买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步？这方盒子野起来有多硬！

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大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

Jeep的牧马人是世界上仅存的大批量量产、前后硬轴、天生就为了极端专业越野需求的硬派越野车。牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉（卢比肯）两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士。今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。

如果说购买一台牧马人不用来越野，那绝对有些暴殄天物了。没错！牧马人，尤其是罗宾汉版本的牧马人，原厂状态下的越野能力，甚至已经强过一些经过专业改装的越野车。但是我相信，也有不少牧马人的车迷，并不会天天开着牧马人游山玩水，天南海北。甚至某些牧马人的车主，从来都没让自己的牧马人离开过市区。就像那首歌里面唱的：我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里，过的很压抑......所以今天我就从这个角度，聊一聊拿一台牧马人罗宾汉日常代步会是怎么样的感受。

很多牧马人的车迷，肯定都是被牧马人方方正正的复古造型所吸引。自从路虎发现、路虎卫士相继沦陷之后，牧马人可以说成了60万以内，唯一的硬派方盒子越野车。外露的螺丝和车门铰链，凸出于车外的轮眉，外挂的小书包，可拆卸的车顶......满满都是情怀，满满都是雄性荷尔蒙。

有人说，丰田有FJ酷路泽，铃木有吉姆尼，北汽还有BJ40。不好意思，对于牧马人来说，以上的各位不是性能太差，就是“山寨”了牧马人的设计。在每一个牧马人车主的心目中，只有牧马人才是“吉普车”。

最值得庆幸的，就是新款牧马人上市之后，依然保留了牧马人的经典造型和元素。整台车就像是一条牛仔裤，金属的铆钉和随处可见的装饰，又狂野又精致。不过对于牧马人的做工来说，确实没法用“精致”二字来形容，很多外观件的接缝可不仅仅是能塞进手指头那么小，有个接缝都快把整只手塞进去了。换句话说，牧马人从来没有把任何一款车当做竞争对手，因此我们也无需让牧马人和任何的车辆比拼做工。那些号称做工优秀的车，有本事咱们爬个石头看看？

老款牧马人的大灯就是最简单的圆形，灯罩甚至还是玻璃材质。但是这个小蜡烛灯对于市区驾驶来说都显得有些昏暗，更不要说用来越野照明了。不过反正也是要改装大灯的，原厂的灯泡，换掉也不会有任何的心疼。

老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。

来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。外加上牧马人的外形非常方正，前挡风玻璃距离驾驶员非常近，中控台的进深也不够，总之这台车的内饰能找到一大推让你不满意的地方。

方向盘的多功能按键不仅仅是大家一眼就能看到的这些，调整音量的按键居然被设计在了方向盘的背面。

对于仪表盘来说，因为Jeep是个美国品牌，因此时速表内既有公里刻度，又有英里刻度，平时驾驶的时候要注意区分。而且在我驾驶的这几天内，我也没找到平均油耗在哪里显示。

老款的牧马人罗宾汉在储物空间上的表现让我不太满意。作为一台越野取向设计的硬派越野车，连个随手放手机的地方都找不到。除了常规的两个杯架和中央扶手箱之外，其他地方的储物空间都不太顺手。

中控台上方的储物盒看似实用，实际上深度比较有限。里面还没有防滑的软垫，在车辆行驶的时候就会发出一些噪音。如果是越野的时候遇到比较大的颠簸，甚至会把里面的物品震的跳出来。

在驾驶员左侧，有两个非常重要的按键。分别是断开主动防倾杆，以及前后差速锁的锁止按键。对于那些不太了解牧马人，或者不太懂差速锁如何使用的车友来说，最好不要随便按动这些按键，否则会造成车辆的硬件损坏。

牧马人的两个前排的座椅算是及格的表现，整体偏硬，对于腰部的支撑也做的比较一般。不过坐姿比较高，像是我这样的身高，坐上去能获得比较好的驾驶视野。

为了适应极端的户外越野要求，牧马人这台车上的电子元件比尽量的精简，因此我们也看不到电动化的座椅，一切都需要手动调节。

对于后排的座椅，我就真的不满意了，空间非常小，靠背异常的直立，座椅的材质也像前排一样的硬。最不能忍受的，就是后排乘客头部的前方，有两个又硬又凸出的音响。如果急刹车的时候，后排乘客的头有可能会直接撞在音响上。不过网上也有卖第二排座椅靠背调节的改装件的，能在一定程度上缓解后排座椅不够舒适的问题。

牧马人的后备箱空间，对于牧马人这台车来说，不是非常够用。毕竟用它来承载诗和远方，确实局促了一些。像是牧马人这样的硬派越野车来说，后备箱多大都不嫌大。

后备箱内部的电源插头，也进一步展现了牧马人粗枝大叶的设计风格，直接裸露在外的电线也是没谁了。

对于长轴版的车型来说，在没有乘客的情况下，完全可以放倒第二排座椅，来实现更大的储物空间拓展。不过罗宾汉版本的牧马人，后备箱地板上有一个阿尔派的低音炮，喇叭口就在后备箱的正中央。不但容易积灰，而且还容易被后备箱的东西砸坏。

这台老款的牧马人罗宾汉采用了一台3.6升的6缸发动机，搭配的是一台5速的自动变速箱，配合分动箱可以实现4倍的扭矩放大。不过新老款的牧马人都有一个致命的问题，就是发动机盖没有锁，徒手就能够打开，强烈建议每一个牧马人的车主都给发动机盖加一个锁。

牧马人罗宾汉的前后桥要比撒哈拉的更加粗壮，并且原厂就有前后轴的机械式差速锁，同时还有主动可断开的防倾杆，这是目前市面上原厂最强的一套底盘了。因为采用了前后硬轴的设计，为了实现横向的结构稳定，所以必须有一根潘哈德连杆。正因为有了这根潘哈德连杆，导致这台牧马人在碾过较大的坑洼时，车辆会有比较明显的左右横摆。

我这台牧马人并没有改装车身加高套件，所以改装了百路驰的AT胎之后，依然感觉有些头重脚轻。

在经过了几天的驾驶之后，这台牧马人的缺点都在我的意料之中。但是对于日常行驶的感受，给了我很大的惊喜。这台罗宾汉的牧马人，尽管改装了AT胎，但是整体的震动、噪音都在我可以接受的范围内。同时转向、油门的脚感也能够应对日常代步的驾驶。因此这次试驾牧马人，最大的意外就是颠覆了我对牧马人舒适性的认知。

因此这次试驾的结论：只要你能接受牧马人的油耗和售价，以及不算高的配置水平，购买一台牧马人进行日常代步是绝对没有问题的。不过没必要购买罗宾汉版本，撒哈拉版本就足够了。至于长轴还是短轴的问题，我觉得还是购买长轴版的车型吧，这样储物空间方面会更加从容一些。 这期【晓晓评车】就是这样了，感谢您的支持！

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芝罘区15559891995： 买辆JEEP牧马人主要是在城市跑可以吗? - ？
塞昨爽宁： 可以,方向盘不灵活,提速还算对得起它的排量,在城市跑耗油量不值,百公里16升左右,大约有2个多POLO的油耗

芝罘区15559891995： 牧马人总体性能如何?日常公路行驶适合么 - ？
塞昨爽宁： 1. 牧马人: (1)优点:牧马人总体性能不错,操控,视野,动力都还可以, (2)缺点:后排空间和后备箱小了点. (3)目前新款的牧马人舒适性也不错,城市驾驶很安静.特别是2门的RUBICON 要速度有速度,虽然牧马人不是拿来跑速度的,但很多轿车都飙不过它.0-100 km/h 加速用时:10秒内. 2. 注重越野又注重公路性能,只有2款车.(1)偏重公路,越野也很强:PORSCHE Cayenne S (2)偏重越野,公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON (3)吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep ® (吉普) (4)越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE (保时捷)

芝罘区15559891995： JEEP牧马人罗宾汉怎么样??? - ？
塞昨爽宁： 我是克莱斯勒的车主(克莱斯勒、道奇、JEEP都是克莱斯勒的子品牌),在做保养的时候试驾过牧马人,牧马人适合注重运动性能和越野的车主,它的悬挂较硬(反正我喜欢这种车),越野性能很好,试驾的时候经4S允许,我往马路牙子上开...

芝罘区15559891995： jeep罗宾汉和牧马人的区别 ？
塞昨爽宁： 相信牧马人这款车是大部分男人的梦想,它拥有着硬派的车身造型、高底盘、高通过性、强大的越野能力以及巨大的改装潜质让无数越野车迷心驰神往,它也是硬派越野车...

芝罘区15559891995： 吉普牧马人撒哈拉与罗宾汉是什么意思 - ？
塞昨爽宁： 首先牧马人是硬派越野,四驱车,撒哈拉和罗宾汉必须都有差速锁. 真正的区别在于撒哈拉只有一个差速锁,只能分配前轮和后轮的动力,即前轮或后轮一组打滑的时候,另一组仍有动力分配;罗宾汉有三个差速锁,前后轮传动轴上一个,前轮组一个,后轮组一个,即通过三个差速器,把四个轮子都分开,当三个轮子失控打滑时,有一个轮子可以着力,差速器可以分配高比例动力到那个轮子上,使车子在极端路况下仍然可以保持动力控制.

芝罘区15559891995： 牧马人越野车,牧马人罗宾汉,牧马人撒哈拉到底怎么样 ？
塞昨爽宁： 作为一款越野利器,牧马人车型无疑是一个很好的选择,虽然它的配置比较简单,公路舒适性有限,但野外通过能力确实是非常强大,足可以满足多数人的越野梦想.相比...

芝罘区15559891995： 牧马人,,,怎么样啊? - ？
塞昨爽宁： 看你怎么用 如果平时开,没必要,舒适性太差,公路操控也不好 如果经常去无人区或喜欢玩那种自己挖个坑跳进去的,牧马人的罗宾汉两门的好

芝罘区15559891995： 买什么吉普车好? - ？
塞昨爽宁： 这个级别的不要考虑国产的了,各方面都不适合你,如果平时用来野外越野的话,那JEEP牧马人和罗宾汉最适合你了,如果还要加前舒适的话那路虎最合适不过了

芝罘区15559891995： jeep牧马人油耗 - Jeep牧马人Rubicon的真实油耗请问有牧马人的朋友,此车城 ？
塞昨爽宁： 牧马人3.8的城市实际平均油耗在16-18升之间,罗宾汉4门版现在的价格基本上就是5169000,没有什么优惠,可以考虑撒哈拉,四门版的是456900,还有1-2万的优惠. Sahara相比rubincon,越野能力稍微差点,(前后桥和差速器不同),但是考虑到真正的越野不会有那么极限的要求. 5.7的指挥官的油耗也在16-18的样子,它有4缸8缸可变技术,5.7的动力非常强劲,但相对油耗一般. 如果考虑家用的话可以考虑5.7的大切565900,有一定的优惠,舒适度比较好,但是没有指挥官大气. 牧马人来说的话不怎么适合家用,如果你家有几台的话买台玩下不错.

芝罘区15559891995： jeep罗宾汉和撒哈拉区别 ？
塞昨爽宁： 牧马人车型中有撒哈拉和罗宾汉两个版本,很多人并不知道它们的区别.那么jeep罗宾汉和撒哈拉区别有哪些?外观上的区别:撒哈拉采用的是单色外观风格,罗宾汉采用的是双色设计风格.售价上的区别:撒哈拉售价要低于牧马人罗宾汉,罗宾汉要比牧马人撒哈拉贵许多.名称上的区别:撒哈拉(Sahara),罗宾汉(Rubicon)两者的中文名称和英文名称叫法不同.定位上的区别:撒哈拉则侧重于日常越野的实用性和经济性,罗宾汉侧重于极限越野表现.动力上的区别:撒哈拉城市速度跑更快一些,越野性能一般;罗宾汉扭矩输出更大,但车速不及撒哈拉.底盘上的区别:撒哈拉具备简单的城市越野性能,但极限越野不如罗宾汉;罗宾汉拥有更强的通过和脱困能力,且强度更高的减震系统.