《萨利机长》是一部怎样的电影？

《萨利机长》即将上映，这是一部怎样的影片？~

我们来回顾一下电影背后的真实故事。

2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。

这是人类民航史上唯一一次在完全失去动力情况下成功的水上迫降，这是人类民航史上唯一一次在完全失去动力情况下成功的水上迫降，这是人类民航史上唯一一次在完全失去动力情况下成功的水上迫降。

当天下午，肇事空中客车A320-200客机编号N106US[1] ，由机长沙林博格（Chesley Sullenberger III）负责执行，于下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。但起飞一分钟左右，机长向机场塔台报告，指飞机上两具引擎都撞上鸟而失去动力，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系。飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。

事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但保持完整，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。

让我们走进影院，一起回顾这部航空历史上的伟大事件。

当好莱坞在制造英雄时,这部电影在谈什么




文/梦里诗书

一场成功的迫降挽救了飞机上所有的生命，这样一个根据真实事件改编的电影，相信很多人都会错以《萨利机长》是一部传统的美式英雄之作，但这部电影却恰恰剑走偏锋的另辟蹊径，透过反英雄主义的人文关怀，构筑了电影尤为深刻的内在纵深。

电影将目光聚焦于一起成功的飞机迫降事件上，2009年1月15日全美航空的一架飞机在起飞不久便意外撞鸟，导致双发动机同时停工，失去动力的飞机可谓是命悬一刻，主人公萨利机长并没有听从航空塔台的命令将飞机返回机场，而是根据自己的经验将飞机迫降于了纽约哈德逊河上，且未造成一人死亡，于此萨利机长也成为了当时红极一时的美国英雄。

《萨利机长》的画龙点睛之笔在于克林特·伊斯特伍德这位年过耄耋的好莱坞金牌导演，将一个发生在现实中再为传统不过的美式英雄故事跳出了套路的桎梏，并没有单一的用这件已然家喻户晓的真实事件来构筑电影的张力，而是用平实内敛的镜头对准了事件发生后萨利一面短时间内难以走出这起事件的阴影，一面还要因为其并没有听从航空塔台的命令将飞机返回机场迫降，而将其选择迫降在了水上，面对审查委员会的质询，且根据事后审查委员会所谓的科学演算，飞机当时完全有能力飞回机场，成功降落。


这个时候的萨利所要面对的问题已然不再仅是自身难以走出阴影那么简单，而更是自己一意孤行将飞机迫降水上后，所要承担的后果，甚至如正如审查委员会所说，自己可能才是将乘客置于险境的罪魁祸首，这样的压力相信无论换了谁都能以承受，而此时电影也用对过往的闪回倒叙和萨里的幻觉噩梦，将主人公此时的心灵世界淋漓尽致的给予了呈现，以此所缔结的反英雄主义情怀，使这部着点英雄人物的电影显得如此不同。


在电影最后的听证会上，萨利用35秒的本能反映时间来证明了自己决策的正确，这个时候电影也才是真正点出了自己的核心观点——人的价值，当面对突发情况的时候，人不可能如同机器一般马上做出最为精准的反馈，但此时对于一架失去动力行将坠毁的飞机来说，每一秒又都显得如此珍贵，而萨利用自己数十年的飞行经验所做出的决定，才是成功挽救这场灾难发生最为重要的因素，由此在来回看电影前篇的种种铺垫，其实都是为了在最后一刻来形成这一强烈的人文思考。

从形式上来看，《萨利机长》是一部反英雄电影，但从内在来说，这又是一部尤为主旋律的美式佳作，因为美国电影的核心价值观本从来就不是去塑造英雄，而是透过英雄，着点于个人价值的体现，而克林特·伊斯特伍德这位好莱坞老将俨然绕过了这个逻辑，用极具人文关怀的另一角度，诠释了何为个人价值的真谛。

刚看完《萨利机长》，克林特·伊斯特伍德的这部新作并没有想象中那么好。电影在豆瓣拿到了8.3分，仅比2004年的《百万美元宝贝》低一分，但就目前的观影感受来看，我只能打7分。首先有一个心理认同问题，这必须说一下。电影在美国大卖，而在中国惨败，原因在于美国人911后的心理需求，影片中有一句话“人们需要奇迹，纽约好久没有好消息，特别是飞机。”而中国观众很难生出足够的同理心，因此不需要这部电影来进行心理安慰。

 

将一件208秒的水面迫降事件拍成九十多分钟的电影，对于美国教父级导演伊斯特伍德而言并不是难事，节奏把控，剧情推动，都达到了高水准。影片一开始便是坠机，作为一个惊吓点，但很快发现是梦，接着是低沉的音乐下机长萨利茫然恍惚的脸，电视报道从侧面叙述事件提供线索，此时已经是迫降结束后。要注意的是电影里事件发生的时间其实是从这里开始的，之后六次闪回，闪回叙事的使用使整部电影不至于头重脚轻节奏缓慢。但即使如此，这部电影还是略显沉闷，对观众有一定的要求。

 

影片有三点可以窥见导演的态度，第一点，景深处虚焦处理，萨利在纽约街头跑步时背景是虚掉的，马丁斯科塞斯在《出租车司机》里这么干过，意图表现主人公的孤独感。第二点，有关迫降和事件报道都是借助回忆和电视出现的，萨利在电视前看自己，这是在间离，萨利与外界是隔离的，依旧是孤独。第三点，酒吧里两个酒鬼和酒保的笑声和明显带有调侃的语气，不是对英雄该有的态度。

 

化妆师在萨利脸上亲了一口后马上说是替母亲亲的，她母亲是单身。这让我想到李安的新作《比利林恩的中场战事》，上述的三点都可以在其中找到对应。两者有一个共同的母题，所谓的英雄处于失衡状态，人们对他们的态度存在利己心理，甚至是嘲笑。他们的关注点不在人身上，而在事件上，在第五次闪回结束后，妻子给萨利打电话说自己刚刚发现萨利也是155人之一，我动容，萨利与世界的隔绝终于打破。

 

观影中我一直在想导演将会给萨利设置怎样的困境，这个困境必须足够大，来展现萨利的内心世界，但很明显NTSB人员并没有对萨利造成真正的心理困扰。35秒成为了矛盾解决的钥匙，NTSB果然符合这个名字，竟然会蠢到忘了加入机长反应时间，这显然是导演生拉硬拽出来的。为什么？因为这是真实事件改编，无法不顾及对真实人物影响，改编要有分寸，这是电影缺乏真正的剧作冲突的原因。

 

面对电影这一最大败笔，伊斯特伍德采取两种方式来救场，一是加入妻子这条线，在与妻子通话中萨利慢慢展现自己的内心世界，他担心事业担心养老金，而NTSB的纠缠不休导致他现在无法工作却要面对高额账单，但这一困境依旧不够。导演于是又加了一条暗线，那就是萨利年轻时成功地迫降战斗机，这可能是他选择迫降水面的原因之一，这一点才是真正能打中萨利内心的子弹，电影无法展示萨利内心的纠葛，只是通过象征性的自我怀疑一笔带过。因为萨利这一形象必须是正面的，不能有一点灰色地带，从最后听证会上镜头运用就能知道，萨利的单人镜头对应NTSB多人镜头，孰强孰弱不用再多说了。

 

记得冯小刚的《我不是潘金莲》上映后，影评人评价明显两极分化，一些人觉得电影不就是讲了个社会每天都在发生的事情吗？不够深刻，不够狠，远不如那些地下导演。但另一些人认为冯小刚作为商业导演，能不忙着捞钱，而是冒着过不了审的危险去拍一部可能上映的讽刺电影，这是值得肯定的。你要考虑到的是，中国目前的电影制度下，地下导演诸如贾樟柯的《天注定》是上不了院线的。

 

伊斯特伍德在拍《萨利机长》时面临的其实也是这个问题，拿罗伯特·泽米吉斯的《迫降航班》来做比较，后者在电影技法上很明显要差很多，节奏极为拖沓，但是因为是R级片，事件本身是虚构的，他可以竭力挖掘人性的阴暗面，展现人性的纠葛。而前者作为真实事件改编，还是一部商业片，不得不在艺术与商业间选一个出来，伊斯特伍德选择了商业，而美国人民也给了他足够的支持。

民众支持，心理因素前面已经提到了，至于“我不是英雄，我只是做了该做的，每个人都做了自己该做的。”这一美式主旋律我就不写了，没多大嚼头。

　　很有幸，在纽约过夜的时候，和我的机组成员去电影院观看了《萨利机长》，这部由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片，由著名导演克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯领衔主演。

　　影片根据2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事，但对他在这次事故中的质疑却远没有结束，电影一开始就是从（NTSB）美国国家运输安全委员会对他几乎严苛的调查开始。委员会的成员怀疑开飞机的驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，也许飞机并没有飞行员想象的那么危急，他们或许有足够的可能返回纽约拉瓜地亚机场。到底真相是什么呢？不过多剧透，此部优秀的电影将在1月29日在中国公映，非常希望我们所有的空勤人员都去看看。

　　《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人学习的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。

　　电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。

　　萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。

　　当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。

　　电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。

　　电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。

　　因为自己是一名飞行员，又非常认真的看过萨伦伯格机长的自传小说《最高职责》，

　　电影看得非常有感触，。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”

　　在电影中萨利机长在电影中说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小说中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。

　　萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策；没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。

　　我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的“一贯”，而只是你的“一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。

　　如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。

---

汤阴县17521831826： 萨利机长(关于萨利机长的基本详情介绍) ？
茌泊金必： 1、《萨利机长》是由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片.2、由克林特·伊斯特伍德执导,克林特·伊斯特伍德、汤姆·汉克斯等担任制片,托德·考马尔尼基、切...

汤阴县17521831826： 如何评价电影《萨利机长》 - ？
茌泊金必： 《萨利机长》想要表达的其中一个重要主题,可以说是人性的重要性.忽略了人性最根本的那在紧急情形下的惊慌失措从而导致的无所适从,电脑模拟的结果也就没有任何的意义了.这也就是为什么伊斯特伍德愿意花时间让一众看似不起眼的角色占据荧幕的原因,让我们在每一次重现情景时都无形中更加在乎所有涉及的人员.更重要的,则是电影希望表达这不仅仅是萨利机长一个人的故事.同样经历这危难208秒的还有乘务人员,还有一众乘客,甚至还有差点要躲过航班但最后却不走运登机成功的父子,这当然也是他们的故事.

汤阴县17521831826： 求一部讲述飞机被困空中无法降落的美国电影名称 - ？
茌泊金必： 《萨利机长》,是由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片,由克林特·伊斯特伍德执导,汤姆·汉克斯、艾伦·艾克哈特领衔主演. 影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编.讲...

汤阴县17521831826： 观看萨利机长写论文 - ？
茌泊金必： 萨利机长:主要讲了机长通过自身的判断将飞机安全地降落在水上,但受到官方职责擅自行动,对机长进行裁判罪责,通过多次的模拟操作,飞机是可以按照正常的步骤安全降落,但是电影是想表达而使用飞机的操作者是人而不是机器,重点就在这里,机器永远代替不了人,人是具有各种复杂情绪的.写作这篇论文可以从官方判断机长是否有罪责这点出发来展开书写会比较好.

汤阴县17521831826： 萨利机长真实事件是怎样的 原型人物比片中演员颜值高 - ？
茌泊金必： 影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编.讲述了萨利机长在发动机失效的情况下,成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事 故事原型,是全美航空1549号航班迫降事件: 2009年1月15日,全美航空公司一架空中客机A320正从纽约飞往北卡罗纳州,但飞机爬升过程中,遭到了鸟群撞击,导致两个引擎同时熄火. 失去动力的飞机,紧急迫降在曼哈顿的哈德逊河河面上.在机长萨伦伯格(昵称“萨利”)和机组人员、救援队的努力下,机上155人全数生还.

汤阴县17521831826： 《萨利机长》的原型是什么事件?？
茌泊金必： 《萨利机长》是根据2009年1月15日全美航空1549号班机发生意外改编的电影.《萨利机长》讲述了这么一个空难故事:2009年1月15日,对于萨利机长来说,只不过是其...

汤阴县17521831826： 求萨利机长高清资源 百度云? - ？
茌泊金必： 链接: https://pan.baidu.com/s/1XKPE1gaX_oaEvVdrHbW06g提取码: 3xq6《萨利机长》是由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片,由克林特·伊斯特伍德执导,汤姆·汉克斯、艾伦·艾克哈特领衔主演.影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编.讲述了萨利机长在发动机失效的情况下,成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事.该片于2016年9月9日在美国上映,2016年12月9日在中国上映.

汤阴县17521831826： 为什么国产空难片那么少? ？
茌泊金必： 2000年,第一部国产空难片《紧急迫降》上线,2019年第二部空难片《中国机长》以献礼片形式出现在公众视野.19年的时间国产电影只贡献出两部空难片,的确十分稀...

汤阴县17521831826： 有人看过(萨利机长)吗,好看不 - ？
茌泊金必： ­

汤阴县17521831826： 如何评价《萨利机长》中汤姆汉克斯的演技 - ？
茌泊金必： 当时去电影院看了这个电影,表现的话用平凡来说我感觉比较合适,因为萨利机长本来就是一个很普通的机长,他只是在做自己几十年来做的工作,唯一的不同就是就了一飞机的乘客.他要表现的就是机长的平凡,他不是一个超级英雄.就是一个马上要退休的老头.我认为他表现的很好.