j-10的具体参数等

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具体参数~

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J-10机长:14.57米 ,机高:4.78米, 翼展:8.78米,最大速度:2.2马赫,作战半径:1100千米,最大航程:2500千米,起飞重量:19吨,载弹量:7吨。


J-10的整体座舱为飞行员提供了优良的全向视野,其航电设备采用大屏幕显示仪、液晶多功能平显、先进的自动航行仪、气象数据计算机和头盔瞄准具等。歼-10非常有可能采用一种电子扫描相位雷达,也不排除采用国产JL-10A型雷达。电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标,并攻击其中4个,其正面搜索距离140公里,后半球搜索距离65公里。

歼-10的首批机型极有可能采用俄制AL-31FN涡扇发动机。强劲且省油的AL-31FN为歼-10发挥高超性能提供了强有力的支持。大批量生产时,J-10将采用一种国产发动机WS-10A,并加装推力矢量喷管,例如WS-10A。AL31F FN系列发动机的使用寿命达到900小时以上。飞机可以毫不费力地垂直向上爬升,还可以在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋,飞机的起飞滑行距离也大大缩短。WS-10A的性能参数与F110-GE-129相差无几。F110-GE-129IPE型发动机的静推力是75.7千牛,加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22吨。内部燃油为2.6吨。其最大速度为2马赫。

J-10采用大三角翼加鸭翼布局;采用了活动翼面技术,外翼前缘为机动襟翼,固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能;采用翼身融合技术,通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面,既增加了机内容积,也带来了空气动力增升的效果;采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道,为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。J-10具有适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道,使它最大速度能够达到2.2马赫。J-10采用四余度线传飞行控制系统。该系统属于中国自主研发的飞行控制系统。有鸭翼的飞机比没有鸭翼的飞机多了二个气动控制面,机动性也就更好。歼-10是一种机动性非常优异的飞机。机身由于采用复合材料及隐身技术,从而具备第四代战机的某些性能。歼-10的超强机动性能非常适合于空空作战;同时由于具有超大的携弹量,其对地攻击能力也不容小视。

  J-10机长:14.57米 ,机高:4.78米, 翼展:8.78米,最大速度:2.2马赫,作战半径:1100千米,最大航程:2500千米,起飞重量:19吨,载弹量:7吨。

  J-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮。机身下设计了11个挂架。J-10的外挂负荷为7000公斤。空战时,歼-10既可以挂载国产的PL-8近程红外制导导弹和PL-12中程雷达制导空空导弹,也可挂载俄制R-73近程和R-77中程主动制导导弹。在执行对地攻击任务时,J-10可以携带国产鹰击-8K反舰导弹和鹰击-9反辐射导弹及俄制的空地导弹和激光制导炸弹,以及非制导炸弹和航空火箭弹。J-10单价成本约2000万美圆,具有价廉物美的突出优点。

  J-10的整体座舱为飞行员提供了优良的全向视野,其航电设备采用大屏幕显示仪、液晶多功能平显、先进的自动航行仪、气象数据计算机和头盔瞄准具等。歼-10非常有可能采用一种电子扫描相位雷达,也不排除采用国产JL-10A型雷达。电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标,并攻击其中4个,其正面搜索距离140公里,后半球搜索距离65公里。

  歼-10的首批机型极有可能采用俄制AL-31FN涡扇发动机。强劲且省油的AL-31FN为歼-10发挥高超性能提供了强有力的支持。大批量生产时,J-10将采用一种国产发动机WS-10A,并加装推力矢量喷管,例如WS-10A。AL31F FN系列发动机的使用寿命达到900小时以上。飞机可以毫不费力地垂直向上爬升,还可以在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋,飞机的起飞滑行距离也大大缩短。WS-10A的性能参数与F110-GE-129相差无几。F110-GE-129IPE型发动机的静推力是75.7千牛,加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22吨。内部燃油为2.6吨。其最大速度为2马赫。

  J-10采用大三角翼加鸭翼布局;采用了活动翼面技术,外翼前缘为机动襟翼,固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能;采用翼身融合技术,通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面,既增加了机内容积,也带来了空气动力增升的效果;采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道,为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。J-10具有适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道,使它最大速度能够达到2.2马赫。J-10采用四余度线传飞行控制系统。该系统属于中国自主研发的飞行控制系统。有鸭翼的飞机比没有鸭翼的飞机多了二个气动控制面,机动性也就更好。歼-10是一种机动性非常优异的飞机。机身由于采用复合材料及隐身技术,从而具备第四代战机的某些性能。歼-10的超强机动性能非常适合于空空作战;同时由于具有超大的携弹量,其对地攻击能力也不容小视。

J-10机长:14.57米 ,机高:4.78米, 翼展:8.78米,最大速度:2.2马赫,作战半径:1100千米,最大航程:2500千米,起飞重量:19吨,载弹量:7吨。

J-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮。机身下设计了11个挂架。J-10的外挂负荷为7000公斤。空战时,歼-10既可以挂载国产的PL-8近程红外制导导弹和PL-12中程雷达制导空空导弹,也可挂载俄制R-73近程和R-77中程主动制导导弹。在执行对地攻击任务时,J-10可以携带国产鹰击-8K反舰导弹和鹰击-9反辐射导弹及俄制的空地导弹和激光制导炸弹,以及非制导炸弹和航空火箭弹。J-10单价成本约2000万美圆,具有价廉物美的突出优点。

J-10的整体座舱为飞行员提供了优良的全向视野,其航电设备采用大屏幕显示仪、液晶多功能平显、先进的自动航行仪、气象数据计算机和头盔瞄准具等。歼-10非常有可能采用一种电子扫描相位雷达,也不排除采用国产JL-10A型雷达。电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标,并攻击其中4个,其正面搜索距离140公里,后半球搜索距离65公里。

歼-10的首批机型极有可能采用俄制AL-31FN涡扇发动机。强劲且省油的AL-31FN为歼-10发挥高超性能提供了强有力的支持。大批量生产时,J-10将采用一种国产发动机WS-10A,并加装推力矢量喷管,例如WS-10A。AL31F FN系列发动机的使用寿命达到900小时以上。飞机可以毫不费力地垂直向上爬升,还可以在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋,飞机的起飞滑行距离也大大缩短。WS-10A的性能参数与F110-GE-129相差无几。F110-GE-129IPE型发动机的静推力是75.7千牛,加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22吨。内部燃油为2.6吨。其最大速度为2马赫。

J-10采用大三角翼加鸭翼布局;采用了活动翼面技术,外翼前缘为机动襟翼,固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能;采用翼身融合技术,通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面,既增加了机内容积,也带来了空气动力增升的效果;采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道,为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。J-10具有适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道,使它最大速度能够达到2.2马赫。J-10采用四余度线传飞行控制系统。该系统属于中国自主研发的飞行控制系统。有鸭翼的飞机比没有鸭翼的飞机多了二个气动控制面,机动性也就更好。歼-10是一种机动性非常优异的飞机。机身由于采用复合材料及隐身技术,从而具备第四代战机的某些性能。歼-10的超强机动性能非常适合于空空作战;同时由于具有超大的携弹量,其对地攻击能力也不容小视。

参考资料:http://army.allnet.cn/Article/421.html


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