预算30万左右,不买BBA,选择平民品牌轿车的话值不值?

作者&投稿:茆泉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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现在预算30万左右的用户,大多数都选择3系、A4L和C级了,这一代的BBA产品力都不错,再加上品牌号召力,基本垄断了30万级的轿车市场。

但也有一些人对BBA并不感冒,或者追求自身低调,更中意高性价比的平民品牌。

别克君越和 大众辉昂便是其中的佼佼者,其中君越Avenir艾维亚版本更是堪称美式豪华的代表。30万出头,如果选择平民品牌轿车的话,到底值不值呢?让功夫汽车带大家一起看一下吧。

(1)外形更大气,设计更新潮

君越和辉昂最近都推出了改款车型,但整体变化并不算大,新辉昂主要是将前包围改成了R-Line的样式,看上去更动感一些,君越艾维亚则加入了一些专属标识。

从外形设计来看,两者都是满满的商务风。君越艾维亚的飞翼式进气格栅比普通版本的尺寸更大一些,菱形编织纹理显得非常大气,两侧LED大灯被镀铬线条隔开。它的尾部两侧尾灯组用一镀铬饰条贯穿连接着,双边共两出的尾排布局非常动感。

辉昂的设计则更稳重一些,平行四边形大灯组与网状格栅融合在一起,车身线条非常顺畅,显得非常修长,气场十足。

内部设计方面,两者都是走的商务风,整体做工用料非常出色,手能触摸到的地方都采用软质材料包裹。君越艾维亚的曲线运用更多一些,看起来科技感更好,辉昂则多采用横平竖直的线条,显得非常简约。

在内部豪华打造上,君越艾维亚非常夸张,它采用的地毯含绒量高达32oz,完全是居家级的地毯标准,超柔软的脚底触感对裸足是一种诱惑。车内顶衬、门柱以及遮阳板都采用麂皮绒面料包覆,不仅质感出色,还进一步提高了静音品质。“全粒面”牛皮座椅采用了超过38道的加工工艺,绝对称得上是“真材实料”。

君越艾维亚还配备了高清流媒体内后视镜,它可以提供比普通后视镜更清晰的视野,可以有效扫清视野盲区。自带亮度增强功能可以提升弱光环境下的画面细节展示,即使雨露天气画面依然清晰可见。

辉昂其实算是标准的C级车,它与A6L有着千丝万缕的“血缘关系”,两者出自同一平台,尺寸也只有细微的差别。与君越艾维亚和宝马3系相比,它的长度、宽度和轴距都是最大的。因此它的空间表现也是三者中最优秀的,将近1米9的宽度可以轻松坐入3个成年人,。

君越艾维亚虽然定位为B+级别,其实尺寸已经达到C级车标准,它的长度达到5030mm,轴距为2905mm,比标准B级的宝马3系大了整整一圈,而它的行李箱容积也是三者中最大的。

因此同样的价格,相比中规中矩的3、4、C,辉昂和君越艾维亚明显空间更大,用料更足。

(2)性能比较,比豪华品牌更“带劲”

辉昂在大众序列里的定位非常高,入门就是380TSI版本,配EA888 2.0T高功发动机。君越艾维亚也配备了自家2.0T智能变缸发动机,相比豪华品牌的入门车型,它们在性能上更有优势。

君越艾维亚的2.0T发动机最大马力达到237匹,最大扭矩达到350Nm,确实非常有劲。辉昂的最大扭矩同样达到350Nm,最大马力为224匹。这两者的动力表现,都比3系325i版本更优秀。

但3系的涡轮介入更早,它的电控涡轮增压器在发动机1350rpm时,就能达到最大扭矩。因此在0-100km/h上,它只比君越艾维亚慢了0.1秒。油耗方面三者都做到了7L/100km以内,还是非常优秀的。3系有一定的优势,不过考虑到它的块头比另外两款车小了不少,这个优势不算大。

君越艾维亚采用了9速HYDRA-MATIC智能变速箱,宽泛的传动比和更密的齿比设定,为它带来敏捷的换挡响应,开起来既平顺,响应又快捷。辉昂的2.0T+DSG组合,以及3系的2.0T+8AT组合,都是非常经典的动力组合,驾驭起来非常畅快。

总体而言,在绝对动力方面,君越艾维亚和辉昂相比3系都有一定的优势。但3系车身比这两者小了一截,在实际动力表现上,三者算是将将持平。

(3)30万级的平民品牌,买的是什么?

在30万这个级别,连二线豪华品牌们都疲于招架,作为平民品牌来打这个级别,自然要有一些自己的优势。

艾维亚作为别克旗下的高档“家族”,为了提升自身形象,不仅在设计上融合了别克百年来的精髓,还将“别克关怀”服务理念演绎的淋漓尽致。

每位君越艾维亚车主都会配备专门的线上客服和门店专属服务管家,提供“以客为尊”的高标准定制化服务。客户每一次进店保养,都可以享受专属的接待休息区域和各种订制的专享服务用具。专属线上服务通道让驾驶人可以享受到全方位的私享礼遇,让每一次接触都是一次精致的款待。

因此购买一部君越艾维亚,更像是购买了一个身份的象征,可以随时享受最贴心的服务。

自从大众将上一代旗舰车型辉腾停产之后,辉昂就成了大众轿车的“门面”,因此从定位来说,它可以说是集万千宠爱于一身。新辉昂最大的特点就是“稳”,除了本身出色的性能之外,它的自适应空气悬架,可以带来超乎想象的舒适。

它可以依车速自动调节悬架的高度,在高速行驶时空气悬架降低车身10mm,悬挂阻尼自行变硬,不仅可以节省油耗,还能提供更好的稳定性。在慢速通过颠簸路面时空气悬架可以升高车身,悬挂阻尼自行变软,开起来更加舒适。

前轮减振器还能自动加强硬度,减小刹车点头。这一切都让行车变得更加平稳从容,可以尽情享受越级的舒适感。光自适应悬架,辉昂就有五种驾驶模式可供选择,完美适应各种路况。

(4)功夫拍案

对于我们普通用户来说,如果并不太纠结于品牌。当然,在30万级别还能不纠结品牌的用户是非常少的,要不然这两款车的销量绝对比现在高得多,我们这里说的是如果。如果肯选择一款平民品牌车型的话,君越艾维亚和辉昂无疑是相当不错的选择。

君越艾维亚可以提供非常出色的用料做工,以及超乎寻常的尊崇服务,这些是同级甚至高一级的豪华品牌都不可能做到的。而大众辉昂,则可以提供“地道”的C级享受,更大的空间,更出色的机械素质。

作为大众和别克的“门脸”,这两大厂家绝对在这两款车上下足了功夫。至少作为30万级别的备选项肯定是相当不错的,大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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文峰区19289293909: 安全,舒适,省油,30万左右除了BBA该怎么选 -
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文峰区19289293909: 30万不买奔驰,宝马,奥迪,还是有几款可以看看的 -
廉购百畅: 30万的预算,可以全款奔驰cla了,这款不错.

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文峰区19289293909: 30万左右买什么轿车好 -
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