大众威然将颠覆MPV市场格局？ 那些对手答应吗？

大众威然上市，能够成为别克GL8的对手吗？~

高端MPV市场已经沉寂了太久，严格意义上来说就只有别克GL8一款车可以选择，大众凯路威和奔驰威霆都太“简陋”了，很难称得上是“高端”。昨晚，上汽大众威然正式上市，这一局面终于被打破。
上汽大众将威然的售价区间定在28.68-39.98万元，与别克GL8 ES陆尊高度重合，而且，如果你去翻看一下威然的配置表，可以发现它的配置分配和GL8 ES陆尊极为相似。上汽大众的意图已经再明显不过了，就是冲着GL8 ES陆尊去的。
那么，威然能否动摇GL8的霸主地位呢？
从产品来看，威然的竞争力足够强大。
决定一辆高端MPV是否优秀的核心因素只有一个——乘坐舒适度。那么，如何才能保证车辆的舒适度呢？
首先是空间。威然的尺寸达到了5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，除了车身高度之外，其余数据全面超越别克GL8，轴距更是长出了92mm。如此长的车身，让威然在保证必要的空间之后，可以将一些空间留给车头和车尾。
所以，我们可以看到，威然的姿态和GL8、奥德赛这种厢式MPV很不一样，它的车头很长，还配备了大尺寸的轮圈，这些都是很难在厢式MPV上看到的元素，更像是一辆欧式MPV。也就是说，你开着它大概率是不会被当做司机的。同时，威然的后备箱空间也很大，达到了436L，即便是在满员的情况之下，车内乘员的行李也有地方存放，便利度更高。
其次是第二排。为了赋予“老板”舒适且豪华的乘坐感受，威然的第二排采用了真皮打孔座椅，表面有着菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，营造出了较好的档次感。并且，座椅的功能也比较齐全，具备电动调节（70°可调靠背及73°可调腿托）、主动通风功能、加热功能、3种模式x3种档位的气动按摩功能，乘坐舒适度很出色。头枕采用的是航空睡眠头枕，支持高度调节和侧翼角度调节，对于头部的包裹性和支撑度做得很好。值得一提的是，第二排座椅的内部填充材料是根据人体工程学设计，采用了多种不同软硬度的填充材料。
第三是行驶质感。威然提供了2.0T高低功率两台发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这两套动力总成大家已经比较熟悉了，动力性、平顺性和燃油经济性都不错。同时，威然对前后悬架进行了针对性调校，强化了底盘舒适性。
在NVH方面，威然全车采用了静音设计，隔音材料的使用也比较多，所以整车的静谧性水准较高，行驶中的噪音比较小。
第四是配置。作为一辆高端MPV，两侧电滑门自然是不会缺席，而且，威然还全系标配了全景天窗、三区自动空调系统、全数字液晶仪表等实用配置。除此之外，长绒礼宾地毯、10色内饰氛围灯、L2级驾驶辅助系统、流媒体后视镜等高规格配置也没有缺席。
综上，威然的整体实力是比较强的，不输竞争对手。
从品牌来看，威然有一定的底气。
别克GL8之所以能够制霸国内的MPV市场多年，很重要的一个原因在于进入国内的时间较早，早在千禧年就已经推向市场。这么多年来，它已经建立起了不俗的用户口碑的品牌基础，只要消费者想要购买一辆中高MPV车型，GL8一定会出现在名单之中。
威然的劣势正是在于此，作为一款全新的车型，它没有任何“知名度”可言，口碑的建立需要要从零开始，很多人在选购一辆中高端MPV车型时，很可能不知道或者想不到这款车，威然需要经历时间和市场的考验才能逐步追赶上来。
但这并不意味着威然就没有机会了，因为它不仅有着足够强大产品力，而且还背靠大众品牌。作为国内销量最高的汽车品牌，大众的品牌影响力是毋庸置疑的，旗下车型充斥了几乎每一个细分市场，并且销量永远都高居前列，这是威然的核心优势。较高的品牌价值，自然能够支撑起消费者对于一辆高端MPV的品牌要求。
根据最新的数据来看，威然自从预售以来，订单量已经超过了2000辆，潜在客户量达到了3万以上，这充分说明了消费者对于这个“新晋选手”的期待和认可。而随着后期营销的逐步跟进，消费者口碑的逐渐建立，威然是有希望做到更好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众的新车，大众威然将在5月底正式上市。这款定位为中大型MPV的新车，还是很值得期待的。
上汽大众依靠途安系列打开了家用MPV市场，但是在中高端MPV这个细分市场上，上汽大众依然是一片空白。因此，大众威然的使命重大，意在打开上汽大众的中高端MPV市场，同时上汽通用别克GL8将会是大众威然的直接对手。大众威然是基于大众MQB平台开发而来的，这款车是上汽大众的第二款MPV车型。
外观设计上，大众威然的前脸采用了大众品牌最新的家族化设计，造型与一汽大众CC有些相似。六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，前保险杆两侧也搭配了横条设计，很好地提升了大众威然的横向视觉效果。内饰设计上，大众威然的家族化特征明显，中控台造型依然走的是简洁化路线。棕色+米色双色搭配的配色让整个座舱看起来十分素雅，符合绝大多数年龄段消费者朋友的审美。全液晶仪表盘在大众威然上也没有缺席，显示的信息很丰富，车主朋友可以很好地找到自己所需要的信息，一目了然。同时，这块全液晶仪表盘的UI设计也很精致，也不会有反光。所以说，大众威然算是一款内外兼修的高品质车型。
综上所述，大众威然确实是一款很不错的德系中大型MPV车型。相信正式上市之后，将会成为别克GL8的竞争对手。
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作者：常笑
如果说从前你要买一台高端MPV，那么别克GL8请你了解一下；
如果你说不想商用，也不想千篇一律，那么奥德赛和艾力绅也可以考虑；
如果你说你要拉货，对不起你找错人了，五菱宏光那露出了迷之微笑；
主流MPV领域的选择就是那么简单粗暴！
而刚刚上市的威然则让该情况产生了些许变化，一款定位高端和商用，由上汽大众主导开发的MPV听起来是不是很有吸引力？日前，上汽大众威然正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为28.68-39.98万元。此次上市的威然究竟能不能动摇万年不变的高端MPV市场呢，下面我们为各位看官详细分析一下。
首先我们来介绍一下上汽大众威然：
1、基于大众MQB平台开发
2、上汽大众最长车型，超过5.3米
3、大众最新家族设计，入门车型配置齐全
4、全系车型均采用2+2+3座椅布局
5、搭载2.0T发动机，并有高/低两种功率版本
上汽大众威然基于大众MQB平台开发，采用了最新的家族式设计元素，由六条横向镀铬亮条勾勒而出超大面积前格栅十分抢眼，硕大的车身采用了双侧滑门，方便车内乘客上下车。
威然内饰延续了家族化的设计风格，采用了大面积钢琴黑饰板、皮质及软材质装饰，符合该车主打商务豪华的车型定位。车内采用了9.2英寸仪表盘+10.2英寸的液晶仪表盘的设计，增强了科技感。座椅方面，上汽大众威然全系采用2+2+3座椅布局，第二排座椅功能丰富并配有独立的空调控制面板。
动力方面，上汽大众威然全系均搭载2.0T发动机，并提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
整体下降 高端MPV细分市场尚可一战
从销量端来看，2019年国内MPV市场的消费能力大不如前，据乘联会公布的数据显示，虽然2019年MPV累计销量为136.7万辆，同比下跌-19.9%，但值得注意的是，25万元及以上高端MPV需求相对较好，支撑起了13.2万元的市场销售平均价，较2018年提升1.2万元。不难看出虽然国内MPV市场整体销量出现下滑，但在高端MPV细分市场的热度和消费能力都在稳步提升。
途安、夏朗、迈特威/凯路威“一个能打的都没有“
说到大众品牌在国内市场的地位不需赘述也都明白，但大众却也不是什么领域都做得好。在MPV领域便是五菱和别克GL8的天下，虽说大众在国内MPV产品线相对比较完善，途安、夏朗、迈特威/凯路威，可以说覆盖了不同的消费人群，但每款车型的销量却始终不温不火（说白了就是一个能打的都没有）。而随着大众在SUV市场产品线的逐渐成型，尚未饱和且利润较高的MPV市场自然是其拓张的下一个目标。
此外，一个国六排放问题直接把夏朗逼上了绝路，大众汽车也不可能为采用PQ46平台的夏朗升级以满足排放问题，因此在目前国内已经实施国六排放标准的地区，夏朗车型已停售，其它地区的销售也将会持续到7月1号前。而随着夏朗在国内销售的停止，大众也急需一款主打豪华高端的MPV车型填补这个细分市场空缺，进而提振表现并不理想的MPV产品线，这就是上汽大众威然。
从家用车选择属性上来说，威然并不太讨好家庭刚需消费群体，一来尺寸超越5.3米长度超越奔驰S级，大尺寸提供更大空间的同时也在压缩灵活性。二来作为家庭用高端车型，威然不具备足够的品牌溢价优势，作为家用车价格略高难以讨好潜在用户。大概率上，威然的用户群体更多会是一二线高端商要客户群体。
那么有个问题自然是躲避不了的，在这一领域别克GL8早已经“君临天下”，无论是合资的本田奥德赛、艾力绅，还是自主的广汽传祺GM8、大通G10等说实话都有点不够看。
而从上汽大众威然目前展现出的产品力来看，威然执行的策略是以尺寸、用料、豪华装裱见长，这与上汽通用别克GL8的产品特点基本相同。而在具体层面威然的优势主要体现在车身尺寸方面，长度超过5.3米，宽度接近2米，比GL8整整大了一圈。同时，威然的油箱容积为73.5L ，大于GL8（66L或70L）和奥德赛（55L）；威然的综合工况油耗为7.6L/100km （330TSI）和8.1L/100km（380TSI），比GL8的8.5L/100km或8.8L/100km低了不少。
然而即便如此，广大网友还是基本都不看好上汽大众威然可以顶替别克GL8。究其原因还是大众的MQB平台造成的，这个专注于紧凑级以下车型的平台能否承载起威然的高端定位暂且不论，较高的地台以及有限的后排空间扩展能力，就已经与时下主流中高端MPV的产品特点相悖。
反观上汽通用别克GL8采用的是专属的商务车平台，较低的地板以及合理的空间布局，多年的历练已经优化到了极致，且抛开品牌价值层面的优势，产品层面更为专注商务车市场。再加上新款GL8家族也是刚刚上市，售价可以涵盖20-50万元区间，而威然现阶段只有四款车型一种座椅形式，想想就让人感到无力。
总体而言，此次上市的威然凭借大众的品牌力以及产品本身，在高端MPV领域占据一席之地不难，但要说打破如今别克GL8的“统治”确实为时尚早。并且在这一持续增长的细分领域，大众也不是唯一强有力的挑战者，丰田也将推出其海外市场久经沙场的一员“悍将”——全新丰田Sienna。作为来自美国市场的“奶爸车”，未来南北丰田共同国产/以姊妹车形式推出全新的Sienna也将加入战局。别克、大众、丰田三家将在这一领域给大家带来怎样的惊喜呢？他们打他们的反正对我们消费者来说都是好事！
说了这么多，对于想买上汽大众威然的朋友我们也给大家详细分析一下这四款车型的优缺点，以便大家在购买时有所参考。
330TSI 商务版
售价：28.68万元
推荐指数：★★★★☆
配置表现：威然全系标配双侧手动侧滑门、大尺寸全景天窗、飞翼LED大灯、18英寸铝合金轮毂、行政级第二排礼宾座椅、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、电子手刹、8英寸车载智联娱乐交互系统、10.3英寸全数字液晶仪表、智慧车联系统、无钥匙进入等。可以说入门配置是相当齐全的了，不管是日常家用还是商用基本都可以满足需求了，并且不足30万元的售价也是颇具性价比，唯一美中不足的就是没有电动门。
330TSI 豪华版
售价：31.68万元
推荐指数：★★★☆
配置表现： 增加了智能双侧防夹电动门、智动行李箱备门、19英寸高级铝合金轮毂、真皮座椅、前排座椅加热、流光氛围照明系统、Nappa高级皮质包覆方向盘、倒车影像、驾驶员疲劳监测；9.2英寸高级智能多媒体交互系统（带智能导航）、智慧车联系统、定速巡航。简单来说，330TSI 豪华版更多的提升主要是针对司机的，然而作为主打商用的车型而言，司机的体验并不算是特别重要的问题，3万块钱买个电动门和电动行李厢就见仁见智吧。
380TSI 尊贵版
售价：36.98万元
推荐指数：★★★★
配置表现： 增加了全镀铬豪华格栅、IQ Light智能LED大灯、20英寸豪华铝合金轮毂、菱格纹高档真皮座椅、老板键、行政级第二排礼宾座椅、尊享私密侧窗遮阳帘、流光氛围照明系统增至10色、PM2.5净化装置增加PM2.5数字显示。可以说380TSI 尊贵版主要提升的就是后排乘客的乘坐体验，也是直观影响一款商务车对客户的用车体验的，因此适当的投入还是合情合理的。
380TSI 旗舰版
售价：39.98万元
推荐指数：★★★
配置表现：增加了尊迎礼宾光影地毯、Flagship金属质感侧标；第二排私享阅读灯、前后门LED自发光迎宾踏板饰条、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统；丹拿皇家殿堂级音响系统、驾驶模式选择。作为顶配车型一般都是商用购买，如果公司预算充足妥妥的选他就对了，性价比什么的再说吧。
此次上市的威然共计推出两种动力四款配置，其中330TSI 商务版最为值得推荐，其丰富的基本配置已经可以满足使用需求，并且在性价比方面也十分突出；其次我们推荐380TSI 尊贵版，针对预算充足并且对后排配置有高要求的朋友。当然作为一款主打商用的MPV来说，并不像家里买车一样性价比第一位。实际说白了就是老板给多少“银子”咱们就买啥配置，反正给客户更好的条件，也没什么问题要是因此事办成了岂不是美滋滋。
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