贾跃亭在美啥情况？

贾跃亭现在在美国做什么呢？~

7月17日，贾跃亭转发微博“又是一个多礼拜从早到晚连轴转的会，虽然超累，但是跟这么多世界级大牛一起工作，FF91的成功还是个事儿么，明儿继续。”

贾跃亭在转发时还配上了加油鼓劲的表情。

微博截图

图片来自微博
今天下午乐视召开股东大会，乐视移动供应商上门要求还钱，乐视控股方面的赵磊现身对讨债人解释，称乐视这边跟贾跃亭和高管团队一直都在讨论，只是到目前来看，还没有找到合适的解决方案，“我们看到贾跃亭房产都已经抵押了，希望大家给我们一点时间，贾跃亭公开微信已经说了， 不逃避责任，这些债乐视永远认。只是，贾跃亭在海外，目前还没有回来，他应该是在融资，在积极地给大家一起来想办法。”
看来贾跃亭是在努力找解决问题的办法呢。

贾跃亭为何死赖在美国不走？答案很简单。

2017年，财经界最后一件大事，万众期待，但最终以遗憾结束。因为“负责到底”的贾跃亭终究还是没回来。
2018年，以有趣开始，造车太忙的贾总，委托自己的妻子甘薇女士、兄长贾跃民先生，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任。包括资产处置等相关工作。
这起码说明甘薇还是从美国回来了，一同“跑路”之说，倒是无本之木。这么多债务，哪是说跑就能全家都跑？

贾老板也是潮男。人家北京证监局好歹是发的正式通告，叫他回来。贾总发个微信公号推文，就宣布让自己妻子、兄长全权代理职责。
而他本尊呢？造车太忙，实在回不来，很多事要他来干。不过态度也不错，委托他哥贾跃民去了证监部门进行当面沟通和汇报。
他话说到这里，也就差明说了，我不回来——于是，我们很好理解，为什么甘薇不可能像他一样滞留美国。如果甘薇前段时间去了美国也不回来，也就是摆明，要跟着老公一起跑路。
后果多半就是加速自己的问题被解决，譬如迎来跨界、跨境监管合作，被回国。
而在此之前，北京证监局已经分别于2017年9月和12月初，发过监管关注函、责令改正决定，分别叫他赶紧回来、责令改正问题。这两次都是证监部门采取的行政监管措施，不过都没啥效果。
最新这一次，并不是行政监管举措，只是个通告。你说人家贾总这么忙，顾得过来吗？能微信推文回一下，算很尽职了。
不过，不管你多忙，你有多少事情，诚信档案已经受损。前短时间媒体就曝出来，贾总已经是“老赖”了。
作为老赖，配合还钱当然是大事。问题是，现在乐视实际已经无法再下金蛋，靠啥都不再可能融来多少资，甚至贾老板连公司都没办法再掌控。好不容易套现了100来亿，借给乐视，然后提前又还给自己，你说这钱让他怎么说清楚？
部分钱还了人，剩下的相关方面还追得紧。要求乐视网逐笔说明公司向贾跃亭还款的时间、金额、还款原因，以及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由。
贾老板一拖再拖，拒不回答，最后说，已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付等，目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺，亦无力履行增持上市公司股份的承诺。
当一个人完全没有了信用，自己把自己逼上绝路，也就没有了办法。或许，唯一的办法就是做一个没信用的人。

如果没信用，但还有钱，还不会被追缴，日子一样可以过得不错。在美国，这样的日子勉强还可以维系。
如果还想翻身，本来是可以爷们起来，回国，配合相关部门处理债务和公司事宜，保护投资者合法权益。做一个坦荡的人，看能否重头再来？
问题是，外界都担心，乐视或贾当初是否存在一些关联关系未披露、欺诈发行、财务造假、贿赂、隐藏及转移财产等涉嫌违规、违法的事情？回来可能就是一条路走到黑，连自由都没了。
如今，监管部门倒还没对其立案调查、行政处罚，但事情不可能久拖不决吧。
你以为贾总没有计算过，他在美国和我国的监管部门抢时间！
在任何国家，包括我们，或者说特别是我国，成功是终极衡量标准。对，杠杆游戏说的就是世俗意义上的成功——直接一点说就是，贾总造的车可以行销全球。

就算卖得没特斯拉好，在其没上市的时候可以一跃超级独角兽，上市后则可以再现乐视当年创业板的辉煌，这样也就行了，算成功了。
若此，他就咸鱼翻身。他今天一切在我国的债务和信用破产，都可以修复，都有人会再信任他。贾总就可以载誉而归、荣归故里。
但说实话，贾总在美国造车到底搞得咋样了，天知道！但，既然无路可退，无论活马死马，贾总都得医。万一上帝还给他机会？
这是枭雄企业家的末路选择。只是，苦了那些曾经投资他的人，特别是中小股民。
不过话说回来，投资有风险，入市须谨慎。每个人应该为自己的行为负责。而监管和司法部门，则应该为大小股东主持正义！否则骗子没法不横行。
贾跃亭的事对于中小投资者的教训就是：凡是那种英雄出处不明，但很快声名鹊起，估值或股价暴涨的公司，恐怕都要慎重。
好消息是，贾跃亭依旧表示，自己承担全部责任，并称将通过出售资产获得资金和以资产抵债的方式，解决上市公司的欠款问题。
希望这份安慰函多少有点用。

近日，乐视因债务问题被推上风口浪尖。乐视创始人贾跃亭在美国投资的电动车厂商法拉第未来（FF）也因融资前景不明、工厂建设计划变更、首款量产车FF91生产存疑等问题备受公众关注。

记者就贾跃亭近期在美做什么、法拉第未来目前的情况、FF91生产等问题采访了法拉第未来的高管。法拉第未来公司称，贾跃亭本人现阶段不愿接受采访。

贾跃亭在美干嘛？多处豪宅是谁的？

贾跃亭此次赴美及回国时间颇受关注。法拉第未来一名自称不便具名的高级管理人员告诉记者，贾跃亭在洛杉矶“最重要的事情除了融资，还有就是迎接即将加盟FF的世界级高管”。

这名管理人员说，这位“世界级高管”是“‘宝马i系列之父’--乌尔里希·克兰茨（Ulrich Kranz）”。

法拉第未来的官方网站显示，其现有核心高管团队包括曾供职特斯拉的研发与工程高级副总裁尼克·桑普森、曾供职宝马和大众的全球设计副总裁理查德·金、曾供职于德意志银行和宝马公司的全球首席财务官斯特凡·克劳斯等。

除了在美干嘛之外，关于贾跃亭“在美多处豪宅”的情况也受到关注。

法拉第公司方面称，这些房产是“乐视汽车”的接待处。法拉第公司方面说，这些房产被用作高管们“找到房子之前的阶段性住所”。

“乐视汽车的接待处既接待乐视高管，也接待FF高管，”这名管理人员说。

依据乐视超级汽车在公众号发布的声明，网络曝出的贾跃亭在洛杉矶南部的多处豪宅，是“乐视汽车在美国创业初期陆续购买，不属于贾跃亭个人，而是乐视汽车生态美国洛杉矶驻美办兼接待办……也是乐视汽车中国高官来美出差和常驻美国的乐视汽车员工住所”。乐视称，这些房产已被抵押。

首款量产车FF91能不能上路？

今年1月3日，法拉第未来在拉斯维加斯举办的消费电子展（CES）上发布了FF91。这一车型在测试中的百公里级加速时间为2.39秒。贾跃亭在发布会上称其为“全球加速最快的电动汽车”，是“新物种中的第一个”。

法拉第未来公司总部位于美国加利福尼亚州加迪纳（Gardena）市，与特斯拉电动汽车公司设计中心车程不到15分钟。

在法拉第未来公司的总部和周边地区，记者见到多辆FF91测试用车，其中几辆正在测试传感设备。

法拉第未来总部大楼内，记者看到多位工作人员。据介绍，公司总部员工约为900人，其中华裔员工占比约为5%。此外，该公司在硅谷还设有车联网、人工智能和智能操作系统研发中心，约有200人左右的研发团队。

法拉第未来首席财务官克劳斯通过邮件告诉记者，“公司考虑通过A轮融资筹集10亿美元的资金……以确保FF91于2018年上路”。

贾跃亭是法拉第未来的主要投资人。但随着近来乐视身陷投资人债务危机，让外界对法拉第未来能否实现融资目标深感疑虑。

法拉第未来向记者发来的声明说：该公司预计在今年第三季度前完成5亿美元融资目标，其余资金计划在2018年初筹集到位，并强调说，“贾跃亭是FF的主要投资人，尚无法透露其他潜在投资人信息”。

工厂建设计划改变咋回事？

除了资金，法拉第未来在美的工厂建设计划也是外界关注的一个重点。去年11月，即有报道称法拉第未来公司无法按期支付工程款，电动汽车工厂项目基建工程停工。此后又媒体报道说，法拉第未来已“放弃、叫停”其在内华达州工厂建设。

7月11日，法拉第未来和贾跃亭分别发布声明：为保障产品按时交付，FF91工厂将迁至新址，并全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。此外，法拉第未来将继续保有内华达州北拉斯维加斯APEX工厂地块，建设计划“由三期调整为两期”。

该公司方面说，北拉斯维加斯APEX工厂地块原建设计划为三期，第一期工程原计划专门为FF91量产打造的工厂，之后两期将用于更大规模的生产。该公司只是将原计划的第一期移至别处实施，用于全力保障FF91如期交付。与此同时，会继续保留拉斯维加斯工厂的厂址和土地，用于二三期建设，“生产制造的长期计划从来没有改变”。

克劳斯说，法拉第未来决定“暂停”在北拉斯维加斯APEX工业园工厂的建设进度，继续保有这一地块的所有权，同时“继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划”。

日子应该很舒服吧。这事只能看后续报道了

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