高速多车追尾责任怎么划分？

高速连续追尾责任怎么划分~

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

高速连环追尾责任的划分：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任； 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 另外，根据规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。

如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。 交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。 发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。

法律依据：

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。

高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。高速多车追尾责任认定一般分为以下几种情况：

1、后车撞到行驶中的前车形成追尾，后车承担全部责任；

2、夜间行驶前车没有尾灯，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后没有按照规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾事故，前车承担事故次要责任，后车承担主要责任。

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【法律依据】：

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

高速连环追尾交通事故责任认定规则：

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

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资料扩展

连环追尾交通事故处理：

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

通常人们看到的追尾事故，最多就两车相撞，在高速路上可不一样了，出现多辆车连环追尾也不罕见。在2016年沪宁高速就曾发生过50多辆车连环追尾事故，造成了惨重的人员伤亡和道路损坏，并形成了严重的交通拥堵。交警以此为例，发生此类事故时，如果追尾事故的第一辆车存在违章行为，比如倒车、停车等，那么它就必须承担全部事故责任，但如果第一辆车处于正常行驶状态，那么第二辆车就需要付全部责任。

如果连环交通事故，第二辆车及时采取了安全保障措施，后面相撞的第三辆车就必须对前车负责，如果第二辆车没有采取安全措施，那么第三辆车造成的交通事故就由第二辆车来承担，后面其他车辆以此内推划分责任。

多车连环追尾虽然情况复杂，但是交警能根据具体情况来划分责任，该承担责任的司机一个跑不了。所以说，开车时我们一定要注意安全，既是保障我们自己的人身安全也是对别人的安全负责。不论是责任如何划分，再保障自身安全行驶的基础上，不破坏交通规则，我相信就算发生连环追尾事故，交通事故的责任也与你无关。

1.不管在高速还是在普通道路，只要前车没有故意危险驾驶行为，追尾了都是后车全责，因为没有保持足够的安全距离。但多车追尾情况略有不同，假设有ABC三辆车依次从前往后排列，如果大家都在行驶，此时不管什么原因发生了三车追尾，都是后车赔偿前车，依次向前赔偿，也就是C赔偿B，B赔偿A，这是在高速上应用最多的赔偿方式。如果A和B都在停着，C追尾了B，B因为惯性向前移动又追尾后了A，那么A和B都由C来负责。所以如果发生多车追尾你在中间，那就证明你是否还在行驶即可，如果在行驶，那么就是要赔偿前车的，如果没有行驶，那么就不需要赔偿前车。这是基本的判断标准，如果很多车发生追尾，情况会很复杂，还要根据当时的实际情况做出定责。

2.两车都向中间变道，谁该让行？假设有三个车道，最内侧车辆和最外侧车辆都向中间变道，应该是内侧车让外侧车，也就是左侧让右侧，如果并线过程发生事故，左侧车全责。大家记住就可以，也别管为什么这么让行，这就是交通法的规定。我猜测原因应当是左侧车辆更容易发现右侧车辆，因为并线一定要看后视镜，左侧车辆要看右后视镜，头转动幅度要大一些，更容易从车窗发现右侧车辆。右侧车辆并线是看左后视镜，头的转动幅度很小，一般也不会再透过车窗向外看了，也就不容易发现左侧车辆，所以应当是左侧车让右侧车。

3.十字路口左转和右转谁该让行？这也是经常会遇到的，本车右转，对向车道刚好左转，就会在路口处相遇，此时右转车辆要让左转车辆，发生事故右转车辆全责。原因也是右转车辆更容易发现左转车辆，因为左转时，右侧A柱会遮挡很大的视线，视线不好就不容易发现右转车辆。而右转车辆是可以通过车窗玻璃发现左转车辆的。大家记住，在十字路口右转车辆的路权是最低的，遇到谁都该让行，特别是行人过马路要格外注意。车辆右转其实盲区也比较大，需要观察的也比较多，右侧人行道，左侧车辆，以及车辆前方都要观察。技巧是多从车窗向外观察，不要只看后视镜，其实右转已经在最右侧车道了，后视镜基本就看不到后方近处的路况了，重点是通过左右车窗向外看。因为如果人行道上有人过马路，后视镜是看不到的，只能从车窗观察，对于左侧车辆，也要从车窗观察。

4.直行车撞到正在掉头的车，谁的责任？如果该路段时允许掉头的，那么直行车应当让行掉头车，如果撞到正在掉头的车，直行车全责。这个很容易理解，如果车流量大，大家都不让行，掉头车一直停着等待，势必会影响所占用道路的通行效率。另外因为掉头比直行的盲区要大，所以如果直行不让行，掉头车可能会看不到而发生事故。但如果该路段不允许掉头，那么发生事故就是掉头车全责，因为已经在违章驾驶了。

5.没有红绿灯的十字路口，因为四个方向都可能有车通过，未进入路口的车辆应当让已进入路口的车辆先行，都进入了路口，应当让自己右侧的车辆先行。

6.有让行标志的一方应当让行，让行标志很多人都不去关心，一般标志都比较小，在路边一个指示牌画了一个倒三角，中间写着一个“让”，那就是让行标志。有的会在路面上直接画一个倒三角标志，中间没有写让字，这也是让行标志。看到让行标志后，就要减速且提高注意力，这里一定是车或者人的汇集地，容易发生交通事故。

7.辅路车辆要让主路车辆先行，假设有车辆从主路驶向辅路，辅路车辆虽然是直行，主路车辆是变道，但也要让行。因为主路车辆出主路驶向辅路，视线是非常差的，很难看到辅路的车辆。这一条很多人都做不到，认为自己是直行，对方是变道，所以不会去避让，按着喇叭就冲过去了。如果发生事故，辅路车辆是要负全责的。

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雷波县17786107778： 高速公路上多车追尾追究谁的责任 - ？
诸葛狐涩肠： 一般情况追尾后车全责,但是高速上是有最低速度限制的,如果前车太慢应该也是违反交通规则的,高速上前车20公里的话,应该开双跳灯的.但是关键是是否能举证双方的车速,这个比较困难.这个看交警怎么判断了.如果能举证前车速度超慢而且没有异常情况,前车应该有次责的.

雷波县17786107778： 高速连续追尾责任怎么划分 - ？
诸葛狐涩肠： 汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾.一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任. 当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责.

雷波县17786107778： 高速连续追尾责任划分 - ？
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雷波县17786107778： 在高速公路上,行车道上多车追尾,责任怎么分担. - ？
诸葛狐涩肠： 一句话,后车全部责任.第二辆车赔第一辆车,第三辆车赔第二辆车.第三辆车不用赔第一辆车.至于说前车事故没有摆放标志、没开警示灯的问题,看上去前车好像有责任.但是,前车如果咬定你是紧接撞上去的,而你没有证明,还是判你全责.除非前车司机愿意承担责任,自我承认没有做好警示措施,那后车才免除部分责任.不过,这些案子,只要不出人员伤亡,最好都认全责,否则保险索赔烦死你. ------------------ 如果前车承认责任,你要负7成,前车3成,这是最好的结果.因为法律上要求后车有责任注意保持车距,而你这种情况,是在车距无限大的情况下发生的.你和前车之间至少有10分钟的路程,这么长的距离你还撞了,说明没有注意驾驶,或者超速驾驶.

雷波县17786107778： 高速公路三车追尾责任怎样划分 - ？
诸葛狐涩肠： 那要看具体的发生原因.如果是第一辆车无故刹车第二辆车追尾,而后第三辆车接着上,那么这就是第一车的责任.如果是因为第二辆车追第一车尾,第三辆车短衫不急,那么这就是第二车全责.如果是第三辆车撞第二辆车,导致第二辆车失控撞上第一辆车,那么这是第三车的全责.

雷波县17786107778： 高速多车追尾责任认定 - ？
诸葛狐涩肠： 交法明确规定,在发生交通事故后,只要辆车能正常行驶必须迅速讲车辆开出让开车道,对于你这次事故完全可以把对方车辆告他,毕竟是高速路上,他既然说了车跑了,不管怎么他说,只要他没能及时离开或使出,就是他的责任.去交警队让交警调取他的监控,就是告他追究他责任

雷波县17786107778： 高速上开车连续十辆车追尾是谁的全责 - ？
诸葛狐涩肠： 高速违章停车后车追尾是谁全责,前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任; ◆追尾交通事故 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,...

雷波县17786107778： 高速公路四车追尾责任划分 - ？
诸葛狐涩肠： 分成两个事故,先是甲乙丙一组,丙追尾乙,导致乙撞上甲,丙全责.丙负责本车前部和甲乙两车全部车损;再一个是丁追尾丙,丁全责,丁负责本车和丙车尾部车损.1. 后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任. 2. 夜间...

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雷波县17786107778： 高速路上连环追尾怎么划分责任 - ？
诸葛狐涩肠： 有两种划法,一种是最后的车全责,一种是每辆车负责前车的.看交警怎么划吧.