13年落地五十几万的宝马5系,如今还剩多少钱

作者&投稿:直勤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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大家好,我是莆田哥,一名二手车检测师,排除事故隐患泡水是小编工作的职责!

今天跟大家分享一辆 宝马5系检测过程,车商朋友手里有客户要宝马5系,于是他打算去同行那里批一台宝马5系,由于自己验车技术不成熟,所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶,对方把钥匙给我,我就先去检测了,他们还在边喝边聊。

车辆年款:宝马5系 2013款?525LI豪华型

出厂日期:2013年8月

新车指导价:49万

表显里程:9.8万公里

首先围绕车子一圈,车辆外观漆面不错,没有明显划痕凹坑,个个覆盖件缝隙也比较均匀,整车外观漆面经历7年还是保持不错。

接下来全车测了漆面,除了车顶和A.B.C柱没有喷漆,其余覆盖件都有喷漆,对于一台7年左右的车,这点喷漆都不算什么,暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130,超过三倍基本就是钣金喷漆。

观察全车玻璃,由于宝马玻璃没有生产日期,所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换,全车玻璃没有发现异常更换,可以排除大事故了,因为大事故撞击,显然玻璃是第一个遭殃。

打开引擎盖,整个机舱塞得比较密集,这台5系采用的是宝马N20B20发动机,最大马力218P,最大功率160KW,匹配8档手自一体变速箱。仔细观察,这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病,气门盖渗油,发动机缸盖也有渗油,曲轴前油封也有渗油,不过还不是很严重,暂时不用处理。气门室盖螺丝未动,机脚螺丝也没有拆卸痕迹,可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了,还会存在烧机油毛病!小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系,整个发动机都是油腻腻的,到处漏油,对比这台宝马,这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马,并不是空穴来风!

发现机盖螺丝有明显拆卸,螺丝有掉漆现象,翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区,小编发现前保险杆有明显后换,缝隙不均匀,而且与车身存在色差。

此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前,水箱框架螺丝也没有拧动痕迹,可以排除事故大灯更换。

通过锁扣旁边的孔,可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝,还有灯罩生产日期,可以排除前方大事故。

车头检查完,接下来就是检查四个车门了,打开四个车门,四个车门螺丝都没有拆卸痕迹,在结合原厂的玻璃,基本可以排除侧面事故了,侧面检测相对简单些。

打开后备箱盖,观察旁边导水槽没有异常,打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察,排气管存在黑炭,后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹,此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了,接下来就是内饰检查了。

小编观察发现内饰保养的不错,除了主驾驶座椅存在明显磨损,其他座椅磨损比较轻微,后面还有老板键,不知道这车是司机开,还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开,5系可以说能运动能商务,那么你们认识的开5系都是什么人呢?

接下来还是检测车子有没有泡水,观察座椅滑轨还有线束,滑轨有明显刚打的润滑油,没有明显泥沙和生锈痕迹,座椅螺丝也没有拆卸痕迹,可以排除车子泡水。

一键点火,表显98819公里,发动机没有异常抖动,仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹,小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损,感觉还是存在调表嫌疑,不过调的不夸张,应该5万公里左右。

感觉检查差不多了,小编叫上他们一起去路试,朋友说道:车子没啥事就可以了,你先回去,路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的,我感觉他的意思就是车子没啥大问题,路试看底盘浪费时间! 接下来给这辆宝马5系做下总结:

车顶,A.B.C柱未喷漆,其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖,曲轴前油封渗油。排气管有黑炭,存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑!

小编看过好几台宝马5系,这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的,同年份5系价格在20万左右,根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣,一定要把握好车况,因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的,买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我,他以21万批到手!那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢?

本期宝马5系检测就分享到这里,感谢大家收看!小编我读书少,验车多,写的不好大家多多指教!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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