太平洋战争中，为什么美国的航空母舰比日

太平洋战争中，为什么美国的航空母舰比日本的更胜一筹~

因为本子的高层比较看重超级战列舰，不是特别看重航母，本子航母好多都是用战列舰的舰体改成航母的，虽然也出现了很多比较独特的设计，比如多段甲板，加贺号那向下的大烟囱，但是都是顾此失彼反而降低了航母的作战性能，整个二战连改装也就不到30艘，在看看美国一直把航母当成主力舰使用，整个二战期间造了201艘，当然要比本子的航母更好一些了。

首先要说明的是二战时期的航空母舰存在“舰队航空母舰”和“护航航空母舰”的区别（当然，美日双方对此有不同的称谓）。“护航航空母舰”大多是利用油轮、货轮等辅助船只改建而来，性能方面远逊于舰队航母，通常都或多或少存在航速低、吨位小、防护薄弱、舰载机搭载量少、飞行甲板长度较短不适于飞机起降之类的缺陷，因此主要用于一些辅助任务比如反潜巡逻、飞机运输、支援登陆等，很少投入舰队之间的海战，二战结束后随着技术的发展，失去用武之地的护航航母很快就从各国海军中彻底消失了。下面的内容会把这两种不同类型的航空母舰分开叙述。
美军的损失——
舰队航母：
“兰利”号航空母舰（USS Langley，CV-1）
沉没时间：1942年2月，荷属东印度战役
该舰为美国在1920年代建造的第一艘航空母舰，是由一战时期的运煤船改建而来。由于本身底子差，且当时还是第一次建造航母的美国人还缺乏必要的经验，导致“兰利”号的性能存在很大缺陷。30年代后期，过于老旧的“兰利”号又被重新改造为水上飞机母舰，以发挥余热。1942年2月，为应对日军大举进攻东南亚，“兰利”号受命由澳大利亚向荷属东印度（印度尼西亚，当时为荷兰海外领地）运送一批陆航P-40战斗机，但在途中于27日在爪哇以南海域遭到日军岸基航空兵的多轮空袭，在多次中弹后被迫弃舰并由己方驱逐舰将其击沉——不过，由于“兰利”号当时已改造为水上飞机母舰，严格来说已不算是真正意义上的“航空母舰”。
“列克星敦”号航空母舰（USS Lexington，CV-2）
沉没时间：1942年5月，珊瑚海海战
该舰原本为美国海军在一战后设计的一款战列巡洋舰，但因一战后列强之间的《限制海军军备条约》的影响，在建造过程中于1920年代被改建为航空母舰，成为列克星敦级航空母舰的首舰。如果撇开试验性质的“兰利”号，“列克星敦”号也是美国海军拥有的第一艘真正意义上的大型舰队航母。1942年5月，“列克星敦”号与“约克城”号航母一起参加了珊瑚海海战，在第二日（5月8日）的战斗中，“列克星敦”号遭到了日军“翔鹤”号、“瑞鹤”号两艘航空母舰的舰载机的猛烈攻击，被多枚炸弹和鱼雷命中，之后由于损管不当造成舰内油气泄露和大爆炸，最终因火势失控于当天晚间被迫弃舰，成为美国海军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。珊瑚海海战也成为人类历史上第一次航空母舰之间的海战。
“约克城”号航空母舰（USS Yorktown，CV-5）
沉没时间：1942年6月，中途岛海战
该舰于1930年代建成，是为约克城级航空母舰的首舰。太平洋战争爆发后，“约克城”号曾参加1942年5月的珊瑚海海战，并在战斗中受伤，但经过紧急修理后又立即参加了1942年6月的中途岛海战。在4日下午的海战中，“约克城”号遭到日军“飞龙”号航母的反击，被多枚炸弹和鱼雷命中，受损严重。随后在海战基本落幕后的6月7日，在美军试图将受损的“约克城”号拖回珍珠港抢修时又遭到日军“伊-168”号潜艇的偷袭，最终于当天在中途岛附近海域沉没。
“黄蜂”号航空母舰（USS Wasp，CV-7）
沉没时间：1942年9月，瓜达尔卡纳尔岛战役
该舰于1940年建成入役，曾参与盟军在大西洋和地中海的作战行动。由于美军在1942年上半年接连折损了“列克星敦”号和“约克城”号，“黄蜂”号航母被由大西洋战场调动至太平洋战场以补充战力，在1942年8月的瓜达尔卡纳尔岛登陆战期间，“黄蜂”号与其他航母一同提供了空中支援。1942年9月15日，该舰在瓜岛以南海域为美军前往瓜岛运输船队护航过程中，遭到日军“伊-19”号潜艇的偷袭，被多枚鱼雷击中后沉没，结束了在太平洋战场仅仅三个月的短暂生涯。
“大黄蜂”号航空母舰（USS Hornet，CV-8）
沉没时间：1942年10月，圣克鲁斯群岛海战
该舰于1941年10月入役，为约克城级航空母舰的3号舰，不久后就迎来了战争的爆发。太平洋战争期间，该舰参加了杜立特空袭东京、中途岛海战、瓜岛登陆等重要战斗。1942年10月26日，在瓜岛争夺战中的圣克鲁斯群岛海战期间，“大黄蜂”号遭到日军“翔鹤”、“瑞鹤”、“隼鹰”三艘航母的舰载机的轮番攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后因受损过于严重而被迫弃舰，最终于当晚被追击而来的日军水面舰艇以鱼雷击沉。
“普林斯顿”号轻型航空母舰（USS Princeton，CVL-23）
沉没时间：1944年10月，莱特湾海战
该舰于1943年初正式入役，是由克利夫兰级轻型巡洋舰改建而来的独立级轻型航空母舰的2号舰。所谓“轻型”是指相对大型航空母舰而言吨位较轻、防护相对不足、搭载舰载机数量也略少，但其综合性能仍足以伴随大型航母作战，与只能担当辅助任务的“护航航母”不同。“普林斯顿”号入役之后，参加了太平洋战争后期盟军的一系列大规模反攻作战。1944年10月24日，在支援菲律宾莱特岛登陆的莱特湾海战中，“普林斯顿”号遭到由吕宋起飞的日军岸基航空兵的空袭，仅遭一弹命中后即引发机库内燃油和弹药大爆炸，最终于当晚被迫自沉，是为美军在二战中损失的最后一艘舰队航母。
（注：以上几艘航母沉没后美军又将其舰名重新赋予一些新下水的航空母舰，如埃塞克斯级航空母舰的8号舰被重新命名为列克星敦号，只是编号变成了CV-16，因此要注意可能存在的重名问题。）
护航航母：
“利斯康姆湾”号护航航空母舰（USS Liscome Bay，CVE-56）
沉没时间：1943年11月，吉尔伯特群岛登陆战役
该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，由美国在二战期间生产的标准型商船“自由轮”改造而来。由于吨位小、航速低、舰载机搭载量小、防护薄弱，这些护航航母并不适合跟随舰队航母作战，主要担当诸如为舰队航母和前线机场运输飞机、为运输船队进行护航和反潜巡逻、为登陆作战提供空中支援等辅助性任务。“利斯康姆湾”号于1943年建成入役，当年11月24日在支援吉尔伯特群岛登陆作战时，遭到日军“伊-175”号潜艇的鱼雷攻击而沉没，该舰沉没时人员损失多达600余人，其中甚至还包括了舰长和搭乘该舰的护航航空母舰分队的少将司令官，这起惨剧也让护航航母从此在美国海军中蒙上了“易燃、易损、易耗”的“宝宝航母”的恶名。
“甘比尔湾”号护航航空母舰（USS Gambier Bay，CVE-73）
沉没时间：1944年10月，萨马岛海战
该舰同属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1943年建成入役。1944年10月25日在莱特湾战役的萨马岛海战中，由于美国舰队的部署出现重大失误，导致日军主力舰队捕捉到了原本位于主战场之外的美军护航航空母舰分队“塔菲3”，在菲律宾萨马岛外海的战斗中，“甘比尔湾”号护航航空母舰遭到了日军战列舰、重巡洋舰的轮番射击，最终被日军舰炮击沉，这是美军唯一参与了舰队海战并在海战中被击沉的护航航空母舰，也是历史上为数不多的被舰炮击沉的“航空母舰”之一。
“圣洛”号护航航空母舰（USS St.Lo，CVE-63）
沉没时间：1944年10月，萨马岛海战
该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1943年建成入役。1944年10月25日，该舰在萨马岛海战中与“塔菲3”分队的其他护航航空母舰一起遭到了不期而遇的日军主力舰队的猛烈炮击。“圣洛”号虽然侥幸逃脱日舰追击，但在当天又遭到由吕宋起飞的日军“神风特攻队”的自杀式飞机撞击而沉没，成为被日军的“神风特攻”击沉的第一艘盟军舰艇。
“奥曼尼湾”号护航航空母舰（USS Ommaney Bay，CVE-79）
沉没时间：1945年1月，菲律宾战役
该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1944年建成入役。1945年1月4日，在支援菲律宾吕宋岛登陆作战期间，“奥曼尼湾”号遭到由吕宋起飞的日军“神风特攻队”的自杀撞击而沉没。
“俾斯麦海”号护航航空母舰（USS Bismark Sea）
沉没时间：1945年2月，硫磺岛战役
该舰属卡萨布兰卡级护航航空母舰，1944年建成入役。1945年2月21日，在支援硫磺岛登陆战期间，“俾斯麦海”号遭到由日本本土起飞的“神风特攻队”的自杀撞击而沉没，是为美军在二战中损失的最后一艘“航空母舰”。
日军的损失——
由于日军并不存在“护航航母”这一称呼（但确实存在一些性能和用途相近的改装航母，不过日军一般称为“特设空母”），在表述上与美军略有不同。
舰队航母：
“祥凤”号轻型航空母舰
沉没时间：1942年5月，珊瑚海海战
该舰于1942年由潜水母舰（注：指为潜水艇提供补给的辅助舰艇，不要和战争末期日军建造的可搭载飞机进行奇袭的“潜水母舰”混淆）改造而来，吨位、舰载机搭载量等指标接近于美军的轻型航母，不过日军对其的称呼是“改造空母”。1942年5月7日，在珊瑚海海战第一日的战斗中，单独行动的“祥凤”号遭到了美军“列克星敦”号、“约克城”号航空母舰的舰载机的集中攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后迅速爆炸沉没，是为日军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。
“赤城”号航空母舰
沉没时间：1942年6月，中途岛海战
该舰的情况与美国的列克星敦级航空母舰类似，最初是日本在一战后建造的一款战列巡洋舰，在《限制海军军备条约》影响下于1920年代被中途改建为航母，也是日本海军拥有的第一艘大型舰队航母（日本的第一艘航空母舰是“凤翔”号，但与美国的“兰利”号类似，性能存在较大缺陷、试验性质浓厚，不能满足实际作战需要）。该舰参与了1941年12月的偷袭珍珠港，1942年6月“赤城”号参加了中途岛海战，在4日上午的战斗中被美军“企业”号航母的舰载机命中，虽只中一弹却引起了机库内燃油和弹药的连环爆炸，最终因火势失控而被迫弃舰，于5日黎明前被日军驱逐舰雷击处分。
“加贺”号航空母舰
沉没时间：1942年6月，中途岛海战
该舰最初是日本在一战后建造的一款战列舰，但同样受《限制海军军备条约》影响而在1920年代被中途改建为航空母舰。1941年12月，“加贺”号参与了偷袭珍珠港。1942年6月，该舰参加了中途岛海战，在4日上午的海战中，“加贺”号遭到美军企业号航母舰载机的集中攻击，遭多枚航空炸弹命中后引发了舰内燃油和弹药大爆炸，当晚因火势失控被日军驱逐舰雷击处分。
“苍龙”号航空母舰
沉没时间：1942年6月，中途岛海战
该舰于1937年建成入役，曾参与1941年12月的偷袭珍珠港。1942年6月，“苍龙”号参加了中途岛海战，在4日上午的海战中遭到美军“约克城”号航母舰载机的攻击，遭多枚炸弹命中后引发了舰内燃油和弹药大爆炸，当晚因火势失控被日军驱逐舰雷击处分。
“飞龙”号航空母舰
沉没时间：1942年6月，中途岛海战
该舰于1939年建成入役，曾参与1941年12月的偷袭珍珠港。1942年6月，“飞龙”号参加了中途岛海战，在4日的海战中“飞龙”号躲过了当天上午美军的全部攻击，并在午后的反击中重创了美军的“约克城”号航空母舰，但最终还是在当天傍晚由“企业”号、“约克城”号航母舰载机发动的攻击中被多枚炸弹命中，于5日凌晨被日军驱逐舰雷击处分。
“龙骧 ”号轻型航空母舰
沉没时间：1942年8月，东所罗门群岛海战
该舰于1930年代初建成入役，但由于设计上的严重问题，使得“龙骧”号一直为各种与生俱来的性能缺陷所困扰，太平洋战争爆发后多被用于二线任务。1942年8月24日，在瓜岛争夺战的东所罗门群岛海战中，“龙骧”号遭到美军“萨拉托加”号航空母舰的舰载机攻击而沉没。
“大凤”号航空母舰
沉没时间：1944年6月，马里亚纳群岛海战
该舰于1944年建成入役，是太平洋战争中日军建成的为数不多的装甲航母之一（飞行甲板装甲化、提高舰船防护能力），在其他各项技术性能上相对过往的日本航母也有所提升。然而尽管有着不俗的纸面性能，“大凤”号还是在1944年6月19日的马里亚纳群岛海战（菲律宾海海战）中遭到美军“大青花鱼”号潜艇的雷击、引发油气泄露和大爆炸而沉没，结束了短暂而尴尬的服役生涯。
“翔鹤”号航空母舰
沉没时间：1944年6月，马里亚纳海战
该舰于1941年建成入役，不久即参加了12月的偷袭珍珠港。此后“翔鹤”号与同型的姊妹舰“瑞鹤”号参加了太平洋战争中的多次大规模海战，两舰也是与美军航母舰队交手次数最多的日军航母。1944年6月，“翔鹤”号参加了马里亚纳群岛海战，在19日的海战中遭到美军“棘鳍”号潜艇的雷击、引发油气泄露和大爆炸而沉没。
“飞鹰”号航母母舰
沉没时间：1944年6月，马里亚纳群岛海战
该舰与姊妹舰“隼鹰”号原本为日本建造的大型民用远洋邮轮，但在设计时就已考虑到了将来改建为军舰的需要，进行了一定的专门性强化和设计预留。随着国际局势恶化，两艘邮轮最终被日本海军征用，于1942年正式改建为航空母舰（日军称为“特设空母”，不过就实际性能和用途而言，与下文将提及的其他“特设空母”显然不同）。由于是由民用船舶改造而来，尽管进行了专门性的设计，但性能上仍有不尽如人意之处，比如航速偏低，不过尚可编入航母舰队作战。1944年6月，“飞鹰”号参加了马里亚纳群岛海战，在20日的美军追击作战中，“飞鹰”号遭到美军“列克星敦”号航空母舰（此为埃塞克斯级列克星敦号，继承了之前在珊瑚海沉没的列克星敦号的舰名）、“贝劳森林”号轻型航空母舰的舰载机攻击，遭多枚炸弹和鱼雷命中后爆炸沉没。
“千岁”号轻型航空母舰
沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战
该舰于1943年由水上飞机母舰改造为航空母舰，不过仍存在吨位小、舰载机搭载量少的问题，性能近似甚至弱于美军的轻型航空母舰。1944年6月的马里亚纳群岛海战结束后，损失惨重的日军无力为幸存的各艘航母补充舰载机和飞行员，只能在即将到来的“舰队决战”中把这些几乎变成空架子的航母当做诱饵使用。1944年10月25日，在莱特湾海战中，“千岁”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，在恩加诺角附近的战斗中遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，被多枚鱼雷命中后很快进水沉没。
“瑞凤”号轻型航空母舰
沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战
该舰与同型的姊妹舰“祥凤”号一样，于1940年由潜水母舰改造为航空母舰，因吨位较小、舰载机搭载量少，通常作为主力航母的辅助使用。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“瑞凤”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后沉没。
“瑞鹤”号航空母舰
沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战
该舰与同型的姊妹舰“翔鹤”号一样于1941年建成，并随即参与了12月的偷袭珍珠港。此后两舰经历了太平洋战争中的一系列重大海战，多次与美军航母特遣舰队交手。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“瑞鹤”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击，在被多枚炸弹和鱼雷命中后沉没。
“千代田”号轻型航空母舰
沉没时间：1944年10月，恩加诺角海战
该舰于1943年由水上飞机母舰改造为航空母舰，也存在与同型的姊妹舰“千岁”号类似的一些性能问题。1944年10月25日，在莱特湾战役的恩加诺角海战中，“千代田”号充当了引诱美军快速航母特遣舰队北上的诱饵，遭到美军第38特遣舰队多艘航母的舰载机攻击而重伤掉队。当天下午美军派出巡洋舰分队前出追击残敌，最后以舰炮将掉队的“千代田”号击沉，该舰也成为历史上为数不多的被舰炮击沉的航空母舰之一。
“信浓”号航空母舰
沉没时间：1944年11月
该舰原为大和级战列舰的3号舰，在建造过程中被改建为航空母舰，与“大凤”号一样采用了装甲飞行甲板的设计，其吨位更是名列二战各国航空母舰之最。然而由于工期紧张、材料匮乏、人员素质下降等原因，该舰在建造过程中就已埋下了不少隐患。1944年11月19日，甚至还未彻底完工的“信浓”号被提前编入现役，11月29日在首航过程中即在日本近海被美军“射水鱼”号潜艇雷击而迅速沉没，此时距其入役仅仅十天，距其首航出港更是仅17小时，堪称历史上最短命的航空母舰。
“云龙”号航空母舰
沉没时间：1944年12月，菲律宾战役
该舰是日本在太平洋战争后期建造的云龙级航空母舰的首舰，1944年8月建成入役，但此时战局每况愈下的日军已经无力为各艘航母补充舰载机和飞行员，导致“云龙”号入役后既未能真正形成战斗力，也未能参与任何重大战事。1944年12月19日，“云龙”号在运载人员和物资（其中包括用于特攻的自杀式武器“樱花弹”）增援菲律宾途中，在黄海遭到美军“鲑鱼”号潜艇的雷击而沉没，结束了短暂的服役生涯。“云龙”号也成为日本海军在二战中损失的最后一艘“航空母舰”。
护航航母（日军多称为“特设空母”）：
“冲鹰”号航空母舰
沉没时间：1943年12月，护航作战中沉没
该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰，为大鹰级航空母舰的3号舰。但不同于经过专门设计的“隼鹰”和“飞鹰”，大鹰级航空母舰由于航速低、舰载机搭载量小、飞机起降能力差，基本上无法投入舰队作战，再加上日军在技术装备方面的落后，又长期忽视护航反潜作战，结果这些“特设空母”即便在担当护航等辅助任务时，表现也明显不如美军地位类似的护航航母，不但难以压制美军潜艇的破交作战，甚至自己也沦为美军潜艇的猎物。1943年12月4日，“冲鹰”号在由特鲁克环礁运送人员物资返回日本本土时，在日本外海遭到美军“旗鱼”号潜艇的雷击而沉没。
“大鹰”号航空母舰
沉没时间：1944年8月，护航作战中沉没
该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰， 为大鹰级航空母舰的首舰，当然也存在和日军其他“特设空母”一样的通病。1944年8月18日，“大鹰”号在护航运输船团由日本本土前往菲律宾途中，在菲律宾吕宋外海遭到美军“红石鱼”号潜艇的雷击而沉没。
“云鹰”号航空母舰
沉没时间：1944年9月，护航作战中沉没
该舰于1942年由民用邮轮改建为航空母舰，与大鹰级航空母舰的其他姊妹存在同样的性能缺陷。1944年9月17日，“云鹰”号在护航运输船团由新加坡前往高雄途中，于南中国海遭到美军“石首鱼”号潜艇的雷击而沉没。
“神鹰”号航空母舰
沉没时间：1944年11月，护航作战中沉没
该舰原为德国邮轮“沙恩霍斯特”号（注：不是同名的德国海军战舰），由于太平洋战争爆发、德国对美宣战，无法回国的“沙恩霍斯特”号被迫滞留在日本港口，后被日本海军购入并改造为特设空母，命名为“神鹰”号，但性能相对其他的大鹰级航母依然没有改观。1944年11月17日，“神鹰”号在护航运输船团由日本本土前往新加坡途中，于黄海遭到美军“锹鱼”号潜艇的雷击而沉没。至此，日军建造的用于护航的“特设空母”几乎全都以被美军潜艇击沉的结局收场，这一无比讽刺的结果，无疑是日本海军在“海上护卫战”中惨败的一个缩影。
除了以上在战斗中被击沉的航空母舰，日军侥幸保存到战败的其他航母也大多惨淡收场：
“凤翔”号航空母舰：该舰于1922年建成入役，为日本海军建成的第一艘航空母舰，也是世界上第一艘以航空母舰的标准设计并建成的“航空母舰”。太平洋战争爆发时，“凤翔”号因性能过于老旧，多数时期只能留在后方担当一些辅助任务，也因此逃过了在历次海战中被击沉的命运。在1945年美军航母特遣舰队对日本吴港的大空袭中，“凤翔”号受到一定损伤，但并未沉没，战后该舰被退役拆解。
“隼鹰”号航空母舰：该舰与同型的姊妹舰“飞鹰”号同样由大型远洋邮轮改建而来，1942年建成入役后参加了太平洋战争中的多次重大海战。1944年6月的马里亚纳群岛海战中，“隼鹰”号被美军航母舰载机击伤，1944年12月在执行运输任务时又遭到美军潜艇雷击而重伤，之后一直停留在日本本土直至二战结束，战后该舰被退役拆解。
“天城”号航空母舰：该舰为云龙级航空母舰2号舰，1944年8月建成入役，由于此时的日军已没有舰载机和熟练飞行员的补充，实际上一直没有真正形成战斗力。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，停泊在港的“天城”号遭多枚炸弹命中而进水倾覆，二战结束后该舰被打捞、并最终拆解。
“葛城”号航空母舰：该舰为云龙级航空母舰3号舰，1944年10月建成入役，与姊妹舰天城一样因缺乏舰载机和飞行员的补充而无法真正形成战斗力。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，停泊在港的“葛城”号也遭到炸弹命中、但并未沉没，二战结束后该舰被退役拆解。
（另外，除已建成入役的“云龙”、“天城”、“葛城”外，云龙级航空母舰还有数艘直至日本战败投降时尚未完工，实际上战争末期已濒临崩溃的日本也实在没有能力将这些航母建成了，这些未完工航母也在战后数年间被陆续拆解。）
“龙凤”号轻型航空母舰：该舰与“祥凤”“瑞凤”等舰类似，于1942年由潜水母舰改建为航空母舰，参加了马里亚纳群岛海战等重要战事。1945年该舰滞留在吴港期间，曾遭到美军航母特遣舰队的多次空袭，最终侥幸保存到二战结束，战后该舰被退役拆解。
“海鹰”号航空母舰：该舰与其他大鹰级航空母舰类似，1943年由民用邮轮改造而来。由于性能缺陷，主要从事护航运输船团等辅助性任务，也是日军用于护航的“特设空母”中唯一没有被美军潜艇击沉的幸存者。1945年7月，在美军第38特遣舰队对吴港的大规模空袭中，“海鹰”号遭到多枚炸弹命中、并触发了美军投下的水雷，因进水严重在港外的浅滩上搁浅，战后该舰被就地解体。

美国早在1942年的珊瑚海战役中便已经开始反思和进步，而日本却一直没有从中吸取教训。

在珊瑚海战役中，“列克星敦号”航空母舰尽管被2枚鱼雷和2枚炸弹击中，但却没有被完全摧毁。其致命一击其实是燃油泄漏所致，最终导致爆炸，火势迅速蔓延，以至无法控制。为了防止其落入日本人手中，尼米兹只好下令由驱逐舰“菲尔皮斯”号担当“送葬人”的角色，向正在熊熊燃烧的“列克星敦”号航空母舰的船壳发射鱼雷将其击沉。

由此，美国方面开始改进他们的航空母舰设备，特别是将航空气体的管道燃料换用成成二氧化碳气体。一直到今天，他们仍然会对所有的船只进行不间断的训练。同时安装的警示性雷达会在敌人攻击航母，形成战略优势之前提醒航母上所有人撤离。除此之外，“约克镇号”航空公司非常的严格，他们会接受大量的改进提议和惩戒措施。“埃塞克斯号”航空公司甚至更严厉，在战争期间保持没有一个人被击沉的记录。

“约克镇号”航空母舰，可谓是美军在战争前6个月里最有效的武器。它拥有先进的风险控制技术和和坚固的外壳。在与日本抗战期间，它曾因撞击而沉入珊瑚海，在中途又再次沉落，最后一次是被一艘潜水艇击沉。最引人注目的是它的第三次沉没，因为在那之前它已经修复过很多次了。日本的飞行员以为他们是在攻击一艘从没受损的船舰，但其实他们的队友最近曾向它投放了3枚炸弹，并在飞行甲板上留下过大洞。而“富兰克林号”驱逐舰也是一个很好的例子，展现出如何有效地保护船只免受火灾。1945年3月19日，它被两个550磅重的炸弹击中，当时在它的甲板和机库上还有着大量燃料，但最后这艘船舰却幸免于难。

事实上，日本航空公司也曾有过优良的航空母舰（“瑞鹤号”是一个很好的代表），而中途岛战役就是一个典型的反面例子。四艘航母全部都被少量的炸弹击沉（在一般情况下，只有1枚炸弹）。堆放在机库里的的飞机以及燃料和弹药轻而易举就能会被引爆，就像人离开烧烤架的时间太长，结果会是一样的。在被炸弹击中后，船头燃烧，数小时后便沉没了。

在事件爆发后，美国海军有着非常积极活跃的反思过程。每一个决策都要详细分析，每一个行动都会进行研究。这其实也是一个不断改进和提高意识的过程。除此之外，他们还会想办法解决：如何在耗尽所有可用燃料之前，同时扑灭3架或更多装有燃料的飞机。要知道扑灭火焰是无比困难——即使是一个没有损坏的驱逐舰，也无法用足够的水来熄灭火焰。正因如此，他们制定了一系列极其繁琐的程序，以防止意外事故的发生，从而降低灾难发生的风险。

相比之下，日本方面却试图隐瞒此次事件，而没有去研究解决办法。幸存者大多被转移到极度危险的地区中，他们很快便会死去。日本从而阻止人们知道灾难的发生，其实这并不是通往不断发展的正确途径。后来，日本人也开始改进燃料管道，不再往甲板下加油，也不再选择逃避问题的处理方式。但他们从未在风险控制或操作安全方面赶上美国。中肯的说，他们面临的一个巨大的问题，由于美国潜艇造成的持续威胁，他们无法得到很好的训练，因此在后来的战斗中，他们的作战经验相对缺乏。

“信浓号”航空母舰的损失原本是可以避免的。4艘潜艇鱼雷击中了它设计存在缺陷的鱼雷和主装甲带的下方区域。舱口盖没有密封，导致水流速度变得异常。而船员直到沉船前一直没有在意这个问题。 “大凤号”航空母舰，实施了错误的风险预防方案。鱼雷爆炸后，由于错误的堵住了通风口，导致汽油蒸汽扩散至整个船舱，而厚重的装甲阻碍了气体的释放，所以导致火势迅速蔓延至整个船只。

因为美国航母质量占优，占拥有多处补给站，亦是正义之师。

在世界航母建造史上，岛国日本曾经创造了建造航母的奇迹。在第二次世界大战期间总共拥有航母达29艘之多，当时堪称世界第一航母大国。其实早在甲午战争时期，日本为了进一步实现其对外扩张的野心，就曾不惜余力地大量建造航母，在1919年，就开工建造了第一艘满载排水量7470吨的航母“风翔”号。日本从此正式步入了航母时代。早在二战前夕，日本就已经建造和改造航母20余艘。二战开始后，日本又陆续建造了，“云龙”号、“葛城”号、“天城”号等航母，那时日本号称海上第一强国。

1941年12月7日，以航母为主的日本海军编队，偷袭了美国海军太平洋舰队在夏威夷珍珠港的海军基地。次日，美国总统罗斯福宣布正式对日宣战，由此为日本航母敲响了丧钟。1942年5月，在珊瑚海海战中，满载排水量11000多吨的“祥凤”号被击沉，满载排水量25675吨的“翔鹤”号遭到重创。紧接着，在半途岛海战中，美国海军创造了奇迹，一下子就击沉了满载排水量36500吨的“赤城”号、满载排水量17300吨的“飞龙”号、满载排水量15900吨的“苍龙”号和满载排水量38200吨的“加贺”号4艘日本主力航母。在随后的海战中，日本海军的航母一艘接一艘地被击沉葬身海底。在所罗门岛海战中，满载排水量12732吨的“龙骧”号被击沉。在马里亚纳海战中，满载排水量29300吨的“大凤”号、满载排水量25675吨的“翔鹤”号、满载排水量24140吨的飞鹰”号被击沉。

不久，在1944年10月莱特湾的航母决斗中，美国又将日本满载排水量11190吨的“千岁”号、满载排水量15675吨的“瑞鹤”号、满载排水量11200吨的“瑞凤”号“和满载排水量11900吨的“千代田”号等4艘航母击沉。由此使得日本海军遭到毁灭性打击。美军趁胜追击，又在其他零星战斗中，将日军满载排水量17830吨的“冲鹰”号、满载排水量17830吨的“大鹰”号、满载排水量17830吨的“云鹰”号、和满载排水量17500吨的“神鹰”号等航母先后击沉。还有满载排水量62000吨的“信浓”号，在刚刚服役，航行仅17个小时就被美军击沉。这艘航母是当时世界上最大的航母。剩下还有满载排水量7470吨的“凤翔”号、满载排水量13360吨的“龙凤”号等航母和尚未完工的航母，在日本投降后，相继被美国下令拆毁肢解。就此一向狂妄自大的日本海军被美国海军彻底打垮。从此号称航母大国的日本，进入了无航母时代。以史为鉴，珍惜当下，好战必败。

还和舰载数量有关

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夷陵区19532589968： 太平洋战争中,为什么美国的航空母舰比日本的更不容易 - ？
凌尤盐酸： 更不容易被击毁?其一,老美的冶金技术更出色,抗损能力更好其二,老美是全员损管,油管里也充二氧化碳气体.效率高,反过来日本的损管才几个人?其三,日本发动机功率不足,带的弹主要是500磅的,而老美即便是早期也是1000磅打底,后期2000磅

夷陵区19532589968： 为什么美国航空母舰“普林斯顿”号会被一弹击沉? ？
凌尤盐酸： 太平洋战争后期,日本在马里亚纳群岛的战败,终于使美军在日本的内防御圈上撕开了一个大口子.美军在太平洋区域的两条战线已在菲律宾外海汇合,收复菲律宾只是时...

夷陵区19532589968： 你觉得美国的航空母舰在太平洋有什么作用.？
凌尤盐酸： 使美国战机的作战范围扩大,可以使飞机更好的与地面部队协调,而且一个航母编队的战斗力也不容小视

夷陵区19532589968： 为什么太平洋战争中日本3分钟内就损失了3艘航母? - ？
凌尤盐酸： 日本航母的发展时间没有美国长,航母作战意识不强. 舰载机性能不如美国,日本所用的舰载机大部分是零式改良型. 日本海军的海战理论是传统的战列舰战略,以优势战列舰在海上消灭对方有生力量.后来在山本五十六成为联合舰队司令官...

夷陵区19532589968： 为什么在日本袭击珍珠港那天美国太平洋舰队的航空母舰刚好全部不在港内？
凌尤盐酸： 其实珍珠港事件有人说是苦肉计,就是为了向日本开战有借口,但美国损失的也太大了太平洋舰队几乎全军覆没又搭上2000多人 日本在策划偷袭珍珠港时美国已经破解了日军的电报密码得知了日本将在1941年12月偷袭珍珠港,美国情报部门也...

夷陵区19532589968： 为什么二战太平洋战争海战是用轰炸机炸敌方战舰,自己的轰炸机敌方军舰,而不是军舰对着军舰打? - ？
凌尤盐酸： 在一定程度上,这种技术变革是日本海军掀起的实际上在太平战争之前,各海军强国还是觉得未来决战的主力是战列舰,航母只是为战列舰提供空中支援和侦查的辅助舰船虽然之前,英国航母在塔兰托一举击沉了三艘意大利战舰,但大家还是认为未来的主力还是战列舰但日本人偷袭珍珠港之后,美国的战列舰队没有了,急于复仇的美国只有利用航空母舰 就此,大家看到了航母的威力,太平洋战争的主力变成了航母 太平洋战争也被称为:平顶船的战争

夷陵区19532589968： 太平洋战争时美国是被迫才采取航母“以空制海”策略么? - ？
凌尤盐酸： 是的实际上在偷袭珍珠港之前,美国虽然开始意识到航空兵的威力但骨子里还是大炮巨舰主义按照他们的作战计划和之前的造舰计划,主力还是战列舰,航母不过是提供侦查和掩护的小角色只不过珍珠港事件后,战列舰全完了而美国急需反击,于是航母登上舞台珊瑚海大海战后,美国人意识到航母的威力,中途岛海战后,更是坚定了使用航母的决心战列舰变成了配角太平洋战争也被称为平顶船的战争

夷陵区19532589968： 密苏里号战舰为何会成为日本投降的签字之处?？
凌尤盐酸：为什么将这一举世瞩目的仪式放在军舰上?事出有因,杜鲁门总统在日本投降宣布由麦克阿瑟出任驻日盟军最高司令,负责安排和主持日本投降仪式,并作为同盟国代表...

夷陵区19532589968： 太平洋战争在第二次世界大战中起到什么作用 - ？
凌尤盐酸： 太平洋战争发生时,美国在太平洋的海军力量是不如日本的.在世界范围内来讲,太平洋战争属于次要战场,但是太平洋战争发生了世界上规模最大的航母对决,马里亚纳海战,中途岛海战,珊瑚海海战各个经典. 论战略上的重要性的话,日本和美国开战,主要是出于对战略资源的需求,美国控制了东南亚的菲律宾,日本需要东南亚的资源,就绕不开美国.太平洋战争的胜利,战略上阻断了日本从海上获得资源的道路(日本后期从岛外运送飞行员都有以潜艇运输的事例),从而使得日本缺乏战争的动力.

夷陵区19532589968： 太平洋战争中,航空母舰为什么不经打,几枚炸弹或一两枚鱼雷,就把航? ？
凌尤盐酸： 航母的防护力不强,主要靠舰载机和护卫的其他战舰提供. 二战中战沉的航母用鱼雷或炸弹炸几个洞就沉没的很少,主要是航母上装载了舰载机用的弹药鱼雷和汽油.一旦引爆,后果就是几十、上百的炸弹和鱼雷击中的后果.特别是航空汽油,除了汽油库外,机库和甲板布满了给舰载机加油的管道.一旦受损,泄漏的汽油和汽油蒸气着火,很难扑灭.而大火又会引燃弹药,一发不可收拾.二战中大部分航母最后弃舰都是这个原因. 现在的航母,虽然对消防管制有了很大的技术进步,但本质上航母的弱点还是存在.