长途旅行丰田威驰FS也行,0故障率还省油,全系配车身稳定系统
威驰 FS的VSC车身稳定性控制系统能够实时监控:VSC车身稳定性控制系统能够实时监控司机的开车动作,并向发动机和制动系统发出指令。这套系统相当先进,大大提高了车子的安全性。
车身稳定控制系统,丰田的独有技术。是丰田开发的汽车主动安全系统,能够极大提高车辆操控安全系数和行驶便利。它对每个轮胎都可进行单独控制,同时降低引擎的输出,维持车身的稳定。
很多车友在闲暇之余开车自驾游,自驾游一般都是长途旅行,那么大多数车友都会选择SUV车型,其实,威驰FS也行,为什么这么肯定呢?因为身边一位朋友开的就是这款车,现在已经跑了10万+公里了,除了加玻璃水、补胎、保养之外,几乎能达到0故障率,并且还省油。我们就来看看这款车其它方面表现得怎么样?
丰田威驰FS是2017年开始国产的,目前在售车型是2019款,这款红色车型是1.5L自动挡锋驰版,也是自动挡最低配车型,车头方面比较惹人注目的地方是巨大黑色装饰格栅,与红色车身搭配看着还挺动感的。
两侧大灯采用卤素光源,大灯的形状犹如柳叶一般,车头两侧还配备了日间行车灯的预留安装口,日间行车灯只有顶配车型才有,其它车型没有这项配置,但行车灯预留安装口更像目前流行的进风扰流口,还为车头增加了运动感。
车身侧面的整体设计比较耐看,B柱和C柱以及尾窗的边柱都采用黑色涂装,形成了悬浮式车顶的效果。车身上下各有两条筋线装饰,勾勒出侧面的灵动感。身为一款小型两厢轿车,它的长宽高以及轴距分别是4140毫米、1700毫米、1495毫米,轴距2550毫米。
车轮采用了185/60R15这样的车轮规格,也比较符合它的市场定位。全系一共六款车型,前三款的轮毂是钢制的,轮毂外面安装了银色塑料轮毂装饰罩,所以看着不会显得廉价。后三款配置稍微高一些的车型,轮毂是铝合金的。对于丰田入门级车型来讲,全系没有标配铝合金轮毂也是正常的,出于成本上的考虑。
车身尾部的设计采用上窄下宽的风格,本来车身就不够宽,这样的设计就更显得车身狭窄了,设计师这样设计,也是考虑到车身各项的比例协调性。两侧尾灯的造型没有采用与大灯相似的形状,而是采用了不规则的C型设计,看着非常动感时尚。
中控内饰整体的色彩以深色系为主,布局方面也是比较规整的,中控区域用银色饰条包围了收音机部分,下面空调按键以及挡把区域也由银色饰条进行区域上的划分。这个级别的合资车,中控台使用硬质塑料也是预料之中,但在视觉上是看不出来的,因中控台使用了仿缝线装饰,感官上还是挺有档次的。
方向盘的款式较为普通,上面也没有多功能按键,也没有真皮包裹,但握感不错。功能方面,支持手动上下调节。另外,威驰FS方向盘还有一个优点,鸣笛按键在银色徽标的下面,但在丰田徽标左右两侧都可以触控鸣笛,这样的设计是比较便捷的。
透过方向盘能够看到三个炮筒式仪表盘,在设计上有些过时,但读取信息比较方便,仪表数字的外围采用醒目的蓝色作为刻度尺,在同级别车型中,也较为常见。行车电脑显示屏这款车没有配备,全系只有顶配车型才有这项功能。不过,在日常驾驶中,没有行车电脑显示屏,也没有觉得少些什么。
车内的座椅为双色织布面料,乘坐舒适性要比仿皮座椅还舒服,前排主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度调节、座椅高低调节,副驾驶则少了一个高低调节。后排座椅舒适性与前排一样,坐垫软硬适中,空间方面只看轴距是不行的,身高1.73米的乘客,坐进后排,腿部距离前排靠背的间隙将近两拳,头部距离顶棚也有一拳左右的距离。车身虽然小,但内部空间比较宽裕。
后备厢的容积可以满足日常家用,后排座椅支持比例放倒放平,两厢车与三厢车最大的区别在于后备厢与车厢是贯通的,而三厢轿车不能装长型和大件物品,两厢车就能够做到。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,悬架舒适性不错,走坑洼里面没有不舒服的感觉,不过车身还是有明显的晃动,这也是非独立悬架的缺点,很多比威驰FS高一个级别的合资轿车,也是采用后扭力梁式非独立悬架,非独立悬架能让后排空间更大,承载能力也更强一些。
动力方面,在售的2019款全系取消了1.3L动力,目前有两款手动挡和四款手动挡车型,均搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出110马力,峰值扭矩138牛米,变速箱有五速手动挡和模拟8速CVT自动变速箱。发动机满足国六排放标准,百公里综合路况油耗是5.2/5.3升。动力方面,自动挡车型适合慢起步正常驾驶,这样比较省油,如果想要低扭带来的推背感,想要超车,挂手动模式,深踩油门也有推背感。
价格方面,全系有六款车型,价格区间是7.58万-10.78万。配置方面,全系标配了车身稳定系统,前三款车型有主副驾驶位双气囊,后三款车型有四个气囊、全系还标配了发动机启停、上坡辅助、后排座椅比例放倒、后视镜电动调节。选车方面,1.5LCVT锋驰版比较划算,实用的配置都有,8.58万的指导价也比较适中。
总结:丰田威驰FS这款车可能给不了您豪华的外观和内饰,它也没有高科技炫酷的配置,它只是一款省油省心家用代步车,开几年几乎没有故障率,对于家用来说,如果没有更高的要求,威驰FS还是不错的。
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底郑藻酸: 一般不建议用来长途旅行,但是你也可以用,因为这个车属于短途游的,发动机这方面长时间工作以后可能它的散热皮带等,都会有所松动,受到影响,但是这个情况呢一般不会出现在新车身上,都会出现在开满二年以上的车身上居多,所以还是建议你根据爱车的情况再做决定吧
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