全新一代S级亮相，首搭后排正向气囊，满车都是黑科技

汽车车漆有啥区别?~

汽车漆分类
汽车漆主要分为几种：
普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；
金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；
珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。
假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

扩展资料历史上经过了三个主要飞跃：
20世纪20年代的醇酸（磁）漆；
60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。
在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。
参考资料：百度百科《汽车漆》

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

9月2日，全新一代奔驰S级全球首发。新车在外观、内饰以及配置方面都有了较大的变化。

当全新S级的谍照公布时，大家对全新S级的外观、内饰造型就颇有微词，但是在科技配置方面，相信消费者是相当服气的。

外观方面，经典的大尺寸格栅没有什么变化，下方多出了一片横向的进气格栅，两侧换装了矩阵式的激光大灯，造型也变得更加细长，引擎盖上方仍采用经典的立标设计，相比现款车型，整个前脸的气场有所减弱。

新车侧面的线条更加紧绷、流畅，看上去更具动感。隐藏式门把手和多辐轮毂的搭配为侧面增添了几分时尚感。

新车的尾部设计应该是消费者吐槽最多的地方。的确，由贯穿镀铬饰条修饰的倒三角尾灯组多了几分犀利，少了几分沉稳和大气，与以往S级的形象有些不符。

内饰方面，全新S级颠覆了奔驰的家族式设计，取消了标志性的连屏和圆形出风口设计，取而代之的是悬浮式仪表和斜置中控屏，圆形出风口也做成了矩形并且采用了三辐式平底方向盘，整个内饰的科技氛围和运动气息有了很大的提升。

重点说一下这款新车搭载的一些黑科技，这也许是唯一能让消费者感到欣慰的方面了。

裸眼3D屏

这块风格与特斯拉相似的中控大屏有12.8英寸，采用了OLED材质，拥有较大的屏占比，并且支持"3D效果"。它可以利用集成在屏幕中的摄像头来获取驾乘人员双眼的位置，如果有视差，它会通过系统算法形成一种屏幕景深，以此达到3D效果。

AR-HUD

抬头显示对于一台中高端车型来说已经不算什么了，但是应用了AR技术的抬头显示你见过吗？全新S级搭载的AR-HUD可以在风挡上投射，形成一个7英寸的实景显示区域，能显示出10米以内的现实辅助图像，增强实景效果，有着很强的科技感。

隔空分享

全新S级车内共配备了5块屏幕（HUD、液晶仪表、中控大屏、后排娱乐系统）驾乘人员可以通过屏幕进行内容分享，包括导航信息、视频或者音频，只需将屏幕上的文件拖拽到相应座位处，即可完成隔空分享，十分便捷。

手势控制

手势控制也并不新鲜了，宝马7系乃至3系车型就能通过手势控制多媒体。全新S级同样拥有此类功能，例如，手掌伸向空中往后一拨即可打开天窗遮阳帘、向手套箱方向伸手，灯光就会自动开启，相当人性化。

随动氛围灯

基于定位拾音功能的应用，当不同位置的车内乘员说话时，身边的氛围灯会跟随闪烁，更有高级感。

首搭后排正向气囊

在安全性方面，奔驰S级一直用着最高标准。1979年的S级成为全球首款搭载驾驶员安全气囊的车型。而如今，全新一代S级首次应用了后排正向安全气囊，完善后排乘客的保护机制。

"吓一跳"功能

侧面防撞系统，俗称"吓一跳"功能，这项功能最早出现在奥迪A8车型上，不同的是，奔驰S会将整个车身底盘抬高，而不至是碰撞一侧。当车辆检测到来自侧面的撞击风险时，它会在几十分之一秒内快速把车身升高8厘米，使撞击转移至更为坚硬的车身门槛，以此减缓对乘员舱的冲击。

前排中央气囊

除了首次应用后排正向安全气囊外，全新S级还配备了前排中央安全气囊。这是为了防止侧面撞击时，前排两人发生"头碰头"的情况，进一步增强车辆安全性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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