哑光黑色涂装以减小漆面对阳光的反射,配备全地形轮胎和X-Mode四驱系统,离地间隙提升至234mm,CVT变速箱也针对越野路况进行了升级。斯巴鲁Crosstrek作为斯巴鲁XV的换代车型,进入中国市场的概率很高,但荒野版车型进来的概率不大,毕竟傲虎和森林人的荒野版车型也没进来。
福特Bronco
所以说,想要靠谱的越野车,或许还要看福特Bronco,毕竟有小道消息表示,福特Bronco很可能走江铃福特的引进渠道,并可能在年内上市。福特Bronco的实力不用多说,4缸的2.3T发动机和6缸2.7T发动机都非常强悍,10速自动变速箱兼顾日常使用,6个行驶挡+1个专用攀爬挡的7速手动变速箱更是玩家的不二之选,涉水深度甚至可以达到850mm。
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