何为改变受力体系加固法

通过改变力的支点来进行实验的方法叫做什么？~

改变受力体系加固法既在梁的中间部位增设支点、托梁（架）或将多跨筒支梁变为连续梁等方法。改变结构的受力体系，能大幅度地降低计算弯矩，提高结构构件的承载力，达到加强原结构的目的。按增设支点的支撑刚度的不同，分为刚性支点和弹性支点两种。按支撑的受力情况分预应力支撑和非预应力支撑。
（一）、刚性支点
所谓刚性支点，就是指新增设的支撑件刚度很大，以致被加固结构构件的新支点在外荷载作用下没有竖向位移或位移很小可忽略。工程中常见的集中支撑体系，这些杆件受轴向力作用，在后记上荷载作用下，新支点的变位很小，可以作为刚性支点考虑。
（二）、弹性支点
所谓弹性支点，是指所增设的支杆或托架相对刚度不大，在外荷载作用下，新支点的位移相对于原结构支座较大。当采用受弯构件作为支撑件或支撑件的刚度较小，轴向变形叫大时，支撑点的位移不能忽略，应按弹性支点计算。工程中长作为弹性支点计算的加固件。
（三）、预应力撑杆（支柱）
预应力撑杆（支柱），是指在施工时，对支撑杆件施加预压应力，使之对被加固结构构件施加预顶力。它不仅可保证支撑件良好地参加工作，而且可调节被加固结构构件的内力。预定理顶力对被加固构件的内力有较大的影响，梁中弯矩随预应力的增大而减小，预顶力越大，跨中弯矩减少得越多，增设支点的“卸载”作用也就越大。若预顶力过大，原梁可能出现负弯矩。因此，对预顶力的大小应加以控制。加固规范规定，预应力的大小以支点上表面不出现裂缝和不需增设附加钢筋为宜。

结构加固的方法有很多，例如：
增补钢筋：
植筋技术又称钢筋生根技术，在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。

粘钢：

用粘结剂粘贴钢板补强、加固的钢筋混凝土结构构件，能大大提高其原设计承载力和抗破坏能力。

外包型钢加固：
包钢加固亦称粘结外包型钢加固法，钢筋混凝土梁柱外包型钢加固称之为包钢加固。当以乳胶水泥粘贴或以环氧树脂化学灌浆等方法粘贴时，称之为湿式包钢加固。

结构托换：结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。

加大截面：增大截面加固技术，也称为外包混凝土加固技术，它是增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、刚度、稳定性和抗裂性，也可用来修补裂缝等，这种加固技术适用范围较广，可加固板、梁、柱、基础和屋架等。

　　改变受力体系加固法既在梁的中间部位增设支点、托梁（架）或将多跨筒支梁变为连续梁等方法。改变结构的受力体系，能大幅度地降低计算弯矩，提高结构构件的承载力，达到加强原结构的目的。按增设支点的支撑刚度的不同，分为刚性支点和弹性支点两种。按支撑的受力情况分预应力支撑和非预应力支撑。
　　（一）、刚性支点
　　所谓刚性支点，就是指新增设的支撑件刚度很大，以致被加固结构构件的新支点在外荷载作用下没有竖向位移或位移很小可忽略。工程中常见的集中支撑体系，这些杆件受轴向力作用，在后记上荷载作用下，新支点的变位很小，可以作为刚性支点考虑。
　　（二）、弹性支点
　　所谓弹性支点，是指所增设的支杆或托架相对刚度不大，在外荷载作用下，新支点的位移相对于原结构支座较大。当采用受弯构件作为支撑件或支撑件的刚度较小，轴向变形叫大时，支撑点的位移不能忽略，应按弹性支点计算。工程中长作为弹性支点计算的加固件。
　　（三）、预应力撑杆（支柱）
　　预应力撑杆（支柱），是指在施工时，对支撑杆件施加预压应力，使之对被加固结构构件施加预顶力。它不仅可保证支撑件良好地参加工作，而且可调节被加固结构构件的内力。预定理顶力对被加固构件的内力有较大的影响，梁中弯矩随预应力的增大而减小，预顶力越大，跨中弯矩减少得越多，增设支点的“卸载”作用也就越大。若预顶力过大，原梁可能出现负弯矩。因此，对预顶力的大小应加以控制。加固规范规定，预应力的大小以支点上表面不出现裂缝和不需增设附加钢筋为宜。

改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结构受力体系，降低控制截面内力，提高桥梁结构整体承载能力的一种加固方法。改变结构的受力体系，能大幅度地降低计算弯矩，提高结构构件的承载力，达到加强原结构的目的。

改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结构受力体系，降低控制截 面内力，提高桥梁结构整体承载能力的一种加固方法。 改变结构的受力体系，能大幅度地降低计算弯矩，提高结构构件的承载力， 达到加强原结构的目的 。桥梁常用改变结构体系加固法包括:将多孔简支梁改为 连续梁，将单孔简支梁改为支撑梁，将中、下承式拱改变为拱一斜拉组合体系， 将连续梁、连续刚构改变为矮塔斜拉桥，将带挂梁T形刚构改变为连续刚构以及 其他增设结构(杆件)而使原结构受力体系发生改变的方法。 对拟采用改变结构体系法加固的桥梁，应对新、旧整体结构的各受力阶段进 行验算，进行深人、细致的方案论证，并且与增大截面法、粘贴钢板法等综合使 用。 二、构造要求 1、增设支承加固法的支承构造按现行桥梁设计规范相应构造要求执行。固结 法的支承与原梁(基础)结构的连接构造应牢固可靠，使用植筋或锚栓技术时需严 格按照规范要求植筋或锚栓。铰支法的支承与原梁之间应设置支座，与基础的连 接构造应牢固可靠。 2、简支变连续加固应符合下列构造规定: （1）墩顶采用设置普通钢筋形成连续构造时，纵向受力钢筋应为螺纹钢筋， 直径不应小于12mm;布设长度应超出连续梁墩顶的负弯矩包络图范围并不应小于 梁高的2倍，还应与原梁钢筋牢固连接;连接困难时，亦可以植筋技术或锚栓技术 与原梁形成整体。墩顶采用设置预应力钢束形成连续构造时，宜采用小吨位预应 力扁锚分散错位锚固，纵向错位间距不宜小于1.5m，布设长度应超出连续梁墩顶 负弯矩包络图范围并不宜小于梁高的4倍。 （2） 墩顶连续构造处顶面应设置一定数量的防裂钢筋，新老混凝土结合面 应设置一定数量抗剪钢筋。墩顶两端横隔板间宜现浇形成整体横梁，混凝土强度 应高于原梁一个等级，并采取措施做好桥面防水。 （3）墩顶宜采用新设单支座。确需保留双排支座形式时，应对墩柱承载力 进行计算。 （4）连续钢筋或预应力钢束具体构造应严格按照规范规定，行车道板内主 钢筋直径不应小于10mm。人行道板内的主钢筋直径不应小于8mm。 在简支板跨中和连续板支点处，板内主钢筋间距不应大于200mm； 各主钢筋间 横向净距和层与层之间的竖向净距，当钢筋为三层及以下时，不应小30mm， 并不小于钢筋直径;当钢筋为三层以上时，不应小于40mm，并不小于钢筋直径 的1.25倍。对于束筋，直径采用等代直径。 三、加固方法及计算 （一）增设支承结构加固 1、适用于桥下净空有利用空间的梁、板、析架等结构的加固。 2、按支承结构与原结构的连接形式不同分为固结法和铰支法两种 按照支承结构的竖向刚度大小分为刚性支撑和弹性支撑。所谓刚性支撑， 就是指新增设的支撑件刚度很大，以致被加固结构构件的新支撑在外荷载作用 下没有竖向位移或位移很小可忽略。工程中常见的集中支撑体系，这些杆件受 轴向力作用，在后记上荷载作用下，新支撑的变位很小，可以作为刚性支点考 虑；所谓弹性支撑，是指所增设的支杆或托架相对刚度不大，在外荷载作用下， 新支撑的位移相对于原结构支座较大。当采用受弯构件作为支撑件或支撑件的 刚度较小，轴向变形叫大时，支撑点的位移不能忽略，应按弹性支撑计算。 按照按支撑的受力情况分预应力支撑和非预应力支撑。预应力撑杆是指在施 工时，对支撑杆件施加预压应力，使之对被加固结构构件施加预顶力。它不仅 可保证支撑件良好地参加工作，而且可调节被加固结构构件的内力。预定理顶力 对被加固构件的内力有较大的影响，梁中弯矩随预应力的增大而减小，预顶力越 大，跨中弯矩减少得越多，增设支点的“卸载”作用也就越大。若预顶力过大， 原梁可能出现负弯矩。因此，对预顶力的大小应加以控制。加固规范规定，预应 力的大小以支点上表面不出现裂缝和不需增设附加钢筋为宜。 3、为充分发挥新增构件的作用，宜采用预顶措施。预顶力的大小及施力位置 以保证结构恒载下的安全为原则。
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受力体系加

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局何罗每： 改变受力体系加固法既在梁的中间部位增设支点、托梁(架)或将多跨筒支梁变为连续梁等方法.改变结构的受力体系,能大幅度地降低计算弯矩,提高结构构件的承载力,达到加强原结构的目的.按增设支点的支撑刚度的不同,分为刚性支点...

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留坝县17680579893： 石家庄有哪些结构加固补强方法? ？
局何罗每： 1、改变结构受力体系加固法.通过改变桥梁结构受力体系以达到提高结构整体承载能力的目的 是一种变被动为主动的加固方法. 2、锚喷混凝土加固法.从隧道施工中转...

留坝县17680579893： 广州结构加固有哪些传统方法? ？
局何罗每： 外包钢加固法,即以角钢外包于原构件四角,角钢间用扁钢焊接形成整体钢构套的加固方法,以提高构件的承载能力和延性.一般是在要求不显著增大构件截面,同时又可以大幅度提高结构承载能力的情况下采用,特别是结构柱周围裹钢,结构受力比较可靠,同时现场的工作量也较小,结构截面增加也不大.主要缺点是钢材用量较大,相应加大了工程成本;在节点处理上也有一定的难度.

留坝县17680579893： 钢结构的加固的方法主要有哪些 - ？
局何罗每： 目前钢结构加固的方法可分为三种.第一种是加大构件截面法,第二种是改善结构受力体系,第三种是预应力技术加固法.常用的加大截面的加固方式主要有:加大截面高度、加厚翼缘板、变工形截面为箱形截面等方式.而增大钢结构截面的...

留坝县17680579893： 什么是基础加固?基础加固有哪些方式? - ？
局何罗每： 地基基础加固是指在工程的建设中,由于勘察、设计、施工等种种使用不当或其他的原因导致增加荷载、纠倾、移位、改建、古建筑保护,遭受邻近新建建筑深基坑开挖,新建地下工程或自然灾害的影响等需对地基和基础进行加固.基础加固...

留坝县17680579893： 桥梁上部结构常见的裂缝及产生的原因有哪些? - ？
局何罗每： 钢筋混凝土桥梁常见的病害原因和预防措施分析 1. 前言 钢筋混凝土桥梁在修建或运营一段时间后往往会伴有病害的发生,如桥头跳车、混凝土开裂、钢筋诱蚀等,对混凝土桥梁产生不同程度的损伤,影响结构的正常使用,降低其使用性能及...

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留坝县17680579893： 结构加固工程是指什么? - ？
局何罗每： 结构加固是指对原有建筑受力结构进行加固补强,从而满足新的使用要求及安全性,并节约成本,减少投资. 现在加固工程比较常用的结构加固方法有碳纤维加固,外包型钢加固,粘钢加固,压力注浆加固,化学灌浆加固,植筋加固等等.具体...

留坝县17680579893： 建筑改造加固方法有哪些? ？
局何罗每： 一、直接加固法.直接加固法是通过一些加固补强措施,直接提高构件截面承载力和刚度的一种方法,这种改造加固工程中常用以下几种方法:1、加大截面加固法;.2、...