国产丰田普拉多正式停产,进口版本价格将水涨船高?
6月23日,一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线,意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。
四川一汽丰田汽车有限公司(成都工厂)为此举行了停产仪式,国产普拉多在2003年至2020年累计生产346706万台。普拉多国产之初有着一个更形象直观的中文名叫丰田霸道,2004年后才改名普拉多。而在停产仪式上,牌子上面写着的“霸气收官”也分外显眼。
普拉多这一车系无疑是十分成功的,刚引进中国市场的时候,北京、上海房价还不到2000元,售价高达50万左右的国产版普拉多能顶北上广两三套房,只少数人才有能力购买。而这么多年过去,国产普拉多的销量一直不差,即便是到了2018年和2019年,普拉多月度销量仍可以稳定在2800台左右,对于一汽丰田来说也算是比较满意的成绩。在中东地区,普拉多同样收获着斐然的销量成绩。截止到目前普拉多已经在全球收获了超过1千万位车主。在普拉多基础上,豪华升级衍生出来的雷克萨斯GX系列同样也畅销北美市场。
从1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个年头,前后经历了四次大换代。初期第一代的普拉多只是Land Cruiser J70车系中的一款车型,没有属于自己的名字。第一代普拉多诞生于1990年,普拉多在西班牙和葡萄牙语里有牧场的意思,丰田用普拉多来命名这款车是想赋予它一些热情和自由的特性。当时普拉多并不是一款独立的车系,而是作为兰德酷路泽J70的改进版发售。整车设计拥有很强的越野能力,同时它也兼顾了不错的公路驾驶感受。
到了1996年,丰田发布了第二代车型,即LAND CRUISER FJ90,同时还将该车正式命名为PRADO普拉多,至此普拉多成为了一个独立车系。此时普拉多就被划分成了一个独立车型。第二代普拉多除了车身造型加入更多现代化的设计元素外,更是用全时驱动方式取代了之前的分时驱动方式,同时在全车上装备中央差速器。也就从这代开始,普拉多登上了全球的大舞台,除了传统的澳洲、中东市场外,在欧洲也开始流行。
2002年,丰田推出了第三代普拉多LC120车型,并且在2003年第三代普拉多正式被引入国内生产,“霸道”的名字也是从这个时候开始响彻全国各地。LC120与上代车型最大的区别就是,换装了代号为2TR-FE的2.7L直列四缸汽油发动机,动力输出最大164马力和245牛米,相比于上一代使用的3RZ-FE提升了14马力和5牛米。
同时代号1GR-FE(4.0升V6)的汽油发动机也取代了老款的5VZ-FE(3.4升 V6),可输出236马力和361牛米的动力表现,更强的动力也提升了普拉多的市场竞争力,搭载这款发动机的车型就是众多车迷粉丝口中的“丰田霸道4000”。更重要的是,丰田还将第三代普拉多的悬挂结构重新调整,来增强车身稳定性。
第四代普拉多J150于2009年10月上市一直生产至2020年6月23日,也是目前在售的普拉多,凭借此前的口碑积累,及更加犀利的外观,第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎,车主们普遍对它的口碑是“开不烂的普拉多”,也成为“车到山前必有路,有路必有丰田车”的代表车型之一。
在机械素质层面,这一代的车型相较于LC120并没有太多变化,主要的变化在于配置和豪华度的营造上。这代普拉多的顶配车型配备了KDSS系统,这套系统在2008年为雷克萨斯GX的专享配置,2008年以后丰田把KDSS系统陆续搭载在陆地巡洋舰、普拉多和4 Runner上。
停产的原因,大家都知道了,那就是双积分政策和国六的排放标准。
汽车企业双积分政策从2019年开始严格执行。按照政策的要求,国内所有年销量超过3 万辆以上的汽车制造企业和汽车进口商都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。
而普拉多由于排量大,所以会占据大量的积分额度,关键的问题是,一汽丰田旗下并没有过多的正积分来贴补普拉多3.5L高油耗的负分,继续生产该车对于一汽丰田来说得不偿失。
其实为了解决排量的问题,普拉多此前也是做出过很多的努力的。一汽丰田曾在2015年国产了普拉多2.7L车型,但在上市两年半之后的2017年10月,随着国六排放标准在国内的大范围执行,受到油耗限值的影响被迫停产,2.7L发动机的普拉多于2017年正式停产,4.0L发动机也变为了3.5L发动机,之后国内普拉多仅有3.5L发动机可选。
丰田普拉多还将全时四驱改成了适时四驱,减掉了托森差速器,并标配了自动启停指望延续“生命”,但减配后油耗仍为11L/100km,已无法适应2020年以后的市场。
老实说,作为一台硬派越野SUV,没有了全时四驱,再没有了大排量的发动机,就像老虎拔了牙齿一样。如今搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产,标志着一代神车的隐退。这也意味着,普拉多车型的国产化之路即将进入历史,今后可能会以官方进口身份继续销售。
而我们从天津平行进口车销售的朋友圈不难发现,进入2020年普拉多、陆地巡洋舰车型成为了抢手货,平均加价都在10万+左右。更为夸张的是,前段时间为了抢在国六实施之前上牌,有一批陆地巡洋舰直接空运到达中国。尽管售价已比之前贵了20万,但是据了解,车一落地很快就被一抢而空。
而随着丰田兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多这些经典车型陆续退市,这些曾经代表丰田品牌形象的著名车型,已全数结束在华生产。印证了中国汽车市场的快速变化,同时企业的经营战略及产品规划也在不断适应新的市场环境。可以预料,未来更多与中国消费者情感方面有着深厚基础的车型也将退出中国市场。当然,丰田从来不缺神车,而停产也是日本丰田的决策,却不幸让一汽丰田背上了“神车杀手”的骂名。
而在日趋严格的排放标准下,不少大排量越野车逐渐离我们远去,它们能否通过官方进口方式还是平行进口方式购买,我们还不可预测。
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一汽丰田普拉多停产
6月23日,一汽丰田普拉多35L车型最后一台新车下线,意味着国产普拉多PRADO车系正式完全停产四川一汽丰田汽车有限公司成都工厂为此举行了停产仪式,国产普拉多在2003年至2020年累计生产万台普拉多国产之初有着一。近日,最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线,同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月目前...
丰田普拉多停产是真的吗
丰田普拉多在中国市场的生产已经正式结束了。最后一台一汽丰田普拉多车型在2020年6月23日下线,这个消息让很多普拉多的粉丝感到遗憾。那么,为什么丰田要停产普拉多呢?主要原因是国内的排放政策和成本考虑。普拉多在中国市场已经活跃了17年,共生产了346706辆,销售成绩相当不错。但是,随着国内国Ⅵ排放标准的实...
普拉多什么时候停产
答案是:2020年6月23日,丰田普拉多正式停产。这款3.5升自然吸气发动机的硬派越野车在国产17年后停产,累计生产了346706辆车。从油耗和保养成本来看,这也是停产的原因之一。一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线,标志着这款车型正式退出市场。但是,现国六政策的实施导致平行进口版难以进入国内市场,丰田可...
一汽丰田普拉多宣布停产,我们该如何看待这个消息?
第一点,普拉多停产并不意味着这款车型被下架或停止销售。消费者可以放心购买。而且,在普拉多停产之前,一汽丰田已经做好了充足的备货,因此,短期内应该不会影响到消费者的购车需求。第二点,普拉多停产反而可以在一定程度上提高消费者购车的兴趣。在汽车市场上,停产和限量版车型常常被认为是一种增值的方...
丰田霸道停产了吗?
丰田霸道已经停产。2020年6月,一汽丰田普拉多正式停产。霸道相关介绍如下:普拉多是一汽丰田推出的一款进口ORV,丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。该车型定位为一款越野车,具有非常出色的越野性能。动力方面,普拉多搭载了一台2.7L的自然吸气发动机,配备4速自动或5速手动变速箱。这款发动机具有较高的动力输出...
普拉多什么时候停产
普拉多是一款备受欢迎的硬派越野车,但遗憾的是,它已经正式停产了。2020年6月23日,一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线,标志着这款车型的生产正式结束。普拉多采用的是3.5升的自然吸气发动机,这种大排量自吸发动机的油耗非常惊人,这也是造成停产的原因之一。从油品价格和保养成本来看,这也是造成停产的...
一汽丰田普拉多为什么停产?
一汽丰田普拉多停产的解释:首先,普拉多的设计未能及时跟上市场潮流,这是其停产的一个重要因素。其老旧设计无法满足消费者对新鲜感的需求,导致市场竞争力下降。其次,排放标准的改变也是决定性因素。从2020年起,我国全面实施了国六排放标准,而普拉多作为大排量、高油耗车型,无法满足环保法规的要求,因此...
丰田普拉多停产原因是什么
丰田普拉多停产的原因是因为其汽车的排量和排放标准无法满足我国实施的国六排放标准。从2020年开始,我国全面实施国六排放标准,而普拉多作为一款大排量高油耗的车型并不符合这个要求。普拉多汽车的外观设计来自早期的日常概念车,采用了全新的设计理念,改变了进气格栅的造型,使其更柔顺。汽车在保留越野车风格...
普拉多停产原因是什么
普拉多停产原因:排放标准和政策不匹配 自2020年起,我国实施了严格的国六排放标准和双积分政策,这些政策倾向于小排量、低油耗和新能源汽车,而普拉多作为一款大排量、高油耗的SUV,显然不符合这些新的环保要求。自2003年一汽丰田推出普拉多以来,直至2020年,共生产了约34.67万辆,但其大排量特性使其无法...
普拉多为什么在中国停售
丰田普拉多的停产主要原因有以下几点:1. 一汽丰田的产品规划失误 一汽丰田在自主产品的规划上出现了失误。普拉多刚国产时,丰田错误地采用了2.7L车型。虽然丰田认为2.7L车型的动力无法满足消费者的需求,但4.0L排量的高价让大部分消费者望而却步,销量自然也就落空了。随后,丰田推出了2.7L和3.5L两...
仉狐葶苈: 近日,关于一代神车普拉多要停产的消息已经实锤,全新版本的普拉多不会再国产,而是销售进口车型.作为一台纯正的硬派越野,当年的普拉多拥有非常好的口碑,强大的四驱系统和动力系统,让它成为了川藏线上最常见的身影,而且只用加92号的汽油就能爆发出强大的性能. 但是现在丰田普拉多越来越不适合国内的排放标准了,一再的减配调整,只会让它的境遇更加糟糕.因为人们喜欢的是那个搭载了3.5LV6发动机的硬派越野车,而不是现在这种起步软绵绵,稍微崎岖一点的烂路,就觉得力不从心的普拉多.一代神车普拉多停产实锤,将会彻底退出国内市场.
苏家屯区19360707448: 2021丰田霸道多少钱 ?
仉狐葶苈: 2021丰田霸道多少钱该车型在日本的售价为360万元日元,折合人民币24万元,2021款普拉多有可能于2022年的中旬正式引入国内市场,该车型的售价为50-60万元....
苏家屯区19360707448: 丰田普拉多多少钱丰田普拉多国产的与进口有什么区别 - ?
仉狐葶苈: 普拉多目前国产的分2700和4000,2700国产价格低配 接近40W左右,你指的进口应该是平行进口车了,就是大家常说的中东版了,中东版本也分很多种,有沙特版,也有什么迪拜版,分很多种,进口和国产的区别在于配置问题,中东版配置高,有冰箱,而且备胎是外挂的,国产的没冰箱,备胎是底挂,中东版看着更霸气一些,还有就是中东版的车比较耐造一些,油品要求低,根据国情不同,品牌对车款有所调整,无论国产还是进口,普拉多的保值率都是比较高的,而且越野性能还是很强的,毛病少,后期维护保养也不贵,吃粗粮干累活儿的首选.
苏家屯区19360707448: 丰田霸道已经停产了吗 ?
仉狐葶苈: 从1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个春秋,先后经历四次更新换代,凭借强大的性能和皮实耐用的质量,其在国内的销量一直遥遥领先.那么,丰田霸道已经停产了吗?是的,普拉多,硬越野的神话.丰田霸道正式停产了.丰田霸道停产的原因有以下三点:丰田霸道价格太高,多年来没有让步,让消费者也是望而却步;丰田霸道排量大,不符合国内排放标准,不得不停产了;丰田霸道更新换代,老款霸道已经停产,新款的霸道已经在国内畅销了.
苏家屯区19360707448: 丰田普拉多2700 进口普拉多2700多少钱 - ?
仉狐葶苈: 普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了,2700是进口的,分中规版和中东版,国产的是4.0排量.如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的,加速也不错,没想象中那么肉,市内百公里16,高速10.5,我现在用的是中规版2700,去年10月份天津港提的货,52万,交了7万的税,在沙地和崎岖路面表现相当出色
苏家屯区19360707448: 丰田普拉多有国产的吗 - ?
仉狐葶苈: 丰田普拉多有国产的,2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子,普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线.普拉多的成功下线,是一汽和丰田的第一个合...
苏家屯区19360707448: 一汽丰田普拉多停产了吗? - ?
仉狐葶苈: 楼主你好,不能说是停产了,只不过是2.7L排量的车停产了,未来中国只有3.5L排量的,不过还有中东版的车型.前一段时间,一汽丰田的第75765台,2.7L丰田国产普拉多下线了,这也意味着以后一汽丰田普拉多将只有3.5L车型可供选购,2.7L车型由于无法应对国内第四阶段油耗限值而正式停产.并且新改款的普拉多3.5L车型将会在下月上市销售.楼主是想买普拉多吗?这个车还是不错的,而且目前2.7L停产了,估计应该能便宜一点,原来可真的是一点都降价啊.不过这也能看出这个车质量确实很好,前一段时间不是有个车过水的视频吗,那个车就是普拉多!希望我的回答可以帮助你!
苏家屯区19360707448: 进口丰田霸道v8报价多少钱 ?
仉狐葶苈: 很多人会疑问,霸道和陆巡(兰德酷路泽)之间是什么关系,实际上霸道就是普拉多,普拉多是兰德酷路泽衍生的“子品牌”.那么进口丰田霸道v8报价多少钱呢?进口丰...
苏家屯区19360707448: 进口丰田普拉多4.0多少钱 丰田霸道4.0价格 - ?
仉狐葶苈: 如下是国产合资普拉多基本车型和价格.都是4.0升的.具体价格您可以去当地4S店咨询,应该会比下面的价格便宜.至于进口的普拉多,都是2.7升的,价格在42到47万之间.2010款 4.0L TX 前置四驱5挡手自一体 53.80万 2010款 4.0L TX-L 前置四驱5挡手...
苏家屯区19360707448: 买普拉多2700,是国产的好,还是中东版的 - ?
仉狐葶苈: 国产普拉多2700的已经停产了,你所说的中东版是平行进口车,平行进口车的配置高一些,有冰箱,国产的没有,而且进口的备胎是后挂的,国产的备胎是底挂,中东版的油品要求更低,这个是针对区域产品的调整,更耐用,品质略微更好一些.