考飞机驾驶员怎么考？

考飞机驾驶员要怎么考~

1、先体检、然后理论知识和实际飞行。
2、理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
3、在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。
4、理论考试满分为100分，80分合格。
5、实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。

扩展资料：
动力三角翼 一般需要 二十个学时，花费4万元左右（初级）。
固定翼 飞机 一般需要四十个学时，花费12万左右（私照）。
直升机 一般需要 四十个学时，花费二十五万左右（私照）。
在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得已取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员。
民航局发布飞行通告，只要是年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，就可取得私用飞行驾照。
参考资料来源：人民网-中国对私照飞行员体检标准放宽
参考资料来源： 百度百科-飞机驾照

飞行员应具备的特殊身体素质

在飞行活动中，飞行人员要受到高空缺氧、低气压、寒冷、噪声、振动与加速度等环境的影响，对其生理功能有较高的要求。

一、体质好

体质包括先天素质、躯体形态和整个机体机能状态及潜在反应能力。 作为一名飞行员要求发育良好，体形匀称，身高适中。个子太高，头顶座舱盖，上身不能坐直，不仅影响操纵，也容易引起疲劳；个子太矮，又对观察外界目标和操纵飞机都有影响。体形太胖、太瘦都能使飞行耐力降低。另外对飞行人员的脊柱条件要求也较高，这是因为在飞行中不但在加速度的影响下，脊柱要承受很大的压力（如特技飞行经常到4-5个G），而且飞机在空中有时要较长时间保持一种状态，有病或畸型的脊柱往往不能支持过久，容易发生腰痛和损伤。在弹射跳伞时，脊柱承受很大的冲击性加速度作用，更易引起损伤。

体质好，飞行耐力就强。不论训练飞行还是战斗飞行，飞行人员的精力消耗和体力消耗都是很大的。加速度不但可以影响人体生理机能，也会使操纵飞机的负荷增大。如当歼击机近音速退出俯冲时，拉杆的力量可达30多公斤；在高速飞行中为改变1度的方向，蹬舵力也达 30－40公斤以上。轰炸机的续航时间长，有时可达 4-5小时以上，飞行人员体力和精力消耗是较大的。所以飞行员必须具有一个良好的体质，才能胜任飞行工作。

二、稳定的神经系统功能

飞行是在空中进行的比较复杂活动，所以对神经系统提出了比一般地面工作高得多的要求反应快。飞行是一种积极的主动性活动，它是靠人的感知觉、思维和意志，最后通过人的活动来实现的。人们的所有活动都是需要时间的，当感觉到一个信号通过大脑、再做出相应的反应，这中间的最短的反应时间每个人是不一样的，因此反应时间的快慢在飞行中就显得特别重要。飞行的进程是以分秒来针算的，飞行人员在短时间内要感知很多外界事物，并迅速做出反应、如：航线科目只有5分钟，却要做200多个动作，这就要求飞行人员反应迅速，动作协调，操纵准确。这一点在处理特殊情况或战斗飞行中，就显得更为重要。但要指出，这种能力可以通过参加实践活动得到一定的提高。

神经系统功能要稳定，就能耐疲劳。大多数歼击机只有一名飞行员，驾驶、领航、通讯、射击等任务全由一个人承担。由于飞机操纵复杂，环境千变万化，机动时间短促，所以飞行人员经常处于高度精神紧张状态，时间一长就会产生疲劳，飞行中的一些异常因素的影响，要通过神经系统发挥调节作用，动员各器官、系统的储备力来进行各种生理代偿作用，以维持机体与外界环境的相互统一。这种调节作用本身又加速了神经系统疲劳的产生。疲劳可以降低工作效率，甚至可导致操纵上的错误。据统计，飞行差错有一半是由于疲劳引起的。这就要求飞行人员的脑细胞具有经受长时间工作而不疲劳的能力。

任何神经系统的疾病和缺陷，都难以适应飞行紧张和异常因素的影响，平时要特别注意预防传染贿，脑外伤及神经官能症的发生，以保持一个健康的神经系统。

三、良好的视力

视力是最重要的视觉功能，主要是它能帮助我们感知外界事物。在整个飞行过程中需要有良好的视力。尽管目前飞机设备不断改进，但并不能完全代替眼睛，视力仍是保证准确观察各种物体的最重要的功能。视力减退，观察距离就近，如远视力1.0时能发现3000米远处的飞机，降到0．8只能在2500米距离发现；若视力为0．7，则只能在2000米以内的距离发现飞机了。另外，各种仪表指示，视屏显示的数据信息都需要飞行员准确无误的读出。因此，飞行员视力不好就不能及早发现目标，准确接收信息，从而影响飞机的操纵和安全。

四、良好的耳气压功能

飞行中飞行人员经常处于大气压剧烈的改变中。如歼五飞机一次半滚倒转，仅在20多秒的时间内就要降低3000米左右的高度，这对中耳的影响很大。中耳腔通过咽鼓管与鼻咽腔相通。平时咽鼓管口是关闭的，只有在吞咽、打哈欠，喊叫或捏鼻鼓气时，才能使咽鼓管口暂时开放。正常人平均每分钟开放一次，熟睡时约4--5分钟开放一次。只有经常开放，才能使中耳腔内的气压与外界大气压力平衡，保持鼓膜的正常位置和运动，以传递音波维持正常听力。由于咽鼓管口有单向活门作用，使中耳腔内的气体易出难进。当飞机上升时，外界大气压降低，中耳腔内空气压力相对增高，一部分空气就要通过咽鼓管扩散出来，从而达到中耳腔内外的气压平衡，鼓膜的位置处于正常状态，对听力一般没有影响。当飞机下降高度时，外界大气压逐渐增高，中耳腔内空气压力相对降低，此时咽鼓管不能自行开放，外界空气也就不能进人中耳腔，必然使中耳腔内形成负压，随着高度下降，中耳腔内外的压力差也越来越大．此时须做适当的动作（如吞咽、捏鼻鼓气等）才能使咽鼓管口张开．外界空气进入中耳腔内达到内外气压平衡。如果由于鼻咽腔急、慢性炎症或肿物而阻塞咽鼓管口，或咽鼓管狭窄、炎症引起管口阻塞，使咽鼓管口不能正常开放，则使中耳腔形成很大的负压，引起航空性中耳炎。所以，耳气压不良的人是不能胜任飞行工作的。

五、良好的平衡功能

有的人晕车、晕船，或打旋梯、坐转椅就迷糊，这就是平衡功能不良，也叫前庭功能不良。这样的人是不适宜当飞行员的。前庭器官位于内耳，在保持身体平衡和维持人体姿势协调方面起着极其重要的作用。飞行中各种各样的加速度及颠簸，对前庭器官是一种适宜的刺激，正常人一般是能够忍受，没有任何感觉的。但对前庭功能敏感的人，可以形成过强的刺激，超过其耐受阈限，引起前庭神经的过度兴奋，就会出现头晕恶心、出冷汗、面色苍白、血压和脉搏改变，甚至可出现呕吐、虚脱等不良反应；还能引起定向困难，出现飞行错觉，这些都严重地影响飞行安全。但是，平衡机能是可以通过特殊锻炼而得到提高的。

六、健全的心血管功能

人体在受到缺氧或加速度等异常因素的作用时，机体能够提高各系统的生理活动，发挥代偿功能以抵抗其不良影响。每个人对异常因素影响的耐受性的差异是很大的，这在很大程度上取决于心血管的功能。在缺氧时，心率增快是最早的反应。健康人一般在150O－4000 米高度即开始出现心率加快。原来心率快的人，增加的次数更明显。在缺氧时，心脏也增加收缩力，以增加每搏的输出血量。由于心率和每搏输出量的增加，流经组织的血液增多，就能使组织获得更多的氧气。有人测定，不用氧在4000米高度飞行，每分钟心输出血量增加50％，在加速度的作用下，心脏向下移位，血液流向下肢，头部血压下降，反射性地引起心率增快。加速度值越大，心率增加越多。在离心机上实验证明，＋3G时心率可增加到 120－130次/分，＋4G时可达到 130－140次/分，＋5G时可达到 150次／分以上。但是这种代偿性活动是有一定限度的，心率增快到一定程度反而能使每分钟输出血量减少。这是由于心率增快时，心脏舒张不全，心脏所容纳的血量减少，每搏输出的血量减少的缘故。心率过快还使心脏负担加重，心肌往往得不到足够的营养。锻炼有素的人心脏功能储备大，每分钟输出血量可由平时的4.8升增加到40升，能够耐受较大的负荷。

七、良好的消化功能

胃肠道是人体消化系统的主要组成部分，是消化、吸收营养物质借以维持生命和增进健康的重要器官。胃肠功能与飞行的关系非常密切，这是因为：①飞行人员膳食热量高，营养丰富，这必然加重胃肠道消化和吸收的负担；②飞行中高度精神紧张可使胃肠运动和消化腺分泌发生改变；③低气压、加速度、震动等异常因素可使消化道运动减慢，消化腺分泌减少，从而使人出现食欲不振、消化不良、腹痛、腹胀等症状。胃肠功能良好的人，在紧张的飞行后稍稍休息，上述功能改变就能很快恢复。而胃肠功能不良的人则不易恢复，常出现一些胃肠功能紊乱的症状，甚至可发生慢性胃肠炎、溃疡病等器质性病变。胃肠出现功能障碍或疾病会显著降低飞行耐力，直接影响飞行。有人测定患溃疡病的飞行人员中，乏氧耐力减低者比健康人多两倍。还有人观察，前庭功能稳定度与胃肠道状态之间有非常密切的关系，胃肠道疾病患者中平均有 60％的人前庭敏感性高，其中有30％是潜伏性的。所以一定要有良好的消化系统功能。

你要先去读航空学校的~~~给航空公司要了后~~你最后的考试就是FSX这个电脑都有的玩~~~不过哪个~~我也没见过~~~可能是个模拟驾驶仓吧~~最后就是初飞啦~~~因该是这样~~~~~回答完毕!!

回答的长没用，身体素质是一方面。你如果真的自信到认为身体达到飞行员标准，但是飞行员是不要中专生的，现在基本都是要求本科！你除非自己花钱去学！否则，哎！

讲那么长没有用 一般就是养成飞行员.高中毕业入学,参加高考.

然后有大改飞行员,大学大2 大3被招后转专业参加飞行培训

最后社会招聘,近年比较多,任何人都能报考.

一般需要本科,有些公司大专也可以,有的小公司对学历没有什么要求.

277422273 Q空间里有很详细的说明

1、初审内容
遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展
学历：全日制高中、中专、技校等同等学历及以上学历
男性身高165-187CM，体重不低于50KG；女性身高160-185CM，体重不低于45KG；
英语水平良好；无 口吃；无明显的"O"型或"X"型腿
面部、颈部、手部无明显疤痕，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等
裸眼视力高于或者相当于C字表0.3（相当于无散光E字表4.0以上）；可接受矫正视力；无明显内、外八字；
无晕车、晕船；无骨与关节疾病或畸形；无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病；
无肺结核；无较重的砂眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大；无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状
无精神病家族史，癫痫病史； 无颜面五官明显不对称； 无高血压、心脏病史；无腋嗅。
2、复审体检
飞行员专业体检内容
内科（心脏杂音、血压、肝脏、心率、双肺）
外科（甲状腺、乳腺、肛门、直肠、浅表淋巴结）
眼科（眼敛、结膜、眼底、泪器）
耳鼻喉科（筛查听力、耳廓、耳道、鼓膜、鼻中隔、鼻甲、鼻 孔、胫部外形）
胸透（心、肺、膈）；心电图（心脏）；肝功能（五项）

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芝罘区14783347372： 飞行员证怎么考 - ？
善秦纳科： 你要去找飞机驾驶培训学校培训,跟汽车去驾校差不多.考取私人飞行驾照,需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照.私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审.与汽车驾照不同的是,飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行.相当于飞机的执照的“适航证”,也需要每年年检一次.

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芝罘区14783347372： 飞行员怎么考 - ？
善秦纳科： 考飞行员程序:1、报名:符合条件者填写飞行员考生报名表,由县、市两级教育招生部门审核.2、预选初检:考生持飞行员考生报名表和身份证/户口簿,按照规定的时间、地点和要求到医院参加预选,合格者作为预选对象,获得《招飞准检证》.3、全面体检:时间为次年2-3月,包括生理和心理等全方位.该阶段淘汰率达60%.4、政审:3~5月,主要是调查家庭背景、亲属背景、报考动机等等.5、参加文化考试.6、招飞复查:包括政审和身体可疑问题等进行复查.7、审批录取.8、录取后进行多次复查,最终确认被录取名单.

芝罘区14783347372： 如何考飞机驾驶员 - ？
善秦纳科： 一自训,自己花钱到国外学,一般1年8个月可以考到CPL,商业执照.与250小时飞行时数. 不过,我国需要的飞行时数大多需要1千多小时.愿意聘用自训学生的公司极少.二考培训,依照航空公司条件.(自己去官网查招聘条件),通过层层关卡,公司录用你成为飞行学员之后,去国外培训,培训回来就是个准副机师,通过同飞的时间,慢慢变成副机师,正机长.只要你踏入飞行员职业,全球的航空公司都有可能愿意聘用你, 所以不见得只能在国内被招聘.

芝罘区14783347372： 飞机驾驶员应该怎么考有什么要求 - ？
善秦纳科： 我国目前有50人获私人飞机驾照日前,国家民航总局飞行标准司的潘先生对记者说,只要体检合格,任何人都可以考取民航总局颁发的飞机执照,而且是国际通用的.据悉,美国有100多万人拥有飞机驾照,所有航空公司的飞行员都是从民间...

芝罘区14783347372： 怎么考飞机驾驶证 - ？
善秦纳科： 首先你要通过一系列的严格体检,保证了身体素质 再则要通过一些心理素质测试(一个飞行员的心理素质要过关,才能参加培训) 培训一个飞行员大概要花费30W-300W不等的费用(主要看你飞的是什么机型) 一般是由航空公司或军方经过严格筛选后对其进行培训的. 不过国外有对私人进行小型飞机的自费驾驶培训(好像现在国内也有推出) 各种飞行驾照是不能通用的 飞一个机型,想要飞另一个机型还要经过一段时间的“试飞飞行”、“训练飞行”和“熟练飞行”训练才行拿该机型的驾照. 还有,要拿飞行职照不是像开车一样,通过一次考试就行了 要达到规定数额的飞行学时.就是你驾驶飞机飞行的时间. 并不是所有参于培训的人都能拿到飞行职照

芝罘区14783347372： 如何考飞行员? - ？
善秦纳科： 现在飞行员基本都是从参加全国统一高考的应届普通高中毕业生中招 程序大概是——高三上学期时候在各学校动员,组织体检(非常严格!)、政审,合格者还要参加高考,成绩上线被飞行学院录取.还有在其他高校应届本科毕业生中招,也要严格的体检、政审,之后以第二学位的形式在飞行学院学习

芝罘区14783347372： 飞机驾照怎么考 - ？
善秦纳科： 很简单,但前提是要有大把的学费. 飞行执照分为很多类型,有私人驾驶执照,商用驾驶执照,航线运输驾驶执照,并且附加仪表等级,等等 楼主如果想考的话可以到中国民航飞行学院报考.地址是:四川省广汉市 电话:0838-5183999 中国...

芝罘区14783347372： 怎么考飞机驾照 - ？
善秦纳科： 我国的飞机驾驶执照分为私用、商用及航线运输三类,私用飞机驾照又注明了准驾飞机类型.商用飞机驾照持有者可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶,而航线运输驾照持有者则可以担任客运飞机机长. 你想学习开飞机吗?据介绍(http://www.jtfa.cn/)报名.报名后到临沂飞行训练基地参加培训.培训时可选择脱产集中培训或双休日集中培训的方式,其中脱产集中培训时间为7周;双休日集中培训周期以实际飞行小时数为准.培训结束考试合格后可获得由中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》,执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机,进行以非取酬为目的的自用、客运或货运飞行,可进一步参加高级飞行培训.