为什么汽车速度刻度盘动辄200码，而国内限速最高的高速路才120码
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
既然高速公路限速120km/h，为什么很多私家车最高车速依然达到200km/h以上？这个问题很有趣，首先问大家一个问题“高速公路限速120码和汽车厂商在生产汽车的时候把汽车最高可达时速可达200码“这两者有必然的因果关系么？答案是有的。高速公路限速120码是基于道路、驾驶人反应速度、车辆本身、环境等因素所制定的一项法律法规，值得一提的是中国的限速水平正好处于国际水平中间，德国部分道路不作限速，而日本、希腊等国家限速为100km/h。
之所以我国汽车限速120码主要是和我国的道路设计标准而设定的！路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。因为道路水平的提升，就改变法律的规定，也是不太现实的。除此之外，车辆速度越高，发生交通事故造成的危害越严重。资料显示：高速上120km/h行驶爆胎还有生还的可能，超过160km/h出事故后死亡的概率为100%。而一般汽车厂商生产的私家车最高可行驶速度一般达到了200码以上，是基于发动机的性能所决定的，其中涉及到了发动机功率、扭矩等等参数。那么明明大部分的私家车都是不可能开到如此之高的速度，汽车厂商为什么会把私家车的最高限速定到了200km/h甚至以上呢？
如果车辆的极限速度也是120码左右，发动机一直处于满负荷状态，那么对于发动机的压力就很大，在最后30码加速的时候，行驶人会明显有种加速的吃力感。而当车辆极限速度在200码左右，行驶人以120码的速度行驶就会比较顺畅，这也是汽车厂商从车辆性能、用户体验两个角度来想的啊！还记得上学的时候，化学老师和我说过这么一件事，所有的测绘仪器最常用的往往都是它的2/3处，车辆速度也是如此。
另外就是随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，这也是为什么现代传统的内燃机车极速很难超过500Km/h。风阻的爆发式增长使得车辆需要更大的牵引力和动力（P=Fv），这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120Km/h最为普遍。而且就算我们自己的汽车最高时速可以达到200以上，但是我们在日常生活中也不会把车速开的过快，市区道路能开60码算很好了，高速上开个150都心惊胆战了吧？
道路因素
实际上120公里/时这个速度是国内道路设计参照标准，路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照此标准设计，如果道路贸然提高通行速度，这些设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。
当然很多用户可能觉得新修的高速公路可以设计按照更高的通行速度标准修建，但面临的问题是成本提高，而最重要的是法律现阶段不允许速度超过120公里/时，无疑就造成了道路的高价浪费，这样一来道路就还是遵照了120公里/时标准修建。
当然道路按照120Km/h标准修建，并不代表其可以按照120公里/时来限速，这还要综合道路环境以及气候等综合因素，例如在山区隧道、大桥等甚至限速80公里/时或60公里/时。
驾驶人身体因素
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的，人的视觉机能受运动速度影响非常大，车速增加，视力下降（动力视），视野变窄（隧道视）。
据科学测试，车速在72公里/时，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100公里/时，视野仅为45度，这就是“走马观碑”非常人所能为的缘故。驾驶人正常的反应时间（发现物体—做出判断—采取行动）一般约为2.5秒，因此，对于以120Km/h行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83（米），如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素，有效反应距离实际要超过百米。因此，远时看不清、近时来不及，是导致“十次事故九次快”的根本原因。
假定100米外有一障碍物，120公里/时时车速为33米/秒。你有3秒时间来作反应。160公里/时车速为44米/秒。你只有2.2秒反映时间。对大部分人来讲，是不够的。因此大部分人在160公里/时下遇到突发事件，是无法及时做出正确反应的。
此外，驾驶人因素还包括性别、年龄、健康状况、心情、心理素质、安全意识等，简而言之是驾车安全因人而异，对于一般人，给你一辆崭新的法拉利赛车，让你在F1赛道上行驶，开得太快恐怕也要撞车或翻车。而目前疲劳驾驶已成为我国道路交通事故的重要成因之一。
车辆因素
目前来说车辆超过120公里/时行驶问题不大，这也是为什么在德国部分高速公路并不限制速度，而意大利高速限速也有150公里/时，随着车辆性能和质量的提升，国内高速具备提速的条件。但是考虑到国内高速限速小客车还包括诸如微面、小型货车等，这些车辆大多极限速度只有120公里/时左右，如果速度进一步提升，势必对车辆安全性能造成很大影响。
初次之外车辆速率越高，发生交通事故造成的危害越严重，高速上120公里/时行驶爆胎还有生还的可能，但是如果以200公里/时就几无生还可能了。目前来说即使车辆以120公里/时行驶，也不能保证车上人员在发生交通事故后100%安全。
环境因素
环境因素包括多个方面，既有天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、不按道行驶、不按规定超车、疲劳驾驶、超载运输等交通违法行为的因素。
道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时非但不能在限定速度下安全形势，还要降低车速行驶，以确保安全。
而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一，在德国部分高速公路并不限速，但是其发生交通事故的概率比国内还低，这主要是其驾驶员较高的驾驶素质。如果国内放任高速不限速，那新闻里面天天广播的肯定是各地飙车事故案。
环保因素
随着车速的提升，风阻呈现系数式增长，这也是为什么现代传统的内燃机车极速很难超过500公里/时。风阻的爆发式增长使得车辆需要更大的牵引力和动力（P=Fv），这会显著增加车辆能耗，直观的体现就是百公里耗油显著提升，一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点，既省油、环保，又安全、快速。正因如此，世界高速公路限速120公里/时最为普遍。
那是理论上的最高设计时速，如果将理论上的最高时速设计成120公里，那么，平时你开100公里时，会感到很吃力和不舒服(发动机噪音)，所以，设计200公里时速的车，跑100公里时速会很轻松。
因为这些车手们喜欢飙车，把车开得很快，所以估计是为了让这些人满足满足愿望，所以又200码，许多车型好的如奔驰都有240码，了不起呀！！！
如你搞过工程或工厂计量的就有数了。
任何计量为了准确性，最好实际测量范围在满量程的2/3以内；
汽车都要表明理论最大速度，再加上零件的互换性。
比如我这款车理论最大速度170公里，哪怕我实际最高跑150，也要标170，但是又没有必要专门做个170的表，所以可能用200的。
而且，国外许多国家的高速公路不限速的，200公里每小时说出来没什么大不了的。
不会有厂家就做个最大理论速度120的车子，要想车子跑的稳，经济，提速快，发动机就要好。告诉你，我的发动机厉害，但不是就让你跑这么快。
车仪表盘各图案表示什么含义
汽车仪表板是反映汽车各系统工作状况的装置。经常遇到的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯和警示灯。不同汽车的仪表不一样。然而，大多数汽车的常规仪表包括车速表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车仪表盘的面罩下制作了各种指示灯或警示灯，如防冻液...
车床刻度盘上的一格是多少?
中滑板和小滑板刻度盘有两种：一种是0.05mm 另外一种0.02mm 大拖板一格为1mm 刻度盘：用一块200×165×20mm的铁板（为方便称为板）.表面要求磨平车内径与配合在一边上钻锣丝孔以利于钻紧。
汽车的里程表是如何工作的?麻烦告诉我
便可在刻度盘上读出车速的数值。里程表是由蜗轮蜗杆机构和计数轮组成。蜗轮蜗杆和传动轴具有一定的传动比。在汽车行驶时，挠性软轴驱动车速表的小轴，经多对蜗轮蜗杆传到里程表的第一计数轮，第一计数轮把传动逐级传到其余的技术轮，表示出汽车的行驶里程。
汽车外表有哪些东西
有的电流表刻度盘标有“-300+30"安培，“一表明蓄电池放电，“+”表明发电机向蓄电池充电。电流表的两接线柱接线要可靠，不然会引起接线不牢处发热，乃至烧坏线束和外表。大都家用轿车的充放电状况仅用一个蓄电池的符号表明。(6)机油压力表:用来指示发起机主油道内的机油压力，用导线与气缸体主油道...
这种汽车r134A表怎么看?
这是空调的只管压力表，蓝色的为低压表，红色的为高压表。买测量空调内的压力，空调内高压和低压都高于正常值，就证明制冷剂，添加过多，如果低压低于正常值高压高于正常值，证明空调系统内有堵塞的现象，如果高压端低压端眼低，证明空调内的制冷剂不足，要添加制冷剂。
汽车检测的常见问题
35、转向盘自由转动量,是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止时,轻轻左右晃动转向盘所测得的游动角度。转向盘的转向力,是指在一定行驶条件下,作用在转向盘外缘的圆周力。诊断参数标准:1)转向盘自由转动量:机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于。(1)最大设计车速大于或等于100km\/h的...
换挡拨片是什么材质?
关于换挡拨片材质和基本构造 换挡拨片的主要材质是铁，它是汽车半自动离合器中用于便捷换挡的关键部件。其功能并非通过常规踩踏离合器，而是通过方向盘后的刻度盘进行操作，尤其在赛车中得到广泛应用。拨片位于驾驶员触手可及的位置，便于快速切换，大大提升了换挡效率。换挡拨片的优势与驾驶体验提升 换挡拨片...
你会因为一款汽车的仪表盘好看而购买它吗?为什么?
原因：两个最重要的表盘的面积和字体都很大，直观清晰，普通速度范围的扫描角度也很大。一般行驶中常用的0-80km\/h指针跨度为135°，相当于整个刻度盘的45%，便于我精确控制速度。中央行车电脑屏幕信息丰富，界面清晰，逻辑清晰，瞬时油耗等动态信息刷新速度非常快。使用它真是一种乐趣。科技冷感：机械仪表...
汽车时速表不转是什么原因
车速里程表的功能是指示行车速度、累计行驶里程，它由车速表和里程表两部分构成。主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时，铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下，使指针位于刻度的零点位置。车速...
汽车的里程表是如何工作的?
如果您去自行车商店，很可能找不到任何由线缆驱动的里程表或车速表。 您会找到取而代之的自行车码表。 这些带有码表的自行车在其中一个车轮上安放了磁体，在车架上安放了信号拾取器。 车轮每转一圈，磁体便经过一次信号拾取器并在其中产生一个电压。 码表将统计这些尖峰电压（脉冲），并用它们来计算行驶...
阙侍正立： 汽车速度刻度盘标记200km/h是机动车理论可以达成的速度,高速路限速120km/h主要有以下方面的因素.道路因素 实际上120公里/时这个速度是国内道路设计参照标准,路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均...
铜官山区18627364090： 小车最多能开多少码,我看车表上有240难道能开到这么快,油门踩到底有多少码? - ？
阙侍正立： 汽车的时速表大家都有观察过,一般表盘上时速的最大值都在200km/h以上,但很多车主都知道即使油门踩到底也远远达不到这个最大值,那厂商为什么会设计出这个值呢?里程表的设计有下面3种说法1.表上标示的最大时速是按发动机空载最高...
铜官山区18627364090： 高速路限速120km/h 为什么130km/h都不超速 - ？
阙侍正立： 高速路限速120km/h 为什么130km/h都不超速,这是两个原因: 第一:车速显示120码的时候,车辆的实际速度并没有达到120码,应该是在110到115左右,所以实际没有超速.这种显示是汽车制造行业的通用惯例,为了保证安全的设计. 第二,超速10%以内不会处罚,120码的10%就是132码,所以你130码还没有超速就是这个原因,如果你开到133就肯定会有罚单.
铜官山区18627364090： 高速公路最高时速120,市区只有60码,交通法规定不准超速,那为什么汽车会造到200多码的速度,跑车呢？
阙侍正立： 呵呵、限速是因为害怕速度过快或过慢造成追尾事故!汽车的码数可以达到四百码以上是因为用户需求!
铜官山区18627364090： 请问一辆菱帅车里程表指针一上到90码就一下子升到200码,这是什么问题?？
阙侍正立： 多数是里程表的质量问题
铜官山区18627364090： 汽车码表300,表盘刻度是隔30显示一个 什么车 - ？
阙侍正立： 汽车路码表300是代表每小时300公里数.它分十个刻度,一个刻度30,指针指在30的时候,车的行驶速度是每小时候30公里.指在60就是每小时60公里 .
铜官山区18627364090： 10款福特野马为什么码表为什么最高是200公里?? - ？
阙侍正立： 这个是200英里每小时... 美国原装的车都是英里表
铜官山区18627364090： 为什么车子有200多码!又没有哪条路可以跑200多码?为什么! - ？
阙侍正立： 发明汽车的是德国,当地也有限速,限速360公里每小时.国内高速一般120,汽车本身性能可以开到200 160没问题,受公路性能和交通法规限制,只能开到限制速度.如果汽车的性能就限制在120,那会影响汽车形象,那就根本卖不出去了.
铜官山区18627364090： 为什么轿车设置可以开到 200多码?怎样可以开到时速200km /小时 ??开几档位? - ？
阙侍正立： 不管自动变速箱还是手动变速箱的车,你先从低档去尽再进上一个档,一级级上
